中国青年报:“老赖”子女报考公务员不该受影响

科大讯飞 深耕教育15年 用人工智能助力因材施教

区块链式的超级城市来了 “高铁一环线”谁是赢家?

      注意涟础,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作翁弄。   二萌、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下屠,根据设定好的距离跟随前车闲搁,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感惯。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时漏雌枪,EyeSight也能及时发出警报丛岗县,提醒驾驶员的注意孟闹。         三奇看逞、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时郴醛秽,最直观的反应就是双手抓不住方向盘韶锋想,车子飘忽不定币,存在极大的安全隐患负澄季。EyeSight系统还包含警报与提示功能谦,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时恃灿半,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力雀勺浆。   四窟、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历蜗俗蹬:在停车场倒车出库时衅,由于紧张或粗心挂错当蓬伙,点火昆、挂挡毯袄纫、加油起步的一瞬间梧笨吩,悲剧就发生了祟宿。为此庭妥,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能茄暗甲。当立体摄像头检测到前方有障碍物时说从陛,就会判断为起步误操作窜嘘,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机轨叙,还会通过控制发动机动力输出肩桃,避免危险的发生温洼。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编荣粱环:王潮 版权作品了,未经环球网Huanqiu.com书面授权切,严禁转载晚虐快,违者将被追究法律责任蚂。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日恨浪孰,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸席肋,即将上市吵。作为PSA集团最新的战略车型尽,SUV天逸拥有诸多过人之处倡妥并,无论是外观还是内饰萍屡佰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调贿楞挨,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸诽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编娜:王潮 版权作品宦,未经环球网Huanqiu.com书面授权阔跺兢,严禁转载势竞,违者将被追究法律责任烈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且顽莎狼,还有诗和远方的越野河绒。”随着近年来越野文化的盛行顷,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵挂,享受突破自我嘶、征服险境的快感练瞪坍。然而年醋,市面上的大多数越野车都价格不菲肖,这也使得很多消费者如鲠在喉潭,越野的理想一拖再拖懈暖对。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾沙秒,它拥有出色的越野性能乡赤、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置郎,它就是我们今天的主角—哈弗H9钙帛。   作为哈弗旗下级别最高楷挎、最硬派的SUV车型散寄,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅瞪,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城察,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地泌柯痪,接下来就请您跟随我的文章柏,一起来看看H9表现如何吧秤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寇:杜安迪 版权作品扭伙炊,未经环球网Huanqiu.com书面授权排骆提,严禁转载片妨,违者将被追究法律责任挽捷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化兰烘滦,MPV近年来火了一把搜蜡顺,舒适的驾乘体验坑、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势涣。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后兽蕾陋,其欧尚负筛、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量备沙。为了更进一步娶,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市鼓髓,推出了三款1.6L手动版车型啼虐暴,为自家产品线添砖加瓦碉。   面对着MPV市场的激烈竞争诲幕,厂家需要不停地提升产品力以维持地位壕炮。因此慈段,继1.6L车型以后恐,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型铂呛,新车型最大功率为115千瓦冒,峰值扭矩为225牛米胺查,除了在动力上进行了升级奥痘督,在外观上法笔旗,1.5T车型也拥有一些列专属的标识了叔卯,那么就请您跟随我的文章亮窍迟,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编貉瑟鞘:杜安迪 版权作品细碉坟,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘸,严禁转载休,违者将被追究法律责任纱。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型谓翠,它是一种灵活筹顽、空间盼吴、操控袍喇、舒适都较为适中的综合车型酪镭,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的坛玛吃,但是在国内市场却一直不温不火尝,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治麻袱,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线匠杀,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时泞磋姬,也把目光放在了通过性强的车型上聪挨,旅行车在无形之中蹭了个热度卢衡,闷声发大财穿恐黄。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型拉,但是因为一直没有进行国产静醚得,它一直以进口车的方式进入到国内泰巩握,这也导致了其价格略微偏高唱卑礁。但是这一切问题马上都会迎刃而解队椒萝,因为扯稿,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天理,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验粟嫡。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焕镣税:王潮 版权作品凭钱窗,未经环球网Huanqiu.com书面授权环床,严禁转载森程,违者将被追究法律责任庇绕伟。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相费低贿,让我们看到了自主车企“走高”的决心胸,如今歼艾,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前缚,基于之前的W02概念车打造敬赋,定位于紧凑SUV市场耐室。和VV7一样剩煌,新车共推出两种车型累诽烘,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C拉。今天烹卢,我们的主角就是顶配版VV5s篮。下面母,就跟随我们的脚步贯亮,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样厘摹。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酷:沈达炜 版权作品般截,未经环球网Huanqiu.com书面授权凶侮粮,严禁转载尝没,违者将被追究法律责任戈箱讨。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇宦乡旅,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说杜哼,它都是销量王公,但是随着SUV市场的愈发火爆们蹋,它的竞争对手也变得越来越强大墒蠢使,而它还在原地踏步舌病薄,而这也导致它不仅摔下了神坛纳弟,甚至一度跌入深渊款干卡。而去年夏天钩些甭,它终于痛定思痛决心改变屉,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV衰局,曾经的对手再也无法与其匹敌歉,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠宦限矢。今天耐,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI柔萍。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编母:王潮 版权作品泻底,未经环球网Huanqiu.com书面授权壁,严禁转载忙铆,违者将被追究法律责任祭。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8问容份,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型的粒祈,可是由于种种原因膛磊,它一再回炉打造稻,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚菏。厂家给H8的定位是一款兼顾城市焊惭、越野的多功能中大型城市SUV膊白差,它的底盘以奔驰M级为蓝本观时啦,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架长慕瘟,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶答醚陡。而今天我们就来到草原穆,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何衡拒枫。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编宛躲:沈达炜 版权作品爬,未经环球网Huanqiu.com书面授权咖,严禁转载舌煽,违者将被追究法律责任酮。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗划爽,您肯定首先想到的是哈弗的H系列赋,是的土,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石上得惯。但是哈弗并不是只有H系列茧,它还有一个M系列许撮,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前浦杜答,也就是2012年上市的哈弗M4寥涡鸽,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量际囱钩。但是5年过去了虚,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1刨恰歇,M系列的故事似乎就告一段落了感是人。就这样M系列在昏暗了几年以后娃,终于在三天前的7月21日炬拳,迎来了一位新成员——哈弗M6涡,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来岸,那么作为M系列的最新作品两吻吓,哈弗M6到底表现如何呢受?环球网这就带您全国首试哈弗M6啤抡顺。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编纺瞎醇:王潮 版权作品换唾燎,未经环球网Huanqiu.com书面授权省苫胶,严禁转载法,违者将被追究法律责任科踏。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月岭变,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV监椒,它就是荣威RX5肮哨。同年7月匣哼,荣威RX5正式上市发售陪缎详。时至今年七月物计堡,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了添辛。在这短短的一年期间响腥抠,荣威RX5的销量已经近20万擅充,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断伎,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉素。那么荣威RX5到底有何过人之处呢屯?答案就在RX5的定义上稀,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作堂,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”蕊,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中图。你一定想问了河,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢日擒凹?今天途枫灰,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统堵习瓷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编该谜:王潮 版权作品铆弓肌,未经环球网Huanqiu.com书面授权沮盘笛,严禁转载赡,违者将被追究法律责任湾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型堪悄,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注汉。出色的外形设计以及精良的做工攻恍,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻惦蟹坍,但今天当一台RX5真正摆在我面前时痉,带给我的又是另外一番惊喜坝。闲话少叙沃噶,下面就请您跟随我的文章蒂,一起来全方位感受一下它的实力吧劣椒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玛:杜安迪 版权作品胯舒,未经环球网Huanqiu.com书面授权痊,严禁转载晚挫沸,违者将被追究法律责任据梨。 获取授权" "7月11日私,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市慈。在江西南昌县小蓝工业园讥担,陆风汽车举办了盛大的新车发布会武,会后更精心策划了一场媒体试驾活动镶虽雷,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力脖。 作为一款小型SUV摔凑,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm奴,轴距为2560mm权扒安,造型紧凑钾甭,符合年轻人的喜好追求辟。由于定位非常明确是85后新青年熬混,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念淡,车身线条个性张扬太弥克,极富运动气质抵蘑。 陆风X2车头处采用X型轮廓坝,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计贪,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍彻。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体翁嗜疆,极大的增强了整体感当村磁。 车身侧面造型紧凑饱满品,贯穿式腰线设计戏,锋利无比腿迹。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果斯竣乾,并印刻X2专属标识粪卷手。此外仕灵,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架警,金属银色尤显沉稳大气郸讨。 车尾设计简洁利落驾肠,“LAND WIND”字样十分醒目卷,保持了陆风家族一贯的设计风格浚。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应膳潘颈,细节丰富陌涂镭,凸显其设计感呈粟。 打开车门烯撩搏,车内的整体布局同样令人惊艳诫廓。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择姥屏试,给人奢华时尚之感确绞。中控中央区域大面积软质包裹粹缆,触感极佳潜,在细节上采用部门缝线处理税圭顺,彰显专业品质可拟。运动皮质方向盘退首娃,配有多媒体切换乏题、电话接/挂祈、音量调节和定速巡航等按键锯,行车全面兼顾安全和便捷如魂。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能叫唐佛,全面支持多媒体娱乐系统连健射、蓝牙电话既滇、收音机烦甸湃、高德导航台污豆、百度CarLife精潍、车况查询和自定义保养提醒功能步圃,满足年轻人的基本驾车需求播誓。 对于新手而言犀板壕,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用婆涂,全系标配高精度雷达报警系统霉损,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线什田,呵护更进一步屎同犁。另外媒奠,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统笔悉,响应更快洪籍,工作更灵敏嗓福,大大提升驾驶安全性戒。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量航肠,用车全程无需掏出钥匙洽唇谎,更加方便快捷扦拍净。 陆风X2虽然是款小型SUV凌靛是,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验够施。170cm的体验者坐在前排崔救劝,头部距车顶有两拳的距离防膏。而且主驾驶座椅还支持6向调节挫,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置讨防偿。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现醒老疥,座椅还可以完全放倒放平闷灰摩,最大纵深高达1650mm古窟逻,超越同级别便。 动力方面侯,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机氮搓,最大输出功率92kW(125Ps)送习,峰值扭矩160Nm癸。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱盆蠕倒,作为家用代步车体涉膊,足以满足日常使用闯漆籍。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛盟、轻盈悼痘检,动力输出表现积极舷舌芹。驾驶体验中从赖,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错念辣,并能获得经济的油耗表现普寥臼。高速状态下髓,陆风X2则更趋向沉稳外捶,整体看来符合城市综合路况骑攫,偏向于走舒适的路线县。 美国天合EPS电子助力转向的配备辫垂,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构刚芬,使原地转弯更加轻便灵活啡挽。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合李氯堵,起到了很好的减震过滤作用坷集龄,底盘扎实稗,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞兢。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作暇响,高颜值巨、大空间式了贺、易操控劝焕呛、高性价比违。透过此次试驾体验闲履篙,可以看出陆风X2整体表现优秀捷,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力受看卷。当然讳娘探,更多陆风X2的惊喜之处豪,还需要你亲自体验慈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舍:吴越 版权作品连掏适,未经环球网Huanqiu.com书面授权胳萎,严禁转载瞪,违者将被追究法律责任俊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日尾虚薪,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”蹄粱。借助此次活动烫施,不仅可以传播长城数千年的文明历史惦浪济,还有助于加强人们对长城的保护意识痪。在此次发布会后薯崔,我们有幸试驾了汉腾X7马彻是,相信很多人和我一样蹬钢沦,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生哥。而接下来派垮前,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车翱卫华。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编暴拎香:沈达炜 版权作品犊,未经环球网Huanqiu.com书面授权动,严禁转载问丰,违者将被追究法律责任戚凡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后冲呜茎,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨钳悲。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将坦寂,比亚迪宋DM发绢翅。宋朝相比秦唐抛喘挖,虽然名气和风评不占优势榷青捅,但客观来讲德羡沮,宋朝在国民经济完晨剩、文化教育郎、科学创新等方面均处于领先地位埃丹捌,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待室。   比亚迪宋家族目前共有三款车型藕板,分别为汽油版独鳖、电动版和我们今天要试驾的插电混动版乔,也就是宋DM投壕滔。宋DM定位于一款紧凑级SUV佃蹄,低于同门师兄唐脱讼,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员陷纠迫。   那么图表,“542”到底是何物呢酸?竞省青:   初步了解“542”战略以后途辅,我对宋DM的期待更进了一步廓屁,那么闲话少叙撼,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艰:杜安迪 版权作品窟,未经环球网Huanqiu.com书面授权咳坪,严禁转载痛斧鲸,违者将被追究法律责任设恫抵。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述拿,但是近些年仿,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着眷,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”酿豪。但是有这么一个品牌酷掣连,它不仅是一个只做SUV的品牌徐绿雄,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌疟冗录,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗侯腊溯。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃浮兽,自然是需要足够的实力腹济砍,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7秘草。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编签垛天:王潮 版权作品归,未经环球网Huanqiu.com书面授权草矾肝,严禁转载港,违者将被追究法律责任适。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌洪剧令,其旗下车型最大的特点就是操控精准鸥赏爆、转向轻盈好。而在SUV市场中跨李,马自达也同样做到了如此酣窟,它凭借一款外观运动咳蹈肆、动力强劲叉圣斧、乘坐舒适逗睡揉、操作轻盈的SUV占领了很大的市彻玫Я础,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L臣绥挟。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芦踞:王潮 版权作品颗纳,未经环球网Huanqiu.com书面授权尖拾,严禁转载朽秤磐,违者将被追究法律责任刷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩稻娃,甚至出现过单月销量破20000的情况深捆瓶。在这么一个时间结点筷层,厂家为了丰富产品线坦墓录、满足更多元化的顾客需求姓,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)拷。顾名思义桔醚,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机同啥苔,相比之前的1.5L发动机更加值得期待谩侯。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择奉炉?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了顿察就。但今天我们来海滩可不光是为了养眼岗系公,而是为了另一个重要任务镰,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触故糖。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport疼下惨,闲话少叙捅甸,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菲汾伯:杜安迪 版权作品僚镜,未经环球网Huanqiu.com书面授权孙,严禁转载呻伟,违者将被追究法律责任埂嗜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日嘲璃,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星好泶稳#湖边召开投。本次大会包含了大会开幕式牡拿济、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式操、美轮美奂的文艺演出稳歧观、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节蕉码。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会盖、中国汽车报社突梆谅、中国汽车新闻工作者协会奴、石嘴山市人民政府主办朵,大武口区人民政府卑坤日、平罗县人民政府埃锚佩、石嘴山市旅游发展委员会豆孺计、石嘴山市教育体育局去诗及、石嘴山新闻传播集团裂堕雇、北京东方艾狄尔会展有限公司承办类抢。         在皮卡不断解禁的背景下举摊被,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一酶腻。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玲瓤:沈达炜 版权作品孺瓷替,未经环球网Huanqiu.com书面授权价杀,严禁转载竿孙舞,违者将被追究法律责任玛澳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词龄厘菲,在字典里的解释为汲:小的粱复搂、袖珍型的凄疟。当我们在生活中形容某样东西迷你时撤颈捎,通常都包含着另外一层意思层慌,那就是精致骆。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型赔,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)讨池。   远景X1于5月20日正式上市木漠,主要面向年轻消费群体凸犀裂,提供多种配色可驯娲萑住,售价区间为3.99-5.79万元存。别看它的身材行ⅰ,定位低道融,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣禄。接下来我们就一起走近这台迷你SUV鲜,看看它的综合表现究竟如何吧京复墒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编化补懦:杜安迪 版权作品蛙,未经环球网Huanqiu.com书面授权翁壳郡,严禁转载馁,违者将被追究法律责任扯。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日畴为密,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行楞,活动从北京汽车博物出发暑,途径四个任务点匣捅,终点设在北京首都体育馆苹然。这是iEV6E准入北京市场以来盾纤抒,江淮新能源举办的第一场北京地区活动碧。6月13日是第五个全国低碳日岭绊抢,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛稀,可谓用心十足躬苔黄,与北京的消费者共同践行低碳出行舵境,倡导环保低碳生活茫粮,感受iEV6E带来的全新城市出行方式辩顶男。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编篓:沈达炜 版权作品课蹭勤,未经环球网Huanqiu.com书面授权抱钞,严禁转载许,违者将被追究法律责任放铣涤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动钒疥矗,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动扭赫顷,但此悦动非彼悦动澜抬,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已碴规,实则已经发生了翻天覆地的变化秃脊蜂,最直观的就是它的尾标踞啸韶,名称已更改为CELESTA眠涟令,那么咳当技,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢漆白鞠?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型疏僚,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系珊。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型儡诚,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列光,那么闲话少絮肺管,这款新产品究竟实力如何呢风?我们接下来的测试将为您详细解读布忌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凹亲僧:杜安迪 版权作品眉暗息,未经环球网Huanqiu.com书面授权猫拦萄,严禁转载梁亩,违者将被追究法律责任蹭纷乒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味发手旅,经典不代表着古板斤拉倒,优雅不代表不能运动虚猎,近年来沃尔沃的设计愈发时尚媒谋,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方单己。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性勤,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风裸挨菱,总给人一种不一样的清凉炮抡。而提到沃尔沃泼,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型傅,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型检篙,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮洗鄙妙,而在舒适性诡、优雅性都非常擅长的沃尔沃搏危裸,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢波少?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 刺炯。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编叙瘟劫:王潮 版权作品陵圃,未经环球网Huanqiu.com书面授权祭不碘,严禁转载湾,违者将被追究法律责任皆耪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上煤斑浦,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相力靠,新车定位中高级SUV痪,基于PSA集团EMP2平台打造而来食,和东风标致4008属于姊妹车型丹。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流趴,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术登骗,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术睫。新车将于今年9月底正式上市斤,下面就跟随我的视角催渴,一起提前领略这款车的魅力吧梅。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瑟娟协:沈达炜 版权作品挫,未经环球网Huanqiu.com书面授权宪覆粗,严禁转载孟,违者将被追究法律责任记使煎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼嫩挽究,随着各产品线的逐渐完善超瑟,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐酗护沥。但提到身为国内一线品牌的江淮隆,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3歌视,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象杠峰,因此殴杰,面对着国内市场百家争鸣的局面邦烤,江淮顺势而为洞,搓了个大招勘仑,推出了我们今天的主角范,瑞风S7泄。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价囊忿,售价区间为10.98-15.18万元垦吭肌,并提供五座版和七座版两种车型黔妹。瑞风S7搭载1.5T次、2.0T两款发动机汐,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型祭,它的表现究竟如何呢绢磋? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潍堡扮:杜安迪 版权作品锤,未经环球网Huanqiu.com书面授权膛纤,严禁转载猩屎,违者将被追究法律责任桃篱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”唱烷,我们一下就可以想到斯巴鲁牧棺,这也是它引以为傲的标志忿馆实。但作为一个相对小众的品牌联疟仆,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较木【郏糊的状态好闭罕,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌枚。今天我要为大家介绍的题懈谅,便是这个小家族里售价最低的一款车逼,斯巴鲁XV锑接腊,经过几次改款后胃,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市炒!,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝徘,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引疾驳怜,所以台何,千万别错过帅。闲话少絮撑灸,我们来看看今天的主角吧淡朗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编首挡乏:杜安迪 版权作品坦杰,未经环球网Huanqiu.com书面授权梅,严禁转载慕,违者将被追究法律责任段。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心膜氖,混动车型在市场内的地位也开始随之升高壕。但是背毋,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”江姥脱、“平顺”等佛团,与“运动”遁话借、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边蝗薄垢。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类乾告帛,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现岁纶炉,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动壳刮,那么闲话少叙氮即咀,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧味。                  总结涝贤俏:总之驹惩釜,相对于其它混动车吠确暮,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆睬,与此同时崎菇溜,由于这套混动系统的特性普恨才,它的动力输出也可以得到保证伯犀境,光说不练假把式险井,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢乔?我们接着往下看脯涉。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编兽饱朴:杜安迪 版权作品背甸宦,未经环球网Huanqiu.com书面授权殴秃脸,严禁转载录弟,违者将被追究法律责任耸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探焙瑰,越来越多的家庭在购买选择车辆时广效,都会将其纳入备选范围羚藏。当然挥,混动的目的叉柒,对于老百姓用车来讲妨,就是省钱胖绞。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元镁讽喜,但它真的省油吗叹帕奉?到底能省多少环?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁童。这款车不简单帛竭,因为据说丰田在研究它的混动技术之后沁胚,也表示了赞许的态度挛。本文我们将通过早高峰以及夜间路况锰秋,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗挺灵。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后书,早高峰相对拥堵的路况下惊层倪,混动版雅阁表现出的油耗更为出色窃,得益于其技术设计冯扔,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动袜任碗,发动机只负责给电池供电解,所以动力响应纲、提速感都比汽油发动机车型要好敖,低速时也不会有电机振动和电流声砰恃倡,非常安静裴,实现了越堵越省的油耗赐篇。而在低油耗保障的同时漆廊,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣骑。越堵越式旃炯啤,运动范儿十足匹馆溜,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡警。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茧枪:沈达炜 版权作品疏素,未经环球网Huanqiu.com书面授权江,严禁转载躺奉煤,违者将被追究法律责任汕。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言峨柿,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌尚随。如今申私,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功难寡,逐渐以“焕然一新”的高品质讣窍梳、高性能焊矮、高配置娥,迅速得到了市场的认可袜腔立。其中伺廊郎,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美喝,让人激动不已忌没。说的正是数月前觅荚胎,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100森详忍。   究其火爆缘由氰模快,除了过硬的整车品质侈读突、先进的科技配置外乃胖吗,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素亲炬。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问莽嗣:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名搔把?近日美虫颁,笔者就此问题慨权彤,决定通过实践检验“真理”莽痊。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证饯洽叛,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测酒,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖硅,测试路段覆盖繁华市区涵蔽熔、城区主干道喉常魄、高速路段及蜿蜒起伏的山路携翟霜。   车辆满电出发前疏沁辉,笔者对秦100的起始里程清零衰度镶。在行驶里程达到了100km里时体,秦100显示纯电续航里程还剩18km鹅,电量23%剑赡。此时僚躺,秦100已然超前完成了自己的额定任务扁惨,但秦100究竟还能跑多远具壁仍?   最终奔合,在纯电模式下惶苹,从起始电量100%到结束时剩余电量15%按,秦100一共行驶了108km挡轰俄。但此时次棘,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km僻涡弛。可见若继续往前行驶尽,秦100续航还能达到118km圈丹,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名磺。 对此结果心美改,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响蓟胁讼,秦100还能跑得更远亨饰。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外怪,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮经泞。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求焊,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性叭。其内置无线网卡和4G暮迳罱埃块吼岛烩,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用恃。这一点辖措胆,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风杰。   为一探大屏“智能”究竟霓,笔者下载了风靡当下的王者荣耀乐,顺势“开了把黑”刺。令笔者惊讶的是琶,此大屏不仅质感高清乐、滑屏流畅才,而且响应十分迅捷履拟,完全不亚于高端智能手机的操作体验荡。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型伶屉,秦100亮点远不止于内在限。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新默。尤其在车尾部分凛,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯珊,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升才边计。   “穿越”回古城西安睹蹭罕。雁塔下刨芭蚂,古城外寸半,秦100穿梭古都流光飞影涂。或许由于秦100特殊的文化印记撅热搓,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体撕,独特夸张的造型让人过目难忘彤额曙。从远望去健,即使看不到车标板忱胖,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车湍腿借。 小结廉唬苛:   中国品牌发展至今哥乒柿,大多数都经历过艰难的过程十绞,产品软实力不够坚硬幸、技术水平不够先进钩、设计理念不够创新……当下圃,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”拉讹拿、“中国制造”的硬实力及新魅力括。未来胸戌,我们有理由相信吝,中国品牌之路恐暴涡,比亚迪新能源汽车发展之路迹芦,还将走得更加稳桨菏⑸省,更加长远律。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弧:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角秦庞,虽然它们来自不同的家族锨散膛、不同的国度颂措沤,可是它们都是SUV无嚼叫。但是要知道齿念想,在二十多年前砂褪常,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV棚。这其中茎帕,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了茹。   一提到捷达我就想起一句词谎把男,叫做“雕栏玉砌应犹在级频,只是朱颜改”膜愤。江山还是原来的江山杭,可是入主王座的已不再是我了年,这是我对捷达最大的感触世。随着汽车的高速发展洼,汽车市场也愈发的多元化弊烂,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里此,但它早已不是王者了轰鲁袖。不过碱,虽然它已并非王者叹撇鹊,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方燃呈。今天庙吝,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L考。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贾戏:王潮 版权作品公,未经环球网Huanqiu.com书面授权策,严禁转载兄,违者将被追究法律责任漠迁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9辽费,相信大家并不陌生簇滩,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型姥,它始终没能承担起销量重担泪,倒是家族小弟H6叔、H2屡屡在细分市场创下佳绩廖芦露,这样下去气氛着实有些尴尬垦。因此恰僳,作为大哥的H9坐不住了仆洼,悄悄迎来了改款谴教彩,据说变化相当大兄台。今天仕兽绢,环球网汽车就来带大家看看漏匈,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢好? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编踌信线:杜安迪 版权作品宠,未经环球网Huanqiu.com书面授权霸,严禁转载停,违者将被追究法律责任芦十。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鼎:霍保智 版权作品别刹,未经环球网Huanqiu.com书面授权惨残倒,严禁转载称凌,违者将被追究法律责任烈烁斤。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型虑,它是一种灵活绥馈瑟、空间艇、操控盟蹿俄、舒适都较为适中的综合车型颠桥抨,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的断罚胶,而随着国内汽车市场越来越丰富强剁、人们的消费水平越来越高涡棺小,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上摩,今天艰,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版缆。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编屯:王潮 版权作品餐派缅,未经环球网Huanqiu.com书面授权盟蹿,严禁转载筛沽,违者将被追究法律责任猛伟。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说尝,购车已经无法绕开SUV这个车型了姥都。甭管您是去买什么车梨扮,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV纫犀饶。在这个SUV统治汽车市场的年代糙,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了净泄掳,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人稻悉。今天幕徽贡,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备犁围、居家旅行与谈情说爱皆可璃介李、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜弹孝惋。 ●?新途胜的外观设计缘何而来遁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编狗荣惠:王潮 版权作品概问高,未经环球网Huanqiu.com书面授权淡墓,严禁转载司沧,违者将被追究法律责任设醋弯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌考戈咎,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴吴绢其,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩归口械,客观地说径,无论是口碑还是产品力恨镐,哈弗都已经处于该市场的领先地位科疥覆。无敌是多么的寂寞乌,因此哼歧垢,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV诽。因此归先,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了衬,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试翘撼。   小贴士亲:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY筋呛殿,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译害坑,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆眯擅。WEY品牌定位轻奢豪华品牌诗擅,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型份路。   那么貉,作为一款开创先河的领头者娩,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义顾凸,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢必?下文中我将为您详细讲述旅纷。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s驰,那么这两款车型有哪些不同呢岸?   ● 除了上述三点外岸峨天,两款车型采取了相同的设计棘歉韶,接下来我们以VV7c车型为例伙衔,为大家解读新车梯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粕缴:杜安迪 版权作品龋秀傅,未经环球网Huanqiu.com书面授权橡痛,严禁转载哭摔霞,违者将被追究法律责任侠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV耻松,您最先想到的是谁薄居舅?哈弗H6港?没错写,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车驾儡,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹福,2016全球SUV单一车型销量第四名互串,这些都证明了它在消费者中的口碑实力貌。今天猾我,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代莱清,外观大改景奇伯,内饰颠覆席,动力充沛汐搔锋,传动匹配顺畅等等疲七啊,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单板常呛,而是扬长补短骄,全面提升窘疯。下面庞,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿瀑?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些当? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编村坑:沈达炜 版权作品蹋,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸铆,严禁转载瞪儒,违者将被追究法律责任笛对。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型乒,全新一代的路虎发现也已经上市扩,相信很多朋友看见它的第一眼都会说革久:“这还是发现么赔拉?”卯,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象魄归,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了碳邯,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车妮豢聪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冀:王汉康 版权作品彩,未经环球网Huanqiu.com书面授权脆希,严禁转载斗困,违者将被追究法律责任瓤。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了宋厦淑,然而提到广丰墙,我们想到的往往是汉兰达屋、凯美瑞等标志性车型陕傲惜,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄沃此师。如今惶雀,随着消费者需求的多样化醛涝陷,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)场圣昂,新车共推出2种动力共9款车型惭,售价区间为6.98-10.68万元陷。   作为一款入门级家用三厢轿车搭,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷详拱混、是否高科技配置如云农舶慰,实用性强溶工、性价比高宠、皮实可靠瓤锌,能给消费者带来一种最简单的满足感仿,这些就足够了芳。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象士监哎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编每奸娃:杜安迪 版权作品芒,未经环球网Huanqiu.com书面授权锤嚼,严禁转载凯锑熔,违者将被追究法律责任佰戒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗闻,不得不说的就是销量担,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置凉枚闲,元老功勋H6车型功不可没讳。作为H6的升级车型霖伶边,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市绕舜迹,并且选择面也十分宽泛弄,包括汽油柴油港冯太、两驱四驱建郡枪、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型腿士荤,售价区间12.58-14.98万元型,这其中吾和,新增加的红标版就占据了11款之多孤颗桐。今天谢息枪,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版埃峭发。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编畅:沈达炜 版权作品癌绞青,未经环球网Huanqiu.com书面授权负阔,严禁转载健,违者将被追究法律责任里图。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后午,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹嘛很。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市郴焦淅浮,那就是6万元区间的入门MPV市场仇你。那么这样一款MPV到底如何柬啃,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它埃壁掳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巴乖惕:霍保智 版权作品材眠即,未经环球网Huanqiu.com书面授权险,严禁转载鹅遣,违者将被追究法律责任雇没。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5抚,我们肯定会想到马自达那款跑车拘,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV珐曝膜,东风风度MX5杆渺。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的蓖苇,那我猜供,它一定是一款主打家用恭侍、性价比高非常接地气的车酶伙擅,我们闲话少絮厕,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢粒写环? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吝:杜安迪 版权作品钱擦,未经环球网Huanqiu.com书面授权伪矩,严禁转载煤,违者将被追究法律责任材。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高陛隆,它就是斯柯达柯迪亚克罐,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测天弘,而我也对这款车的动力表现有很大期待耽,今天我们来到风景如画的安徽黄山酶料额,将在公路灵、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触魂掇,那么它的表现究竟如何呢呛形?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编测凹:杜安迪 版权作品扰蒋,未经环球网Huanqiu.com书面授权桓昏阔,严禁转载核,违者将被追究法律责任粗商。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3邯僵碳、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV参,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应叼吼关,北汽幻速为S5配上了更时尚芳栏殴、更“SUV”的外观和内饰设计锭长。新车的预售价在6.98万至7.98万之间顿,共有4款车型可崖菔!,并将于3月底正式上市痘捕尚,前期将只推出手动挡车型袖亢,那么这款车表现如何檄鲜?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仁:沈达炜 版权作品漆,未经环球网Huanqiu.com书面授权常,严禁转载鸥春衡,违者将被追究法律责任滩红。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起具,各厂商纷纷顺应潮流芯此烩,推出大7座SUV车型混。不过细,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题蜜谷康,那就是第三排空间荆费,大部分情况下彤滑,7座车型的第三排只是个噱头而已亥,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适袄,但是今天我们试驾的这款车乓翔湍,在这一点上做出了改进递,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态拼漠徘,它就是我们今天的主角练案钡,上汽大众途昂统骏。   在厂商举行的产品介绍会上擅,负责人表示咀疾:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征疵矩,意味着在家族产品线中的重要地位浩。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位挤冲级。那么喝,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢策柑坎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编景心矗:杜安迪 版权作品截蚕玲,未经环球网Huanqiu.com书面授权鬼,严禁转载烩撵,违者将被追究法律责任博。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃脱猜,这是一个曾经与保时捷缉是竟、奔驰齐名的德国品牌捎眷,占据着德国60%以上的出口份额呛,之后由于资金问题晃墟铰,于1961年破产盯淌,这个品牌早已淡出了我们的视线登赖,如今在2015年品牌重组复兴嘘骆镀。短短两三年光景部镜,从宣告品牌复兴先庆,到首款量产车型宝沃BX7上市罚,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5抱曹坏,它是宝沃复兴计划的第二步楔畔镶,也是我们今天的主角蓟得便,宝沃BX5鸽分。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舅碌凳:沈达炜 版权作品缄,未经环球网Huanqiu.com书面授权锻叼,严禁转载阿耽,违者将被追究法律责任播杭。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后通岔,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上味煤。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里前练,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃惮标。今天我们不谈历史胳梨偶,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5唉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凯没:沈达炜 版权作品妨魄耿,未经环球网Huanqiu.com书面授权佳,严禁转载沃,违者将被追究法律责任扰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来体敦,随着国人购车理念升级其弊擅,加之二孩政策的推行汤,7座SUV在中国市场可谓大行其道椭斧挝,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求什船难。对于起亚来说镜俗,让你选一款SUV咳凄,你会想到谁苹?可能是KX3泄、KX5亦或者是狮跑彪笺、智跑庞杏。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局谢迁奴,却没有中型SUV可汛涿弧,所以KX7来了痊挺,一款7座的中型SUV鲸旧缉,也是我们今天试驾的主角盲。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灰射词:沈达炜 版权作品板玛,未经环球网Huanqiu.com书面授权故,严禁转载冗胺藏,违者将被追究法律责任搞刑。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能歼,以冰雪路面最为严苛堑楞矢,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能矾赣,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱密,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封虱,万里雪飘的雪乡长白山从,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚冗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丝荚:王汉康 版权作品罗,未经环球网Huanqiu.com书面授权岭和土,严禁转载赫森疆,违者将被追究法律责任死钱。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时封谓,相信有很多人质疑蝎,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗你丁?其实耻,傲虎的真实身份反倒是SUV删清袭,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了侈。今天币解,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎寥,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD都系、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统柔够,性价比方面有了进一步的提升容忿菜。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缉来:沈达炜 版权作品娩钦,未经环球网Huanqiu.com书面授权疗,严禁转载黄熟,违者将被追究法律责任坚殴璃。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万屁费,这个价格我们可以选一辆什么样的车篡荒仇?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平背猫乏,配置简单的小轿车思稼。但现在我们有了一个更新更好的选择蔚妹氯,它拥有跨界SUV的身份挖,它拥有丰富的配置偏,它拥有实用的功能狮谓,它拥有亲民的价格太,它就是吉利帝豪GS寐斯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编公:王汉康 版权作品聊驳兴,未经环球网Huanqiu.com书面授权唇,严禁转载锈簿,违者将被追究法律责任溯必迟。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗莆竟,大家可能并不陌生骸。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线橙氛甭,定位介于英朗和君威之间多,作为一款A+级车型闻袒故,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象蹈。那么膛歼,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样湃泊?我们今天就来一探究竟夯蔫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编美那推:杜安迪 版权作品侩革涵,未经环球网Huanqiu.com书面授权烹,严禁转载蕊穿颅,违者将被追究法律责任僵较男。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6踏槐喊,想当年可是法国总统的御用座驾玛瓶盾,就像我们国内的豪华品牌红旗宿。如今夸,C6卷土重来购蚀尉,但与老款C6并没有任何关系攘,该车由东风雪铁龙生产砂害僧,定位为合资高端中型车廉连,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕汕函。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢瓣秘?下面就跟随我的视角跨,一起当回总统体验体验吧扯极。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编删九梨:沈达炜 版权作品虑脐泻,未经环球网Huanqiu.com书面授权霜钝埃,严禁转载憾陆痴,违者将被追究法律责任廓。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典娶钢,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全忙捶烁、极简阿疏。习惯了这个设定的我们奔薯,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情牧。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世团四,我们蓦地发现谷,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚睹。当北欧性格与时尚追求相碰撞皖赦,会产生什么样的化学反应呢思睦晚?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您拟馈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编困溪眷:杜安迪 版权作品坷似,未经环球网Huanqiu.com书面授权呵,严禁转载憋,违者将被追究法律责任革申痪。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中煽耿度,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉夯灵。可能有些人认识科雷傲蚊快,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队纠,然后……就没有然后了偏歉巴。而这一次款蜂,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心烯坍,通过与东风汽车的合作强势回归兔申。东风雷诺推出的首款车型鲸潘,便是我们今天试驾的主角认釜啪,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉纤。   科雷嘉出自CMF平台蒂朴食,而日产逍客同样也是出自该平台峭,零部件通用比例最高可达80%偿沏,从一定程度上来看毕镣绒,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客翟,两者有着近乎80%的相似度须抨烷,而事实是否如此呢葱?请您继续往下看澜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坏:杜安迪 版权作品滔,未经环球网Huanqiu.com书面授权胎,严禁转载培,违者将被追究法律责任电芯。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家牛,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季缉颧柒,这正是体验全天候的最佳场所本肉。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候程埠,则是摆在他们面前的一个课题劫。   2017年的冬季关涎高,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区澈香,在这个零下30度的冰雪世界中癸粕培,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们鞋焕。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型坝儡,傲虎馆蔼、森林人和XV坎肌吼,这三款车的定位非常清晰表散扛,也分别在各自的细分市场具有不错的人气抠扔茨,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱换。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机脸模,相对于L和V型的发动机屏百故,它的震动更小对车辆的影响也最行松蛹取,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷箱扭。   此外在随后靛脱坝,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统鲁咳,这套系统同样专注于车辆的稳定性瘁郎,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点汲,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术锨勤。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎店,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统抬戮僚,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助炯。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助泰苏遁、自适应巡航撇闭、航道偏离辅助滩,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统刷比。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助券敖,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定咖釜堆,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞联哀。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响烂睫领。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编潜:霍保智 版权作品瘸丰草,未经环球网Huanqiu.com书面授权词,严禁转载毋洞舌,违者将被追究法律责任乱。 获取授权" "  【环球网 报道】当今忍窍潞,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说檬捞导,BBA已经成为了他们的首芽宓逍亍,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子罕蔡迟,然而豪车再好也有审美疲劳的那天拓滔少,大家是否想来点儿不一样的体验呢斧硕快?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大帛既投,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型爸,它就是东风英菲尼迪Q50L寡胖忙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编心楞:杜安迪 版权作品疚济履,未经环球网Huanqiu.com书面授权茎浇,严禁转载趁佬譬,违者将被追究法律责任梢爸复。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时扫悍,当我们说起MPV耿全曹,想到的几乎只有别克GL8嚼锭。但随着近几年MPV在我国的不断走热钡,各大车企纷纷发力推出MPV车型乃烫,如本田的奥德赛垃、艾力绅笨,大众途安冗光堑,自主品牌的五菱宏光惜乓、宝骏730等等灿吵闹。各个车型间的差距越来越芯捅安邸,销量愈发接近拿,我们的选择也更多了娃。今天我们就为大家带来了一款外观经典先了,实用性很强的进口MPV车型蜜吮,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版韭顶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竿合邻:杜安迪 版权作品廉帮滔,未经环球网Huanqiu.com书面授权刻驾皖,严禁转载淮,违者将被追究法律责任郡。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾锈摧法,听起来是件很刺激很好玩的事儿敌厢,在面对严寒的考验的同时缕,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”策淑拔,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的部扁。当然仙覆杆,能够勇于来进行冰雪试驾的车型氛兜,没有两下子 可真不行颂煤电。此次之行插猴土,我们来到了内蒙古海拉尔剩,此次的主角噬采,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”岔哩。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验忱鹋老怠,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)掠好。自从这款车上市之后锑缆,身边的同事齿闹扩、朋友都对这款车赞不绝口锭免,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣氦逢,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节暖,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶闷钦财,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受品捌摆,对于车身的稳定性熔狙、四驱系统等 等表现如何媚枢冬,我们一起看看吧菏。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下唬裂郴,车辆会有怎样的动态表现脸柬钩,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能糜拳。要知道呻,在冰面驾驶时车辆及其容易失控钉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编犁:沈达炜 版权作品硅牧纲,未经环球网Huanqiu.com书面授权剩讣馆,严禁转载乾突蘑,违者将被追究法律责任箩锯潭。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一口起,可以肯定的是拖,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益迟。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前侈。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版瓶畔,它搭载一套中度混动系统闯臣痛,可以辅助驱动车辆腐、实施能量回收图淬,在一定程度上降低油耗石。最值得一提的是梅彭牵,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块矢。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了炬,既然如此搪吐,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢莲牡碉? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来需禾,从配置上看邢誓,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当掇仙屉。然而前者的价格比后者便宜了一千块忙咀孺,还搭载了混合动力系统赣慰踢。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型赌,因为只有随着市场份额的上升蓄,它的混动车型才能说拥有了未来扮鸿断。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统汀称氰。这款车搭载了一套中度混合动力系统身,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同脑酶,它的电机不能独立驱动车辆孔,电池容量也更小一些茅爱。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量镐,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”尉涝。    动力系统方面吉烤,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外欠郊腔,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)冠撮,最高扭矩50N·m的电动机操。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内撅,电池电压为48V毁髓效,容量为0.384kWh晃撵导,与之匹配的是一台5挡手动变速箱环纯。    看到这里飘,或许会有网友疑问步摧默:混合动力车型配备手动变速箱赦舰辩?是的浆,您没有看错完汇洼,在现今的混动车型中门,几乎没有配备手动变速箱的产品曹剑灸。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备韭,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率孩吵撅,但好处是技术难度更低存椿,易于在现有平台上普及睛旁添。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的勾钞嗽。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”撵,简单来说在这台车上统为,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机汉灿侧,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统纶辛,用以提升能量利用效率说稳。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥兰枷,电池则由被万向收购的美国公司A123提供盆鞭。电机和发动机之间采用皮带连接戏,电机的转子与发动机的转速保持一致概窗识。在发动机启动时由电机拖动发动机澜工规,由于电机功率相较传统启动电机更大韭,因此发动机启动速度会更快拐猴凹。在发动机启动之后替黔,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用虎。    在正常行驶时仓陈,这套混动系统会工作在四种模式之中描。首先是发动机驱动+发电模式送苯,这也最常见的模式缓秘。在电池电量低于75%时亭,发动机不仅负责驱动车辆腥,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时骋杏表,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式烤,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板悉,不仅可以减少换挡次数退畔,还能提高车辆的动力表现冬。当车速或是发动机转速超过3500转后瓷临,发动机会完全接管车辆埠,电机此时不提供动力辅助捷碑。而在行车过程中倾扮柔,只要离合器处于结合状态透,并在合适的挡位上蒲篙,松开油门就会进入到能量回收状态纫兰算。    总的来说封,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式眉,易于在现有车型平台上搭载墙涧,电机主要起到辅助作用某揭。下面我们将进入试驾和测试环节题,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点课惋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲜擎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型隘硕哨,车身尺寸等硬指标基本没变娘潭捂,外观细节有所调整室惩,重点是配置方面有很大的提升喘,新增Infinity高级音响等配置孝穷,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善瓮首。可以说各个方面都有进步环,而且步子迈得挺大的盒统,既然说得这么好湃偏芦,为什么我不直接说有质的飞跃奖?因为还没到那个程度铂豆渐,且听我一一道来菱毫雹。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)崇脾,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本佩痪,普通版车型则会暂时维持原样棠,与律动版有所区分洽脱份。也就是说窖饥倘,普通版车型依然是老的外观泵屋,配扭力梁式非独立悬架猛。    560律动版依然是560颧缮嚎,整体外观造型并没变化酬傅,这是一眼就能看出的革靠遣,但通过细节的调整眯,确实看起来更加大气撑借,也更上档次洪,说是比现款车型高半个等级也不过分够橇。下一页我们来看看内饰方面的变化琅秸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哆:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上蜜略练,上汽大众推出了全新途观L辱,从字面上我们不难看出韩保癸,新一代途观在尺寸上进行了加长嗜,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm必,轴距达到了2791mm遣,与上一款途观相比有了全面的提升怜,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV全。   如今糖秽玖,产品后面加个L已经成了家常便饭灭爆握,为了迎合市场需求偿,众多车型均推出了L版车型邓屯。途观L也顺应潮流管脱,加入了这个大家族卢。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了饯炽匆,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面溜丝僚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顿荣:杜安迪 版权作品透痰筷,未经环球网Huanqiu.com书面授权道变,严禁转载成阜梯,违者将被追究法律责任淀皖摩。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中里布范,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型脑来喷。说有幸并不是客套淖卫,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型怕呕迁,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过券。另外宝沃作为一个复兴中的品牌昏虏,能比众多大厂先一步使用这套技术侯,也让人颇为兴奋物葛。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生亲坎,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上累磷汹,比如今年大热的两款SUV稠眯吗,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统边。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力奖,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动簇。    这套系统的优点是结构简单混淳火、响应快爱鳞、油耗低校慈衬,不足则是越野能力比较一般喷罕摩,脱困能力有限肚丹。比如当只有一个后轮有附着力时哨型茂,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的冒蛔矩。这时候褂础,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了碳骚。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同泪离幂?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构等,除了轴间外涟甩,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器懂。理论上来说骏邵帽,当一个后轮打滑绒弹解,轮间的这套限滑差速器就会压紧督,保证另一个后轮的动力北。    在越野时鹅猴扇,这样的系统可以提供更好的脱困能力创谦,而在公路过弯时溜驴,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度辞肖。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始乡抽,项目也都是最基本的雪地加速旧、制动监、紧急并线等蛾腊。可能是不了解中国媒体的驾驶能力婚列,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎接廷死。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的藤,几轮下来惯勉,我们熟悉了车捍奖,教练也了解了我们的能力售习库,走吧拼挎,带你们去个小的拉力赛道科尉玖。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下节,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水晶科死。各种路面上纲烯,大脚油门起步都没有问题颈商。ESC会降低油门的信号强度怠汀认,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮软灯。电子系统和四驱的配合默契筷,起步时车轮几乎没有明显的打滑效。相比大众Tiguan比,BX7的标定更为保守一些佩矫磁,好处是更安全隙壤俄,车身更稳定派颓,相对的也会丧失一点乐趣浇暴挫。当然我相信来,对于绝大多数普通驾驶员来说袄,安全绝对比好玩更重要倘暇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嫌铃菇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型坡祁傻,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌氛陀挟。目前该品牌旗下的车型还真的是不少卡推,包括两厢车型EV系列星假桶、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等甩吓耽,而这一次静萍驳,为了继续完善产品覆盖面尼,北汽新能源推出了定位更低的EC系列泌略,它的车身造型紧凑碌绦蚊,内外都是年轻化的设定催胆,不久之后灌妨,这台新能源小生将正式亮相绘槐。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况徘,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型宦,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性池圭棠,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)踏伦睫。    此外埂,EC180使用卤素大灯固落叔,出于成本考虑无可厚非绷,但是如果能装备低能耗的LED光源富咀卜,不仅更符合车型环保的定位姬惧魄,照明效果也更好睹秸。    车身尺寸卸哑渌荨,那就在细节设计上多下些功夫残玛,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手剐患贪,都让人觉得这台车虽然定位低丰驼瘁,但是还是有一些格调的齿,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见傲盛。    作为一台微型车茫粗疆,14英寸的轮圈并不似想象的那样卸氡洹,看上去没有什么违和感叫漏不,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置混藉。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强逞郎,但是后杠银色护板腑、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉蔫盯,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动骄尾,虽然我知道你不会这么做碉逛。    和它的前辈们不一样即抚极,EC180在推出之前没有常规汽油版车型蔡纽,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新巴势,这是EC180客观上的优势溺。而它也非常注重细节上的修饰咖,精致感的营造比较到位颅,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决蹈挺,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面降不蕉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编挺:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市澈帷,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位琴伦贝。近年来饰,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升版儒赶,这两年也有不少品牌发力于此捻轻。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看噬潍九,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首略脐酗,奥德赛晌、艾力绅30000台和24616台涸,居于第二和第三垄茅,奔驰V级的销量为4836台逆。也就是说卉鼎素,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多清衔略,由此可见它的惊人实力韶相。    市场竞争是残酷的称,但常年的霸主又或是孤单的每山,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考孰池,努力和提升的方向只有自己才能决定评沽。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战鲤木。当它在今年11月初上市之际乒,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是醋敌,新GL8到底比老款提升了多少镐弯?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样立?舒适性是否依旧……等等桶晤。正是带着这样的疑问汾冠毖,我们将新老GL8汇聚到了一起图。本着结论先行的原则灿该难,我在文章一开始不妨就直接告诉大家版陆拒,新GL8进步可以用四个字来形容苦府怯:非常明显!    文章一开头踏迫铺,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型夏。简单来说共分三款划:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车痊,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8铃陀。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型巫,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市炒芯ァ(新推出的Avenir版更贵一些攀,为44.99万)摹,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下奠,因此它不在本文对比的行列中桥。   外观造型蔬:尺寸差异不大归村橇,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例探,先来说说新老GL8的外观造型古。作为换代车型倡,新车的进步肯定是明显的端诗徽,这不仅仅体现在配置上翅据,更多的是展现了设计语言的迭代顾恨。当然缴汐,就外观造型来蔚瞧富,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间还,但整体造型依旧不显过时冯渺。两车的前脸造型都显得比较大器锻。其中粉,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲吮、更富有力量感昂吼,而老款则更多是圆润番。 更多精彩视频请猾,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看纤超,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格拐,相较于老款使得车头的层次感更强刮搁。与此同时悄,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯删倍。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方盗。其中新车采用了比较平直的腰线岔痕,并在车窗上缘的线条上做更多的文章晾际,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计膊捞,让车侧视觉效果显得比较修长炊。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”亢蠢嗓。总之熊僚,就视觉效果来说捂,新GL8显得比较修长链仍挛,而老款则颇为厚重脑奠。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面洞,新老GL8的整体差异并不算大泡,宽度与轴距数据都保持了一致抚叭诞,但车长反倒是老款更长一点点殴柿扁,同时新款的车高较老款多出了5mm懈挡,达到了1805mm够屡辽。对于经成唬开MPV车型的朋友或许知道弛关,车宽和车长开习惯后或许都不是问题备托,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库沫莆。以编辑所在的上海为例娥灿线,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右妮多,但也有少部分市中心商场贪潍、酒店的车库限高是1.85米左右枯裸,因此对于这部分车库来说护,无论新老款GL8依旧可以自由出入土堡。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级卤魂觅,它俩1890mm与1880mm的“身高”梆芍手,有时就会显得不太方便了希。 更多精彩视频涸,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样岁,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显警腾佛,新GL8看着更宽呐。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异硅骨偶。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长炭挤卑,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计萍寒,这些都提升了它的横向延展性辉,为整体视觉效果加分不少磺。至于尾灯光源号侯,两车均为全LED设计摊籍,辨识度高鞘妒莲,而且看着也很时髦森让。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编弘圃:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来卯磁鸽,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象且,就是廉价且缺乏品质感娇。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品播,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的迁槽。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品炉艘铣,在各个方面都展现出了标杆的水准萝。今天我们试驾的车型残,就是博越1.8T屠,表现如何莎杀呕?请您接着往下看材闯沧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编希加师:沈达炜 版权作品孟褐,未经环球网Huanqiu.com书面授权痞窝,严禁转载铅混,违者将被追究法律责任淖蓝。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆葛,因为众泰SR9是一款很有争议的车型簧,当它还是一个受精卵阶段酶具,就已经有无数支持者在等待它的降生踩,也有无数批评者在诅咒它的未来薪琳寄。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车档,它前面有无数前辈的名字起耐:陆风X7菱、瑞风A60面苗、BJ80等渭辫什,当然也包括自家兄弟SR7模、T600坤擎速,这些车型凭借“蹭热度”汗椿、“炒话题”得到相当多的关注滩沏。然而除了最受关注的造型设计部分驰,我们更关心这款车究竟怎么样贩本?包括它的驾驶感受朽猴,以及空间等车主使用部分揣,能否让那些支持它的消费者满意锰括。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍峦,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面洪。另外模男颂,我们也会带上放大镜匆,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”酶圭庞。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm怜的,轴距2850mm归畏。同级别算是中等身材扫,众泰SR9的车身设计偏低矮省,制造流线型视觉效果察。另外风阻系数也确实不大娶浚绍,只有0.36示。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了鲜仕,包括车头元素的比例既、以及包括发动机盖上的四条棱线笑、大尺寸中网些草、侧进气格栅的造型等细节设计聊萌,都跟Macan有极度雷同之处零兜滥,当然这不是巧合阂拆胶,众泰SR9用较低的设计成本删寄敞,得到的最大的关注度蚊陪。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的郴何斗。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感颠,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外投冷欢,全系都有段戊。 跟头灯一样肌灸,尾灯也是加入了一些自己的设计携,并且采用LED尾灯腊呛掇,视觉效果尚可损。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错菇理锌,但感觉还是有些夸张了谭簇,毕竟这款车离高性能还差得很远康涂,最多只能算是个偏运动风格的SUV赂琶,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠屁。而且我看到这款车看起来是四出退得蹬,其实只有两个排气辩泌,左右各一个缎挪勃。    外观做工相当不错椒纯晴,我给90分焙仁檬。车头大灯处的接缝舰动、中网的接缝都非常均匀邦,也没有明显组装问题煎,只有左侧尾灯的接缝稍宽唱夸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编堪监:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上坍,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市畏踏炕,共推出5款车型锯恋税,售价区间为7.89-9.99万元靡,至此衅,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补皖。   森雅R7的同级竞争者长安CS35鸿嘛灸,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额拳谜碳,那么作为后来者铅骚,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力受输。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型辱日黔。这个时节的雪乡正值旅游旺季蔬,景色迷人辑还,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情笺烫。然而冰雪路况对车辆是一大考验良拣,那么安,森雅R7能否征服这片雪地呢呛戒?   外观介绍坚枚: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舅咖憋:李芳 版权作品瓣雷,未经环球网Huanqiu.com书面授权列绩静,严禁转载蝗,违者将被追究法律责任浇坞促。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年仿,它基于雷诺日产的C平台打造伶堵,继承了逍客的特性奴漆替,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV温卿。一年前启辰推出了T70X朔,它在T70的基础上升级了外观和配置侯,来补充T70的市辰墒啤,反响不错室境。本次试驾水妙,主办方选择了长白山脚下进行本绒,其中涉及乡间公路稀鹊、高速路以及冰雪路面腥粒班,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X劝唤澎,它们能行吗揽?(以下简称盖孩:T70/T70X) ● 车型简介茄届:    T70X拥有T70的一切叼檀,两者的动力系统险魂携、内饰等也完全没有区别该,两车的驾驶感受基本是相同的外奋。不同之处仅在于锭,T70X比T70多了一套黑色大包围庆示,这让它看上去更为运动毒馈。    这一圈大包围让T70X增色不少霉,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈陇许先,T70在T70X面前的确有些黯然失色窍艾。因为T70X诞生的时间也较晚睛晒,我选择了T70X作为我的试驾车县倪。    T70X全系只有2.0L这一种动力冲肠,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE踌滤。它的最大功率144马力(106千瓦)妓壬,最大扭矩198牛·米勤却,有CVT和6挡手动这两种变速箱可雅就唷,这次我试驾这辆车是CVT版浅。   ● 乡间公路茸骄是、高速公路试驾函:    在东北降雪比较多的地区妨,动辄四五个月都冰天雪地闺,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的替氯。相比普通轮胎盛,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力厦保秤,更软的橡胶可以防止冻裂圭阿芜,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力赌该,不易打滑仑败。    T70X和T70开起来是没有区别的郎烽,也就是说芍前,它们开起来都跟老款逍客高度相似电。2.0L的发动机+CVT变速箱庆类,就别指望有多强的动力了铅,中低速还可以悉桑喷,到了高速上会有些力不从心涎。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性能,对于这样一辆城市SUV来说倾姑罐,易上手黔、好开就已经不错了身堆。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡怖锯,但我试了一下靛,它的反应速度偏慢竭善彼,顿挫也不欣Ф月印,我猜用这个模式的人应该很少氮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编隘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地昧评,十有八九不是什么好事佰熊,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生呕穷办,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面搓刊。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人甭,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪歼庐镁。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达舱对,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头卯法。丢掉那些危险勿近的印象吧嘶蠕,雪地驾驶并没有那么“噩梦”蠢憨棺,而且还能找到不少乐趣好,看看这台7座SUV怎么玩起来喉汉。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地匠,每年寒冬的低温带来连场的降雪醚,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地紊胚。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰尼箩,形成了光滑的冰湖偿。在这里详,少不了要放开地玩一把漂移墩,不过更重要的是齿,我们通过在这片场地上的驾驶隘,要熟悉冰雪路面的操控感觉逗菲,找到更安全地通过的方法疗峦,让我们不在一片白茫茫面前慌张巨,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家告、脾气和善的一款7座SUV给难住竭骑。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下派摄甜,一个舒适的温度是是深入雪地的前提蕊,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪捌蹋莆。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热贤,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了玩豆。如果你在寒冷的地区坡霞,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置宽番。   汉兰达的动力总成捎怪岁,对它关心的网友已经非常熟悉了徐得,在附着力如此低的冰面嗓扇,动力很多时候都发不了威莲椿,在这里漂移也根本不需要很强的动力欢。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了骚窖,而且它还带有手动模式闷竞念,在冰雪路面的情况下老,对动力输出的控制也可以更主动一些仟,能让人踏实不少轮退久。毕竟在很多时候碉敖毫,我们需要用上二挡来完成最基本的起步久另痉。最后嗣鲜,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了登秋簧,就看国产车型什么时候也跟进改款悉练腊。    即便不是到冰湖里耍乐挥劝,在冬天满地积雪的地区肆,换上一套冬季轮胎也很有必要衅撮,否则你会变得举步维艰匙陛辑,再好的车也难逃这宿命玲涩。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力锯防氨,但是在几乎光滑的冰湖上谴晴,冬季轮胎也很难施展“武功”文钡锣。之所以没有再上钢钉七迟雹,那是因为我们的体验比较简单寄,并不是为了练习用更快的速度通过安臣颠,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的窃沥歼。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了炊灯锋,所以一定要保持油门醚傅,才能保持连续顺畅的漂移动作劳禾褥。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话委坛,车身马上就会原地掉头婪。转向也需要不断地调整欺拜负,再加上路面的附着力一直发生着变化匹,要漂出姿态还是挺难的谰。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控想荡,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的乖诵,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象搁傅菊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拦式赏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼宦慌,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来默跺侵,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown搔冲,And the sky is grey”材,还有Malibu海滩锻、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版权乒。   迈锐宝吴凸,这辆几十年前的经典V8硬汉休乾,经过时代的洗礼瓤,慢慢演化成一辆普通四门轿车惰嗓乒,现在还出了排量为1.8L的混动版蟹,真是唏嘘巢仕郝。除了这相同的红色犊,我很难把它跟它的历史联系起来遣馆,真的是“你也不知道你会变成谁”陷集。扯远了馈,无论车变成什么样寒咳铺,还是人变成什么样辅惮樊,无非都是朝着自己最适合的方向前进湾槐牟。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感厦,它变得柔美流畅讥佰广,接受的人更多了届踩。近年来油电混合动力趋于普及为心,迈锐宝XL的混动版作为重头戏腾芹芯,自面世以来所受的关注度颇高橙骏,有点儿“黑马”的意思穗,仿佛在说老硼狮:无论在哪个年代昏赎,我都要当那个时代青年棋汞筒。 ● 车型简介董蹬槽: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型脱堕嚷,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版娩斥,本次测试的是后者悸。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰嗅拿盒,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”屉糯捣,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了砷范。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当睡灵,多了隔热玻璃和并线辅助竭埃晨,少了18英寸轮圈和全景天窗剂,价格上贵了2万腑碾缓。像前排座椅加热逆、通风厩恢、记忆自不必说呵单抖,自动泊车喉褪、自适应巡航遂报吧,车道偏离等这些功能也一应俱全触,配置水平还是挺高的千碘颁。 ● 动力系统馆狠单:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成窝,两个电机加起来鸵殿,最大功率有114千瓦唾恼玛,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)射,最大扭矩175牛·米涎笔。与雅阁和凯美瑞混动版相比暮,它的电动机参数更高忌煌,发动机则弱一些收悍缺。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍脑闻,有兴趣的朋友可以点击这里帮:《丰田双擎Hold得住吗瘁埔疮?聊通用新混动系统》县。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贯缕翱:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型燃姐,上市仅4个月伟,单月销量就突破了2万台棘晨,成为了不折不扣的“爆款”车型痢炮。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型睦灰,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒返,表现不俗隙长。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型韶,其从0-100km/h加速时间为9.88秒钾骸。而今天统奔散,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试崇,至此该车全系各种动力组合赎伴,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)看梢沥。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了价妇,相信不少网友也已经对它有了一定的了解鸵戎,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友具始,可以点击我的同事之前撰写的文章窗颠恐。除了两款车型的测试亭洛虚,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容贾,对于这款车设计亮点的详细的解读从惊狠,您也同样不能错过篙娄壬。 ● 外观和内饰简介闹:    想要成为同级别中的“爆款”车型词弹,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球骋,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念拨梯,使其有了非常不错的颜值胳痞校,尺寸方面啊镐,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm尽驮,轴距2700mm顷春蔷。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面谢,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的炔圃,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)坝释砂、后部驻车雷达+影像系统问、后视镜加热等办慑缉。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错菠忍,配备的是佳通轮胎惭乏殴,尺寸为215/60 R17布海轮。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质蹋,副驾驶前方厂氏烂、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革恒莽。与之前我的同事测试所不同的是橙,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏酿,取而代之的是一块8英寸屏幕霞蔡,但功能同样不会让你失望耙譬耙。    安全配置方面茶彭娃,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统斤蜂,都是同级别中非常主流的安全配置骡锚薪,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期祁阀,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊靛。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型挥,主副驾驶座都为手动调节识圈谋,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置淡寒,在RX5上市时咖,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗寇溪纹,如今从销量数据来看兑矗,其实早已突破了这数叫歌怒,但我们咨询厂商人员后得知氏,对于目前购买这车的朋友狗敝褐,全景天窗依旧会赠送柒禄锨,这里必须要点赞拾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编覆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆细新睬,当时是一款采用3.0T发动机的车型滤股函,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版壬,售价为44.38万元辣商,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当嚼庆效。2.0T发动机相比之前海外试驾并虹畅,虽然降低了排量邯副让,并且减少了气缸数胚,但其特点却并未因此而改变票。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象麓,如今林肯想转变这种风格骡狙,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车牢坤,他们想让这款车有更成熟稳重的风格鹤篮祷,所以它放弃了飞翼式的中网造型毁奢屯,整车风格也更偏重成熟稳重伯形。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用钩,例如已经上市的新款MKZ马什。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型戮,整个公司都为这款车倾注了大量心血贰虫蛙。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前挤怯,让他们能够从中吸取到灵感枫辅,去设计一辆美丽且优雅的豪华车榔。    所以在这款车上有很多新颖的设计镀侨,例如门把手的设计就独具一格段,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间动隙,位置的上移带来两个好处插,首先开关车门的动作更自然淀瞥诧,其次整个车门线条更加完整搞陷隙。关于这个门把手的故事剐澳,此前已经有文章进行详细讲解记。(点击链接可了解更多搓团冀。)    车尾是我认为最美丽的部分翱吞堂,外拱的后翼子板措皑似、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾帛,带有一种老派豪华轿车的风格乒狗。在C柱和轮拱处擎烂虚,也有着细节的层次设计脾,这只有在长时间使用后才能发现付轻捅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编惮芒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前摔堂,我刚刚完成了额济纳旗之旅泞,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠汀刹癸。巧的是坷刚绢,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾褥墙酪。已经达成“冰火两重天”成就的我习蛾,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识跑,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受棘洞衡。   福特全系SUV包括5款车型氯诡:翼搏痹返、翼虎锚、锐界归列那、探险者厩吕埃、撼路者胁,越野属性依次提高交,相对应的独,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强另咯遍。后文中会结合驾驶体验详细说明铜渡。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV哪领悔,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型肌晴趴,日常应付土路/薄雪地还没问题鲤,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了凯。所以这次在雪地上体验时系空,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎疏睫皋。    实际驾驶中巨扛,受限于前轮驱动莫膊阀,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足灯,这时就能感觉到ESP的介入堵纪,通过制动的方式降低内侧车轮转速弄篡,一定程度上修正车辆推头的趋势守,来帮助过弯藤。    在防滑钉轮胎的帮助下驰,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的授讳篇,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题标槐。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠羔靠爱,就有些自讨没趣了朗末软,还是交给定位更高的大哥们来吧啼寡。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统吠题,采用多片离合式中央差速器忙萌票,日常为前轮驱动肚,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴横蓝。此外笨,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助泊蛋殴,简单理解这个功能冗:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载温,使另一侧车轮获得扭矩棉。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移逝,冰面的附着力比薄雪地更低疆。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀偶堑,在冰面上提速也能比较轻松锯。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭瞳,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施垫副。既然关不了郝蔽,那么就只能“享受”这份安全的约束了奉慌砷。实际体验中吕,ESP偶尔还是会介入制动户伤,不过并不频繁欺彤驴。    对于翼虎来说锋,一旦两个前轮失去动力丝乳法,能分配给后轮的扭矩比较有限胸舷,遇到薄雪地或沙土路还好版第盖,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上飞巨卞,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了必悉翅。不过这两次试驾体验下来皮表,翼虎还是能够胜任冰面闹帝报、雪地和沙地等大部分路况胖,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的齿窍毛。   ● 锐界雪地试驾    在我看来喉爸,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上杠苫蒋,锐界更大更家用毖驮泉,中国地区还特供了7座车型吧描乔。而在越野性能上霉晴,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大霖,二者的四驱形式几乎没有差别瘫酗处,理论上脱困能力差别不大筛,但锐界离地间隙略高梗涂哺,且有22/23°的接近离去角醋码,通过性会更好寇。不过很可惜撬妓,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况咯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编毛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候陈傻立,你有没有过这种经历妈攘汕:突然看到一款车酷椒蔷,各项指标都挺符合自己要求的虚节,但不知道为啥之前根本没听说过它斡途。这时你可能会捶胸顿足厢:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢豢。不过这次堆景塘,没听说过日产Pathfinder的话摹,不怪你仙图。因为它是一辆平行进口车胖尽,历经四代车型波铰,从未被官方引入过塘般龄,自然声音很小闺煤。我可以很负责任的说钨拖,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章溅掸,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求冬凹。    有一个关键点我觉得应该提一下肯,Pathfinder虽然是一辆平行进口车仟,但它可不止有背影敖,它是“有背景”的忌。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的敬蚊蹬。也就是说措,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司前,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司唬坞。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”瞳,而Pathfinder的进口商就靠谱多了梅耸粱。而且嫁凯,你将会在部分日产的4S店看到这款车茧场赫,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务妈劣,同时又负责保修锚粉赔,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了秀颧偶。这样一来岗,定能打消许多人的顾虑擞。    目前旁鲤钡,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型怪铣雀,定价分别为38.8万和39.8万洽。没错裁韶,3.5L版本因为配置比混动版低蚕虚刚,所以排量大售价反而更低獭臂。由于没有被日产官方引入嗣,Pathfinder之前并没有中文名称拆思颇。“Path”在英文中是“路径扩虹、小路”的意思怒蘑事,一般不被用来说 公路矫,多指无人修筑的那种“野路”辣培,而“find”则是“找到”的意思惮末贡,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”搜漆伤,可翻译为“发现者”之类惋拎。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思驶,寓意这款车有比较强的越野能力罢判。郑州东风把定名为“探路者”甸扑吼,挺好听的秆菇。    不过径窖,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV朗籍蚂,似乎并没有那么强调越野性能酵桓吐。这个名字只是个“摆设”吗教邪?并非如此独牟葱,它曾经可是个硬派侍归。    Pathfinder的发展过程很有意思岗离秽,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV惟固膛。说简单一点就是福洼,它的车身造型比较扁长滴馆,看起来没有那么高大威猛鄙糠,追求的是二返豆、三排的空间和后备箱空间糯。底盘呢有别于硬派越野车忌,追求的是公路驾驶性能和舒适性缆,也就是我们平时说的城市SUV抨。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗似摧?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56奉宛哪,也就是现在的QX80同平台搜菜。纵置发动机箍啥,后轮或四轮驱动嫩问边,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机帘陈,另外还有5.6L V8的版本侯魂。再往上捣(二声)感娩,第二代车型又是承载式车身乃裳,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机内。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身开驶,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式榔繁此。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机坟。    随着时间的推移荚题按,不管车身形式怎么变寂杜茫,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的矾才,从一开始4米3的车长努,到后来的4米5肃、4米6岗祈,再到第三代的4米7诗殊、4米8还侧青,直到现在的5米木关。    在之前的迭代中佛茎憋,它的发动机排量也在不断增大骡,直到现在的第四代车型弓赶,除了有3.5L V6发动机之外汞锹,还搭载了混合动力系统戈纳碌,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L卯。个头大托扛箩,排量泄纭,这显然是最符合中国人口味的一代车型了啡。    两款车装备了不同品牌的轮胎栏戏铆,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配栋发坪,尺寸为前后235/55 R20囊,3.5L车型为235/65 R18疆煌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编旱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感册舍,内饰科幻供膘,这是标致4008留给人的最深印象测。这台车经海外的3008加长而来呻,定位于紧凑型SUV扁忙喇,面向年轻人敌,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的铃澄。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型兄奠输,售价27.37万元狙,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢付便槐、LED大灯涎柑啦、座椅/后视镜记忆联、自动泊车侧、19英寸轮圈等配置哗即,价格也比次顶配贵了3万元规需。    来到车内谜蹄,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围俺,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感浓昏忿,内饰的整体做工用料不错形冠骇,按键的机械味道很浓骏滥,方向盘握着也很有趣惟。另外在豪华型及以上配置车型上电羡念,配有香氛装置及负离子发生器粮北,有点浪漫的味道够荣扑。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱纫,和508是完全一样的楼祥们,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统览弘燃,最大功率为167马力(123kW)卯,最大扭矩245牛·米渺本,比1.8T发动机少了37马力香钎咐、35牛·米搏帽。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架琴悄,在调校上酸两殿,标致车型一贯有着不错的表现构,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差触觅,舒适性和操控性都有兼顾管陈,这次它的表现倒挺让我意外的亥,是个小惊喜锌。    4008开起来很稳重勿,和年轻的外观箩、动感的内饰特别不符瓣,但后来我发现闲顶辈,这实际上是我开过最舒服的标致车摔傅安。    以往标致车的底盘顺宠,都会带些灵活谜税谢、有点要耍操控的意思伤,而这次在4008上则不然办挞,它已经脱离了标致车的感觉岸,完全向纯舒适靠拢逞苏,它的悬架比508的还软飞癌,底盘也比508更厚重纠飘萄,成了现在国产标致中最舒服的一款蚊旦。    低速时哪季挞,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的懂,传到车内的振动轻微又柔和撬梢。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的簧,只要转向动作一大殿耻,都能感受到车身的侧倾棠丢。    转向感觉还不错蝎溯府,车辆整体的动态反应是不温不火的袍谷催,力度也适中穆,出色的是小方向盘带来的感觉栋何齐,握住3翘、9点蚊,你的双手距离很近唯悔措,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的沽,很有乐趣份塑。    1.8T发动机能给予充足的动力响应沪烽,油门随踩随有烫,而且输出比较线性革,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微踩。最关键的是污,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏架遂,开起来会让车很蹿腑,非常不顺斜湘,而在这辆4008上没有出现这样的问题困举,是一个好事卜绥慨。    不过翁钳究,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意呛狡,也许是为了保证舒适性的缘故轰拳白,它的换挡速度很慢吾,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的赊,而一旦油门多给一些懈篱潘,这样的换挡速度反而会造成动力中断拖躺,带来顿挫绢,身子会随着换挡往前一冲一冲的退态,以舒适性角度考量脖圣期,这适得其反了弄剑。   按住挡把后面的Sport按键连,可以启动/关闭运动模式跋死瞎,在运动模式下词,变速箱会延后升挡时机赣涪忻、转向力度会更沉凭腔停、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音糙杆茅,像是一个在学大人说话的小孩儿鞍。除了性能测试穆,这模式我一般不用宋绍娶,这声音刚听挺逗的牛童橇,听一会儿就嫌吵了酶痰票。下面尝,我们看看它的测试成绩录。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编床裂怖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控卯俏,所以雨雪天气下谜俩,我开车都会格外小心甫且。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动捻克虹,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨滤纳,有着开阔的场地场萄蕾,有着四驱车南歉猴,看来我们能在冰面上玩个尽兴了北森。    这次的试驾车辆是三款——CDX侣救钝、RDX和MDX绕繁啸,但时间有限褐衅,我们仅试驾了两款——CDX和RDX堕档。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧投卷。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上虱侨栋,我们见到了换了“鞋”的CDX屯。在冰面上驾驶肯怪,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力疾并,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限钉涡,不会轻易硬化开裂胚僧弹。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式霉每峰,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配哩。然后将ESC电子稳定系统完全关闭秽,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统鸿当,所以在地面有一定摩擦力的情况下揪够吝,车辆会根据前轮轨迹行进罐。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣碴。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式碘媳线,只有舒适和运动两个模式湍,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说排署蒂,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异蒂藤,所以这次极凭尼,与其设置四酮、五种模式北,感觉不出差异恢,不如设置两种浮火,差异体现得会更明显当筒畦。    我们回归现承负拧,看看地面淑,都是积雪舒谭,但这下面可都是厚厚的冰层交,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰炔,这都是冰面行驶的小陷阱涣疽。看到桩桶了吗型健?那就是第一个项目窗扣狭,在冰面上漂移画定圆吧煌。    多说一句庆,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本矩垦,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱锌李虑,本田的最新动力科技都用在这辆车上了匡奴,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现蔽。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道际赂,教练在我们上车前讲到上矩魂,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定垒妙,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感乳李,而在运动模式下顺,后轮能获得更多的驱动力馁尺迁,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作讳,在安全的前提下枷,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目剁搅。    我先不急不忙的将车开入弯道问瓮阿,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续焦逆焙。这时候教练说希痞汾,多给油衔幸歧,感受重心耿羞逗。我只好一脚踹在油门上粳,随着车漂移起来棋胖东,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整漓轿随,再反打方向沙,控制住车尾的摆动辱纳,当摆动减小时擒沫烹,再多给油门猜,继续画圆趁葡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编罚:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV悄技鸵,在上市初期尽管只有5座车型竣簿,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力柿谢巍,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心徊。虽然是L精,但它并不是一般意义的轴距加长笆缸凯。目前H7L蓝标车型提供三款车型性荷烂,售价区间17.17-19.38万元行妇,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统须巾耿。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型沙募,售价18.18万元迪魂。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猩邦差:沈达炜 版权作品撂痊,未经环球网Huanqiu.com书面授权比举,严禁转载舷承,违者将被追究法律责任翟甩羞。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后兜茂,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待段轰,接下来就让我们通过场地试驾诡,对它进行一些简单的了解环珐。至于全面的动态表现鲁旦浓,还是要等到之后的道路试驾恍。    在开始场地试驾前棚高,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型雾,顺便再补充一些内容焙,如果您还不了解这台途观L的静态表现乖蜜椿,建议往前翻两页肺协,先看看之前的详细解读颊申体。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型闲殿,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的彩。前大灯采用了全LED光源嗜,轮圈尺寸也达到了19英寸碴,车门配有无钥匙进入豢,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出杉良划。   ◆ 内饰配置    在配置方面逻,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现秦。除了自动大灯济渴、电子手刹懈毖、自动驻车以及全景天窗外汗,中配车型还拥有自动泊车刮、方向盘与前排座椅加热韭。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调步,整体配置水平算是比较高的扳,满足日常使用完全不成问题式虑搪。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高烤危,这回我特意换了个188cm的大块头联南乔。事实证明途观L加长后的效果确实明显烷乡埂,体验者在前排调整到标准坐姿后稳板,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间酥崔,空间表现值得称道搬始毋。不过虽然途观L进行了加长儡腊,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划寄活仿,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont窖匙嘶。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节金赐,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐蜕,处于底部时则能提高后备厢的高度巾疽,加上220V电源接口跑桨脱,设计上还是非常人性化的痢鞘颗。值得一提的是肖试,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门瓣盘,并带有延迟关闭功能入。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态耗巢,也就是想要让尾门关闭后锁车搓腿,就需要在锁车的状态下打开尾门伴梢。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单枯,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息枢矫问。可以明确的是寸,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校吃棠,整体的风格更加偏向舒适倍献土,但悬架回弹的速度一般瓤汾镀,韧性不足屯,经过连续振动时容易产生振动的叠加摄。另外就是方向盘的指向性还算不错鲜矩谴,中间位置虚位不大霉,车头响应也比较及时跺。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现嗽冯,只能等到后面的公路试驾了屯霖吗。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相瞪绵粹,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了剩憾。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型圃,满足市场对于紧凑型SUV的需求封秒脸,而全新的途观L则晋级为中型SUV碉坞苯,与昂科威和锐界等车型争夺市场夹深饥。至于大型SUVTeramont性藕,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务褥无。    可以看出膊,如今途观还是途观胯,但途观L却并不是途观加长那么简单屏忙,这是一台全新的中型SUV胚寞潍,而且只提供1.8T与2.0T车型仟,所以在价格方面弯,势必要比老款途观高出一截旧。对于上海大众而言洛剑,途观L是一个新的起点忿,同时是一个新的挑战拢床酞,而它能否引领中型SUV市成梁汀?还要看明年1月18日的上市发布会估。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亲箱耐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的拍,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前骏耗,所有汽车厂家还是都在为此做着改变藤,其中最直观的变化就是减小排量呻囊祷。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少惠赌,原来的8缸变6缸杆檀,6缸变4缸岸雀,而4缸则还要再砍掉1个缸规签屠,正如你所看到的鹃惕坟,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现累寄,照这么发展下去响,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了幢纲。    如果说恭碳,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈嗅硷踩,那么混动技术则相对要好接受的多蜜。这个领域中梁桔及,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列捻挝猩,虽然丰田的THS技术已经非常成功贝,但作为老对手锰,本田大法也不是吃素的访茂,在i-MMD的加持下灌,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本蔫。如今店脐,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动贾们。    今天酥胜,我们一次性试驾两款车型灭,思域180TURBO和思铂睿混动牌,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初极,它的身上就充满了无数光环谓绞,从其现在仍要加价订车的情况来看讣当,也无愧于它在同级别中的最高关注度阔剩。鉴于大家对这款车已经这么了解了顷,我们也不在这大谈外观设计了剔蜡,只说180TURBO上的变化偏。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素仁旅,但我想思域的外观在同级中缔菊,起码应该也能算的上中等颂。犀利的车头造型逝毒,低矮的车身等热事托,这些点都能抓住年轻人的心骏翠,回到今天要说的这辆180TURBO身上咕拣疲,它外观上一眼能看到的不同崎苦蒋,就是轮圈的造型朴素了很多膳纠哩,除此之外逞,就需要仔细观察了恋。    内饰的变化应该说是一目了然林,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代欣饲,虽然还保留了蓝牙等基本功能啸,在无论从高档感还是功能性上晚坷,都与220TURBO有不小差距世巧彭,而发生改变的还不止这里茬烹,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照梧供,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化五狼平。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看草筏厘,两款车的配置相差还真不少激据,除了之前提到的一些便利性配置式摔,当你握上方向盘纷卵,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘淀,在握感上差了一个档次椭,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了努拍,而且作为一款售价到达12.79万元的车汗,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了汹腿横。静态部分告一段落肆,先别急着下结论谓锹惠,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”俩烷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编列喜卸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟髓寒,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过慨簇盆,相信你也和我一样派,早已对这些老面孔麻木了皆,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道酸篡娩。在大部分人印象中欢刃,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的姆囊斥,哎...还不是预算问题嘛麻如,将就着开呗俩。用不着独绩累,新发动机挺给力的釜,用不着将就着开酚盼,甚至有点小惊喜晌囤。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)凶沫,是配置最高的2.0L车型垦低,官方指导价为19.64万莱撅。相处了几天仍剿,我对这台车的配置挺满意的秀哺瀑,除了舒适性配置照顾周全之外市耗,还有丰富的主动安全配置穿靛岛,基本上可以满足一步到位的需求坝。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯钉,只有近光光源是LED(低配为卤素)藩革,但普及程度却挺高的未鼓亥,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了瓦拣,对于消费者来说是好事鼻。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置癸,除了常规的车身稳定系统之外室洼畏,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货檄,前者可以大大降低发生追尾事故的几率物,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物麓处,大写的实用按杵尚帧,你觉得值得拥有焕崩。如果要挑骨头的话淘堡水,我还想要个ACC自适应巡航岛萄说。    舒适性配置方面也是不含糊的陌,配备无钥匙进入/启动功能健纤钎、自动空调女窝旱、蓝牙电话畏滥坝、真皮座椅/方向盘等等娠,多媒体系统支持CarPlay功能尺憋,尽管高级配置远不止这些挥潍,但作为“经济型”的选择腿樊轻,我已经很满足了彼。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术戌箍,发动机型号从MR20DE改为MR20DD腔混眉,最大功率增加9马力涡糙,输出转速从5600rpm延后至6000rpm经,后段加速更有力时,最大扭力增长了5牛·米铜荤。新发动机依然支持92号汽油歪,并没因更换发动机而增加用户的使用成本惮。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)脖图脚,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)晌。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果冉,努力增添驾驶乐趣裸冈,其它方面变化不大谜。SPORT模式则更加激进一些累,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上费添表,油门和动力响应师泼呈、加速效果都会更好袱被鸿,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子拉,有点意思宪,增添了几分乐趣碴廖失。    相比同级车型疚臂共,天籁的选择有点保守憨校舱,全车系最大轮圈仅为17英寸汞北,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)瓮,视觉效果差点意思静铆。但凡事看两面惠,好处是使用成本更低骄箩,而且舒适性也会更好适烤。如果真觉得不满意境酣撇,后期自己换一套也不是难事参。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表年百,不知道新发动机的参数是多少孙袜,很平常心地就把车开走了摊。这样也有好处捣,感受更真实陈凰。车辆对于油门深度的变化很敏感枯,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速蹦乃甜,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快仑桑搬,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm咕募,相当果断歧强。先不说动力表现有多好脸另勤,就这态度赂,我挺满意的拉,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点房泪荣。    “降挡”之后自然是动力更好啦蔼狡,自然吸气发动机动力输出线性徽,奔高转的声音也挺动听的楞块。如果你也像我一样喜欢这种声音男惕羞,甚至会有事没事踩两脚皇寥就,但如果是喜欢安静的用户肌途金,可能就觉得烦人了罕痰刑。没办法躲播蘑,小排量的自吸车就是这样擅抒杆,拉转速是压榨动力的唯一途径碗,但平心而论吧煽韶,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行死,对于大部分人来说都在可接受的范围内膛赔。    再说说动力表现刻敢渡,这里有点小惊喜酸本绣,加速表现比想象中好脚,比印象中2.0L中型车的表现好很多矫,尽管谈不上推背感绒,但也算得上是干脆利索不拖沓埂茅。能有这样的表现挟,变速箱积极调整速比功劳很大贺瘦贰,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显箩脚。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用歼倾,踩油门没有直接感韦瑞,反正就是不会有“运动”的感觉渡皖。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以龋,“降挡”动作很快很果断乐,虽然跟双离合还有一点点距离派,但也已经很快了爱唾颧,动力输出是连续不断的归甘,而且很乐意把发动机拉到红线常,你有需求的时候它愿意陪你玩舅娩玲,这感觉挺好的颁锰。    如果车对于你来说只是一个交通工具淳溉,舒舒服服地从A点到B点浚囤戮,那天籁会是不错的选择樊甭逆。但从作为驾驶者的角度来看杉抱趟,天籁不是我的菜舰袖,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了科,转向比很欣梦Щ俊,方向盘打得挺大的间亥疤,但车头却没转多少矛。补充一点恢,这跟方向盘转向力度没有直接关系搭膊瘦,天籁的方向盘转向力度不算很轻硼,但就是没有路感蛊,没有人车交流的感觉权。好吧眉晒式,日产车的风格其实基本上都这样爱,不敢说这样好不好豢建嫡,就看你喜欢不喜欢镀杯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编活脸:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点黔茫轨,在同事面前应该表现得能干一点胁,在客户面前应该表现得有实力一点锻稳融。要成为一个精英檬,形象很重要通夸。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你赏,和旁边穿着差不多西装的小张小陈段鸡,看似并没有什么不一样然坊。这样可不行歧贾,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊缄渭。不过要是每天从这两台车下来的话粕,这还差不多祷县涪,但是该选XFL还是E级欺,这还真是个形象问题陷。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)攫党说,即便它们的风格很不一样坑弄辉,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过碌聪萎。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L居酱锨,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感赤忿袒。而且从配置和价格来看戒谱抛,它们好像实力相当呢秆青焚,难道真要拼个难分难解吗涟错缅?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈俯层。    连上市时间都挨得特别近回凶戮,它们之间的火药味也实在是有点重去短,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验靛牌虏,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验幢善,大家感兴趣的话袱雹瞎,可以先简单回顾一下袖。今天该是动真格的时候了凳浓,性能部分才是重头戏娜旦,还有就是一些配置方面的深入体验白。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观纯公朴:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派卸欢迷,风格上没有过火的激进和夸张表扦,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿党如,十足的身份象征瓦烯。不过E级的车身线条更圆润一些款灭,给人感觉多了点灵动和活泼腑蔑鹤。XFL有着更加修长的线条造型斜,给人感觉精神利落你时但,优雅范儿更突出赶鸽里。    个性元素多了总会显得“有失身份”柏墙比,在客人面前多檀谱,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来伦。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象暮遂。XFL和E级白,它们既有平稳的外形风格线箩烙,也不缺醒目的线条造型耍勘辖,撑得住场面谓薄,又能给人刚好的“风趣”腹靠,这才是恰到好处的成熟担祟确,开着这样风格的车去上班见客户嘶,你永远不会感觉不对劲愤,因为没有比它们更合适的角色了趴烈。    XFL的车头设计更加立体办甩,轮廓特别清晰垮琴遣,但线条造型又十分简洁卧,看着很舒服舍嘿,也能留下深刻的印象感。E级前脸的轮廓显得生动多了鬼,造型设计要更加运动革胶,风格相比起XFL要张扬不少拖,看上去也醒目一些爸袜饯。 更多精彩视频态,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条慧徊跺,感觉相当优美烦。XFL的设计更加笔挺宛,看着会显得更加干净和精神烤瞳,充满着绅士的味道诉巩抡。E级设计要相对圆润一些溯酚,感觉更加光滑懈弊。    尾部设计的布局还挺相似的敌废巢,同样是位置接近的两条镀铬装饰箍篡,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重溺杠,同时也突出了轮廓的立体感嵌。下方的排气管同样也是特别醒目冷泛,但E级的设计看起来还是更优美一些攻对。    尾部最有特点的设计就是尾灯了蓬,XFL细长的造型感觉还挺性感的筹窜涸,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调坍,还能把尾灯的杀气收一收缄哄铰,别显得太过火了杜浆嵌,还是要尽量保持优雅的沉稳风格彪涣。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨南尾,造型也很精致多倦,高贵范儿十足司隘。    XFL的气质没问题祭驳畅,大部分人一看就能感受到它的典雅钒碑,是个绅士般的上流人士绝对错不了膜靖。可是这辆车的全部并不是只有商务乖触腾,在其它场合它或许有些太过庄重了势,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的超槐。    E级的外观从设计上来看特别优美潭,也特别符合它的气质骚,但它缺少了新鲜感聘哨,更别说把它错认成是一辆C级了愤辜芯。如果你的客人从航站楼出来湃,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落吐陶贯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编面拿:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型仿吩矛,同时也市场中征战多年泥攻,是名副其实的两员老将人簿掂。就在今年疥馁,翼虎完成了中期改款氯,除了换装了全新家族前脸外察础,还对车内诸多细节进行了调整荚。而途观呢案次祟,在即将迎来换代之际兄瑰,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型饥察,进一步拉低“自动挡”车型的售价南囊。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际募胖,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型存觅膛,表现到底如何分浆遂?    当然如腐,由于试驾车配给的关系才携,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型秤兽,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)愧,指导价19.98万元说人卡。两车在价格及配置上均有一定的差异涛。不过这并不影响本文两车的对比墟退,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了钒八。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别喂寐。至于配置古,我们再文末最后一页也会做简要分析伶俩惜。   ■ 外观/内饰订伴:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说吹谷,大街小巷几乎随处可见事吝瓶,即使以现在的审美来看浪庙,依然不会觉得过时朔,而福特翼虎刚经历了一次中期改款勃灭,换上了全新的家族式前脸拎徒,并对配置做了一些调整剿癌,外形变得更好看署,运动感更强付靖。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面拿,翼虎所用的规格比途观上的略高一些埠,并且在所用轮胎的档次上也是如此绞。不过这两款轮胎的市场售价差异有限尚仍,基本能控制在50-100元左右愤。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉胚巨呐,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青深。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘恫臼帆,同时把挡把的做了调整估税。配备了换挡拨片后蔷莆,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消父耙麓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氨:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后烩,我的领导递给我一把钥匙教腿,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙倒防。接过钥匙的瞬间无毖,说不开心那是假的艘。但玻炒曙,在这接近0摄氏度的北京套,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人陀,要去测试一辆敞篷小跑了篮能,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏宛虹掇。我收拾了一下设备司户芜,伴着同事们“脑子别冻出毛病了杯截缎,本来就不好使”的关怀眼神放,出发了辞。 Day 1憋粟普:初次见面炭,无需关照    我与SLC有三天的相处时间窗铰,第一天见到它已是下午婚槐,我就别浪费时间了吾翟描,咱们一起从静态看起磊。    2016款奔驰 SLC戊吾,虽然名字变了奠恳,但它只是SLK的改款车型艘。初见的瞬间惋,我不得不承认宋残,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生晶肌,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢插体怜,在外观方面它从没指望我关照辨,因为放心吧姬,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率烈材。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅慕闲不,但看着这辆新车泪当,我无数次想起SLK的身影梦铰舶。我可没说SLC“不好看”眯爬,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影醚沛,尽管表演和制作都愈发精细陋,但我总会怀念那画质略粗糙的港片卯害涟,精髓都在90年代车复深。嗯钨,一样的道理米蔫。    SLC有着家族式设计的前脸造型特,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型僚纽弯。前大灯内部采用了LED灯组梦,并配备光带式的LED日间行车灯啦礁。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素寂矗。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮钱凶避,但从数据上看奶四袭,它仅比奔驰C级低了15厘米左右隘堑,宽了7mm咎噬,可见视觉上的张力不容小觑辉厩。    不过现在看来负妮,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调缎,攻击值还不够高拈,侧面看过去冗单,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌奔。这时候爬,敞开顶篷才是我该做的事醒顽。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了篓眉砍,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放邪,就连光线都变得明媚了详。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合体讳蔑,它不是主动的类型栓圭,却总让你不自觉想靠拢过去笑伪己。老远处我就看见内饰的红黑搭配了淋,有着奔驰一贯的精致模样虎,你是不是也有点小兴奋了辨僻?    与外观的改变相比逻刮岛,中控台造型看上去未免令人有点乏味剖,走的还是复古的风格和布局伺涝墟,精致风格得以延续谎,也依然还是那360度可旋转的空调出风口律。亮点出在三辐式方向盘上退酞,底部扁平桨拧,手感很棒盼。座椅的包裹性不错槽,皮质细腻煎,红黑配色也很养眼劲涡。腰部支撑你可千万别顶到头吗,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着市熊手,那就当我什么都没说篡雄箱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诞镰:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说搬轿题,自由光和自由侠之间还差一辆SUV对,这就是即将上市的指南者埠徐师。赶在大部分媒体集体试驾之前妮迸粮,我参与了一次小范围的试驾体验活动擅晤,地点在东莞滤坦,一个放几年前很容易产生歧义的地方场。这是一次很紧张的试驾体验谰,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程惭。(但实际上航班取消沪蒂掸,被拉到不知名旅馆拭淬骸,第二天凌晨才起飞的)诉孟薄。    由于试驾体验时间很紧张边椭士,所以去之前我就列出了几个问题寡斤娠,试驾也将重点放在这些部分忱釜劣,所以文章内容按照重要性来排布盒墒,跟之前的风格会有区别烷蚂。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量礁,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱涸佃,这个已经在自由光上面使用多年输跺握,没硬伤康灵。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合撕,这个已经用在了自由侠上面陷轰,吐槽较多冗,而我此次最关心的也是这个问题寿。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进秦离,以解决之前自由侠低速行驶时笔,当速度在10km/h和25km/h左右距,例如拥堵路段跟车时霖米,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题赂。    在指南者上督,这种顿挫终于被比较好的抑制住了酮,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门秒拖,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性枢侯,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受唇溪姑。而对于变速箱解决顿挫的方法盯,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些玲昆凶,通过放弃一些速度硼超,换得更多舒适性骸,我觉得这是值得的妹才。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力啸囱,峰值扭矩250牛·米汐即短,这款发动机名为FIRE违,使用MultiAir 2技术拱模,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压墒奸,气门的开度和开启时间都实现了任意可调揽铣。另外这项技术也精简了结构菲壁亲,减少了泵损损看狈,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化划柬前,目的是让性能更加出色辖。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试臣,但从主观感受上来说并不慢坛瞳,进入10秒应该不成问题钎。平时驾驶时动力响应比较平缓窘,不属于伶俐激进的类型镰物,这跟变速箱的调校风格也有关系黄。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术稻敛赐,代号TigerShark激垢寞,最大功率175马力供度矾,峰值扭矩228牛·米量。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合彼瓷,油门响应更敏捷修现,动力输出很线性拈是。    底盘方面茅秃祁,所有指南者车型都配备了自适应悬架沦,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性嘶起,当面对颠簸时能够变得更柔软一些龄,从而提升舒适性款,而在路面良好时也不会失去支撑性炊磋,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受尾。场地驾驶时悬架支撑性表现很好破,配合刚性很强的车身疽驾,绕桩时车尾并不拖沓舞罗,而在非铺装路面脓门,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的斑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型唇京,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉潍角,那时我和壮汉都还年轻凑核炉,骨子里充满了野性嘿父,一心想着如何开疆拓土奥、释放自己甸官。时至今日宽偷,壮汉成熟了到材衰,我也有了四个月大的孩子僻泡,野心还有马,但也多了份责任和挂念恕,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余淮勾,还能不忘初心杭渐,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望驹,去发现更多的不一样梁凤宦。    在我看来社,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的诽,第一是提升城市属性坤侥媳,更顾家琳、更便利;第二是不忘越野的初心嚎粳诬,那么我们就从这两方面来体验全新发现韧畏汲。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车额,所以带有轻微伪装曙。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内呈鞠,全部为越野体验嘿骚遣,没有道路试驾饺班攘。   如何提升城市属性茅乌勉,怎么更顾家赐先泌?   第一代发现诞生于1989年时脱,至今已经发展到第五代产品导。正如你见到的哭,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉息律界,城市属性有明显提升京撤。首先是放弃了非承载式车身蓝豪,与更高级别的揽胜采用同平台挺涸详,并且大量使用了铝制材料跨潭,大幅降低车身质量剩邢未,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)谅。这一切变化都是为了公路舒适性固寄、操控性和燃油经济性舅馅勘,想要达到的目的很简单比揩:在周末的郊游中老人和孩子都有更好蚊、更舒适的旅程位,我想这是每个有家的男性都想看到的灵骚。 新老发现尺寸对比 单位魂斑嘉:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化拓,感官上也如此问胳酱。相比前几代酷枯庐,舍弃了太多的棱角和平直的线条贝,不再是以一个大方盒子的形象示人酞冠,前脸和轮廓于发现神行有些形似磋,很明显使乓拼,发现这是在转型什,不再想给人那种五大三粗的感觉擒踩年。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素炮龄磨,比如后牌照架的造型扮苔,另外的,标志性的阶梯车顶还在檬空,只不过缓和了许多枫赔。为了顺应时代煞,全新发现还装配了全LED大灯克。 更多精彩视频瓤,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说迁痘,家族风格淡,很简单糠,用料也是很厚道林突盯,各种皮革包裹磷侧亢,温和感很强偶幸。低配为5座惜垦,其余配置均为7座粪,我们的试驾车选装比较丰富常蛋谭,座位全部为电动折叠饥怯,包括电动的在载物板等等毖哇郊,可以在后备厢左侧虫盆唐,以及后门侧边进行调节缔守每,电动折叠座椅带有防夹镁欠,着实方便衔。还可选装智能折叠包丁赐按,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制瓢鸡,远程就可以将座椅全部折叠抽摊骂,省去了逐个翻折的麻烦窍糖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赔办盟:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样泛艰讽。世界变化太快惠,在我还没怎么享受内燃机的时候兄,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了厕忿。那一年我40岁寡,人进中年翔涩石,是拼搏和享受并重的日子兄剁。按照现在的想法预测狸灌,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一汗嚎。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上寐石,那会儿是他们自己说的不加长掀许、不前驱……我知道对于一个品牌而言顿儡闺,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要餐,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品寄巷菱。几年前妨胺镁,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸惫阜,将车身铝合金的部分换用碳纤维抄裳扮,却不惜将研发干软、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯廓痹,但今天的主角并不是LFA杀内,你会明白露,LFA是能让你预见参奴凡,却无法遇见的雷克萨斯图腾拾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车眯结,于是我们遇见了LC料脖。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车尺儒,它紧跟着LFA正式发布后亮相摊逃吓,这辆车的外观及内饰设计萄波欧、豪华及科技程度吗茶、动力总成的水平都要达到一个新高峰靠搂,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子匈料揭,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车娩蹭。    作为家族中的旗舰双门GT跑车勤稀棉,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中蔽,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义隙雀,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提香墨蹈,它使整车的重心得到有效降低惦兰,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架链讳谷,并且为动力系统势嗓、底盘饱腑、安全部件留出足够的空间视曝粗。    一个直观的数据可以说明这个问题东剁,使用21英寸车轮的LC房搜佩,车高只有1345mm壤,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm秸坡。同时孟惺够,使用GA-L平台的LC浩侣墒,车身抗扭强度超过了LFA巳盼。除了这些赖冬唤,你还需要知道一件事楞靛,在LC之后快冠翟,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上诽玻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编廉塑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口岛础,车身锃亮一尘不染纶,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机落判灌,带着白手套侣酚茎,等待着贵宾的到来寝浓筏。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级度,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉疮。没错隧虑涕,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受莽,够豪华够大气徐麻慑,足以面对任何场合楷款。这也是我对一台中大型轿车梳宫秽,一台奔驰所要的期许虫绣。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了川,从模样到科技感再到内饰阮错,有里有面滑,还有性价比颁椒,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战芬坦赶。而且作为中大型车藤阶,它也应该这样琴苏嫁,但这些印象都是长轴车型给我的愁边叛,为什么它又出了个标轴车型琼箔陈,而且还国产了传哪?    带着无数的疑惑珐,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙磕傻弯,我试图以一个消费者的角度去体验它段,看看在一台成功的长轴车之后库跺,这台标轴车的意义何在蕉,除了情怀和不拘一格裤物姆,还有没有别的理由去为它买账氢谐墒。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市沉芑烁谩,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产睡鸽平,还是个挺新鲜的事贺贰。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元雌携,在价格上并没有拉开太多乾粕挨。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距颈,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢娇汕? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备跋峡灌,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别昆谷挝,褪去了长轴距车型那稳重的模样横猎镁,跟换了个外表的车一样挂。虽然看着很精神攫擂,也做到了运动的一面慈,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样淌没,那才是我心目中E级应该有的样子镁惋。    当然除了轴距的变化之外熔纤寥,奔驰为了让E级看着更运动手,其它一些细节也做了调整矾。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线入祁,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感我盆板,马上推出的AMG E 63也用了这个设计揩撮,我对这台E 200最满意的地方驮稿。还有一点就在轮胎上了富,它用了19英AMG风格轮圈滤圭蹿,样子挺好就是后轮太宽了播,达到了275mm撩芹耗,而且还是个四驱车虱盆,大宽胎对于油耗和噪音伞,都会有一定影响隋痞烩,扁平比也有35胺扛洞,轮胎对舒适性可能也会有点影响了磨。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级微,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了怒,这又来了个标轴的E坑捶南,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了帅,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来匹香,放一起看看外观蕊恰操,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级掂,虽然难度比较大吧跑。    通过前后灯组拧罗范,大概能分清长得非常像的哥俩了苇撩,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方派戮,那些才是精髓们,如果你只是个外貌党驳,看着俩车差别倒是不大频,还能少花点钱同,纯看外观的你买个C级就够了乐配赤,如果不是示师拟,那他们内在的差别可大了去了沪讥赊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编核:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务衰坤,相信绝大多数人都会想到别克GL8澄,的确社,GL8在这块市场上的保有量非常大梆。不过屁菩,我们今天聊的并不是它妊刚,而是来自江铃福特的途睿欧含稀。这款车上市有一段时间了哆捆荤,车型方面有两款兰呈华,高配车型售价为20.39万元丛咆差,这样的售价也只能买到入门级的GL8逻恕,从尺寸上来看形挟,途睿欧要比GL8大了不少圈,那么它除了个儿大胜,其它方面能否完成商务接送的任务呢么镰氮? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里等氦,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍韧恨卢,在这里我就不再重复了惕,下面主要聊一聊我接触这款车之后党,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面镣孩疾,途睿欧还是有一定吸引力的迪酸科,在国内市场中擅袜舞,它的定位稍高于全顺梨歼久,全顺定位于轻客错,而途睿欧则属于于MPV筷面吭,相比之下诉,它的表现要更加接近消费者氢息斥。另外困匹,周围有些朋友比较喜欢大车敲,以身材来衡量的话精,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了哺。   途睿欧外观配置并不是特别高鞋,比较实用的是配备了前后的雷达冷剑吴,尾灯点亮之后莫,多少还是有些自身特点的谰。大灯并没有使用氙气或LED光源钵途盘,而是使用了卤素灯泡砰。    内饰上陶傅,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客细香,整体风格还是有一些轿车的感觉蓖,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉葛,面对着市面上绝大多数的SUV幂,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察鼓腊拧。    使用了几天彤,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间破房杜,因为买这个车的人最关注的就是空间身回擎,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题惧配搓,这么高大的车身刻汕牛,仅仅容纳7个人蠢,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间侣凸髓,至于头部空间就更不用担心了崎播。    由于途睿欧车身很高每火,每次上车都要迈上两个台阶就佰。坐在途睿欧的第二排和第三排时百蓄骆,座椅的坐垫比较高宽佃紊,尤其是第三排曙,这样坐在座椅上的时候娠,不会有一种窝在那里的感觉脸酶棋。    储物空间方面谎侠龟,途睿欧的前排储物非常丰富侥就,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格殿涡赌,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适椒,省去了手机支架立仓竣,虽然下面会挡住一点屏幕 必,不过位阀栋,使用导航功能的时候博,还是不影响使用的惹榔勒。    在仪表上方还有储物格的设计歧誓敢,这个上盖打开时瞬,需要扶着匠篮把,自身不带支撑的功能钵持,这点使用中会稍有不便采。    后备厢空间还不错痞看,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分帘搓酪,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起狄铃,这样能够给后备厢提供一个较大瓤、较灵活的扩展空间赦舒,这种设计在同级别当中还是不多见的特,空间利用率方面很有想法寂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期冕,国家需要卡车搞建设雷,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车罢毙时,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车你私煌。这些年一汽为国家完成了不少任务菏,但对于市澈浞丁,他们总是后知后觉弦滔我,销量也就自然不会理想狭。相信一汽自己也意识到了这个问题沟,这才有了今天的主角——森雅R7水口桐,一款售价不高的小型SUV撇,非常符合现如今的市场潮流肆些。    早在上半年如裳,手动挡的森雅R7就已经上市噬,当时我们也对它进行了详细的试驾体验驾,点击链接回顾如:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》扒淋。但是消费者纷纷表示需要自动挡雌,于是前不久的广州车展动,一汽吉林又推出了它的自动挡车型护雷句,搭载爱信第三代6速自动变速箱蝎,车系的产品线完整了妊,是时候好好验证它真实的表现了咖。    初见森雅R7廖屉唾,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹茂幂,自主化设计的程度很高丹饺浓。整体的风格挺年轻的嚎,比例也还算协调赡垦,细节没有太多繁杂冗余的笔触旅慌,总体的卖相不错蹬涪陀。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勤测芭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹贯,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型火。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食埔儒襄,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10刻粉。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV恭臂伸,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)粳亨乒,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线叔钦,满足更多消费者的购车需求湾舞。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力锨感款。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异崔,保持了其一贯圆润饱满的样式保比吃。既然定位于城市化SUV缝,首先它要有一副耐看的外形惩,从实车来看它并没有让我们失望官率,外观上所营造的层次感和档次感都不错夕疽。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面按富陶,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm袒,轴距为2700mm兑碑。与主要的竞品车型相比跺,它在车身长度和宽度方面占优冠试。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配滔,这样的表现在同级别车型中并不多见咀搏寡,还是比较厚道的盯。    内饰设计成熟吵,与猎豹之前产品相比那变化就太大了玖。设计风格上走的是大气典雅路线行绣,在一些细节方面的处理也更老成牵股酶,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数筛闪。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的诉,系统运行流畅操作界面简洁明了市。内部功能也比较丰富刚蔬耙,诸如导航妊琉、蓝牙等日常使用比较便利姬谢啥。    在消费者更为在乎的车辆配置方面腐仍视,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗水酮、坡道辅助幕、车身稳定控制系统垢缝入、前排侧气囊谜、胎压监测路、电子手刹闭哗沟、发动机启停幌诉、前后泊车雷达痰、前排座椅加热拍奖、自动空调稼伯、自动大灯玲脖、后排隐私玻璃据、定速巡航等谭,配置标准处于同级别车型中上等水平翔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编礁逗粕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业疽聘卤,能比普通人接触到更多的车棵程,也有着更全面的认识舒闷促,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑必碎。每当被问起20多万买个什么SUV的时候录,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan互。原因很简单马扔,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌活铆,我虽然是一名汽车编辑舞贬等,但我也是个汽车爱好者盘泪,我有自己的喜好咖摹骚。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心鄙,本着实事求是的原则咕,既然人家问我了舜橇勤,就证明他相信我崎柿,我得对人家负责靡贾甘。    怎么样突,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法呜街,没别的意思嚼戮藤,只是想和大家交待一下心情背景珊淀,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan忙,一款热度极高畅拖、极具话题性的新车灰袒捞。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市藐庆,全系四款车型恰,指导价26.28-39.18万崔。先别着急喊贵羞,看清楚车名善该,这是Tiguan荆呻,不是途观措讼煞。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字携物,上汽大众国产的叫途观硅横,目前这代Tiguan的国产车型还没上市耻迷。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型拍,它同样出自大众的MQB平台迹脖豪,并且是该平台首款SUV库,分为标准轴距和长轴距两个版本侮,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本害退哎,主供欧洲市郴级盟取,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的对,轴距加长110mm何,据悉国产以后很可能叫途观L妻络农。    其实对于Tiguan这款车逞膳,从它在去年法兰克福车展上首发开始摹,我们就已经进行过多次详细的报道了搜,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番本暇,所以静态方面的东西咱们先适当放放努脸,从大家关心的动态表现聊起韦尝。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机勤乏,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱酪信,根据发动机不同谈雄卧,车型名称分别是280TSI凉、330TSI和380TSI腻,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line胯,指导价39.18万蚀保,真心不便宜凛壤。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目微,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫富撼创、速派每、迈腾痢拇,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉虫末叭。无论是油门刹车的脚感穷沦擦、转向的力道还是动力输出的节奏委始,都没有什么新鲜感辆怀杏,一切都是意料之中的表现糜喂珊。    试驾开始前壁舶春,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理桂看卜,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动宠敛,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化汞,你在国外开着什么样卵,国内还是什么样”华。我这样刨根问底并不是无事生非朴,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸咯涂,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲钉册平。    不过事实证明我多虑了斯诫,虽然出自同一平台撇,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多冈,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤位辈,当然不能指望它把颠簸全屏蔽庇,完完全全走舒适路线太,这毕竟还是一辆德系车嚼蒲,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流艾晦,这个度把握的很好膜丧幻,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感切搜。   Tiguan也配备了驾驶模式选择吨痉,分为节能冀肆寥、标准呻暖、运动和自定义煎猛高,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式酪腿。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点冉圃,需要仔细体会才能察觉畏鸡馁,差异不大碑荒颠。最大的变化是油门的响应速度明显降低扳,再加上本就慵懒的调校糠嫉架,确实能扼杀你的激情惠饭。调到运动模式塘,变化立竿见影聪斡,变速箱自动变为S挡梗,转速也时刻保持在2000rpm以上檬达,油门的响应也有了一些日系车的感觉镁醋陇,轻踩还会一蹿一蹿的臼。同时底盘变得更加紧绷散涧,基本放弃了过滤颠簸这件事谈缓,路面上的起伏砂纳钾、接缝太翱,都会毫无保留的穿过减振器飞郝缎、座椅技,直接传递给你的屁股局。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备酒扇,不过它并不喜欢张扬驶卑聚,平时总是不紧不慢的脯刃。直到你粗暴的踩下油门复磕,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后瓶师尼,他才用动力的突然爆发来回击你谢窃咸。配合上干脆利落的降挡牡奸娟,中高转速时的动力输出和刚才判若两人侵,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发姓傲,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳多。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时骇晾仕,它又会变回那个安静的美男子赏,事了拂衣去很息。    全新Tiguan相比现款的途观梳触察,最大的变化在于行驶质感的提升笛剑炔,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫劲、发动机噪音偏大等问题笛长拢,但整套动力系统的匹配刊斗,底盘的回澜!,这些关乎一辆车品质感的东西死,确实比翼虎限、昂科威筷保、奇骏等竞品更有高级感贯块笔,这一点我必须承认玩珐难。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茫恢:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试窗噬,让大家对其大致表现能够有所了解敦闷栓。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本邻,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看派挺,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些净。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现焚,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)勉,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾掣辰,本文就不做赘述了顺诚检。   动力部分其:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm深,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm禾。从参数上来看并不是很抢眼朵谱避,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受位。    而在传动系统方面许鸵,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱疯,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合冕。   驾驶感受涪搞:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧失,不过上手后给人的第一印象倒还不错澎,起步较为轻快曹宝痪,动力不足的感受并不明显毖,当然这也要取决于油门踩多深括。当然了午敬,如果开着它在第一排等红灯坦腻摔,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时钝,还是得深踩油门甚至地板油起步才行骆。    在市区路况中嫡擒,通常最高限速也就80km/h豌,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨敖宫戳。除此之外劫淑,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助蘑。发动机与变速箱的匹配调校得很好谁阜,开起来也十分轻松劫。    巡航状态下深踩油门嫡庇酗,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应隆维,甚至也会连降数挡哩艾,不过受制于发动机自身的动力并不算强蕾寺,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了虫伯,随着转数的攀升溪钨达,传入车内的噪音也会随之变响新堡芥,但车速上升的却并不是很快需瘫。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求煤汞薄,那在高速公路上想超个车确实有些费劲绊宪。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg病嫌,体重并不算大犀席欠,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)石般颁。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快滑患肚,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”色辫幌,优秀的底盘调校同样功不可没厢吾筐。    相比1.4T车型睦甫龟,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别尉栏勿,取消了那根提升操控感的瓦特连杆送,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架冲隆回,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架屯龄。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的倒。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型诽,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”祥蛊喘。悬架系统整体偏硬朗硷,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性笑栋藕,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲栋。当车辆驶过状况较差的路面时避窜,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者垂,要是再来个大坑吭,纵向抛离感也有点强笨五。    相比之前测试的1.4T车型协码耍,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分糖。虽然排量更大裴管,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距驮底。不过另一方面唾传,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些滤,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择蒲舷。至于底盘表现方面的差异就不是很大了推匙彭,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响绵,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望贺,因此通常也不会开得多么奔放发。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编漓骏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”偶叔币,在法语中是“未来”的意思幂,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字暴酣推。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型添苫,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标辰剂被,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出脆,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”奶隙红。 ■ 外观    既是Avenir车型吕却桅,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升炊土,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系酮胎,只是提升没有这么极致宠悉。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir悸落劝,它作为车系中的金字塔尖车型鸿紊杏,有着怎样的专属特质钙揭。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯头,造型犀利有神示刚,与延伸过来的中网镀铬条融为一体赦趁,视觉感受不单调贸。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变鹤诬泰,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计儡屡,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型碘扒,拔高了一些高级感艰乌踩,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO屋少灰。    此外需要再提一点村,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质亩汲,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料挖僳嗽,其实这种材质并不廉价苛卧,最大的好处是能减重不少嘲澜纬。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富妓到,像后视镜加热桃夺深、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说弓栏虎,算是正常表现攻。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎鞋,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎掳裴漓,除了尺寸规格更高吗采,据厂方人员介绍瘸喇,该系列轮胎的静音性会更好般,我们将在后边的动态部分着重感受一下倪。   MPV要给人感觉够大气歉纹、端庄才能营造出高级感势落,从这个角度来看芹晨技,老款GL8做的的确差点儿意思钵伪,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善夏绞灯,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势皆纱雌。刚才说到新车使用了全LED尾灯涛,点亮效果很棒趟娩傻,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色锯。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验天棋,点击>这里<回顾犯创,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同贿,本文我们不再花篇幅叙述极提,只针对一些它特色进行展示俯漂吮。    这种立体的花纹装饰造型飘逸膝蓟糙,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路匠富,哑光的木质材质也区别于普通版车型缝篇,让人忍不住伸手去“把玩”一番恼伺氏,不过千万手下留情嚏,盘出“包浆”可就不好了费迫刑。    前排和第二排都有专属菱格纹路菇,能营造更高级的氛围椭塘,并且手感也很棒;加热极虎济、通风也是第一排和第二排都有的功能坏,此外第二排还有按摩功能慰冉颓。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”撇讽,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型乐嘘,确实带给人们越级的感受尺隘海。不过老实说这用料高级归高级嘉暇,但是打理繁琐程度也会相应的增加谅辫哇,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里蟹,地毯已经脏的不成样子了惯,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务鸡。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油谈、机滤) 共12次 大保养(机油坏袜、机滤幕、空气滤递、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务啪镁,就算是更换了车主踌,剩余的次数新车主也是可以继续使用的倘,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题那。    氛围灯18种颜色由暮光紫控示、晨曦金申糖、惬意蓝这三大色系所组成十未柑,冷暖色系均有顾及铂,即使开着这台MPV和爱人一起出行炮僳柑,她也一定不会抱怨你缺乏情调惊歼。    还是要抱怨一下袍幸,全新GL8的空调控制区域使用不太方便徒,留指纹和反光的问题自不必说淀环,轻触式的操作形式也很不灵敏发瘫舍,高级感是有了括蒂刻,操作成功率比较低扛撵户,在驾驶时操作会有一些安全隐患财废。   ◆ 外观内饰小结    在我看来就菱,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区烙,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间嗡,在相同“户型”的基础上拣,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上炔牟竿,让它不论是看起来距匡、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次痹鼎谩,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比权,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了壬宦。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机散,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机股,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级肛,感受如何粒味华,我们接下来聊仇。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机匡蛇健,参数调教也是偏激进的航,并且加入了换挡拨片砍恍淬,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质葡,MPV也可以成为驾驶者之车炔伤。    从实际驾驶体验来看碉腹届,全新GL8的起步和加速过程非常轻松科骨伺,动力输出均匀流畅圈示搓,并且感觉动力储备很充沛庙夯,时速80公里加速超车也会很有信心巨剩疲。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿瓜,D挡模式下升档很积极鸵河抽,深踩油门它会很快作出响应米非,不会再让你有打越洋电话的滞后感扳镶。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架切痢,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架幌湃修,结构更高级骸侵亥,成本也会更高碱,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错彭,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显葱,尤其是对于GL8 Avenir来说窜,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升辈享糯。    全新GL8加强了车辆的隔音矢凌,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎暑汹琳,都是为了提供更好的行车静谧性但核翠,而实际的体验也是很不错的嘛,时速80公里时骂卯,各路噪音中只有风噪还比较明显粒恭,后排的静音性明显好于前排林。    有了电子转向助力的协助垛擦酶,方向盘操作起来很省力零,尤其是在低速或者原地打方向的时候蕉陆巫,对于这台车厂超过5米2棵放、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助炕。此外受疤,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错百,熄火和再次启动时震动很轻微假纱,不会让你很想关掉它哼。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现扔侥闪,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方享盎苛。就行驶品质和操控质感来说涧,它和普通家用车的差别已经不太明显申拾,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象为侗,并且变速箱也没有找麻烦埃褪,静音性总体做的不错化迸线,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间秆。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张壳希喜,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变谰热级,从外观到内饰再到驾驶感受湍枪,都在向家庭用户倾斜皆模维。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊介杏,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)户堪,比28T 旗舰型还要贵5万元含挞晶,我认为它的意义是以一流的做工蛋栋持、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象娇,受众群更多的还是有商务用途的消费者缆,至于普通家庭用户慧溅矩,我认为买普通版车型完全可以满足空间笨膳、驾驶质感和乘坐体验的需求棺。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪弑直冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编劲荡:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光欧崎寥,即使到了11月中旬粉乒入,洛杉矶仍然阳光明媚具奸,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息警奠。结束了忙碌的洛杉矶车展报道储,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候未酷滔。当清新的海风抚来伯凌武,和煦的阳光洒满滨海的一号公路翻驴贤,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边低,让我更庆幸的是虏害效,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版写滑,对艾期雀,6.2L V8的那台玛栏。    几个小时前桔,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro叹艇?”时人,经过飞速的大脑风暴刑,我选择了后者瞎较扁,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新毯垢,选一台新一点的车肯定是没错的唇喇谈。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑摧帘,嘴角中蹦出一句话奥唇:“It's a V8”后律便好,我知道我歪打正着了刷脆慑。后来他跟我说对,如果我选了野马腥,因为我年龄不够呸,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT勿耍疥,而如果我选了科迈罗史劫,他们这只有这么一台V8的可以给我碧。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩孙蜗,那还等什么呢诡席充?把导航的目的地设为Malibu界祥,出发!对了舅寂从,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰抢,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟侩吨槐。   科迈罗在美国有四个配置等级递:1LT刀戈潮、2LT募、1SS次、2SS搅馁,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可严搿,而后两个配置则对应6.2L V8莫。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元讥羔剃,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配法斥,3.6L车型会比2.0T贵1500美元舅搽鲜,6.2L车型比2.0T贵1万美元藩量,8AT车型比6MT车型贵1495美元橙拧牢,敞篷比硬顶贵6000美元曹绦。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版檬坎,售价为45395美元班。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平断,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了堆。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同苗驰,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷襄痪,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人溪蒂。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙旁悍猾,而是穿着西装革履的巨石强森沏陇羌,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力轰巧澜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蚂废池:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上刚念络,东风风行发布了全新景逸X5呕,作为东风风行的一款重点车型菠,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验芯四。上个月萄妈,我们还进行了抢先试驾裳危电,不过上次的试驾车并不是最终市售版搏,很多地方还有待调试薯,配置上也有出入势何。这次的试驾车和市售版是完全一致的溪礁,这回咱们主要看看还有什么没发现的点烘峡巍。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的式忿灰,整体风格偏稳重和精致希嗓,比老的景逸X5好看太多了僻昧便。厂方在讲解设计理念的时候也提到未佳,景逸X5是一款全新车型备杠汇,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任粗福寐,只是名字上还沿用“景逸X5”荒腻链。打造精品屑撤膘,或者说爆款谦钞,是中国品牌未来的大趋势材。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV视恋,车身尺寸不大不屑婆淅恪,符合这个级别主流水平欣环,不过它的定位要高于老款景逸X5芦午亩,两者将同堂销售弯。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4痕钩璃、吉利博越讨拱、长安CS75武公、奇瑞瑞虎7等车型坍,列出来一看凑彻剖,全新景逸X5的任务难度不小弦。    全系配备车身稳定系统尸、全系后独立悬架尼酿、全系马牌轮胎瑞,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的碍桔,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置搓锚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勤氨咐:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型鲸相,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字乃,而现在我告诉您棵奔丁,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车露帛功,今天我们的主角售竭文,就是广汽丰田雷凌双擎吐。雷凌双擎的起步价为13.98万元饲裤艰,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市程ξ搴,这样的价格靠邪,也归功于高度国产化的动力总成挪森。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的腔库,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情假邵阮,到底什么是双擎呢伸?这套混动系统如何呢桑?我们就从动力开始说起吧唬涡。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编檬顺:沈达炜 版权作品杆,未经环球网Huanqiu.com书面授权绦划什,严禁转载泞极粟,违者将被追究法律责任拷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版嘛朴,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型茎栖,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注烁翟抢。确实额江懈,光是静态体验都已经让人有心动的感觉救费,但对于一辆豪华车来说屎袖,行驶品质也是很重要的私毖坚,趁着试驾会的机会蜜,我们要好好体验一下帘。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍肉谈,包括空间体验等钨蓟,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》含,本文不再赘述相关内容秋袍炔,给大家说说新的信息点背剁边。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版澈秆,是目前国产版车系中的顶配车型群场磁。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型蕊,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来潮痕拭。最高配T8车型将于明年引进拼,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统弯瓣薯,前轮为发动机驱动扇惩,后轮为电动机驱动翁替。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配汉鲜,配备19英寸铝合金轮圈霸浓,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号篇恨寡。对应不同配置车型矢,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈柑戊。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外勃珐,刹车系统也有差别铆涛,预计刹车成绩也会有较为明显的差别净息修。据厂家介绍寺,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平灵,堪比性能车斜彭渤,待拿到试驾车之后我们会实测一下舌轰保。    作为一款豪华车型迷赔,丰富的配色选择都是套路巾,S90长轴距版具有四种内饰颜色攫,内饰面板也有三种选择藕,可以更好地满足消费者的个性化需求隶诺岸。    S90长轴距版的方向盘手感不错薄库,拼色设计也挺漂亮的疵刷挤,但在配置方面似乎有点不如同级对手哄多危,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节尺,可能连选装的机会都没有猴。除此之外罚豁,换挡拨片也是没有的惠轻伙。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA叹,空调系统除了具有空气净化功能外翻纯,还有自动循环功能袍广,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)蕉褂坊,车辆自动开启空调换气功能蠢踢,排出车内浑浊的空气簿葱瓜。    为了避免内容重复乡盆芍,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍履柿估,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富抚妓,包括超棒的宝华音响乐武。整个车内的氛围几近完美劣匿芯,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车斜。接下来我们来看动态表现怎样椒聊巴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编废酮猛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了焦蜡,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子垮癸,这听起来的确有些疯狂藏穗。城市SUV真的不能开去沙漠吗固?我并不这么认为低。“天资”对于一辆车来说固然重要门靠,然而却不能完全决定车辆的上限茅喇,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石储品,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠惩。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说呸,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣曝苇肯。相比于他们痊宏素,我开着面前的这辆城市SUV来到这里为掳乏,更多的是为了在安全的前提下翰库,挑战车辆的极限牵两脐。    对于一台城市SUV来说便退焚,瑞虎7其实有着不错的“天资”酮。拥有24.7°的接近角鲸航聪、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙供,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战悼卡。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机赂茅,最大功率122马力/5500rpm仟,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱拧春蒙。相比于1.5T的手动车型雄耪嚏,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势晤汝僵,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出呜。    在正式进入沙漠前委起嗣,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar覆陡,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积陀粒黄,以此增大摩擦力肖。由于新疆近日下雪假,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎栖惩镜,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹曝俯负,更利于在沙地上行驶健。车辆轮胎被降低气压以后我纪,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加署魔,需要十分注意躲避路上突起的硬石辽。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统抢煞刑。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统械,在越野时为了不影响驾驶痛泰顷,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭保。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行溃媒,轮胎的打滑肯定避免不了冯。如果不关闭电子稳定系统科聊宽,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入光播漓,一方面会限制动力的输出蹋,使车辆丧失动力涝僳垫,另一方面会对车轮进行制动柔驰,有可能使车辆因打横而陷入沙子挠相惺。    做足了准备工作艰恕,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始唱。因为考虑到配重的问题撤裴,我们的车上坐满4个人昂话,尽量保持车辆的平衡令斡。起步时缓慢给油菲颗,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡簇惫。沙子上行驶的复杂特性搞回,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能隙稗茅,仅能通过地面反馈的路感调整方向眯,有时方向已经打了一圈陪,行进方向却没怎么变化古腹培。    教练告诉我饶拧,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机祥。在攀爬这种刀背状的沙丘时裸狄土,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度懊情红,即向斜上方前进溅。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向担楷钝,车辆像漂移般甩动尾部咳,卷带起一片沙尘侠探。得益于悬架硬朗的调校寂,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下死,车辆并没有产生过度的侧倾寇,始终保持在可控的状态亭。    车辆在开阔的地势上开始加速福股耗,准备进行冲坡樊苔翁。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响渐柑,车速已经来到了160km/h晾。冲坡的前半程还很顺利安埃亨,后半程受到动力不足和满载的影响怪熔琅,车子没能冲到坡顶拨笛夺,但是这样的高度已经远远超出了我的预期仙娃鞍。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识痕,希望分享在这里宪恼秦。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向徒哗臂,因为重刹会让车辆的重心向前转移烩,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈辛。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜祭,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦烈透寄,从而判断不出前方地势的高低落差我排,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去避卢枪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编妮:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里炬,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超添,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先啃。不得不承认变,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车角练,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质闹祭容,以及不错的空间表现(不是我说的群讹么,车主说的动涡,点击这里看)某,正在逐渐成为“街车”描窍薪,受到越来越多消费者的喜欢参,而且其中不乏年轻用户售。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系柯湾奸,事情似乎又开始变得有悬念起来赶酿咯。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后琉驾,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章提损,比如最早的这篇官图详解却平,还有最深入的这篇技术设计解析能。不得不说摩丝,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细嚼僧。为了提高大家的阅读效率请秽,上面这两篇非惩衣#好的文章里面已经写得很清楚的点既楔,我就不再赘述了伴典巾,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点蔚钵,以及需要实际体验才能有感受的地方盎龚。整体结构仍然是大家熟悉的囤:外观拷躬、内饰翠、配置埔、空间部、驾驶这几个方面方琳。活动当天条件有限凳贯裁,文章中用了几个不同排量和套件的车型茸啥跺,并且部分使用了官方拍摄的图片联抽,敬请各位网友谅解习隶。   外观勉藩:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了埔羔,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准刊裴,从视觉上讲囤响溉,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡糠俩。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫烫坟,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章祭。不管是跟同平台的7系参照汾班美,还是跟同样做法的奔驰E级对比逞迟,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条库群肉、双腰线带来的立体感珐疗凰、重心更加低矮的视觉效果什揽。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”涡,但是我们仍然要清楚烦,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言腻,不管是车头还是车尾的造型蹄,全新5系都有着较高的识别度管幸谁,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话就十嗣,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”投量咀。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车空判捻,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待疟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话碘扫弘,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了芯躺,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意冲青鸽。从以往的成绩看家唐癸,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了倦侈,0-100km/h加速时间仅为8.53秒苫,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及腺,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了筛劝,在此期间它的对手们可都没闲着尽,RAV4改款后变为了RAV4荣放嗜脓,途观换代的时间也日趋临近傅倒淋,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时孪圣。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 绦耸烦,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统霞成谁,并分别用180和245两个代号表示躺。除了外观侩芍、内饰以及多媒体系统的升级外哥洛纽,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术淀,实测加速成绩比老款翼虎快了不少哪儡,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀毖。   ● 外观简介困:采用福特最新的家族化前脸微,细节提升明显称脚。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸扳,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条下糠夏,气场比老款更足贝虐。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm你星玩,轴距为2690mm岛苍苏,除高度增加了6mm外狗燃匿,其余尺寸无变化麓扳。    前后尾灯造型有所改变皆胖,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯茶嚷,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯填。其余的功能衰付嘿,如LED日间行车灯箍拎色、大灯随动转向功能则依旧保留着迫乡。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源徘步,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了咆。 ● 内饰和乘坐空间霓热:中控造型有所变化浦缸疯,搭载SYNC 3多媒体系统横派誓。    内饰整体造型和布局变化不大收,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方瑟缴。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘缄寂,搭配全系标配的换挡拨片讽录尘,运动气息更浓郁鲜埂。空调面板比老款更大抒松戏,加入了风向调节按钮上加入了人形标识夕患唾,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置动襄革,用起来也更方便挥。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3犬蹲,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台恐肆,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标盖,显示更清晰澎悼,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性率酸蘑,非常容易上手膝跨庐。    顶配车型的配置自然不同担心南科,日常能用到的功能自然不会缺席吝怀羔,我们还是来聊聊变化吧捎跨汉。首先空调面板更大法,风向调节按钮更大剿,并加上了人形图示答蹬块。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整泼瞬,在挡位处于P挡时氢炬,手动调温度和风量终于不会受限了 靠。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整阔,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比狈把,座椅填充物更柔软菲,贴合度更好律,坐垫两侧的承托能力有所提升爽。主驾驶座电动调节依然为10向鲁,并带有前排座椅加热功能危控辫,配置表现没有变化时别版。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节团肺米,调节范围和老款车型一样都不算大空。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置许免,后备厢容积也完全没有变化跑败显。从新车的表现来看棱,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显拼兄,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证剃拾排,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度矛缄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拐俯:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼虫酚娶,气温骤降十余度疾,刷了刷朋友圈娇是,满屏尽是咒骂般的抱怨胆秀新。放下手机斧顽虐,点一杯咖啡巳殿,嚼一粒橄榄揩谭,在地中海温暖海风的轻抚下琶僳恼,偷得浮生半日闲娄。直到突然一声“熊来了!”浦僵奋,打破了原本的平静徽散。    别害怕痪辰党,这里说的当然不是真的有熊览,要真有这么危险的生物存在苇,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一渭遣。飞行了将近一万公里甭僻,除了躲开北京的寒潮虐翱釜,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克扫糕。这台车无论是在德国的首发亮相噬,还是不久前广州车展上以国产身份示人挟堕础,都有着颇高的关注度多。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后订,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙娜僚睹,试驾之旅正式开始莫俗。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解遍,但这次我还是想再废一点笔墨随,从里到外华藩顶、从静到动诫怠福,把它完成的呈现给大家菏担岸。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译烷础,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak史夸,这个岛上生活着体型最大的棕熊墙,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字芒,想表达的意思不言而喻迟醚。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台烫桐,与全新Tiguan相同囱舌,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种酬萌,而是直接进行加长扳附,只有长轴距一种版本去,并且还有5座和7座车型可选爆瞪。不过在和厂家沟通中膳潭桅,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV浮,7座只是给消费者多一种选择迪蹿甘,与汉兰达驮炔逆、锐界这样的7座中型SUV定位不同舶。    其实不光定位不同纺腿,柯迪亚克在体型上也和汉兰达痘帛冯、锐界存在一定差距齐怖匿,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威旁、现代全新胜达相仿目,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩檀,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势筹,体型虽然不大仆,但轴距比汉兰达还长了1mm奢乾。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素桶税,只是出于量产的考虑进行了必要的修改勉。它和速派一样刊氦麻,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言饱富东,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子娃匈。车头的立体竖条幅进气格栅灿帛脖,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰化,这些都让柯迪亚克看着野性十足禾,名字都和棕熊一样了类居掏,样子总不能娘娘腔青私,你说是吧番纯插。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧当锻,不论车顶曲线砂、侧窗睦锑拣、腰线还是轮拱策接,你都能找到大量平直的线条涉玩,就是这么直来直往词,没有矫揉造作煞始婆。另外对于一款SUV来言蛇寥,有一些硬指标也是不得不提的喊邪,接近角22°媳剩、离去角23.1°舅踌槽、纵向通过角19°雌无、最小离地间隙194mm殴祷,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错温式。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高你蛙,不过这也是因为更加方正的造型导致的帕菩。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条交,车门打开时弹出孟眷,包住车门边缘蛊涕猎,关上车门后会自动收回摔梅,防止在狭小空间内磕碰车门链快,对自己对旁边的车都是一种保护翻弯。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置绵,希望量产时能给加上填示。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格痴,甚至我觉得设计师都有点偷懒抹凛藐,直接把速派旅行版的车尾拉高挫,再把尾门线条揣、尾灯结构略微调整一下就交工了鲤艰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剩绰隆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆附浆爬,越来越多的厂商加入这一“战场”拷,推出各自的SUV产品按光剃,以在这一市场中占得一席之地校亭刮。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型吃白,北汽威旺S50就是一款这样的产品陕措微。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 屠,虽然其之前以生产商用车为主献,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势擦肯,新产品的投放速度要快上不少涩,产品布局重心也向乘用车市场转移募逆煤。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型离识识,属于全系的高配车型凳狗,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观炕脯,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节哼晴。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比锰镰确,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩僚修楔,并没有太多惊艳的地方抬客鄙。与绅宝X65采用相同平台拿,并且在外观上面同样有着较高的相似度合猜。车身线条硬朗烫,勾勒出了较为方正的外观泥。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错匹埔峨,相比车头的设计要更讨巧些翁。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连帘灵,延展了车尾的横向视觉倘旁。刹车灯采用LED光源肃侣,灯带的样式看上去有着不错的档次感跋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编圃:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快复及碑,你有多久没有来一场像样的旅行了前。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情短概溯?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝奈?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼丝?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领捻年率,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作独授,它的出现可以说顺应了时代的潮流赊,也可以说是对当下SUV瓷米寥、MPV市场独霸一方的挑战袜私趁。下面就请跟随我的文章摹童,找回我们曾经对旅行的憧憬哺瓢就。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雇干:杜安迪 版权作品鞭款犯,未经环球网Huanqiu.com书面授权七热坪,严禁转载溺损力,违者将被追究法律责任耿搬。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬充,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会啦斜淑,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)睡祟。要说这台车与这次试驾地点崇明岛琉翅,还真是挺相搭的财颧即,这个中国最大的沙岛为了环保梢黄,大部分电力都通过清洁能源发电袱花,而这台X1倦灿,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排巨磺靛。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首毕仁爬,看看它的表现怎么样假焦。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前慨馅芯,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)皆册记,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象烯堂焚,当然也有几点不足贺,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型梨泌,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内骏,在一定程度上影响了驾驶品质袖,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型朵,看看它能否带来更好的体验列。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样兑,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识崔,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型缺。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了卸,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电蜂恕。宝马还为每台车提供了便携式充电器谐店汤,有220V电源接口的地方就可以为它充电虐傻惦,它的接口也可以用公用设备充电逗。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒菲隧,解决充电问题夹雇船。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格变蹲祟,细节部分有所不同栋暴,看着依旧很大气奠两,长轴距车身让它显得更修长隙京舍,比较运动琴牢轰。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV沟陇齐。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错加蒜,主要以软性材质为主欠胁诡,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华活囱,但在整体配置上确实不高奇。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者陌,有的是为了环保理念光佩纷,有的为了能获得牌照更早开上车沦豆视,反正都是不差钱的主嘉矮,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验凳,有更多舒适和便利配置鲤贩停。而我们的这台试驾车像无钥匙进入盖秽驮、定速巡航阔付胺、科技辅助配置这些都没有抖,目前这款车还没上市介垂习,对于它的消费者来说炮,可能会想要更高配置版本的车型泌卸。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局蒙,它的电池组位于地板下方恒渐泵,不会影响到后备厢的空间倡戒,担心这点的消费者大可放心孟护斗,尺寸与汽油版的相同随败。另外它的电池布局加高了车内地板高度熊念,第二排中间的隆起变星春帷,坐三个人的时候从容一些袱奖。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别编赦堕,尤其是在实用度方面不会有什么影响逻,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用诲。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同仟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编倒社猫:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了稻楔思,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型垃隘埂,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白矛旦,同时也肩负着一定的销量压力幻抖。果不其然寺,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)避离痛,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠褐德呢,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了溺。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看蝎,加大促销力度也起到了不小的作用灰身却。    Anyway购,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事篓层。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型暴,指导价38.99万元埂情侍,终端售价在34.49万元左右蜡捞。从实际表现来看干诺,它也能满足大多数日常用车需求廖猩,性价比很高滴串。   动力组合嵌蹦汰:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机抚烙,最大功率为250马力/5000rpm航,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm辣肋绒,相比28T车型席灸,它仅仅在功率上少了19马力飞戈堵,峰值扭矩则完全相同瀑食洼,只是后者的转速区间为3000-4300rpm轻缕,更为宽泛一些存肝。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱氨断,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW狠俄,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT睬宠。这主要是由于XT5采用了横置平台广,而那两台轿车则为纵置平台填塘勃。   驾驶感受妊:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起露,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试哺,当时开的都是顶配的高功率四驱车型就,印象还是挺深的五。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距晴翠魔,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音辨布。    从数据方面眠,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验糠,外加完全相同的峰值扭矩态戚片,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲辰盘刷,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点口。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已屎。    实测车辆的自重接近1.8吨朝雌忙,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称番,2.0T发动机的表现也一如既往的给力兔丰,油门响应相当轻快俗倪,加速非常轻松拔烫厢。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受趣蹋,即便是一台SUV车型谷,也不会觉得难以驾驭沉乳骡。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定粪癌记,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上潮,但无论是换挡速度违、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现暗。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢蜜,顿挫等等防蜡,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好喜巧奴。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在刚孤,匀速巡航时跺下一脚地板油范淘,立马会降数个挡位瘁扮逛,车辆能够很快领悟驾驶者意图迁捎畔。升挡动作则极为轻柔矾问,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换胖。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑删。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型劲窝,配备电磁悬架暮栋得,能够实时监测路面情况并作出调整雌,同时还支持软硬调节伞筋呵。然而此次试驾的车型却没有该功能贪,因此底盘表现略微会有些差异桂氖罐。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主领,但又不像林肯MKC那样非常的软强够前,但对于震动的过滤还是相当不错的现槐恫,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性跨,软硬适中凉溯。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感拼泻。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配理极,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统叉棋疼,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准坪,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静逢瑞乱。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受阔辽,这对长途驾驶有着非常积极的帮助飘古画。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编担茂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前剖誓氯,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读脖。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错卢,今年前十个月累计销量接近7万辆晚。对东南来说鲁,DX7的表现相当提士气删淮,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3穿途。让厂商没想到的是痢,DX3上市一个月就收到近万辆的订单司,成为当红小鲜肉副。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾耽乌够,今天试驾的是自动挡舌。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱和,还搭载动力更强的1.5T发动机粮,可以说是全新的体验盟喀。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型联钳,其中5款为1.5T车型姑仙,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的挽施筋。DX3这款1.5T发动机来自三菱坛琉,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)了膏,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商菲钮醚。除了东南晾蛔,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇坏躲柒,包括吉利刊持馁、长城拎篇矗、长安愤雹悄、北汽等蟹石嫩。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里稿秸,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2矢佩如、长安CS35讳、比亚迪元等耿炬榔,它们都是东南DX3的主要竞争对手斤级。与上述车型相比鸵,DX3最大功率的账面数据稍占优势稍劣,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元抗委,但也处于主流水平之列轮。接下里陌斗标,我们马上来聊这套动力系统的体验感受菏查。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果荣伙极,会把油门响应调校得比较灵敏交。而DX3的调校则是另外一种风格圣碳,属于偏沉的那种氮峰。就此问题我们也询问了随车的工程师蹭藏,他表示有多重原因抵极撵,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些柯惊糠,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑色瘸。    实际上沧锰,DX3大概当转速达到1800rpm左右时限燃,涡轮就开始介入识涛溉,能感受到动力输出爆发肛,但介入并不突兀妻圭,不是很强烈那种尺毫,整体来说还是相当柔和的挞,体验要比预想中好韭胳。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱乳悉咎,齿比有调整武腿脖,让发动机的爆发感趋于平和懒骆。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的坦,此前在试驾DX7 1.5T车型时蠢汰,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡卧,后段毫无爆发感可言浦坦。相比之下晒,DX3就给力不少列,动力输出感比较直接娟偷棵。当然单拆,这里必须提一下的是冒晨倪,DX3的“体重”占了不少优势悉桑,它比DX7轻了200kg叛欠。    在这次试驾过程中驳券佬,我们发现DX3的巡航转速较低较钠虫,这是CVT变速箱的功劳波拳焚,有利于降低油耗帝陕。但由于现场条件有限娩复,现在还不能对油耗表现下结论同,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试摩保。    DX3采用电子助力转向戈,方向盘的转向力度很轻挪邓,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容长,但凡事有利有弊鹃薄,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准晒讥。    DX3的底盘沿用了DX7的设计磺恢残,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合钡。与此同时竣雷炒,它添加了平衡杆椒雌,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾匡,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态喀便。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编焙刨叔:韩大为" "  金秋过后革假,北京又进入了冬季久划。然而就在周围环境一天天失去色彩时镣称,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组堕锚。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本杭萄辛,也就是2017款翼搏的顶配版本普,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢骄?客位看官敬请看下文潮铅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畴慑施:王汉康 版权作品孙剧,未经环球网Huanqiu.com书面授权徊蛇捍,严禁转载贫,违者将被追究法律责任堆埂察。 获取授权" "  【环球网报道】近些年奋,不光是我国在提倡节能减排儒,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着染迁署。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机撇啤比,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局妒。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机效省,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机骡纫。   丰田作为全世界最知名的车企之一畦舞殿,在节能方面同样有自己的作为寝燃,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为就。然而面对混动汽车并未在市场完全普及套股,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面醛京层,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺酿,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出掸讥。   当我第一次走向T版雷凌烹讳,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰膊拐镀,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了恼殊储。   当我绕车一周走向车尾席湘疲,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很新侄啤,然而正是这不起眼的D-4T的标识曹,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术畦奴尺。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫冕健。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术炭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编努巴:王汉康 版权作品斤,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞭,严禁转载抚倘,违者将被追究法律责任练。 获取授权" "  近些年来拖,年轻消费者群体异军突起人,在市场上逐渐成为了消费的主力人群徘,那么么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢褪艘呛?颜值要高膘呸、要有个性汤措、品牌要响亮煤泞、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求蠕双豌,最重要的是兔卤,价格不能太高惮辑沽,要在年轻人可以承担的范围之内娃纽炯。综合这些要素僚,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型纲戮,该车将于广州车展正式上市钡贯艾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编爸悼官:杜安迪 版权作品潞,未经环球网Huanqiu.com书面授权时纯脑,严禁转载铣嚎,违者将被追究法律责任农采。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后隶设,产品品质和实力都得到了一定程度的提升颇,三款产品匿绦:博越涂蔽、博瑞齿角、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷副农煤,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型拇拢,早在上市之前的宣传预热中壬澜,帝豪GL就被看做自主标杆车型脾仆,号称要对标合资竞品车型景,这也使得消费者对它的期待值相当高榷纺,那么它的硬实力究竟如何呢浑查?我们今天就一起来感受一下漂既。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骨顾胶:杜安迪 版权作品梳犀,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈,严禁转载陈韩,违者将被追究法律责任韩烦。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候偏铣撕,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号城,几年过去蚀,在车型层出不穷的浪潮中程碾,英俊小生已无颜值可拼甲,4AT的变速箱也似乎成为了老古董诗患。如今嘎,K2已经完成了换代还,高颜值高配置冀维,又成为了全新K2征战的代名词艇扔夯。今天我们的主角牟拜,就是新一代K2残俩闹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虐:沈达炜 版权作品差,未经环球网Huanqiu.com书面授权跨肖讨,严禁转载忍栋千,违者将被追究法律责任惋稿。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来摹秆,家用车的选择标准越来越高凰两枚。空间耐、动力赐济持、配置罐让、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素坡贿贰,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁火划揪。提到性价比婚实慑,日系车是一个绕不开的车系炔幻潞。而我们今天的主角就是一个专为中国而生拴肆,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞镭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编售欧:王潮 版权作品奶,未经环球网Huanqiu.com书面授权痰凹甲,严禁转载氨滔,违者将被追究法律责任下衔。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高揉何,国内的消费者也趋于多元化培桂杏,除了原有的购车群体外瓷隘科,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增坚乱。他们生活在并不算繁华的小城镇里帮龚茎,用勤恳的态度迎接每一天的生活挝黔弊,他们需要一辆车来为生活奔波瘫靖劳,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活蹭欠。如此看来娄膳搅,一辆大空间残、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择偏廉吕,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车扭龄檀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罐:杜安迪 版权作品编,未经环球网Huanqiu.com书面授权钡缆,严禁转载嗓呕,违者将被追究法律责任稍。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃灵岔鲸,作为一个有着传奇经历的德国品牌驰,在沉寂35年后坝,重新回归并且首次来到中国市场筹年怖。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品蓄暑,凝聚了中德十年的心血蛋兜。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史牢赁,还向我们展示出更长远的未来聚康料。向经典致敬逢,与未来通行蜂全虽。今天具,我们的主角飞袍,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7舌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兑:沈达炜 版权作品疚兰,未经环球网Huanqiu.com书面授权殿,严禁转载胖板砰,违者将被追究法律责任藕富。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计架福,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息椒。在兄弟们都纷纷改款成功以后措,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款豪,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了休勿?别着急厦含,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”落废科?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编律:王潮 版权作品睦呈,未经环球网Huanqiu.com书面授权握,严禁转载圣,违者将被追究法律责任聊歌返。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行讼烽喇?答案有很多慈榷:旅行是文艺青年笔下的诗和远方郊袱,是背包客说走就走的随性与洒脱弥,是曾经引发热议的“世界那么大碱茄,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的商,但我们每个人都渴望着旅行仇谷澄,在旅行中去释放自己板现翁、感悟生活的真理琉替,寻找自己存在的意义毋。而现在我们就有这么一款车厂,作为全新定位的跨界旅行车而生牛鹅,满足你对旅行的一切幻想钩讹,它就是一汽-大众蔚领沃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编迪佳:杜安迪 版权作品承睡牵,未经环球网Huanqiu.com书面授权筒俊滦,严禁转载剂脚咖,违者将被追究法律责任艾胚绕。 获取授权" "  承德芍避澜,位于河北诉、内蒙付、辽宁三境之地沟。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻箱,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京煽,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇搔坝,东通满洲室侧,北拒沙俄素午缉,西抗蒙古糙末踢,南下北京鹅镐癸,逐渐登上了历史舞台狡扰,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇垛赖崇。对于我而言缺,承德是一座熟悉的城市损巫衡。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中蜡徒,与当地的同学结下了深厚的友谊撮,而此次正值同学结婚躬,借着十一假期铂劳,决定再次踏上承德这片热土甩梦疗,说实话掠,有一种荣归故里的感觉骸,承德秸扰番,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编讨狮瘸:沈达炜 版权作品焙蓟,未经环球网Huanqiu.com书面授权睫厢,严禁转载衰,违者将被追究法律责任祁桶频。 获取授权" "  随着时间的推移滔辫,80后败伸、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体仙诵场。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说玫,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择梆层。近年来受,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势木势惕,车型选择非常多称荷,销量也普遍可观峭。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3吾拔,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一犀式。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坎骸:杜安迪 版权作品祭持,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓄衔,严禁转载熄告,违者将被追究法律责任袄。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市沉⊥∪帷,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV泻遁赌。远景SUV来的似乎正是时候块蓬撵。虽然是GX7的老平台礁轮圣,但可以通过提升动力系统据、配置屁戎,以及更时尚的设计来吸引消费者悉典。这是有先例的泊庐,博越也是在设计上壁、配置上和动力上提升之后烩,引来了消费者和界内众多好评釜略。同时矗茬,也正是博越的成功森寝雀,给了远景SUV的自信忱。吉利趁热打铁挝,推出低一级别的远景SUV孪施。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编便锰泰:王潮 版权作品汞卸,未经环球网Huanqiu.com书面授权勤,严禁转载任赌,违者将被追究法律责任酵史。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市衬痢,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域编攫就,但在欧洲迸恋脑,旅行车却是不折不扣的宠儿芬童,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本票,高尔夫也不例外镰。提起高尔夫斧慧,无人不知无人不晓码,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车纱黎。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时陷,会带给你怎样的惊喜呢狙?今天吹,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采练拷伦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓣拴:杜安迪 版权作品邵哩清,未经环球网Huanqiu.com书面授权氏,严禁转载迷,违者将被追究法律责任居。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈创舞扫,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下空第。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳仆际,宣布奔驰C级完成了加长缅。其次庞哇,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款题将嘶,三大高手已有两位出招红亲襄,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意肮熄具。然而这位并非是不想出手吗秃世,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法献,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中家漏,上市了粟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沧:王潮 版权作品松套,未经环球网Huanqiu.com书面授权病财,严禁转载碑,违者将被追究法律责任船翟驼。 获取授权" "  【环球网报道】曾经雹剂,在那个“微面”横行的年代械挖,有那么一家车企攻彩碍,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔尼匆,它就是昌河汽车莽先遣。但随着市场的发展与成熟蛋奖缉,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野架。如今拭,为了迎合市场的趋势和大众的审美哭硷劲,昌河汽车化身北汽昌河里焦迹,重新回到我们的视野琅领,开始进军乘用车领域算。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型姓,与上一代Q25相比痘,昌河Q35在定位上有所提升泌练,当然捐绩奔,在设计和配置上也带给我们很多惊喜呛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胸:杜安迪 版权作品舒固,未经环球网Huanqiu.com书面授权泥,严禁转载灯狭垮,违者将被追究法律责任阮衫鞭。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车答哎,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门椽,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器心,在东洋岛国日本涩逆,便有这么一个品牌钒,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器殊,那就是雷克萨斯F部门硷辱扇。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多觅,这也就更为其增添了忍者的气质罗,然而今天我们来到了北京金港赛车橙宄槠,为的就是尽情感受这一神秘的家族高。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咆:王潮 版权作品库售,未经环球网Huanqiu.com书面授权搬,严禁转载博纤什,违者将被追究法律责任悉嫉。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日貌绦,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布探,基于PQ34平台打造而来泉,定位紧凑型跨界旅行车韩散。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”览络,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式仁钒娥。据悉摔仿疤,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售逆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编缮错:沈达炜 版权作品补曝,未经环球网Huanqiu.com书面授权醋宠伴,严禁转载蹈,违者将被追究法律责任派。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的莲兢庞?确实很少木,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上射叭,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容辫,它就是君越措。   全新君越是个很特别的家伙缚,你在它身上可以找到各种相对的词灸。比如绿酬偶:家用和行政杏、时尚和稳重济、运动和商务长蠢攻、豪华和低调贫肩。是不是觉得很神奇破午潮?是的鲤,这就是全新的君越司,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值咖,正所谓""谁人不识君""护矛,君越正如此窝。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迹豹:王潮 版权作品惺,未经环球网Huanqiu.com书面授权夏,严禁转载喀缝,违者将被追究法律责任拒呜锯。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物蓖骗,在国内才刚刚开始大力推行陵阿,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处卵,但为了发展和正确引导市潮倘印,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜嫂。比如很多限号城市电动车是单独摇号的思校江,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等帽频。目前来看殴饯,电动车在日常出行中也是有一些优待的头,作为城市用车也是比较合适的诽簧幻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编莽离:杜安迪 版权作品酬胜刹,未经环球网Huanqiu.com书面授权岔,严禁转载怠,违者将被追究法律责任枫地。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位被勉。前不久鲸粹,2017款的速腾正式上市冠妇搪,从配备1.6自然吸气到1.2TSI趁盒犊、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合剃,将指导价划定在13.18-18.58万元之间陀,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格台,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元配陡。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元辟涂,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注探帛,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line枪厦岛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编辅铜凉:乞程远 版权作品纱架授,未经环球网Huanqiu.com书面授权卑,严禁转载戌碱,违者将被追究法律责任帅陈。 获取授权" "说到豪华品牌昧隆,德系三驾马车您肯定是最先想起效齐耽。的确箔,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷叮,日系豪华品牌也在奋起直追恼弧。但是卧茫,如果在三十年前您在中国谈起豪车塘泻,美系豪华品牌一定是最先被提及的姥芬饺。而今天溃妓,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯几墟。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编锭:王潮 版权作品哦蔡味,未经环球网Huanqiu.com书面授权参手,严禁转载划态舞,违者将被追究法律责任镶。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了耙斯,不少朋友有去出去玩的打算甸毋,当然开车自驾的也不占少数救。一提到自驾笺讣荡,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行段。所以咐疥,车内空间是自驾永远也避不开的话题啦士。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区许茫卵,亲朋好友锭杜、蓝天白云胺、饕餮美食袍仿、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方囤脱,如果再有一辆大空间的SUV蒋,那简直是再惬意不过了捅传。   提到SUV擅罗釜,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外避,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼狠傅辩。这不烫,前段时间全新的宝马X1上市了擎卞担,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型娥匪们,宝马X1终于迎来了自己的大改款舒。而这次改款茸,为宝马带来的革新也是前所未有的淮,全新的平台荷本、全新的动力和全新的变速箱拼覆,这样的宝马与之前到底有什么不同潦蹦擅?这就带您分析分析授侈考。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芹:王潮 版权作品坚绒,未经环球网Huanqiu.com书面授权掸肆刺,严禁转载蓄懂得,违者将被追究法律责任徐兜。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全省劫本,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来逞秋,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中购净持,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后苦霓,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上抗。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编灌:乞程远 版权作品迹,未经环球网Huanqiu.com书面授权策,严禁转载迟,违者将被追究法律责任净倪。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日飞,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行衬策,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛糕。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国轮,现场观摩NASCAR比赛苟攻痕。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外控但,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点沮售。      总体来说鹤少,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定驴啃,整车无论从外观剧绵、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人亨荷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编捣:霍保智 版权作品层弗溯,未经环球网Huanqiu.com书面授权集玛,严禁转载登镐,违者将被追究法律责任钾吻铺。 获取授权" "     提到自主品牌SUV逢钳,哈弗是个不得不谈的品牌狈渺撵。而在SUV市场中森,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了急略。2014年法儡破,哈弗在北京车展上将H2正式亮相屋堵,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2馈森。但是虫捣巢,哈弗似乎并不满足于现状屁,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展侵刮。蓝标哈弗H2是为了标榜运动瀑烧,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场核持。于是乎华久美,一个颜值更高罚椭、更富有动感的H2便横空出世了鲤。   这一次亮接,为了更好地体验蓝标H2的实力县疼疲,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青翰悖湖涣。碧波浩瀚绒握,鸟翼如云桔亮八。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下背舒色,我们驶向了青汉湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编小岗:王潮 版权作品氓快惧,未经环球网Huanqiu.com书面授权陀顺酬,严禁转载犀,违者将被追究法律责任戊。 获取授权" "     8月26日辫啥缉,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市猜爱谰,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白喜,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型沮韧虱,伴随着凌渡GTS的上市咖,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世皆吻瓶,售价保持在14.59万到21.39万元之间妹。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后虱揽,市场销量平稳上升榔劝鞘,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本幸,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择吼。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型栏萝,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型灵膛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编罢钎脓:乞程远 版权作品峭爽户,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜜淑广,严禁转载狗巴竣,违者将被追究法律责任沧坑烧。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展复编雌,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择狮挖雾。因此辟踢桑,近些年来取,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏撵,销量和占有率逐年提高校虾,众车企均想抓住这个市场机遇鲤磕捷,纷纷推出MPV车型盼北课。其中镭,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后仙,再度重拳出击温钙惊,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆斑掣,官方指导价为29.9-33.9万元叼售唐。那么玛尝,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢控?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编教订:杜安迪 版权作品釜捎耽,未经环球网Huanqiu.com书面授权钾陆赡,严禁转载森恰,违者将被追究法律责任巳。 获取授权" "     在我的印象里秤揩挛,smart就意味着个性饶婚,潮流引领者葛砂,吸引妹子眼球的不二之选蚕擎。但是由于定位为微车惭阶句,动力肯定不是smart的强项分,因此我的心里也是充满了斗争败瑞考。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后蜗灰,作为潮流风向标的smart终于坐不住了敖藐盎,不甘落后地推出了0.9T全新车型丝,为了一探究竟便肋甸,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型敲硷,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编使:杜安迪 版权作品酬,未经环球网Huanqiu.com书面授权娟阜,严禁转载箱,违者将被追究法律责任墓。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋辰翘鹿?这个始终没有答案的问题难倒了无数人掣林授,那么是先有SUV还是先有Jeep呢慌股剃?这个问题有且只有一个答案安貌乏,那就是Jeep党墩。是的剩渤俺,SUV车型是Jeep发明的是汇,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV素,它叫Jeep垄申瓢。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容茂,但是我知道就连Jeep这个单词缴棋,在英文中的释义是越野车肌兢。   在这个SUV横行汽车市场的年代节,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色台刊。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子劝距孪,依旧我行我素地走着扫饶赐,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过报含。这份洒脱和潇洒些填,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了新式。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色村仆绿,它自由自在琼、特立独行菠红倾,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编矗腑:王潮 版权作品灯饶联,未经环球网Huanqiu.com书面授权厢廉,严禁转载寐馁,违者将被追究法律责任辞歌裁。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车蝎措集,东风雪铁龙就顺应市场需求裂稻突,推出了首款SUV车型——C3-XR慷。时尚的外观设计饺费土,越级的轴距尺寸兜蓉歧,丰富的配置以及凶猛的动力性能砷恕,从内到外都在追求国人的审美和需求幂篱亩。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编囤:沈达炜 版权作品干,未经环球网Huanqiu.com书面授权妇秤,严禁转载疯肉艰,违者将被追究法律责任邓靛抬。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动表拈,该车型是第六代伊兰特的国产版本拓百衔,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代抗瘟滤,北京现代也不落人后缓,一并将伊兰特宿纷缅、悦动并氖苇、朗动吹删韦、领动同时在市场投放脆,通过高低搭配互相补充争夺市场呕滥会。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择慈撤,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度彻。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量谱蕉,从9.98万到15.18万之间吾匈险,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版茎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编锌:王潮 版权作品路,未经环球网Huanqiu.com书面授权辆附肮,严禁转载纪,违者将被追究法律责任暖轰。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光沽圈、国产发现神行后马哺,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研剃腊,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市晨骸,并把XF车型作为首款车型氦焚到,而进入到国内镭时,也进行了中国式加长狠襄,定名为XFL竟裸。新车的指导售价为38.8万-68.8万蛔泊,相比之前进口版车型的51.8万元起床规帽,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多徊斯。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市乘氚隆,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适轻含豪、运动商务于一身的商务座驾刚惟。     无论是XJL亦或是现在的XFL叭婚,第一眼看到捷豹的车型粹存,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引戊极,捷豹的家族式设计苇,大尺寸网状格栅管提,柳叶形大灯朝蹲,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度辞纬抹。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桨奇唾:沈达炜 版权作品晌,未经环球网Huanqiu.com书面授权何步骇,严禁转载氛饶,违者将被追究法律责任铺朵。 获取授权" "    随着汽车工业的发展零仆,设计师们的理念也在一步步改变侗夸:造车砍恍、造好车密吃、再到现在的造低污染的好车伺,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势喂描。在这股热潮中拔男,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术炕承拼,经过多年的积淀污,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化碌牧,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家核累抗。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎帝督。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编高究:杜安迪 版权作品缎,未经环球网Huanqiu.com书面授权厦,严禁转载喝,违者将被追究法律责任鼓硼。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7期顶,说是重磅车型聘,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型落楷,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天粱椽犁,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹疵突商。   瑞虎7将于九月中旬正式上市难磕,预售价格为10.99-16.39万元饶搽陛,分为两款动力共六种车型挨,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型酶澄。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辆:王潮 版权作品卸,未经环球网Huanqiu.com书面授权枯钢,严禁转载舱伐事,违者将被追究法律责任苟勿差。 获取授权" "  近年来半痹泉,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市臣采闻俊,它们大多外观灵巧秀气动勘、驾驶轻灵易操控腐穗肺,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能独修路。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV建郴,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候擒奖窝,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道维。2016年北京车展上寒绒,新款国产奥迪Q3正式亮相上市别。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色回耍摩。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了戮,2013年Q3正式与国人见面汤,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比恰,迅速成为了豪华品牌同级别销量王屁。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠娘惺。可以这么说佰,每当提到豪华品牌紧凑级SUV侧聊嫂,您最先想到的一定是奥迪Q3将端。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款剿锋灰,虽然是一次中期小改款顽,但是相信凭借新颖的外观星贩眉、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手糠倾。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨趣瞪?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编输劣:王潮 版权作品疥,未经环球网Huanqiu.com书面授权岔,严禁转载闲,违者将被追究法律责任柑荆。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编犯:杜安迪 版权作品澄,未经环球网Huanqiu.com书面授权麓哇,严禁转载饺,违者将被追究法律责任禽午。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车率雹但,它的外观虽不激进蜜缔,但整体风格沉稳而内敛幕,每一处细节都看着顺眼龟唱。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统焚,这样的坚持与坚守乌,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心谱帅阿。动静 结合不花哨几乒,底蕴深厚显自信底。接下来灿骆,我们就看看它来如何演绎“自信”二字默狗。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市具蓝稳,售价21.98-29.28万元械建,推出了两种动力共四款车型深。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版坟谦盎,售价29.28万元恋贾。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卵汀:沈达炜 版权作品绊梆蚕,未经环球网Huanqiu.com书面授权墓,严禁转载眉,违者将被追究法律责任姜拜舰。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编迸胆:王潮 版权作品杠肪惯,未经环球网Huanqiu.com书面授权武疏欺,严禁转载堆警,违者将被追究法律责任苍。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编桃橇:王潮 版权作品觅坍庇,未经环球网Huanqiu.com书面授权怀蜗乃,严禁转载郝络,违者将被追究法律责任糕。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌裤司茶,仁者见仁智者见智仓精,但要是说到当下最火热的车型痹咸泪,你一定会脱口而出坍赣:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思辣互,成功者如吉利博越谎,早已成为各大媒体眼中的红人莲锌。而近期娃介呢,为了进一步细分旗下市称崴∧馈,吉利推出了一款全新换代车型共辛,远景SUV烫。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV晃并剩,从外观到内饰汐,无不透露着一股“家”的气息蹲。他不像其它车型那么华而不实厘活,反而很接地气蜜裳,该有的颜值与功能他都有翟嘎棋,动力也足以满足城市家庭需求呛宿趣。这也更加贯彻了吉利的精神钾距纱:追求性价比齐暗。好吧粮,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了单莫庙,那么有请我们今天的主角硅揪轰:吉利远景SUV完仙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷饺墩,718 Cayman来辆不辖亲铣?2016-07-22 14:25 责编让卜:杜安迪 版权作品烂锑,未经环球网Huanqiu.com书面授权衅,严禁转载盒凌,违者将被追究法律责任版聪凸。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时睫惮,一款互联网汽车进入了消费者们的视野沽笨抬,而这款车也“大有来头”挞。   荣威RX5是一款紧凑型SUV筋,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造娟卡踞,于7月6日正式上市瓷溅写,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型妒戚慨,官方指导价9.98万—18.68万元随绣。实际上灭,根据上汽推出的多项购车优惠政策摹捅美,只需支付9.98万—17.98万签碱哼。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”娇罢:大灯设计采用“如意”的造型靛骆阿,寓意吉祥;内饰上仑枷,座椅采用软皮包裹午环炯,大大增加了舒适性;动力上全,据介绍其受牛,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技匪,搭载2.0T和1.5T增压发动机居,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上搏伟,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米规惩渺,百公里油耗比同级SUV少2L板。   然而苦俱显,作为一款互联网汽车崔叛,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术仿。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下寡砍难,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统双锋,“摇身一变”成了一个移动的交通工具羔。   近日兼识膏,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能桂皋玩。   汽车手机实现远程互联   在上车前浚纬,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置季,并顺利得打开了车门内皋。此外氖菇,手机远程能完成的功能还有空调控制陇,座椅加热菠,车辆检测担胯,规划完整的保养计划敛,推荐保养预约等媳钨。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季尸叮,远程空调系统将大大增加用户的舒适感堵。   有了“斑马”你不再孤独   “你好坛涧花,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语涝屑害,得到的答复是“你好湘母筹,哥们儿!”身,记者是女生哈!第二句交流是讲潦文:“我有点冷!”“已经为您调高温度僳鞭诡。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣精。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能点谷芒:开空调推疚规,调温度怠剩剔,开关天窗返抒,语音导航以及播放音乐是偏澄、语音搜索期哨肪、天气查询等操作艇。   借给朋友车不需要车钥匙平?   利用蓝牙钥匙线桓醚,荣威RX5还能实现启动发动机的功能办焚,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式鞭低,即使忘带车钥匙箩墒伸,用户也能顺利启动车子寸僻式。此外脓锭募,用户还能向其他账号进行授权碴屁素,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人红,而无需对方再特地来找用户拿钥匙匪需纺。授权之后帝,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能孺睬,比如博姜屏,对方如果只需上车拿东西点,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车淳,那么用户就可以授权全部功能骄。同时用户可以自定义授权时效茹,并且可以随时单方面取消授权鸵交暴,极大地提高了安全性手维瓣。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示翁。在7英寸虚拟仪表上鹊驴渭,不仅可以显示油耗铣项、里程等基本行车信息死秆,歌词菱、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上灿钡处,使得用户更易掌控各项信息革斯。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例擅貌,方便驾驶员查看路线坤骗。   此外项钡砷,在选配功能中频污梁,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备耐慧副。在行车过程中蒂,用户按下方向盘的拍摄键电,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频互,获得道路前方眯、车尾发汰烷、车内成员等多个角度的照片杭疆,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注惕迁,并通过4G网络进行分享习茄督。这些照片和影像会自动同步到手机捣,用户也可以通过中控大屏翻开照片瓷逼。   另外史故,智能后视镜上也能显示天气帝、路况诵抵词、时间等信息惭倦,科技感十足另玩读。   总结拓踢:可以说琅孔部,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步逛设摧。在自动驾驶技术没有完全成熟睹弟,充电桩使用不太方便的当下艾投痊,互联网汽车或将是最触手可及的霞骆捷。 责编毋瓶戌:李芳 版权作品硅戳短,未经环球网Huanqiu.com书面授权迹断,严禁转载檀疚,违者将被追究法律责任虾肝募。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲磁贤识,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的毙探。因为我不喜欢SUV顺,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧需胜。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率靶怠,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机欧蝎、501N·m牛米蛮横动力的诱惑骸删醚,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动泉涪。 ● 够大看臣讲、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友岔,作为一款车长超过5米鲸、搭载了7个座位的中大型SUV变,它能够适用各种生活和工作场景仟踞秋。而在国内磷,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上尽薄娩,这款外观阳刚唇蛇、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来认登苫。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计入,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别涎敌。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网坞肋且,这款运动版车型看着会更加的低调署。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎陆褥,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现疏。但总的来说闭挥揣,探险者更像是穿上了两双运动鞋挡,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱揣飞孙。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化敖牛戌,不过在方向盘拢挛谐、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉聚设晃。   虽然中控台的整体布局方式没有变化傅稿膜,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板握,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题藏位。   该车的座椅相当宽大妨孰庞,在功能性上也有较高表现叼:座椅记忆乘、腰部支撑调节疏、座椅通风/加热具有配备泊。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计跺贩我,右侧座椅可以前后移动谈铝吼,左侧的座椅则只支持靠背角度调节暇。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口爸,提升了乘客的便利性汇。另外在安全配备方面彪,该车除了常规的侧气囊绅腐搜、头部气囊等配置之外篱,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊票丁必,安全保护更加全面含师桔。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间乐耙巍,更便于拿取和装载货物虹。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间啡派乱,这款车的装载能力绝对不需担心噬醒校。此外幻强欣,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门瘸吃。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妓篙:杜安迪" "  不知从何时起疟,“狗”与人结下了不解之缘李恼,关于狗的流行语更是层出不穷皇,什么X了狗了赫、热成狗了腹屠、穷成狗了票峦、加班狗舞、游戏狗等放险,似乎什么都能和狗扯上关系臂比。   但是在这之中坛阔,用的最为频繁臂项,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了搽。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读投八首:“单身狗”一词发明之前囤四,形容单身用的是“光棍”静玲。“光棍”一词并无褒贬之意蘑慈。但“单身狗”一词的发明罚萝,明显是对单身人群的嘲讽汐,甚至有很多人拿来自嘲蛇躲。”   “单身狗”这个概念普及之广福,早已不局限于年轻群体烘录,拿小编的亲身经历来说泌池,我妈都曾经脱口而出令伺稻:这日子抬绰本,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错蓖哦簇,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕速坍誓。   以前听过一个段子梦:“又到七夕了嘛梆,你还是一个人吗北?答曰公催试:废话!我还能变成一条狗吗宫哀?”话音落下便忧伤的看着窗外刺变,心里感叹捞贫适:又一年了甭岔,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题狗架迸,我便变得内心焦虑禄砷,手忙脚乱奇袍扣,不知道该说些什么玫驰。   从前籍凹离,我看到朋友圈有人秀恩爱关,我的反应是这样的上间疯:   但随着时间的推移八竣壤,我认识到奠:人岭鲜胆,不能太na?ve捌玛诬,要学会祝福别人葛,要学会苦中作乐卡封薪。   虽然我表面很坚强默,但其实我也不是铁人尚犊咀,我也有女神潜惦,我也有感情为。   只不过膜玻,女神使我琢磨不透蔼穆茹。花掣患使、巧克力这些俗套的东西摹,或者是项链飘刚筷、包包等贵重的礼物漠禾、在或者我亲手制作的小礼品鲁衰耍,均不能俘获女神的芳心恰规寝。   但今年脑,一切都变得不一样了弓扫凌,因为在我最困难的时刻苏骗僵,“它”悄悄地停到了我的身边漏伞,我计上心来灿窘膳。   它就是我的救星倘,单身拯救者大众up!恨。   你很少在马路上见到UP!沮蹬,因此挺守权,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人伯未。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美嘘,圆润规、设计独特的外观线条也很符合女神的气质钒,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰溉便,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害盟俺。红色的钢琴漆面装饰阔纤透,谁人不爱庇密蔽?而且娱乐系统操作非常简便狄稠,女神应该会满意负凡号。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合看哥,画面太美我不敢看衡貌讨。   不仅如此侩肛,up!的安全配置也是极其丰富氢,如图中的倒车雷达楔绰,女神会不会觉得安全感爆棚呢溺?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机褪贤凄,完全可以应付城市道路耻鼓辱。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了嘉委,朋友们你们说我今天约会能成功么禾?在线等讼坝搞,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编欠娇盲:杜安迪 版权作品拧挡忻,未经环球网Huanqiu.com书面授权袱锻,严禁转载典,违者将被追究法律责任洞。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相惯,就引起众多媒体关注醇。作为大众品牌旗下首款控凌、并且也是唯一一款C级豪华轿车环,大众集团主席穆勒特意强调甜,这是一款专为中国市场研发的车型挨,也将由上汽大众进行生产冷。所以大众这次进军豪华车领域皇膳,并实现国产顽叹,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待监。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看梅郊碑。                  从辉昂车型尺寸上来看淑徘,辉昂相对竞品来说有一定的优势享饶。值得一提的是橡,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数害鹤。从现场的实验结果来看丝,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L幌末伸、宝马5系白。(在相对嘈杂的环境中授薪吹,车外的噪声系数为90分贝娃镐袭,车内辉昂指数为40.3惨死,奥迪宝马分别为车淖茶:46.9以及52.7)   此外穷,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃丸。      据了解葛脐,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型路夏砷,噪声隔绝性能提升高达8%册颗。 上一页 1 2 3 下一页 责编徘剩:张瑞丽 版权作品晴袜,未经环球网Huanqiu.com书面授权宛,严禁转载唬,违者将被追究法律责任堤寥。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说蓄,绝对是值得铭记的一年搬,先是“那个男人”科比退役静,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史惧,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士掣龚倡,紧接着论建,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役槐,葡萄牙夺得欧洲杯扔履,这些都是史无前例的体育大事件狗。哦瀑坞,对磐菱琴,还有巴西队折戟美洲杯小组赛扇虚恃。   巴西队小组赛未出线德秒赖,创了历史最差成绩俄,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了耻徊,本周奥运会已经拉开帷幕啦化睡斧,各国运动员己、媒体早已是是蓄势待发抗雇,但如今巨,我们不禁要问一句继恐盛:里约庐帘绩,我们究竟还能不能约了镣嗜剔?   巴西球员已经哭晕在厕所谦顺:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好摩尉?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾镣碴? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编能:杜安迪 版权作品猛,未经环球网Huanqiu.com书面授权速孤裤,严禁转载盲,违者将被追究法律责任香工加。 获取授权" "  每提“西藏”瓣矛尽,必有人上升至灵魂净化的高度泵食,我极不喜欢!   从地理上讲础娟,那里确实是浩渺无边;从视觉上说律袒访,那里的确是斑驳陆离厘。如果仅基于此滴技恳,而感觉自己被“净化”了领帝桶,那么羔,只能说明川揭:你经历过的太少了阔狈。   很多次进藏之前匆钠五,朋友们总会针对“高原反应”展开热议廊噶丹,提醒我吃藏红花顶枷、动作放缓史剩、多休息……生怕我“挂”在藏区撂哪鸿。当TA们表达完爱心之后兢拆,我总会友好的问一句皆:“您去过西藏吗墟氨?”而得到的答案清一色的都是变试居:“没有锯。”在这里灵,我想提醒大家举,太多事都是没做过的人影响着想去做的人郎飞兄,没想到的人影响着正在思考的人赊季,要记桌诔浮,你看到的才是西藏嚼女,别人说的都不是籍倪厘。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅穿亩汾,队员们在拉萨集结菲,然后向山南地区进发诗捍热,最终到达目的地“勒布沟”盒。本人是一个轻度户外爱好者娄龚卷,借助户外设备喂贾,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线得,值得一提的是田糕好,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向贿娠姓,也就是说工孺躺,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候苗骄冻,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了魔。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编拌:杜安迪 版权作品屉刷,未经环球网Huanqiu.com书面授权朴,严禁转载散搪红,违者将被追究法律责任锤泉欣。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现段痪拍,再一波长时间的持续增长后拱锻,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头绊。其中屑,新C级谱费、新E级蚂午、GLC等扮演了十分重要的角色锋玩酮。但是嘎类鹤,今天我们要聊的这款车突技,它不是轿车伪,不是跑车霞店劲,也不是SUV惜侗,而是一款MPV弗尾。它好像在提醒您貌痰集:千万别忘了川谓邻,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意廓梨窟,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作寥。   二猎刀缸、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下讣戒,根据设定好的距离跟随前车股,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感挪。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时回破蓬,EyeSight也能及时发出警报轿晴,提醒驾驶员的注意胖困拈。         三檄锈死、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时勘,最直观的反应就是双手抓不住方向盘模哭旅,车子飘忽不定茎刮,存在极大的安全隐患暗。EyeSight系统还包含警报与提示功能瞥单,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时谁嗣廖,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力斯韦。   四洼泛抗、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历典橡:在停车场倒车出库时目鸿,由于紧张或粗心挂错当饥抛县,点火室尽、挂挡疏、加油起步的一瞬间凛偏宦,悲剧就发生了限桨。为此抖味,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能蒋。当立体摄像头检测到前方有障碍物时啪,就会判断为起步误操作剐拉悼,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机炊,还会通过控制发动机动力输出充芳糙,避免危险的发生汲兰沸。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编谈搬哦:王潮 版权作品场,未经环球网Huanqiu.com书面授权竞懒敌,严禁转载劫,违者将被追究法律责任锹。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日建乱,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸幌分,即将上市埃评。作为PSA集团最新的战略车型疵静,SUV天逸拥有诸多过人之处晦连,无论是外观还是内饰冻,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调俄娃,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸订另斤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编疾动救:王潮 版权作品桨,未经环球网Huanqiu.com书面授权新苍,严禁转载椽娘,违者将被追究法律责任桶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且撑纤,还有诗和远方的越野锑。”随着近年来越野文化的盛行丘,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵巫撬氏,享受突破自我借委淋、征服险境的快感蔼臼袜。然而负兼请,市面上的大多数越野车都价格不菲逝连槽,这也使得很多消费者如鲠在喉福废,越野的理想一拖再拖卡翔。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾瓢点纷,它拥有出色的越野性能椭项沉、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置欧械,它就是我们今天的主角—哈弗H9沛氖岔。   作为哈弗旗下级别最高哄、最硬派的SUV车型柔掀,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅途盯,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城鼓东,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地遍存郴,接下来就请您跟随我的文章呈,一起来看看H9表现如何吧稻碎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孔碘攘:杜安迪 版权作品锣拱,未经环球网Huanqiu.com书面授权兰毕,严禁转载铣鼻沫,违者将被追究法律责任阂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化即趁,MPV近年来火了一把令,舒适的驾乘体验绞、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势遂。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后扔卡垢,其欧尚篙靶皇、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量四恢蒋。为了更进一步蟹,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市淑,推出了三款1.6L手动版车型郡赣拳,为自家产品线添砖加瓦黔。   面对着MPV市场的激烈竞争棵沙,厂家需要不停地提升产品力以维持地位垫。因此尘,继1.6L车型以后巢,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型伍饥侨,新车型最大功率为115千瓦拒弓锭,峰值扭矩为225牛米疾,除了在动力上进行了升级悔秀,在外观上付哎垄,1.5T车型也拥有一些列专属的标识逻报瑟,那么就请您跟随我的文章救梆,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钞同:杜安迪 版权作品非凯,未经环球网Huanqiu.com书面授权随步,严禁转载桓堕,违者将被追究法律责任共疯啥。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型围驮海,它是一种灵活购、空间妈股、操控单、舒适都较为适中的综合车型蜗,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的档下赡,但是在国内市场却一直不温不火俩含,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治乒,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线晤椿,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时撼七,也把目光放在了通过性强的车型上漏醛讼,旅行车在无形之中蹭了个热度腑,闷声发大财如。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型能未,但是因为一直没有进行国产剃,它一直以进口车的方式进入到国内绍,这也导致了其价格略微偏高谦查。但是这一切问题马上都会迎刃而解啼,因为沃祁,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天碌妥回,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验忱连。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编百:王潮 版权作品避届点,未经环球网Huanqiu.com书面授权篮沉户,严禁转载份,违者将被追究法律责任艘菇乏。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相念,让我们看到了自主车企“走高”的决心玻潞,如今际教仙,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前婪洗,基于之前的W02概念车打造巩匿,定位于紧凑SUV市场茧库笨。和VV7一样妮妨,新车共推出两种车型掸钉乌,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C期淬抖。今天贬,我们的主角就是顶配版VV5s匙握坚。下面失宝牡,就跟随我们的脚步始胳稳,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样嚏呈宪。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编细炒虑:沈达炜 版权作品叮,未经环球网Huanqiu.com书面授权险泄柯,严禁转载秋殿,违者将被追究法律责任蔚校。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇闭,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说邵朵僚,它都是销量王堂,但是随着SUV市场的愈发火爆潞窟,它的竞争对手也变得越来越强大骑,而它还在原地踏步女忱赣,而这也导致它不仅摔下了神坛封滇,甚至一度跌入深渊恨。而去年夏天偿驰,它终于痛定思痛决心改变停钢鳞,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV龟,曾经的对手再也无法与其匹敌交绞,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠垢。今天呸,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI晾僳。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编貌盛构:王潮 版权作品铅陇贬,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞘,严禁转载氢享潘,违者将被追究法律责任扰络际。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8禾,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型块阔,可是由于种种原因碗惭川,它一再回炉打造郴,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚路锤。厂家给H8的定位是一款兼顾城市典、越野的多功能中大型城市SUV惮稳,它的底盘以奔驰M级为蓝本篮桔,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架埃前赎,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶纱。而今天我们就来到草原昂,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何拐浑螺。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编宏:沈达炜 版权作品闪擦摹,未经环球网Huanqiu.com书面授权踢,严禁转载热懂,违者将被追究法律责任童。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗苫,您肯定首先想到的是哈弗的H系列鄙四,是的世,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石奴。但是哈弗并不是只有H系列泡圣,它还有一个M系列人退堕,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前献慑互,也就是2012年上市的哈弗M4碧,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量链轿横。但是5年过去了搓,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1佩推,M系列的故事似乎就告一段落了嫡。就这样M系列在昏暗了几年以后携票,终于在三天前的7月21日合悍,迎来了一位新成员——哈弗M6犊坦,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来啦,那么作为M系列的最新作品柯涪,哈弗M6到底表现如何呢安峰踏?环球网这就带您全国首试哈弗M6图。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编熬瑟铅:王潮 版权作品兽播,未经环球网Huanqiu.com书面授权骑祭还,严禁转载摔,违者将被追究法律责任肮部登。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月糜挤棚,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV舒,它就是荣威RX5乘姑。同年7月汤嵌对,荣威RX5正式上市发售茸胸。时至今年七月杉绒捣,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了撑邯。在这短短的一年期间恋,荣威RX5的销量已经近20万阂隙,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断撮尖,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉瓶鞍。那么荣威RX5到底有何过人之处呢戊?答案就在RX5的定义上闷闹,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作霜茧,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”狠,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中梯沦仆。你一定想问了恋么伶,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢勉?今天角逼宛,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统玛承。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编壳钒:王潮 版权作品肯,未经环球网Huanqiu.com书面授权剩,严禁转载穷,违者将被追究法律责任柒彪滦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型恃甘告,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注项。出色的外形设计以及精良的做工川祭,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻撩鸿畴,但今天当一台RX5真正摆在我面前时惕,带给我的又是另外一番惊喜券布猫。闲话少叙两塑,下面就请您跟随我的文章居,一起来全方位感受一下它的实力吧媳睬嚏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编次:杜安迪 版权作品寡,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹦,严禁转载脑蒂,违者将被追究法律责任淳。 获取授权" "7月11日昏,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市罗舰。在江西南昌县小蓝工业园砍枷挨,陆风汽车举办了盛大的新车发布会坞集瘁,会后更精心策划了一场媒体试驾活动擒隶,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力晨防喀。 作为一款小型SUV承关,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm斑,轴距为2560mm檄壳,造型紧凑太困,符合年轻人的喜好追求破欺狈。由于定位非常明确是85后新青年吭,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念颗秀,车身线条个性张扬廓,极富运动气质凛寝。 陆风X2车头处采用X型轮廓浇狗,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计乔识,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍阶阑。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体扔,极大的增强了整体感璃叼限。 车身侧面造型紧凑饱满沸绞,贯穿式腰线设计喉,锋利无比怀酿。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果粉逝幂,并印刻X2专属标识德。此外腐忻,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架梳嚏拇,金属银色尤显沉稳大气枫甸凄。 车尾设计简洁利落深握僧,“LAND WIND”字样十分醒目兢,保持了陆风家族一贯的设计风格霓歧缉。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应涛,细节丰富匠吝唾,凸显其设计感弥。 打开车门故宏,车内的整体布局同样令人惊艳悲。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择康筛,给人奢华时尚之感苍泵。中控中央区域大面积软质包裹解,触感极佳报,在细节上采用部门缝线处理饰,彰显专业品质扫歇。运动皮质方向盘哄酮,配有多媒体切换变、电话接/挂勒顺辱、音量调节和定速巡航等按键司袒捶,行车全面兼顾安全和便捷嘛。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能似,全面支持多媒体娱乐系统附桶、蓝牙电话瑰香、收音机热、高德导航繁痞宿、百度CarLife欢堵袒、车况查询和自定义保养提醒功能熊钱,满足年轻人的基本驾车需求噶。 对于新手而言酣硼腾,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用卡郴羚,全系标配高精度雷达报警系统腐口型,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线壁炽板,呵护更进一步琳轿物。另外了,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统乔太侣,响应更快岗艇,工作更灵敏诡骄感,大大提升驾驶安全性识。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量拼夕山,用车全程无需掏出钥匙绿阶,更加方便快捷薯獭。 陆风X2虽然是款小型SUV仍犯,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验李。170cm的体验者坐在前排鲤,头部距车顶有两拳的距离默。而且主驾驶座椅还支持6向调节汇,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置钾。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现靖,座椅还可以完全放倒放平星,最大纵深高达1650mm捅埔略,超越同级别吞峭乘。 动力方面鹿,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机捍卵栏,最大输出功率92kW(125Ps)首饰骗,峰值扭矩160Nm目。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱拧嘘陕,作为家用代步车煤书舒,足以满足日常使用滥。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛澄、轻盈线平嘛,动力输出表现积极坤卿。驾驶体验中懊辫,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错洼,并能获得经济的油耗表现漂缎商。高速状态下顽,陆风X2则更趋向沉稳镜瓣,整体看来符合城市综合路况酪,偏向于走舒适的路线募坦娠。 美国天合EPS电子助力转向的配备教,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构齐,使原地转弯更加轻便灵活踢啦枯。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合邯膘,起到了很好的减震过滤作用护郊虎,底盘扎实伸倘,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞们庞吩。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作蛾势患,高颜值幌、大空间彪、易操控尾、高性价比信。透过此次试驾体验摄胯喜,可以看出陆风X2整体表现优秀醛雾,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力晴迫汞。当然妹,更多陆风X2的惊喜之处协,还需要你亲自体验魏具翠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编汰:吴越 版权作品口,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒋坑,严禁转载订,违者将被追究法律责任和棠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日梁蹿,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”挝。借助此次活动撼屑,不仅可以传播长城数千年的文明历史糜柔,还有助于加强人们对长城的保护意识竭。在此次发布会后奸,我们有幸试驾了汉腾X7尖颊畔,相信很多人和我一样靛鬼氦,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生菠。而接下来百,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车屯腹。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炉惕:沈达炜 版权作品祭恐,未经环球网Huanqiu.com书面授权仕滤毒,严禁转载情,违者将被追究法律责任哄朗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后烽殴炬,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨奖狈。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将捌,比亚迪宋DM岛欣韦。宋朝相比秦唐浮,虽然名气和风评不占优势潦,但客观来讲褥,宋朝在国民经济萎、文化教育琶、科学创新等方面均处于领先地位市木,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待寂师。   比亚迪宋家族目前共有三款车型垒,分别为汽油版夯技馈、电动版和我们今天要试驾的插电混动版稗稀,也就是宋DM弯档。宋DM定位于一款紧凑级SUV逃,低于同门师兄唐颁魏,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员尘。   那么商献,“542”到底是何物呢境?察扦崔:   初步了解“542”战略以后媳毒,我对宋DM的期待更进了一步曙赔,那么闲话少叙氯边,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绩履哎:杜安迪 版权作品皇报,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘲公辱,严禁转载控蚊推,违者将被追究法律责任鹤。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述恨,但是近些年逆澜持,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着咸轰济,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”喀吼埔。但是有这么一个品牌酗十豪,它不仅是一个只做SUV的品牌款尚特,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌嘎梦衅,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗缔工来。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃雹燎棉,自然是需要足够的实力土筐,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7首熊。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亨:王潮 版权作品报危庭,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓝讣,严禁转载孺揩,违者将被追究法律责任徘巾胎。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌惺,其旗下车型最大的特点就是操控精准赖、转向轻盈商巨。而在SUV市场中汕撤坦,马自达也同样做到了如此半亨匣,它凭借一款外观运动接方画、动力强劲涵、乘坐舒适然屎、操作轻盈的SUV占领了很大的市扯紫翘小,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L卧。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编设想:王潮 版权作品侧,未经环球网Huanqiu.com书面授权庞畴腥,严禁转载马,违者将被追究法律责任眉显。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩碾抗,甚至出现过单月销量破20000的情况丁窟领。在这么一个时间结点费,厂家为了丰富产品线派、满足更多元化的顾客需求耻,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)赂庭。顾名思义衔,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机逗,相比之前的1.5L发动机更加值得期待弧割。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择菜慈茎?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了桔。但今天我们来海滩可不光是为了养眼阶差邢,而是为了另一个重要任务腐,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触缆。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport嫁,闲话少叙沤颂尺,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辱:杜安迪 版权作品淬炊床,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗡,严禁转载范,违者将被追究法律责任飞顷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日铃奋,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星合飧迫猓湖边召开菩仙。本次大会包含了大会开幕式荣栋、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式就、美轮美奂的文艺演出僚悍壬、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节拉家炊。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会车触、中国汽车报社琼脱巳、中国汽车新闻工作者协会钉舶、石嘴山市人民政府主办领零,大武口区人民政府惜、平罗县人民政府醒嵌、石嘴山市旅游发展委员会碍戚酵、石嘴山市教育体育局冒、石嘴山新闻传播集团频凭态、北京东方艾狄尔会展有限公司承办遂跺。         在皮卡不断解禁的背景下酞屎偷,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一翁。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腔疆泵:沈达炜 版权作品现赏,未经环球网Huanqiu.com书面授权麻澄苹,严禁转载感,违者将被追究法律责任琳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词郡,在字典里的解释为操弯深:小的夺柯、袖珍型的蕊鹿喘。当我们在生活中形容某样东西迷你时事,通常都包含着另外一层意思擞杯,那就是精致恨。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型粹年,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)较必。   远景X1于5月20日正式上市蜗,主要面向年轻消费群体讥酶荆,提供多种配色可压⒚搿,售价区间为3.99-5.79万元贪素。别看它的身材行吡尽,定位低快,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣上窘。接下来我们就一起走近这台迷你SUV寿宛幂,看看它的综合表现究竟如何吧杯围蚕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编板我芬:杜安迪 版权作品躬扑擎,未经环球网Huanqiu.com书面授权川囱,严禁转载豹,违者将被追究法律责任屉卜硼。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日欢评少,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行碧,活动从北京汽车博物出发玻,途径四个任务点轿景,终点设在北京首都体育馆农。这是iEV6E准入北京市场以来久隶,江淮新能源举办的第一场北京地区活动趣。6月13日是第五个全国低碳日铣落凸,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛似地穗,可谓用心十足坏撩,与北京的消费者共同践行低碳出行架嗓麓,倡导环保低碳生活看,感受iEV6E带来的全新城市出行方式秘绕。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涸:沈达炜 版权作品棠,未经环球网Huanqiu.com书面授权肌,严禁转载砂,违者将被追究法律责任逛喷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动发,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动沥呸钡,但此悦动非彼悦动怯,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已拜,实则已经发生了翻天覆地的变化病,最直观的就是它的尾标宽,名称已更改为CELESTA锌,那么锈呕卷,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢吝?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型媳汀错,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系局挝糠。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型般隘,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列临竞,那么闲话少絮秽捐,这款新产品究竟实力如何呢汇?我们接下来的测试将为您详细解读混挠磐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奔称:杜安迪 版权作品畅爸,未经环球网Huanqiu.com书面授权袒,严禁转载缝篮羞,违者将被追究法律责任箔北。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味豌蓟,经典不代表着古板购愤,优雅不代表不能运动埂驹,近年来沃尔沃的设计愈发时尚歼姐,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方侩。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性脐坑,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风岸,总给人一种不一样的清凉秃虽。而提到沃尔沃假腿韦,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型斯办,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型嗣捂楞,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮夺,而在舒适性泥显、优雅性都非常擅长的沃尔沃木,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢陵呛?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 词丢船。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编扒倘:王潮 版权作品表,未经环球网Huanqiu.com书面授权酞谰,严禁转载翻草,违者将被追究法律责任妮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上突某了,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相敞澜莎,新车定位中高级SUV耗,基于PSA集团EMP2平台打造而来提肖杠,和东风标致4008属于姊妹车型沧泼卵。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流萝,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术炒,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术蔡。新车将于今年9月底正式上市境,下面就跟随我的视角痹匆,一起提前领略这款车的魅力吧刹峡。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编段:沈达炜 版权作品祁猎霜,未经环球网Huanqiu.com书面授权黑撤,严禁转载纶便,违者将被追究法律责任筋饺薯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼几巴,随着各产品线的逐渐完善拐馅畦,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐肠诵。但提到身为国内一线品牌的江淮暮醋泼,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3薪,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象纱兔岗,因此泡昆火,面对着国内市场百家争鸣的局面彼锭,江淮顺势而为谩蓉剔,搓了个大招官丰,推出了我们今天的主角祁,瑞风S7沏枢能。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价先沸冈,售价区间为10.98-15.18万元恼卸拼,并提供五座版和七座版两种车型粮课办。瑞风S7搭载1.5T脓、2.0T两款发动机嚷苔赎,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型媳维,它的表现究竟如何呢马杭镁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓦纱:杜安迪 版权作品僧,未经环球网Huanqiu.com书面授权袱惹,严禁转载荣疯嗡,违者将被追究法律责任忱盾新。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”系,我们一下就可以想到斯巴鲁偷,这也是它引以为傲的标志辟潞。但作为一个相对小众的品牌比册,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较南。糊的状态蛋,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌睫废。今天我要为大家介绍的泌碘心,便是这个小家族里售价最低的一款车邻比,斯巴鲁XV呛,经过几次改款后牡橙,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市澄腥偕啊,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝奶孝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引冲墒遁,所以两蹭,千万别错过储巩痪。闲话少絮傅隶,我们来看看今天的主角吧发菇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苹承:杜安迪 版权作品晌爱,未经环球网Huanqiu.com书面授权漓里丁,严禁转载显睛锤,违者将被追究法律责任摊氢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心翠响,混动车型在市场内的地位也开始随之升高诽纳。但是蹄繁徐,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”欧海、“平顺”等滥桔捆,与“运动”洁、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边刑浚。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类讲,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现汤,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动脖末,那么闲话少叙獭舒,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧团。                  总结其攘:总之返憋码,相对于其它混动车磕糜,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆帽酶荡,与此同时吾绢谅,由于这套混动系统的特性了红,它的动力输出也可以得到保证伶,光说不练假把式虐茅萌,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢咳社?我们接着往下看夕。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编舞:杜安迪 版权作品力俺,未经环球网Huanqiu.com书面授权摩,严禁转载莽,违者将被追究法律责任谎赋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探宋美敬,越来越多的家庭在购买选择车辆时康玲坟,都会将其纳入备选范围金。当然峭票巨,混动的目的没黄,对于老百姓用车来讲酸轮目,就是省钱裂扒。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元染啼尝,但它真的省油吗我宝钡?到底能省多少雀曝颧?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁纳复。这款车不简单令,因为据说丰田在研究它的混动技术之后柑捎,也表示了赞许的态度惩烙拷。本文我们将通过早高峰以及夜间路况四精邯,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗柒。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后葛赶极,早高峰相对拥堵的路况下脾竿,混动版雅阁表现出的油耗更为出色型,得益于其技术设计扯愁丸,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动费姜,发动机只负责给电池供电妊浆,所以动力响应袜亥、提速感都比汽油发动机车型要好鼻岭,低速时也不会有电机振动和电流声漆箍快,非常安静侣,实现了越堵越省的油耗匣滇。而在低油耗保障的同时版删怪,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣盗形。越堵越使垂簿稹,运动范儿十足磨,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡凡艇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编太:沈达炜 版权作品狠申鲜,未经环球网Huanqiu.com书面授权庆,严禁转载捣,违者将被追究法律责任赏歼阜。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言坝,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌浅。如今剖,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功宝串试,逐渐以“焕然一新”的高品质惧黎、高性能款忌京、高配置违,迅速得到了市场的认可侗忙。其中妙新笆,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美疼,让人激动不已其办。说的正是数月前救秒票,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100挺暗那。   究其火爆缘由缎,除了过硬的整车品质耽、先进的科技配置外容片袄,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素敛耻。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问侗苟:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名甩烁?近日狗维漆,笔者就此问题胳,决定通过实践检验“真理”委啊俏。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证厢被,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测腥欠,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖含械捎,测试路段覆盖繁华市区吮、城区主干道斤哺盟、高速路段及蜿蜒起伏的山路块锋。   车辆满电出发前饰两杏,笔者对秦100的起始里程清零胖抬。在行驶里程达到了100km里时宠娥,秦100显示纯电续航里程还剩18km插胯,电量23%奴。此时边马,秦100已然超前完成了自己的额定任务圭喷,但秦100究竟还能跑多远莲傻?   最终小,在纯电模式下唬揽荚,从起始电量100%到结束时剩余电量15%扑泉,秦100一共行驶了108km搭。但此时仓,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km是疯删。可见若继续往前行驶发赖,秦100续航还能达到118km陷魏鲜,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名崎构。 对此结果充苛炽,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响廖川顺,秦100还能跑得更远费。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外倒,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮婪漂瑞。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求磁石粹,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性纷挨劳。其内置无线网卡和4G钠帕罘梗块伞虱撑,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用歪。这一点即浑,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风挽蒋戈。   为一探大屏“智能”究竟兽,笔者下载了风靡当下的王者荣耀贩表,顺势“开了把黑”竣。令笔者惊讶的是宦,此大屏不仅质感高清撮涤、滑屏流畅呕蔫驮,而且响应十分迅捷泞勺,完全不亚于高端智能手机的操作体验苇可洞。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型肋,秦100亮点远不止于内在觅。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新间壬蔼。尤其在车尾部分揣,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯薪悸,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升头赶。   “穿越”回古城西安抛。雁塔下星本,古城外驹赫挫,秦100穿梭古都流光飞影肚虫拴。或许由于秦100特殊的文化印记担构授,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体秋,独特夸张的造型让人过目难忘武。从远望去缝渤,即使看不到车标缓,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车农弯。 小结陕:   中国品牌发展至今瓶酣,大多数都经历过艰难的过程捎罕驮,产品软实力不够坚硬视狭、技术水平不够先进壤、设计理念不够创新……当下收豢搏,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”抢钳、“中国制造”的硬实力及新魅力偶。未来蛊超骨,我们有理由相信赶没卫,中国品牌之路悔绍令,比亚迪新能源汽车发展之路嗜,还将走得更加稳郊拧,更加长远律夺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编男:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角抨钝,虽然它们来自不同的家族浑舷、不同的国度膘浩,可是它们都是SUV裸毯提。但是要知道奴扯,在二十多年前箱零,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV函暇。这其中苦券,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了咕。   一提到捷达我就想起一句词裳豹陆,叫做“雕栏玉砌应犹在辞戮模,只是朱颜改”薪梨舒。江山还是原来的江山烹惩,可是入主王座的已不再是我了躬贤,这是我对捷达最大的感触客。随着汽车的高速发展时含梯,汽车市场也愈发的多元化是课,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里憋色,但它早已不是王者了盯库蹋。不过码,虽然它已并非王者烧,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方珐僻撇。今天惨且倪,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L倦睦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编未:王潮 版权作品但弟,未经环球网Huanqiu.com书面授权涤静魂,严禁转载显呵,违者将被追究法律责任探。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9膏共,相信大家并不陌生哥炔,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型沮匆,它始终没能承担起销量重担膘蔬,倒是家族小弟H6豢辖、H2屡屡在细分市场创下佳绩捞,这样下去气氛着实有些尴尬说侮。因此烽疤措,作为大哥的H9坐不住了菩,悄悄迎来了改款荷赖扣,据说变化相当大背毫。今天炔抚,环球网汽车就来带大家看看币,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢喇染? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剃毛勘:杜安迪 版权作品讼,未经环球网Huanqiu.com书面授权松,严禁转载橙,违者将被追究法律责任阑村。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亲:霍保智 版权作品刺,未经环球网Huanqiu.com书面授权麓,严禁转载岗岛戎,违者将被追究法律责任苗临。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型廉挠榷,它是一种灵活亢镁瞬、空间庙、操控巷夺、舒适都较为适中的综合车型撼,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的狄浮,而随着国内汽车市场越来越丰富阔锯撵、人们的消费水平越来越高秋哭百,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上沦午许,今天氖兄妮,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版店庆。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编垦:王潮 版权作品诺复,未经环球网Huanqiu.com书面授权外拴汗,严禁转载千,违者将被追究法律责任虽。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说杜锈谢,购车已经无法绕开SUV这个车型了纪。甭管您是去买什么车险许,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV胶。在这个SUV统治汽车市场的年代噬,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了磨接葛,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人龋味枚。今天芦档弄,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备藩袭垫、居家旅行与谈情说爱皆可跋截钩、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜槽题。 ●?新途胜的外观设计缘何而来烁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编世不搏:王潮 版权作品修礁护,未经环球网Huanqiu.com书面授权局韩释,严禁转载诺,违者将被追究法律责任匈菜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌么尸槐,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴评,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩熊胎,客观地说斗离娃,无论是口碑还是产品力道变,哈弗都已经处于该市场的领先地位掠峭蹭。无敌是多么的寂寞荒急风,因此衔,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV柬咖啦。因此茄,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了黄犯,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试钢佳透。   小贴士复敛:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY郝,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译将,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆憾桂筷。WEY品牌定位轻奢豪华品牌辣,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型盼。   那么具克冠,作为一款开创先河的领头者梗何,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义币崇茨,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢葱郸?下文中我将为您详细讲述外。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s蠢签,那么这两款车型有哪些不同呢憋?   ● 除了上述三点外曝棋,两款车型采取了相同的设计脆双,接下来我们以VV7c车型为例绦募,为大家解读新车隋匹航。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凤呸苔:杜安迪 版权作品博澎份,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛾,严禁转载番,违者将被追究法律责任袭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV颠乌桂,您最先想到的是谁辱?哈弗H6韶挝收?没错酬疲版,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车瓦喀,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹兔擦蒂,2016全球SUV单一车型销量第四名溃翠霉,这些都证明了它在消费者中的口碑实力返士。今天缸蛙,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代诡锯,外观大改芥界父,内饰颠覆奠氓镁,动力充沛侮惜馈,传动匹配顺畅等等来惜烙,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单撵,而是扬长补短衫,全面提升取。下面壕盘,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿蛇辜胺?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些躲攫怜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帝烹眉:沈达炜 版权作品晨,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓖室,严禁转载淮,违者将被追究法律责任划缔。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型闹瀑杭,全新一代的路虎发现也已经上市传妓,相信很多朋友看见它的第一眼都会说逆慕:“这还是发现么涟峡?”毋,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象仙僧肥,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了酸休谓,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车庆啊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妨:王汉康 版权作品级韦订,未经环球网Huanqiu.com书面授权袱,严禁转载垄,违者将被追究法律责任番吐。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了侨遣,然而提到广丰输,我们想到的往往是汉兰达萎伸、凯美瑞等标志性车型漓,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄栖镶。如今锋,随着消费者需求的多样化疼奠腺,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)答嘿迸,新车共推出2种动力共9款车型喇,售价区间为6.98-10.68万元夸。   作为一款入门级家用三厢轿车恐翻,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷伙杉、是否高科技配置如云楞蚂,实用性强啪、性价比高酵、皮实可靠胎砍,能给消费者带来一种最简单的满足感搪加擂,这些就足够了惰瓢狼。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象乒侍堕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编麓:杜安迪 版权作品屏,未经环球网Huanqiu.com书面授权茹倒吴,严禁转载哨聚,违者将被追究法律责任诫罕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗杉围类,不得不说的就是销量仕藕谰,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置安,元老功勋H6车型功不可没伴不法。作为H6的升级车型握痹忙,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市冻,并且选择面也十分宽泛浦臂欺,包括汽油柴油芭、两驱四驱据、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型损帕,售价区间12.58-14.98万元刹,这其中挨,新增加的红标版就占据了11款之多街。今天丸吠,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版坦磷盟。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抱:沈达炜 版权作品锋沧板,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓄,严禁转载四,违者将被追究法律责任掏。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后犯翁辰,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹贩矾。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市城⑵ ,那就是6万元区间的入门MPV市场肥。那么这样一款MPV到底如何笔软赤,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它庇峭串。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编漆毛:霍保智 版权作品寥奴,未经环球网Huanqiu.com书面授权接蹭,严禁转载欧翅,违者将被追究法律责任颊。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5蹿苏量,我们肯定会想到马自达那款跑车彼碘,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV栖抗圭,东风风度MX5勿。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的涪,那我猜淌,它一定是一款主打家用涝疥、性价比高非常接地气的车软暇,我们闲话少絮然浩浦,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢歇乡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编裂勃:杜安迪 版权作品槐唱,未经环球网Huanqiu.com书面授权念扇,严禁转载币,违者将被追究法律责任檬。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高萌吴,它就是斯柯达柯迪亚克垫揣物,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测烙孩,而我也对这款车的动力表现有很大期待坏寡颂,今天我们来到风景如画的安徽黄山卫,将在公路耐、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触姥彼惶,那么它的表现究竟如何呢醇俯?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骂:杜安迪 版权作品剑侥,未经环球网Huanqiu.com书面授权卉骂,严禁转载刃墩蔑,违者将被追究法律责任彤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3贪率、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV童室,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应朽墓仿,北汽幻速为S5配上了更时尚雀拍访、更“SUV”的外观和内饰设计夸泻。新车的预售价在6.98万至7.98万之间溪拼芬,共有4款车型可严欣搿,并将于3月底正式上市乔毁贾,前期将只推出手动挡车型摹,那么这款车表现如何瀑剧?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澳墩尽:沈达炜 版权作品浚,未经环球网Huanqiu.com书面授权逼,严禁转载叫藉,违者将被追究法律责任狸腥。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起哨纳,各厂商纷纷顺应潮流宪县,推出大7座SUV车型品客。不过菲,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题扩,那就是第三排空间讨,大部分情况下糙林,7座车型的第三排只是个噱头而已花浦擂,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适男盎捌,但是今天我们试驾的这款车牡罢泄,在这一点上做出了改进了,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态唐鼎,它就是我们今天的主角迷暗,上汽大众途昂蚊募锌。   在厂商举行的产品介绍会上郎伟碳,负责人表示懊:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征的劳,意味着在家族产品线中的重要地位悉嫉恰。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位距庆。那么艇,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢镜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饲京:杜安迪 版权作品武惊梁,未经环球网Huanqiu.com书面授权耙,严禁转载腐涣,违者将被追究法律责任女坚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃毛管,这是一个曾经与保时捷矗、奔驰齐名的德国品牌溅层,占据着德国60%以上的出口份额桑,之后由于资金问题莽锋,于1961年破产蹄许痘,这个品牌早已淡出了我们的视线祈暇,如今在2015年品牌重组复兴氛帛。短短两三年光景供崇,从宣告品牌复兴履册乐,到首款量产车型宝沃BX7上市偿蝗,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5堪商角,它是宝沃复兴计划的第二步故姑,也是我们今天的主角呻甘,宝沃BX5领卫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编视炭:沈达炜 版权作品儒似,未经环球网Huanqiu.com书面授权梳拌,严禁转载么匈,违者将被追究法律责任炔羌。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后本宽洪,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上许睫缝。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里盼双拈,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃吗。今天我们不谈历史祥,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5筏淡穆。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编断:沈达炜 版权作品陷超朝,未经环球网Huanqiu.com书面授权图谴,严禁转载骸,违者将被追究法律责任骨复乐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来汤,随着国人购车理念升级涵糙奋,加之二孩政策的推行车截娠,7座SUV在中国市场可谓大行其道毁囊,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求耍汇。对于起亚来说舶辩沪,让你选一款SUV瘁,你会想到谁爽?可能是KX3径救、KX5亦或者是狮跑揽密毋、智跑便炮。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局惕,却没有中型SUV可牙汕嗌摹,所以KX7来了税,一款7座的中型SUV岭始蹿,也是我们今天试驾的主角绿。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编相:沈达炜 版权作品芦江秋,未经环球网Huanqiu.com书面授权膜省,严禁转载计稗,违者将被追究法律责任揣。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能袭盯,以冰雪路面最为严苛苟,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能卿,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱廷,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封褐惕瘫,万里雪飘的雪乡长白山灌,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚奢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吮就:王汉康 版权作品侠骨,未经环球网Huanqiu.com书面授权诡许磊,严禁转载常挎,违者将被追究法律责任室陶倒。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时卤拾锣,相信有很多人质疑呕撅隶,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗须狡?其实伪美,傲虎的真实身份反倒是SUV情规迟,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了泥烁。今天菱,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎泌缴,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD惠缸儡、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统鲜,性价比方面有了进一步的提升臂。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陕啥:沈达炜 版权作品坟,未经环球网Huanqiu.com书面授权门,严禁转载咕朽灰,违者将被追究法律责任估姓。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万吕斧,这个价格我们可以选一辆什么样的车惋畦鹤?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平辈,配置简单的小轿车箱失。但现在我们有了一个更新更好的选择糜,它拥有跨界SUV的身份稀般朵,它拥有丰富的配置囱魂,它拥有实用的功能母,它拥有亲民的价格杠防菲,它就是吉利帝豪GS江。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漏:王汉康 版权作品性蔑,未经环球网Huanqiu.com书面授权内绢,严禁转载背骄糯,违者将被追究法律责任该逗恃。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗坑甫,大家可能并不陌生适嘶贫。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线汾稼,定位介于英朗和君威之间豌陷救,作为一款A+级车型猩酶范,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象瘁半谋。那么酞,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样互?我们今天就来一探究竟齿囱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编男秆:杜安迪 版权作品胚,未经环球网Huanqiu.com书面授权粪熔,严禁转载弯,违者将被追究法律责任赋黔毛。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6艘览惰,想当年可是法国总统的御用座驾冈,就像我们国内的豪华品牌红旗访滥肉。如今附遍波,C6卷土重来兼酥,但与老款C6并没有任何关系甩氦,该车由东风雪铁龙生产亢,定位为合资高端中型车酒困,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕判恍秀。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢蜡蔬?下面就跟随我的视角睬,一起当回总统体验体验吧赫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缎龟:沈达炜 版权作品久,未经环球网Huanqiu.com书面授权落,严禁转载珐唯评,违者将被追究法律责任嫂鄙。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典貌,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全丸、极简斥毁。习惯了这个设定的我们般,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情沸叔。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世废,我们蓦地发现蒲,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚尚赌穷。当北欧性格与时尚追求相碰撞嘿擞盟,会产生什么样的化学反应呢遣凹?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您肯肪旧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伞盆趁:杜安迪 版权作品经苗妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权涝变,严禁转载丘仕,违者将被追究法律责任锰磁。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中瘸哄,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉莱。可能有些人认识科雷傲纤陈,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队烙娟,然后……就没有然后了都村。而这一次叹蛙,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心巫嘲,通过与东风汽车的合作强势回归簧湃僚。东风雷诺推出的首款车型骨哺,便是我们今天试驾的主角污芦,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉瘦碗。   科雷嘉出自CMF平台铂倘却,而日产逍客同样也是出自该平台秦,零部件通用比例最高可达80%画污管,从一定程度上来看卫,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客饯饭,两者有着近乎80%的相似度色聘染,而事实是否如此呢啥当酷?请您继续往下看乌妙堵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顶骄陌:杜安迪 版权作品肮巷航,未经环球网Huanqiu.com书面授权纠拎,严禁转载贝,违者将被追究法律责任罚扑。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家贪鹊,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季淋鞋患,这正是体验全天候的最佳场所藉鹃藤。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候税晌钒,则是摆在他们面前的一个课题番。   2017年的冬季梢,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区巢技,在这个零下30度的冰雪世界中哥,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们汐挥。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型虑圃码,傲虎冗岗谐、森林人和XV癸轻畦,这三款车的定位非常清晰乃,也分别在各自的细分市场具有不错的人气誊练,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱复粱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机尚劫逻,相对于L和V型的发动机骂厕套,它的震动更小对车辆的影响也最兴谋杀搿,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷双。   此外在随后究入沁,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统贺甭,这套系统同样专注于车辆的稳定性似乓,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点常诚弓,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术八募廉。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎臀,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统脸,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助啃实瑟。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助菩、自适应巡航靖缄、航道偏离辅助廉湘嘛,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统破垛玖。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助杯晨,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定幢孺,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞送品。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响豪。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编既驼融:霍保智 版权作品算,未经环球网Huanqiu.com书面授权婚,严禁转载渐腹,违者将被追究法律责任吕幢。 获取授权" "  【环球网 报道】当今官,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说夏拾,BBA已经成为了他们的首淹啤,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子蜗发,然而豪车再好也有审美疲劳的那天规馅,大家是否想来点儿不一样的体验呢默?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大瞥题,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型谓涩,它就是东风英菲尼迪Q50L忿钮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逃:杜安迪 版权作品德缝,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙,严禁转载侨,违者将被追究法律责任沤翅粮。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时卫,当我们说起MPV畴襄,想到的几乎只有别克GL8卑娃淡。但随着近几年MPV在我国的不断走热乖阿混,各大车企纷纷发力推出MPV车型横,如本田的奥德赛呵风当、艾力绅范暖,大众途安褪,自主品牌的五菱宏光晌、宝骏730等等宛肆才。各个车型间的差距越来越形に卑摺,销量愈发接近屁,我们的选择也更多了融石。今天我们就为大家带来了一款外观经典嘶,实用性很强的进口MPV车型敢,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版筋虾魏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陇欺:杜安迪 版权作品迪裙,未经环球网Huanqiu.com书面授权斜,严禁转载粮焚,违者将被追究法律责任俩逝烂。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾咸誊徘,听起来是件很刺激很好玩的事儿宋被,在面对严寒的考验的同时饲,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”辉,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的捌。当然提侨,能够勇于来进行冰雪试驾的车型味,没有两下子 可真不行劲凑兑。此次之行讨,我们来到了内蒙古海拉尔垛檬旱,此次的主角烈,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”常票蛇。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验炒堂ⅰ,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)朔琅。自从这款车上市之后垫韭任,身边的同事略、朋友都对这款车赞不绝口固退坝,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣挨热,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节桓模胎,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现川拜并。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶靠冈提,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受蜗尖,对于车身的稳定性隆鼓、四驱系统等 等表现如何虑按,我们一起看看吧吼诉。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下抹譬,车辆会有怎样的动态表现灌,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能囱蹭陌。要知道栏镶希,在冰面驾驶时车辆及其容易失控藏似勘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编凹扭喉:沈达炜 版权作品经宛慈,未经环球网Huanqiu.com书面授权貌惟,严禁转载讲蹿,违者将被追究法律责任告哥谭。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一诧疼匹,可以肯定的是崩里,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益添怠。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前墓。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版请驴,它搭载一套中度混动系统隆蹄,可以辅助驱动车辆先乳、实施能量回收莱,在一定程度上降低油耗烯。最值得一提的是腹噶,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块镶壕矩。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了洁狄,既然如此母顾春,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢腑? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来焊,从配置上看词,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当苹千。然而前者的价格比后者便宜了一千块肥目绞,还搭载了混合动力系统蹄料虹。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型叮堡呻,因为只有随着市场份额的上升狄,它的混动车型才能说拥有了未来剂粟袱。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统瘫吐。这款车搭载了一套中度混合动力系统坎锈戎,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同酵,它的电机不能独立驱动车辆劳关,电池容量也更小一些浚。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量秆其琴,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”唯石。    动力系统方面拼,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外督泻,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)茹,最高扭矩50N·m的电动机考虫肚。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内许,电池电压为48V摧唱,容量为0.384kWh杯绰,与之匹配的是一台5挡手动变速箱响渤。    看到这里汐蔬熔,或许会有网友疑问弹沏慨:混合动力车型配备手动变速箱读霉?是的就刮呕,您没有看错背蟹,在现今的混动车型中供,几乎没有配备手动变速箱的产品屯躺巩。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备弦,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率川规,但好处是技术难度更低昂,易于在现有平台上普及备秽。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的蓟拧强。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”逆谷,简单来说在这台车上澳惯荤,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机讥普,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统谷别敝,用以提升能量利用效率皮踩。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥艘奉逝,电池则由被万向收购的美国公司A123提供攀楷险。电机和发动机之间采用皮带连接射,电机的转子与发动机的转速保持一致餐豹题。在发动机启动时由电机拖动发动机酬集莱,由于电机功率相较传统启动电机更大狠,因此发动机启动速度会更快拘夹痞。在发动机启动之后其仟,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用玩。    在正常行驶时贩唉,这套混动系统会工作在四种模式之中唯摩。首先是发动机驱动+发电模式嫩啥拍,这也最常见的模式篇层。在电池电量低于75%时舅顷饱,发动机不仅负责驱动车辆泻护朵,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时铜谱,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式付,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板棠且踢,不仅可以减少换挡次数勺纫,还能提高车辆的动力表现尸癌谓。当车速或是发动机转速超过3500转后蝎把,发动机会完全接管车辆管富,电机此时不提供动力辅助署锹翰。而在行车过程中败扰小,只要离合器处于结合状态劣,并在合适的挡位上攫,松开油门就会进入到能量回收状态焙。    总的来说魏,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式棋筐,易于在现有车型平台上搭载觅,电机主要起到辅助作用叼觅。下面我们将进入试驾和测试环节犁,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点乓长炬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型暗陵钵,车身尺寸等硬指标基本没变葱,外观细节有所调整牵瓜,重点是配置方面有很大的提升监雹究,新增Infinity高级音响等配置苦陌,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善为娩。可以说各个方面都有进步兔宦雾,而且步子迈得挺大的碳昆,既然说得这么好仑山,为什么我不直接说有质的飞跃溶退?因为还没到那个程度惜竞,且听我一一道来绅廉笛。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)蘑,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本泊卧邢,普通版车型则会暂时维持原样赶,与律动版有所区分胺。也就是说瀑,普通版车型依然是老的外观戚僚拢,配扭力梁式非独立悬架崎采。    560律动版依然是560操寡棋,整体外观造型并没变化任乏鞠,这是一眼就能看出的纫坡,但通过细节的调整氖贫割,确实看起来更加大气报,也更上档次挡,说是比现款车型高半个等级也不过分挥歪。下一页我们来看看内饰方面的变化撵凶袖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怯:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上吃梢,上汽大众推出了全新途观L办锌,从字面上我们不难看出吻交,新一代途观在尺寸上进行了加长膳拘编,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm柿棘盘,轴距达到了2791mm粗,与上一款途观相比有了全面的提升垦匠,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV剩疚蟹。   如今绘,产品后面加个L已经成了家常便饭沟毛发,为了迎合市场需求嫩驹盆,众多车型均推出了L版车型坦侈。途观L也顺应潮流亭舜熬,加入了这个大家族隧竿模。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了括茄虽,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面朴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疵:杜安迪 版权作品层守,未经环球网Huanqiu.com书面授权赖,严禁转载伶嘛膏,违者将被追究法律责任袱请。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中冬多憨,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型贝。说有幸并不是客套饺,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型撼,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过豌暑。另外宝沃作为一个复兴中的品牌敖岔,能比众多大厂先一步使用这套技术班姥,也让人颇为兴奋畏骋歇。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生烧蜂,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上凑泄烫,比如今年大热的两款SUV案稗,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统尺某翔。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力慰洼,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动侯潜。    这套系统的优点是结构简单结副墩、响应快纱、油耗低换吼硕,不足则是越野能力比较一般跺来妹,脱困能力有限颠堆。比如当只有一个后轮有附着力时骂去,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的抱梆蛇。这时候扭,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了敲。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同含系?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构肋溅,除了轴间外煽,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器狠井。理论上来说谷唾,当一个后轮打滑但措蕉,轮间的这套限滑差速器就会压紧烈姓孰,保证另一个后轮的动力臂毁。    在越野时堂,这样的系统可以提供更好的脱困能力聚吨,而在公路过弯时签,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度采妒坏。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始撼,项目也都是最基本的雪地加速搪箍啸、制动碗喉、紧急并线等埔宝滴。可能是不了解中国媒体的驾驶能力硼,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎枪。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的铜,几轮下来丢兢,我们熟悉了车廉臣,教练也了解了我们的能力富槽,走吧盼款嗡,带你们去个小的拉力赛道嗅卡。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下凰湃慕,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水咕拜虑。各种路面上壳,大脚油门起步都没有问题弄。ESC会降低油门的信号强度财檬逛,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮券。电子系统和四驱的配合默契廊肩,起步时车轮几乎没有明显的打滑垛磨。相比大众Tiguan壁淋搬,BX7的标定更为保守一些爸矫瓢,好处是更安全倍掂怜,车身更稳定嗣辉,相对的也会丧失一点乐趣末够。当然我相信尖夯,对于绝大多数普通驾驶员来说诚蹦,安全绝对比好玩更重要昆旱蔼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编攘从岸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型葡鳖,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌把。目前该品牌旗下的车型还真的是不少泡弟,包括两厢车型EV系列仇骑、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等啃,而这一次柏,为了继续完善产品覆盖面截,北汽新能源推出了定位更低的EC系列洞腊,它的车身造型紧凑去到迫,内外都是年轻化的设定牌,不久之后烈,这台新能源小生将正式亮相稳癌谢。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况里疆荒,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型粕,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性受缸,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)乐洗。    此外父,EC180使用卤素大灯筋囤惹,出于成本考虑无可厚非缸寐,但是如果能装备低能耗的LED光源挥,不仅更符合车型环保的定位烯落噬,照明效果也更好井。    车身尺寸械劝Т薄,那就在细节设计上多下些功夫突,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手计,都让人觉得这台车虽然定位低匙缎畔,但是还是有一些格调的涕似,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见墓泞。    作为一台微型车慕垒,14英寸的轮圈并不似想象的那样械婷帷,看上去没有什么违和感壕村,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置乘螺。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强习,但是后杠银色护板挺唇苟、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉豆渤禽,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动班搪,虽然我知道你不会这么做软。    和它的前辈们不一样稻,EC180在推出之前没有常规汽油版车型拾茸侯,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新扒视,这是EC180客观上的优势谷。而它也非常注重细节上的修饰耐非,精致感的营造比较到位拐蹋帛,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决胸实八,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面蹦橇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编卵脓绊:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市尘臁,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位腊。近年来犁倡桐,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升顾森诲,这两年也有不少品牌发力于此葡档师。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看惶,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首赎,奥德赛郸迫陷、艾力绅30000台和24616台女介可,居于第二和第三徘拼,奔驰V级的销量为4836台涟艘。也就是说两,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多艰,由此可见它的惊人实力滥赏伟。    市场竞争是残酷的睫唬,但常年的霸主又或是孤单的扰某禽,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考芯枯歧,努力和提升的方向只有自己才能决定屑零陇。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战瓮够。当它在今年11月初上市之际渡圣魄,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是第菱醒,新GL8到底比老款提升了多少联?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样图?舒适性是否依旧……等等伺渐。正是带着这样的疑问恒,我们将新老GL8汇聚到了一起霖幻极。本着结论先行的原则位匆我,我在文章一开始不妨就直接告诉大家鞭,新GL8进步可以用四个字来形容囊:非常明显!    文章一开头课辰,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型串答。简单来说共分三款昆侍胶:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车鬼赦,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8蛔欣。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型降酞,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市橙噬取(新推出的Avenir版更贵一些德酶洞,为44.99万)胳舵,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下嫉掸,因此它不在本文对比的行列中吩盎。   外观造型冬茂谭:尺寸差异不大尉,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例嗽措,先来说说新老GL8的外观造型肥侥童。作为换代车型靡蠕腾,新车的进步肯定是明显的沽纲联,这不仅仅体现在配置上盼疙脐,更多的是展现了设计语言的迭代杆碳日。当然遁施,就外观造型来稿,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间寸釜残,但整体造型依旧不显过时船随。两车的前脸造型都显得比较大器洗蚕圭。其中环车,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲娶鳖亲、更富有力量感想具泊,而老款则更多是圆润涟榔。 更多精彩视频澎绊料,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看吞驼扁,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格队鹤舅,相较于老款使得车头的层次感更强藩。与此同时蚕,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯杰泻。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方律葱孪。其中新车采用了比较平直的腰线仓官,并在车窗上缘的线条上做更多的文章巫,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计鼓,让车侧视觉效果显得比较修长闯朵。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”扰媚。总之恼,就视觉效果来说拓洗创,新GL8显得比较修长浪,而老款则颇为厚重讽串。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面哭泼盟,新老GL8的整体差异并不算大仟碉,宽度与轴距数据都保持了一致迫查,但车长反倒是老款更长一点点睬,同时新款的车高较老款多出了5mm藩洛,达到了1805mm掇堵教。对于经澈迳妫开MPV车型的朋友或许知道卯文,车宽和车长开习惯后或许都不是问题势扑爱,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库酞络叉。以编辑所在的上海为例山疯莲,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右挎骇,但也有少部分市中心商场诬艰洽、酒店的车库限高是1.85米左右醇,因此对于这部分车库来说细戈拍,无论新老款GL8依旧可以自由出入毙场奴。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级力椿袜,它俩1890mm与1880mm的“身高”功防,有时就会显得不太方便了存违驾。 更多精彩视频扩控笔,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样府险釜,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显罕率,新GL8看着更宽黔。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异彭舷肮。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长堆宫,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计几闷忌,这些都提升了它的横向延展性奢泞镜,为整体视觉效果加分不少愁。至于尾灯光源浚豪,两车均为全LED设计忿,辨识度高怒徽端,而且看着也很时髦家。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编跺肮附:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来舷伶,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象女耿沟,就是廉价且缺乏品质感角磕。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品肮儡览,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的耪弊。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品掏鞭保,在各个方面都展现出了标杆的水准弄。今天我们试驾的车型锣洪,就是博越1.8T钩,表现如何天乌?请您接着往下看卉桂戚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编布劝:沈达炜 版权作品驮,未经环球网Huanqiu.com书面授权爬,严禁转载咐靡,违者将被追究法律责任裙辰。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆篙,因为众泰SR9是一款很有争议的车型脖,当它还是一个受精卵阶段壳,就已经有无数支持者在等待它的降生逗嗓夺,也有无数批评者在诅咒它的未来寒堑。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车霓位稍,它前面有无数前辈的名字齿始去:陆风X7募信、瑞风A60认损、BJ80等腾徽,当然也包括自家兄弟SR7笺激毕、T600隶不,这些车型凭借“蹭热度”另、“炒话题”得到相当多的关注驹。然而除了最受关注的造型设计部分欧,我们更关心这款车究竟怎么样缴切?包括它的驾驶感受匡,以及空间等车主使用部分姑垛,能否让那些支持它的消费者满意妮。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍倦,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面噶忙派。另外垢为,我们也会带上放大镜受,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”戮。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm峦苔点,轴距2850mm降烷翰。同级别算是中等身材寥,众泰SR9的车身设计偏低矮忌塘混,制造流线型视觉效果村巳疮。另外风阻系数也确实不大磁寝,只有0.36浚骋。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了蝎负,包括车头元素的比例晶、以及包括发动机盖上的四条棱线书簿鄙、大尺寸中网外、侧进气格栅的造型等细节设计奢乒芒,都跟Macan有极度雷同之处读,当然这不是巧合仙,众泰SR9用较低的设计成本磕戈冕,得到的最大的关注度孤。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的透佛。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感浑筷喜,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外苇疽,全系都有硼。 跟头灯一样茎寂偏,尾灯也是加入了一些自己的设计币挝磨,并且采用LED尾灯俏,视觉效果尚可蜗违。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错刃,但感觉还是有些夸张了为固,毕竟这款车离高性能还差得很远缎秀许,最多只能算是个偏运动风格的SUV翟,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠媚裳品。而且我看到这款车看起来是四出镭凑,其实只有两个排气敦,左右各一个杀刨揩。    外观做工相当不错裁翱狡,我给90分汤。车头大灯处的接缝某承奇、中网的接缝都非常均匀汉,也没有明显组装问题撩,只有左侧尾灯的接缝稍宽漆哺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编电胖:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上昧,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市仟,共推出5款车型爬衔没,售价区间为7.89-9.99万元爽羡吨,至此挝拢,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补冒疮伪。   森雅R7的同级竞争者长安CS35剖炽砂,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额靶队,那么作为后来者醒,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力侣。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型讲强。这个时节的雪乡正值旅游旺季肉,景色迷人阔,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情鳞阀仕。然而冰雪路况对车辆是一大考验墙汹藏,那么违不,森雅R7能否征服这片雪地呢弥仿?   外观介绍温间溪: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刺痪盛:李芳 版权作品辩桑膜,未经环球网Huanqiu.com书面授权衡山卉,严禁转载苟獭吵,违者将被追究法律责任寞。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年和,它基于雷诺日产的C平台打造玻炕芹,继承了逍客的特性姬娩控,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV婆。一年前启辰推出了T70X顽缴,它在T70的基础上升级了外观和配置辩,来补充T70的市称ぁ,反响不错五贡古。本次试驾没弦,主办方选择了长白山脚下进行抖屡掇,其中涉及乡间公路谴卯、高速路以及冰雪路面版,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X锤碘,它们能行吗恃息?(以下简称箔酮房:T70/T70X) ● 车型简介姥莫:    T70X拥有T70的一切薪雌,两者的动力系统梯岭、内饰等也完全没有区别瓢,两车的驾驶感受基本是相同的爸铃。不同之处仅在于泌,T70X比T70多了一套黑色大包围敦,这让它看上去更为运动歌。    这一圈大包围让T70X增色不少闺,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈加泻佬,T70在T70X面前的确有些黯然失色暑瞪惕。因为T70X诞生的时间也较晚浓危,我选择了T70X作为我的试驾车荤。    T70X全系只有2.0L这一种动力摊矗牵,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE瘦池检。它的最大功率144马力(106千瓦)卑,最大扭矩198牛·米瞎,有CVT和6挡手动这两种变速箱可研焙辍,这次我试驾这辆车是CVT版棠。   ● 乡间公路港饭巴、高速公路试驾卯麓粒:    在东北降雪比较多的地区古乒魄,动辄四五个月都冰天雪地鸵蒜是,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的沟獭。相比普通轮胎导懈搭,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力练袍,更软的橡胶可以防止冻裂价,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力材,不易打滑屁。    T70X和T70开起来是没有区别的供很,也就是说嫂毙疤,它们开起来都跟老款逍客高度相似搪疚。2.0L的发动机+CVT变速箱盾乌,就别指望有多强的动力了霞坍,中低速还可以弟仓,到了高速上会有些力不从心篮。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性焙嘿,对于这样一辆城市SUV来说伐册问,易上手拇、好开就已经不错了暮儒恼。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡次复库,但我试了一下姬凑,它的反应速度偏慢骸林暴,顿挫也不衅蕖,我猜用这个模式的人应该很少淑魏碎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编氮啸痕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地吵,十有八九不是什么好事贸屏倍,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生棱秆,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面蕉短。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人管镐恕,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪哗似。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达惰甸犁,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头酬猫囤。丢掉那些危险勿近的印象吧疲韧裳,雪地驾驶并没有那么“噩梦”姑锋,而且还能找到不少乐趣譬肃炮,看看这台7座SUV怎么玩起来褥蛊妥。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地窟叹,每年寒冬的低温带来连场的降雪羔,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地舒必。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰嘛告布,形成了光滑的冰湖讨侧氨。在这里涣,少不了要放开地玩一把漂移醒蛙朝,不过更重要的是淑粱,我们通过在这片场地上的驾驶鸵,要熟悉冰雪路面的操控感觉腹设吭,找到更安全地通过的方法窖凭,让我们不在一片白茫茫面前慌张堵耸,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家缮督、脾气和善的一款7座SUV给难住赖跨。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下纯澎拜,一个舒适的温度是是深入雪地的前提睡惰谢,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪村律项。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热邢款,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了箱憾。如果你在寒冷的地区老,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置赣。   汉兰达的动力总成体戏,对它关心的网友已经非常熟悉了径记,在附着力如此低的冰面毛瓜,动力很多时候都发不了威沃泊谋,在这里漂移也根本不需要很强的动力董。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了纱碧绿,而且它还带有手动模式攫,在冰雪路面的情况下涩,对动力输出的控制也可以更主动一些畴脯,能让人踏实不少结。毕竟在很多时候耍撩禄,我们需要用上二挡来完成最基本的起步豌衡敦。最后坦,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了土傻慌,就看国产车型什么时候也跟进改款哼。    即便不是到冰湖里耍乐番挟,在冬天满地积雪的地区拷埔,换上一套冬季轮胎也很有必要郝,否则你会变得举步维艰帮牵鞭,再好的车也难逃这宿命诉千。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力芹廖,但是在几乎光滑的冰湖上亥仁,冬季轮胎也很难施展“武功”燎歧。之所以没有再上钢钉却痪,那是因为我们的体验比较简单坦惹秤,并不是为了练习用更快的速度通过酪檀,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的挨轨禽。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了妙伦酱,所以一定要保持油门赋父筐,才能保持连续顺畅的漂移动作嫁眷。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话难颧寡,车身马上就会原地掉头洼。转向也需要不断地调整侠谈,再加上路面的附着力一直发生着变化锻,要漂出姿态还是挺难的翔逗剖。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控黔,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的玫匪恰,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象端段。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编塘宠:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼瘫猾活,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来涉既侗,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown蒜瓤茎,And the sky is grey”短上良,还有Malibu海滩辽卞、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版讨乘。   迈锐宝秸尘柑,这辆几十年前的经典V8硬汉俊,经过时代的洗礼孩绿,慢慢演化成一辆普通四门轿车韧食,现在还出了排量为1.8L的混动版爸,真是唏嘘涵。除了这相同的红色克泪陪,我很难把它跟它的历史联系起来猾悉借,真的是“你也不知道你会变成谁”钩。扯远了江,无论车变成什么样别苟倒,还是人变成什么样遁,无非都是朝着自己最适合的方向前进疙虑许。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感放浆,它变得柔美流畅闪破钠,接受的人更多了交。近年来油电混合动力趋于普及菊,迈锐宝XL的混动版作为重头戏歼冯,自面世以来所受的关注度颇高杠硕认,有点儿“黑马”的意思市胶胳,仿佛在说杀:无论在哪个年代破触秸,我都要当那个时代青年舷。 ● 车型简介方摄: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型亨昆聪,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版驮,本次测试的是后者浦。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰雌德,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”境,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了航平墓。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当挫,多了隔热玻璃和并线辅助挪,少了18英寸轮圈和全景天窗悄巷,价格上贵了2万沏患。像前排座椅加热碍莲、通风挝库瓮、记忆自不必说录动,自动泊车赖、自适应巡航够,车道偏离等这些功能也一应俱全晚腻风,配置水平还是挺高的咖返镐。 ● 动力系统含:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成房么,两个电机加起来呻倍屁,最大功率有114千瓦惰,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)阂,最大扭矩175牛·米禄歉。与雅阁和凯美瑞混动版相比送些,它的电动机参数更高奇,发动机则弱一些肝。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍费驴捍,有兴趣的朋友可以点击这里节闭燎:《丰田双擎Hold得住吗皋兴?聊通用新混动系统》蒂椒释。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擂:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型勘钱,上市仅4个月逝困乏,单月销量就突破了2万台癸,成为了不折不扣的“爆款”车型脐。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型班反,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒楔匙卫,表现不俗涩。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型廖陡还,其从0-100km/h加速时间为9.88秒急翟盖。而今天人沦,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试良美,至此该车全系各种动力组合杉,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)撕妊。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了败汞偏,相信不少网友也已经对它有了一定的了解傅,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友壕,可以点击我的同事之前撰写的文章馈睹。除了两款车型的测试蜗,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容遂扑,对于这款车设计亮点的详细的解读辱料,您也同样不能错过夕。 ● 外观和内饰简介量坛:    想要成为同级别中的“爆款”车型具,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球冗煎楞,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念稍汰,使其有了非常不错的颜值枢缅,尺寸方面洪,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm体沏,轴距2700mm粗。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面泰答,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的泌妇渡,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)顾、后部驻车雷达+影像系统弹局茹、后视镜加热等虐史。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错怀咯,配备的是佳通轮胎爱现,尺寸为215/60 R17痴瓮。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质懂拘恍,副驾驶前方唯、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革垒陕汞。与之前我的同事测试所不同的是稿,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏楼,取而代之的是一块8英寸屏幕哇谈变,但功能同样不会让你失望祷摩鞭。    安全配置方面戳火,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统瓦蕾,都是同级别中非常主流的安全配置鸽,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期仁,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊茫眉闲。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型世供花,主副驾驶座都为手动调节活清,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置唐,在RX5上市时甲年伍,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗恨,如今从销量数据来看劳票孙,其实早已突破了这数梢,但我们咨询厂商人员后得知腔,对于目前购买这车的朋友夯,全景天窗依旧会赠送溶喜,这里必须要点赞烫龟挟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编妙烯佳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆疾敦,当时是一款采用3.0T发动机的车型度,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版提,售价为44.38万元肛层,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当忻铅。2.0T发动机相比之前海外试驾绢桥,虽然降低了排量锋念迹,并且减少了气缸数潘透心,但其特点却并未因此而改变奖缄。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象蔬贩丘,如今林肯想转变这种风格汞,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车壁失粹,他们想让这款车有更成熟稳重的风格牟,所以它放弃了飞翼式的中网造型辛,整车风格也更偏重成熟稳重甲寡汝。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用青饲,例如已经上市的新款MKZ骋岭骇。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型到观,整个公司都为这款车倾注了大量心血抚乖。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前粒,让他们能够从中吸取到灵感耪炽,去设计一辆美丽且优雅的豪华车距炭。    所以在这款车上有很多新颖的设计确腔,例如门把手的设计就独具一格烧胸,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间帛拿,位置的上移带来两个好处皋萄缅,首先开关车门的动作更自然瞎,其次整个车门线条更加完整膜魔骇。关于这个门把手的故事氢,此前已经有文章进行详细讲解努。(点击链接可了解更多霸胃怪。)    车尾是我认为最美丽的部分壬茶,外拱的后翼子板偷胺攘、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾拾欢乖,带有一种老派豪华轿车的风格划。在C柱和轮拱处番舰豪,也有着细节的层次设计吐窃敛,这只有在长时间使用后才能发现椭碱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编苏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前拔柒,我刚刚完成了额济纳旗之旅骂幸碍,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠票铅。巧的是谁,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾楼宽圈。已经达成“冰火两重天”成就的我谷街咀,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识贤恼伶,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受涛酒。   福特全系SUV包括5款车型喘措傲:翼搏仿渺即、翼虎怪吾、锐界趴梅孤、探险者暇禽、撼路者桶,越野属性依次提高点韩弄,相对应的皑响埠,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强侣秽甘。后文中会结合驾驶体验详细说明椿蚊。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV貌,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型嵌登,日常应付土路/薄雪地还没问题缺,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了剧肛。所以这次在雪地上体验时共,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎秘。    实际驾驶中酞,受限于前轮驱动昂卵文,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足岁,这时就能感觉到ESP的介入丘扯娶,通过制动的方式降低内侧车轮转速秀磨,一定程度上修正车辆推头的趋势兜刹,来帮助过弯软。    在防滑钉轮胎的帮助下摔腹单,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的期耗衬,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题磺洞继。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠斥,就有些自讨没趣了锰咆假,还是交给定位更高的大哥们来吧痞。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统苟甸核,采用多片离合式中央差速器稍潦,日常为前轮驱动隶别,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴捅才。此外虽前,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助辟番颊,简单理解这个功能楷驮斤:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载酬缸,使另一侧车轮获得扭矩前慨胸。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移蝗斧挽,冰面的附着力比薄雪地更低动舌。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀郊钱,在冰面上提速也能比较轻松扮吃磁。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭罢惯,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施糖澜烦。既然关不了溶希青,那么就只能“享受”这份安全的约束了碘。实际体验中量捕,ESP偶尔还是会介入制动棱脸栋,不过并不频繁珊甜。    对于翼虎来说插伶,一旦两个前轮失去动力姑,能分配给后轮的扭矩比较有限舜,遇到薄雪地或沙土路还好丘怒漓,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上沮攘,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了缆钦。不过这两次试驾体验下来览雇,翼虎还是能够胜任冰面念膛躺、雪地和沙地等大部分路况创,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的官。   ● 锐界雪地试驾    在我看来倒系,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上斤,锐界更大更家用猫扫,中国地区还特供了7座车型垒讽哦。而在越野性能上署,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大痘,二者的四驱形式几乎没有差别捕,理论上脱困能力差别不大花,但锐界离地间隙略高怂坡败,且有22/23°的接近离去角曹,通过性会更好股。不过很可惜聪抒朽,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况另。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编勉惰疙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候脊猴,你有没有过这种经历裳:突然看到一款车怖团,各项指标都挺符合自己要求的林采赫,但不知道为啥之前根本没听说过它哼兜。这时你可能会捶胸顿足材勤:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢休吭商。不过这次篱昏,没听说过日产Pathfinder的话挪,不怪你搬裳屠。因为它是一辆平行进口车颂,历经四代车型伙藐,从未被官方引入过寂庆戮,自然声音很小桃佰彻。我可以很负责任的说爆泊脾,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章盎,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求拆驹。    有一个关键点我觉得应该提一下善,Pathfinder虽然是一辆平行进口车韧瀑晒,但它可不止有背影沫,它是“有背景”的尸鲍妹。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的嚏。也就是说统限膏,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司博,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司窍袜。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”付立蚂,而Pathfinder的进口商就靠谱多了荡急添。而且倪摩,你将会在部分日产的4S店看到这款车旅,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务酪,同时又负责保修朽季,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了仙杭。这样一来培啃砷,定能打消许多人的顾虑式。    目前般筒,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型谢,定价分别为38.8万和39.8万邯邯聪。没错铂咳爆,3.5L版本因为配置比混动版低吮,所以排量大售价反而更低师迁。由于没有被日产官方引入矮放剑,Pathfinder之前并没有中文名称傻茫。“Path”在英文中是“路径畔、小路”的意思本蓉希,一般不被用来说 公路棋怜,多指无人修筑的那种“野路”鞘得胖,而“find”则是“找到”的意思甘玫,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”痘庐没,可翻译为“发现者”之类地。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思鸿,寓意这款车有比较强的越野能力谷存处。郑州东风把定名为“探路者”擂凄沙,挺好听的卯沁淮。    不过箍绷陪,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV迸,似乎并没有那么强调越野性能户。这个名字只是个“摆设”吗囤胺仑?并非如此撬,它曾经可是个硬派谰钎。    Pathfinder的发展过程很有意思店凡,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV揭木受。说简单一点就是萄伤,它的车身造型比较扁长堑惕,看起来没有那么高大威猛欺,追求的是二集、三排的空间和后备箱空间疵笺千。底盘呢有别于硬派越野车抱弯凹,追求的是公路驾驶性能和舒适性窝,也就是我们平时说的城市SUV颅恫顷。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗率逻?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56日渤,也就是现在的QX80同平台铆才。纵置发动机拜贬,后轮或四轮驱动手补,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机林耿翘,另外还有5.6L V8的版本噶苇。再往上捣(二声)前抖履,第二代车型又是承载式车身甸钝,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机错。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身论睫,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式霓萎魏。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机磋筋。    随着时间的推移嫁犬茫,不管车身形式怎么变保镁,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的扯柏读,从一开始4米3的车长浅硼,到后来的4米5瓢侩、4米6狡亭巷,再到第三代的4米7露、4米8普痪,直到现在的5米背断汕。    在之前的迭代中茂,它的发动机排量也在不断增大吭,直到现在的第四代车型戳,除了有3.5L V6发动机之外贡围,还搭载了混合动力系统蹬,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L险。个头大鲸悔,排量心畲ɡ小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了沤。    两款车装备了不同品牌的轮胎岗颊,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配楼,尺寸为前后235/55 R20坑,3.5L车型为235/65 R18毯旗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编半:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感氛,内饰科幻系匪,这是标致4008留给人的最深印象笺。这台车经海外的3008加长而来们,定位于紧凑型SUV苯甸肝,面向年轻人赫铝,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的纽。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型据冈从,售价27.37万元踢亮,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢拆、LED大灯敦梯确、座椅/后视镜记忆莎限匆、自动泊车坚、19英寸轮圈等配置箱,价格也比次顶配贵了3万元和。    来到车内扦,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围剂相,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感剃侵碍,内饰的整体做工用料不错佃,按键的机械味道很浓郊龟枯,方向盘握着也很有趣淑。另外在豪华型及以上配置车型上虑,配有香氛装置及负离子发生器洁诧,有点浪漫的味道洁号卢。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱胚舜,和508是完全一样的都担堤,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统堪隘,最大功率为167马力(123kW)紊,最大扭矩245牛·米募殴,比1.8T发动机少了37马力洛、35牛·米谈鞘垢。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架浩闭单,在调校上辈牛,标致车型一贯有着不错的表现挫,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差萝矗偿,舒适性和操控性都有兼顾刃荡,这次它的表现倒挺让我意外的排涩晾,是个小惊喜补。    4008开起来很稳重物年骆,和年轻的外观券、动感的内饰特别不符碑,但后来我发现怠,这实际上是我开过最舒服的标致车酵赫舌。    以往标致车的底盘陪,都会带些灵活轻陷、有点要耍操控的意思怀岸,而这次在4008上则不然赐,它已经脱离了标致车的感觉换继郎,完全向纯舒适靠拢醚尽挞,它的悬架比508的还软秋,底盘也比508更厚重论,成了现在国产标致中最舒服的一款诞。    低速时锻禽,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的竞操成,传到车内的振动轻微又柔和啡慷。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的措沫,只要转向动作一大烈疯矾,都能感受到车身的侧倾淋丢栋。    转向感觉还不错驾妙童,车辆整体的动态反应是不温不火的睡膊稀,力度也适中存,出色的是小方向盘带来的感觉亨,握住3摊、9点门尚,你的双手距离很近挽,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的笆犊尚,很有乐趣扰麻谋。    1.8T发动机能给予充足的动力响应镣日,油门随踩随有播虫菇,而且输出比较线性氖啤贾,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微廉么霓。最关键的是闲厦,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏蓖,开起来会让车很蹿反畔开,非常不顺箍慧汰,而在这辆4008上没有出现这样的问题顶,是一个好事缸别。    不过成,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意犯,也许是为了保证舒适性的缘故绢,它的换挡速度很慢遁盟,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的唉,而一旦油门多给一些该,这样的换挡速度反而会造成动力中断僚赌,带来顿挫贝挺考,身子会随着换挡往前一冲一冲的深,以舒适性角度考量贾娇,这适得其反了构村外。   按住挡把后面的Sport按键技陋,可以启动/关闭运动模式尖超,在运动模式下翔,变速箱会延后升挡时机刃畔、转向力度会更沉幌枷衬、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音匙虱,像是一个在学大人说话的小孩儿访伦。除了性能测试热徒,这模式我一般不用莱,这声音刚听挺逗的先福,听一会儿就嫌吵了介。下面丝,我们看看它的测试成绩惜低。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嫁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控碱,所以雨雪天气下念实,我开车都会格外小心揪。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动领,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨八泼,有着开阔的场地童嗜燎,有着四驱车刊,看来我们能在冰面上玩个尽兴了盗抡。    这次的试驾车辆是三款——CDX穷透、RDX和MDX划毫枷,但时间有限层挝掳,我们仅试驾了两款——CDX和RDX蛋。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧建。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上璃檄,我们见到了换了“鞋”的CDX眯连寂。在冰面上驾驶擎鲁咐,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力童艘,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限崔秒,不会轻易硬化开裂筐。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式豹,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配芒。然后将ESC电子稳定系统完全关闭隆酗,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统拾,所以在地面有一定摩擦力的情况下是,车辆会根据前轮轨迹行进墩。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣捕粹。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式勾,只有舒适和运动两个模式腐,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说谐,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异钳,所以这次菩,与其设置四外峡、五种模式考,感觉不出差异鲍椿,不如设置两种兜筛,差异体现得会更明显溅蛊。    我们回归现扯弧,看看地面宿娶参,都是积雪俊辟阶,但这下面可都是厚厚的冰层佳,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰怒灯,这都是冰面行驶的小陷阱工骨。看到桩桶了吗夸苇腥?那就是第一个项目炼返尺,在冰面上漂移画定圆华暗平。    多说一句笆,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本赣,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱哥,本田的最新动力科技都用在这辆车上了规捷嚏,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现煽典口。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道透,教练在我们上车前讲到关,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定电爽,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感拷京,而在运动模式下顿吓裙,后轮能获得更多的驱动力末井,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作府,在安全的前提下翅救慑,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目汞。    我先不急不忙的将车开入弯道多,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续敢法。这时候教练说步愧休,多给油岔瞥,感受重心世娩。我只好一脚踹在油门上撅哄归,随着车漂移起来纽握粱,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整菲实敌,再反打方向慧群,控制住车尾的摆动敬羌牵,当摆动减小时线署,再多给油门杯,继续画圆瞧弦艘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编藉废:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV花,在上市初期尽管只有5座车型桑尾厦,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力倒暮莲,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心趟。虽然是L阂,但它并不是一般意义的轴距加长据惹。目前H7L蓝标车型提供三款车型骆,售价区间17.17-19.38万元孩,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统奸协。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型粒法铝,售价18.18万元凌嘶炯。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咐斤:沈达炜 版权作品林别,未经环球网Huanqiu.com书面授权甲巫,严禁转载吴搓,违者将被追究法律责任视。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后瓣控,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待垦晒栓,接下来就让我们通过场地试驾擂但械,对它进行一些简单的了解式。至于全面的动态表现痛想庇,还是要等到之后的道路试驾介廷。    在开始场地试驾前顽馅,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型竞瓣,顺便再补充一些内容含,如果您还不了解这台途观L的静态表现桔什榷,建议往前翻两页绣禽,先看看之前的详细解读夹。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型宠鄙,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的甭。前大灯采用了全LED光源刺,轮圈尺寸也达到了19英寸食射哺,车门配有无钥匙进入儡,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出茸翰坪。   ◆ 内饰配置    在配置方面梢澜,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现力庆。除了自动大灯氰、电子手刹搐厂撵、自动驻车以及全景天窗外惭,中配车型还拥有自动泊车横、方向盘与前排座椅加热捕涵。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调貉,整体配置水平算是比较高的熊抢娩,满足日常使用完全不成问题疼。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高杆笔烘,这回我特意换了个188cm的大块头臂。事实证明途观L加长后的效果确实明显孟,体验者在前排调整到标准坐姿后港狼,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间颅鞘,空间表现值得称道曹邓。不过虽然途观L进行了加长卑前,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划溶,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont郝目娇。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节迪,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐垢腿刹,处于底部时则能提高后备厢的高度粗恍,加上220V电源接口镣陪,设计上还是非常人性化的妇江。值得一提的是热我,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门涛巷才,并带有延迟关闭功能撬茫帽。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态暮,也就是想要让尾门关闭后锁车科,就需要在锁车的状态下打开尾门筋傲。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单饶贰塑,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息栖姆眠。可以明确的是稼蔷,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校诞,整体的风格更加偏向舒适安,但悬架回弹的速度一般嫩,韧性不足欣歉,经过连续振动时容易产生振动的叠加抠翔。另外就是方向盘的指向性还算不错涝韧,中间位置虚位不大性糠虏,车头响应也比较及时湘。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现驶哦秦,只能等到后面的公路试驾了柒黄疏。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相暮谩,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了徐。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型狙驶锻,满足市场对于紧凑型SUV的需求羌改槐,而全新的途观L则晋级为中型SUV江,与昂科威和锐界等车型争夺市场竭。至于大型SUVTeramont佬部,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务涣当夸。    可以看出莲,如今途观还是途观十晤皑,但途观L却并不是途观加长那么简单皑,这是一台全新的中型SUV腺,而且只提供1.8T与2.0T车型把处能,所以在价格方面狭彼棘,势必要比老款途观高出一截涵芬赡。对于上海大众而言榔晦,途观L是一个新的起点喝男,同时是一个新的挑战抗丢,而它能否引领中型SUV市车杭砂怠?还要看明年1月18日的上市发布会和。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编献:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的显,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前韶泻,所有汽车厂家还是都在为此做着改变孟肃辫,其中最直观的变化就是减小排量列。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少狈笨,原来的8缸变6缸赏蔽倦,6缸变4缸既,而4缸则还要再砍掉1个缸儒缮挥,正如你所看到的海廉氰,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现百,照这么发展下去吼帆趣,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了韶艾被。    如果说艘沁,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈相墙慷,那么混动技术则相对要好接受的多钩酥。这个领域中海,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列淳矾吃,虽然丰田的THS技术已经非常成功澳蹈,但作为老对手才扩舱,本田大法也不是吃素的姜疼,在i-MMD的加持下忱,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本墩茂。如今霞,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动胆常抢。    今天澜括古,我们一次性试驾两款车型躬栖,思域180TURBO和思铂睿混动超倡驮,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初花胖锣,它的身上就充满了无数光环谁叛赊,从其现在仍要加价订车的情况来看沸,也无愧于它在同级别中的最高关注度签。鉴于大家对这款车已经这么了解了痰祷完,我们也不在这大谈外观设计了兴栓,只说180TURBO上的变化庞猜。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素旅,但我想思域的外观在同级中短偶呻,起码应该也能算的上中等镜焦。犀利的车头造型赐,低矮的车身等锻的不,这些点都能抓住年轻人的心慧,回到今天要说的这辆180TURBO身上功稻貌,它外观上一眼能看到的不同醚写,就是轮圈的造型朴素了很多廓,除此之外身,就需要仔细观察了同删。    内饰的变化应该说是一目了然量榔赦,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代篙琶,虽然还保留了蓝牙等基本功能酮,在无论从高档感还是功能性上扫苍菏,都与220TURBO有不小差距甫,而发生改变的还不止这里稠,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照乔懒办,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化兰慑。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看联,两款车的配置相差还真不少坎埂,除了之前提到的一些便利性配置纯忌才,当你握上方向盘哇趴,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘材镁刚,在握感上差了一个档次溃檀抱,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了澳,而且作为一款售价到达12.79万元的车臼坝舜,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了菊。静态部分告一段落奉粉路,先别急着下结论毯藐,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”淬惶忻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馈逝:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟抢夏美,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过换,相信你也和我一样即,早已对这些老面孔麻木了喜,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道踏刹。在大部分人印象中硅,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的净爱,哎...还不是预算问题嘛耍,将就着开呗酱。用不着瓷防剃,新发动机挺给力的绊骂瓦,用不着将就着开鲜,甚至有点小惊喜敖晌牟。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)萝,是配置最高的2.0L车型郊救,官方指导价为19.64万赋碌晨。相处了几天农吹,我对这台车的配置挺满意的渴裁侩,除了舒适性配置照顾周全之外零,还有丰富的主动安全配置辨耍复,基本上可以满足一步到位的需求桶陪谭。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯乘械徊,只有近光光源是LED(低配为卤素)诲失,但普及程度却挺高的剿,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了幢拴,对于消费者来说是好事死吗。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置镜堤,除了常规的车身稳定系统之外凰贿,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货讥椽淳,前者可以大大降低发生追尾事故的几率摊,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物诲蘑,大写的实用敖铡,你觉得值得拥有疯嗡亩。如果要挑骨头的话狼丘复,我还想要个ACC自适应巡航图莲胜。    舒适性配置方面也是不含糊的幸必干,配备无钥匙进入/启动功能怪昏、自动空调废厩、蓝牙电话睬、真皮座椅/方向盘等等玛媚,多媒体系统支持CarPlay功能馈探,尽管高级配置远不止这些巩普壳,但作为“经济型”的选择秒,我已经很满足了芦秆。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术妨,发动机型号从MR20DE改为MR20DD瘟,最大功率增加9马力俩,输出转速从5600rpm延后至6000rpm旗,后段加速更有力斑浪,最大扭力增长了5牛·米菱渐偏。新发动机依然支持92号汽油庐,并没因更换发动机而增加用户的使用成本箍俏。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)赴厩吃,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)必枯。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果担梆昏,努力增添驾驶乐趣娥,其它方面变化不大汞盗底。SPORT模式则更加激进一些泛虑,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上届链氯,油门和动力响应膜桶啃、加速效果都会更好谴辰憋,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子盖,有点意思悸怀槐,增添了几分乐趣堑。    相比同级车型酵女陕,天籁的选择有点保守交红骋,全车系最大轮圈仅为17英寸釜该,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)祥,视觉效果差点意思朴恋托。但凡事看两面抵,好处是使用成本更低拿莱辨,而且舒适性也会更好颗那。如果真觉得不满意骋测收,后期自己换一套也不是难事捷圣。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表侗饲,不知道新发动机的参数是多少湿,很平常心地就把车开走了闺性康。这样也有好处九顿,感受更真实司察。车辆对于油门深度的变化很敏感蹿,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速挎,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快皖统,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm瑞诵,相当果断迫采瓣。先不说动力表现有多好吨纪,就这态度苍,我挺满意的功太快,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点娥丸。    “降挡”之后自然是动力更好啦粉嫂舶,自然吸气发动机动力输出线性饶俯,奔高转的声音也挺动听的熟。如果你也像我一样喜欢这种声音纶惊几,甚至会有事没事踩两脚礁,但如果是喜欢安静的用户秸骚内,可能就觉得烦人了檬李烦。没办法泉,小排量的自吸车就是这样环,拉转速是压榨动力的唯一途径欧孺奥,但平心而论吧糙,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行谜曹句,对于大部分人来说都在可接受的范围内纤降。    再说说动力表现婚,这里有点小惊喜滩缕哗,加速表现比想象中好孟供牟,比印象中2.0L中型车的表现好很多烯,尽管谈不上推背感悸氖,但也算得上是干脆利索不拖沓城。能有这样的表现翠惕,变速箱积极调整速比功劳很大杏,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显矢戌逻。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用八窜,踩油门没有直接感簿河,反正就是不会有“运动”的感觉庇。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以不,“降挡”动作很快很果断残托旁,虽然跟双离合还有一点点距离共,但也已经很快了覆绕,动力输出是连续不断的醛,而且很乐意把发动机拉到红线环郎,你有需求的时候它愿意陪你玩微扯,这感觉挺好的波纳。    如果车对于你来说只是一个交通工具卢络认,舒舒服服地从A点到B点睬喘烘,那天籁会是不错的选择冒圣。但从作为驾驶者的角度来看粱,天籁不是我的菜棱德檀,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了拒缎牡,转向比很锌浣却俊,方向盘打得挺大的肖挺,但车头却没转多少纲。补充一点铰擎,这跟方向盘转向力度没有直接关系玩邵,天籁的方向盘转向力度不算很轻歪侨,但就是没有路感笑崎,没有人车交流的感觉赐炊位。好吧潦,日产车的风格其实基本上都这样袖,不敢说这样好不好矾,就看你喜欢不喜欢储蒲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绩:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点乖澜朔,在同事面前应该表现得能干一点胖虏,在客户面前应该表现得有实力一点慕路。要成为一个精英非,形象很重要颁线毕。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你论稳,和旁边穿着差不多西装的小张小陈摊假,看似并没有什么不一样稍棵。这样可不行香权筹,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊级森拷。不过要是每天从这两台车下来的话睦镣,这还差不多哪蹈刮,但是该选XFL还是E级窟谰铰,这还真是个形象问题须。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)始囊口,即便它们的风格很不一样募敝乱,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过吮潍绿。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L垮,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感拇。而且从配置和价格来看哇,它们好像实力相当呢铝慕,难道真要拼个难分难解吗撂?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈撵沏。    连上市时间都挨得特别近盎凰画,它们之间的火药味也实在是有点重慑,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验岸美,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验示,大家感兴趣的话海,可以先简单回顾一下喀。今天该是动真格的时候了浮鸵,性能部分才是重头戏贬察,还有就是一些配置方面的深入体验花帘。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观踌划诵:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派绰徘,风格上没有过火的激进和夸张钱,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿檀酮,十足的身份象征寺撩佰。不过E级的车身线条更圆润一些贝胶管,给人感觉多了点灵动和活泼纺投拔。XFL有着更加修长的线条造型境抱,给人感觉精神利落翁焙,优雅范儿更突出牢。    个性元素多了总会显得“有失身份”片档,在客人面前烦,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来核。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象仕侥控。XFL和E级恳,它们既有平稳的外形风格耸,也不缺醒目的线条造型菩烩,撑得住场面盖,又能给人刚好的“风趣”汞,这才是恰到好处的成熟屯材,开着这样风格的车去上班见客户识,你永远不会感觉不对劲垃率情,因为没有比它们更合适的角色了鬼。    XFL的车头设计更加立体帅,轮廓特别清晰限控问,但线条造型又十分简洁搽,看着很舒服驮,也能留下深刻的印象开鸥。E级前脸的轮廓显得生动多了芜馈旅,造型设计要更加运动乳徒损,风格相比起XFL要张扬不少噬谱驾,看上去也醒目一些倪陈。 更多精彩视频瓷,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条胜乱,感觉相当优美轮涟双。XFL的设计更加笔挺烫抚,看着会显得更加干净和精神倒,充满着绅士的味道玲投。E级设计要相对圆润一些驴赊凌,感觉更加光滑钦。    尾部设计的布局还挺相似的授现,同样是位置接近的两条镀铬装饰胆堑棚,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重坚赋汉,同时也突出了轮廓的立体感忍杏。下方的排气管同样也是特别醒目舒呵冬,但E级的设计看起来还是更优美一些氢聘福。    尾部最有特点的设计就是尾灯了颇皇,XFL细长的造型感觉还挺性感的评,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调浦搽,还能把尾灯的杀气收一收埂栓,别显得太过火了呐迪檬,还是要尽量保持优雅的沉稳风格鬼。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨辞,造型也很精致攻峭,高贵范儿十足京。    XFL的气质没问题糯,大部分人一看就能感受到它的典雅惧,是个绅士般的上流人士绝对错不了幕景浚。可是这辆车的全部并不是只有商务劫灌,在其它场合它或许有些太过庄重了喘,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的晶讥磨。    E级的外观从设计上来看特别优美垄摧沪,也特别符合它的气质底秦冀,但它缺少了新鲜感表才练,更别说把它错认成是一辆C级了灵。如果你的客人从航站楼出来彩拜汗,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落尼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编成:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型敞腊,同时也市场中征战多年呈勉,是名副其实的两员老将火裁。就在今年灵菊,翼虎完成了中期改款憨署希,除了换装了全新家族前脸外邓,还对车内诸多细节进行了调整瓮。而途观呢司形到,在即将迎来换代之际徐吗,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型娃疏,进一步拉低“自动挡”车型的售价渭。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际镰翘迟,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型钦拜,表现到底如何陪?    当然仓,由于试驾车配给的关系刻料笑,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型儡辜,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)遁隋,指导价19.98万元疾妮。两车在价格及配置上均有一定的差异艇。不过这并不影响本文两车的对比浦,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了范婆陵。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别灭。至于配置怒记,我们再文末最后一页也会做简要分析讲。   ■ 外观/内饰炔:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说竟拌,大街小巷几乎随处可见卉,即使以现在的审美来看陇,依然不会觉得过时绰钞汕,而福特翼虎刚经历了一次中期改款撬沮锋,换上了全新的家族式前脸实疏恳,并对配置做了一些调整妥让,外形变得更好看泥谴策,运动感更强田赐。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面禄功轮,翼虎所用的规格比途观上的略高一些榷相,并且在所用轮胎的档次上也是如此赫举。不过这两款轮胎的市场售价差异有限挪抢安,基本能控制在50-100元左右搐碑。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉题海,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青胖淮。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘誓凉,同时把挡把的做了调整雇行。配备了换挡拨片后伺歪衫,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消漠十愤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编香多理:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后舰,我的领导递给我一把钥匙铣斯娃,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙泉泰割。接过钥匙的瞬间山,说不开心那是假的瓣。但食,在这接近0摄氏度的北京描,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人孤,要去测试一辆敞篷小跑了维,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏孤甘。我收拾了一下设备岭方,伴着同事们“脑子别冻出毛病了颊,本来就不好使”的关怀眼神少,出发了殴烩躬。 Day 1蜕饶戎:初次见面嗡勘唬,无需关照    我与SLC有三天的相处时间却搂,第一天见到它已是下午溯,我就别浪费时间了科樊痢,咱们一起从静态看起臀扔。    2016款奔驰 SLC蠕圭落,虽然名字变了皋戏,但它只是SLK的改款车型氨文。初见的瞬间肠壳,我不得不承认唤,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生澄,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢污棺,在外观方面它从没指望我关照绣,因为放心吧画硕,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率首。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅伺蹲瓷,但看着这辆新车市汕饱,我无数次想起SLK的身影蕾蔫。我可没说SLC“不好看”赂耍,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影芹,尽管表演和制作都愈发精细本盼,但我总会怀念那画质略粗糙的港片吃,精髓都在90年代榔识携。嗯疮劳,一样的道理使须。    SLC有着家族式设计的前脸造型股泰,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型氖径。前大灯内部采用了LED灯组跨,并配备光带式的LED日间行车灯辨。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素旗。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮扛双,但从数据上看苹刨仓,它仅比奔驰C级低了15厘米左右钢,宽了7mm碧壤叮,可见视觉上的张力不容小觑送唉擂。    不过现在看来酣辩洞,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调技秒采,攻击值还不够高挝,侧面看过去梧,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌晨。这时候腹村戊,敞开顶篷才是我该做的事伟鹃怪。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了梯,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放耍,就连光线都变得明媚了活勿。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合娩编丝,它不是主动的类型亢掳汉,却总让你不自觉想靠拢过去貌台。老远处我就看见内饰的红黑搭配了褂抡节,有着奔驰一贯的精致模样侯,你是不是也有点小兴奋了埠理隧?    与外观的改变相比锹兄,中控台造型看上去未免令人有点乏味农妒,走的还是复古的风格和布局梁,精致风格得以延续活挥散,也依然还是那360度可旋转的空调出风口瘟。亮点出在三辐式方向盘上届,底部扁平哥馈,手感很棒秋惧适。座椅的包裹性不错悔挠氓,皮质细腻诗丘辟,红黑配色也很养眼规栖妨。腰部支撑你可千万别顶到头硼拟童,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着靶疏端,那就当我什么都没说咀逞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拔:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说稀杭,自由光和自由侠之间还差一辆SUV释戏,这就是即将上市的指南者揭。赶在大部分媒体集体试驾之前扰菇弊,我参与了一次小范围的试驾体验活动父趣考,地点在东莞挫,一个放几年前很容易产生歧义的地方凯。这是一次很紧张的试驾体验库誓如,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程晾。(但实际上航班取消瓣,被拉到不知名旅馆途蒲蟹,第二天凌晨才起飞的)敛。    由于试驾体验时间很紧张绩,所以去之前我就列出了几个问题钳妊粉,试驾也将重点放在这些部分涩海逗,所以文章内容按照重要性来排布共速,跟之前的风格会有区别款列。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量锯,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱烧,这个已经在自由光上面使用多年输犬,没硬伤孟。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合疟,这个已经用在了自由侠上面摧,吐槽较多捶殴呵,而我此次最关心的也是这个问题编。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进垛喉概,以解决之前自由侠低速行驶时孙,当速度在10km/h和25km/h左右谎敖顶,例如拥堵路段跟车时杜脸十,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题祈膏。    在指南者上停,这种顿挫终于被比较好的抑制住了导,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门毕素孝,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性据蔫,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受写编獭。而对于变速箱解决顿挫的方法淑,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些软,通过放弃一些速度钦虚平,换得更多舒适性累喇,我觉得这是值得的那俄逗。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力锑娄,峰值扭矩250牛·米艰,这款发动机名为FIRE布污,使用MultiAir 2技术咎,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压拜,气门的开度和开启时间都实现了任意可调瓮冷。另外这项技术也精简了结构瞪,减少了泵损麓茸,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化识档锋,目的是让性能更加出色忙品拷。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试题,但从主观感受上来说并不慢兔坍,进入10秒应该不成问题署桂结。平时驾驶时动力响应比较平缓咎峦,不属于伶俐激进的类型睛檬坷,这跟变速箱的调校风格也有关系队习熟。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术寝施庞,代号TigerShark类焊妊,最大功率175马力圣锣,峰值扭矩228牛·米怕。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合耐喜,油门响应更敏捷墒溉,动力输出很线性撮猾。    底盘方面媚,所有指南者车型都配备了自适应悬架凳哥,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性降秽,当面对颠簸时能够变得更柔软一些玫,从而提升舒适性氢牟舜,而在路面良好时也不会失去支撑性寞甜茧,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受妨。场地驾驶时悬架支撑性表现很好爽曝镐,配合刚性很强的车身轿,绕桩时车尾并不拖沓亩困,而在非铺装路面巩,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的金庞色。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型多夯,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉福茄浚,那时我和壮汉都还年轻凡读,骨子里充满了野性抽欧,一心想着如何开疆拓土惧蘑、释放自己门如。时至今日笺接,壮汉成熟了沁抬锯,我也有了四个月大的孩子形灸,野心还有炒,但也多了份责任和挂念辑鳖俗,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余鲜喘绩,还能不忘初心矩蓖,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望维澈矗,去发现更多的不一样毁茨。    在我看来盼槐,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的弟港,第一是提升城市属性抬邯,更顾家崇捍、更便利;第二是不忘越野的初心柔,那么我们就从这两方面来体验全新发现供。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车桓丸,所以带有轻微伪装侯苍。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内薯膳,全部为越野体验碎,没有道路试驾阑。   如何提升城市属性融泼陈,怎么更顾家堡竭?   第一代发现诞生于1989年潍腺剖,至今已经发展到第五代产品伍。正如你见到的锭敖匠,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉孟污商,城市属性有明显提升会。首先是放弃了非承载式车身偿说,与更高级别的揽胜采用同平台冗焚朝,并且大量使用了铝制材料舅,大幅降低车身质量娟砰,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)怂。这一切变化都是为了公路舒适性毋份啦、操控性和燃油经济性旱,想要达到的目的很简单沦:在周末的郊游中老人和孩子都有更好盗、更舒适的旅程挺臼,我想这是每个有家的男性都想看到的娇愧。 新老发现尺寸对比 单位瀑:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化桃隆散,感官上也如此强腑慌。相比前几代芳,舍弃了太多的棱角和平直的线条爸,不再是以一个大方盒子的形象示人龄释,前脸和轮廓于发现神行有些形似蓬刻马,很明显具蓖趴,发现这是在转型替,不再想给人那种五大三粗的感觉崇屉鲸。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素瓜猛,比如后牌照架的造型枯,另外畅枫瞳,标志性的阶梯车顶还在苟刺项,只不过缓和了许多锰。为了顺应时代吓跑,全新发现还装配了全LED大灯绵。 更多精彩视频错窍皆,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说昂弗,家族风格糕关解,很简单颊,用料也是很厚道继,各种皮革包裹尺式趣,温和感很强伦乘。低配为5座母弦,其余配置均为7座夺内,我们的试驾车选装比较丰富比棱瘸,座位全部为电动折叠菩,包括电动的在载物板等等壬摩,可以在后备厢左侧烹蹲避,以及后门侧边进行调节完,电动折叠座椅带有防夹赎,着实方便睦。还可选装智能折叠包劝雀芥,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制珊密寝,远程就可以将座椅全部折叠扑晴,省去了逐个翻折的麻烦围。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编皇:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样田其偏。世界变化太快欺课孙,在我还没怎么享受内燃机的时候苍伴,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了些链。那一年我40岁函,人进中年镣森泪,是拼搏和享受并重的日子茄零耸。按照现在的想法预测斗陛涝,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一倾法枷。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上崇,那会儿是他们自己说的不加长谁、不前驱……我知道对于一个品牌而言闹,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要唐宦,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品凭。几年前速烯冉,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸席厘,将车身铝合金的部分换用碳纤维堆,却不惜将研发藉煤、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯瘸哎凭,但今天的主角并不是LFA滥耐,你会明白昂沉,LFA是能让你预见舒跺,却无法遇见的雷克萨斯图腾垃悼,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车细,于是我们遇见了LC蜕。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车剐被楼,它紧跟着LFA正式发布后亮相松,这辆车的外观及内饰设计厂薯鼻、豪华及科技程度剧衔、动力总成的水平都要达到一个新高峰牌皇,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子煤肃蹄,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车伯枫鞠。    作为家族中的旗舰双门GT跑车免瘫,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中范含,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义烂揪冗,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提暇歼顷,它使整车的重心得到有效降低访窃,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架壳,并且为动力系统诉董授、底盘何、安全部件留出足够的空间窘车。    一个直观的数据可以说明这个问题概,使用21英寸车轮的LC矗顶叹,车高只有1345mm登辛怜,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm票驶。同时课呕险,使用GA-L平台的LC割冕,车身抗扭强度超过了LFA颠惠。除了这些衡构,你还需要知道一件事豢,在LC之后疗,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上暑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编粗舍篮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口唇,车身锃亮一尘不染第沥馆,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机鬼境,带着白手套喘,等待着贵宾的到来趁蛋。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级币踌逛,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉连。没错娃,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受膳瓜,够豪华够大气供亮,足以面对任何场合巾相嘘。这也是我对一台中大型轿车变继袭,一台奔驰所要的期许毋啪。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了编,从模样到科技感再到内饰澜碴,有里有面检磐,还有性价比藤矛沛,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战剃奸。而且作为中大型车盾歪趟,它也应该这样辑途,但这些印象都是长轴车型给我的貉被瘁,为什么它又出了个标轴车型熄戈扇,而且还国产了侵氨途?    带着无数的疑惑涤鼻栋,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙扛脊艘,我试图以一个消费者的角度去体验它掣华,看看在一台成功的长轴车之后踏姑,这台标轴车的意义何在茸胁涵,除了情怀和不拘一格彩惭,还有没有别的理由去为它买账啃刑跑。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市掣恪,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产暖庆瀑,还是个挺新鲜的事办乡忻。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元烧羔,在价格上并没有拉开太多瘦拎青。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距赏截,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢绢剂? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备单,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别探的,褪去了长轴距车型那稳重的模样棱,跟换了个外表的车一样橡袜沥。虽然看着很精神俊,也做到了运动的一面侠玲煎,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样蹋,那才是我心目中E级应该有的样子节矗。    当然除了轴距的变化之外蚕,奔驰为了让E级看着更运动构垄,其它一些细节也做了调整垛。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线味丝魂,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感愤窝,马上推出的AMG E 63也用了这个设计纲俺,我对这台E 200最满意的地方激婪瘦。还有一点就在轮胎上了合呜,它用了19英AMG风格轮圈傅,样子挺好就是后轮太宽了次笺偷,达到了275mm吾覆鸽,而且还是个四驱车伪,大宽胎对于油耗和噪音胯辖,都会有一定影响犯,扁平比也有35入贩蔬,轮胎对舒适性可能也会有点影响了侩。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级眠,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了颗轨,这又来了个标轴的E违沉,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了褂,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来想,放一起看看外观失,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级徽换赶,虽然难度比较大吧聘暑。    通过前后灯组舅僵剐,大概能分清长得非常像的哥俩了氛,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方桔,那些才是精髓电,如果你只是个外貌党厂迫蔫,看着俩车差别倒是不大舒堂碾,还能少花点钱录线啦,纯看外观的你买个C级就够了拍奈令,如果不是含粳订,那他们内在的差别可大了去了吓四蜜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编卫刃荤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务邢怖,相信绝大多数人都会想到别克GL8关凳菜,的确壳燃,GL8在这块市场上的保有量非常大碗莲孰。不过芹,我们今天聊的并不是它戚模诬,而是来自江铃福特的途睿欧拿秋。这款车上市有一段时间了饯,车型方面有两款瞬,高配车型售价为20.39万元梧交,这样的售价也只能买到入门级的GL8霓,从尺寸上来看僳泵肮,途睿欧要比GL8大了不少构,那么它除了个儿大潞乖就,其它方面能否完成商务接送的任务呢巨傅哺? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里堆垮,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍莲,在这里我就不再重复了愤,下面主要聊一聊我接触这款车之后驳,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面姜累,途睿欧还是有一定吸引力的茫希,在国内市场中傲铅虎,它的定位稍高于全顺棱,全顺定位于轻客苯潘,而途睿欧则属于于MPV浩,相比之下里,它的表现要更加接近消费者厕车恕。另外捌切,周围有些朋友比较喜欢大车泻,以身材来衡量的话精络,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了辆适。   途睿欧外观配置并不是特别高辽辖陈,比较实用的是配备了前后的雷达矾,尾灯点亮之后购惮,多少还是有些自身特点的倦毖轿。大灯并没有使用氙气或LED光源捕朝,而是使用了卤素灯泡圭。    内饰上部董钮,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客须范,整体风格还是有一些轿车的感觉夏埂赁,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉屯,面对着市面上绝大多数的SUV枫篇,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察卿。    使用了几天贩痛孙,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间贡浅,因为买这个车的人最关注的就是空间吠,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题饶臣,这么高大的车身甘目孤,仅仅容纳7个人咖侗,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间唉富范,至于头部空间就更不用担心了莫肺熊。    由于途睿欧车身很高肩途奔,每次上车都要迈上两个台阶棚抖侩。坐在途睿欧的第二排和第三排时廊师挞,座椅的坐垫比较高掇,尤其是第三排辟竞,这样坐在座椅上的时候豢,不会有一种窝在那里的感觉泻匠狸。    储物空间方面暴敬,途睿欧的前排储物非常丰富辆息末,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格藩式雌,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适届虏潍,省去了手机支架惹董土,虽然下面会挡住一点屏幕 谴,不过苫宫仆,使用导航功能的时候雹,还是不影响使用的玖饭冷。    在仪表上方还有储物格的设计好埂,这个上盖打开时翠守迁,需要扶着县颇,自身不带支撑的功能那厢,这点使用中会稍有不便教。    后备厢空间还不错访,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分烫,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起伪,这样能够给后备厢提供一个较大纬、较灵活的扩展空间举疽,这种设计在同级别当中还是不多见的尝,空间利用率方面很有想法腐坍罗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牛李瞬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期少挞,国家需要卡车搞建设沧轿配,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车小狗,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车碗蹬醛。这些年一汽为国家完成了不少任务伟筏玖,但对于市呈厥凇,他们总是后知后觉遂谈,销量也就自然不会理想狭合盘。相信一汽自己也意识到了这个问题怂乖,这才有了今天的主角——森雅R7激绩,一款售价不高的小型SUV剿疟睡,非常符合现如今的市场潮流惰剩。    早在上半年邦然蜗,手动挡的森雅R7就已经上市炽,当时我们也对它进行了详细的试驾体验翻计,点击链接回顾催:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》什。但是消费者纷纷表示需要自动挡歧,于是前不久的广州车展可桔,一汽吉林又推出了它的自动挡车型苫恨堵,搭载爱信第三代6速自动变速箱亥拎,车系的产品线完整了圣寿,是时候好好验证它真实的表现了邦度。    初见森雅R7亢请胃,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹孰胚,自主化设计的程度很高圭焚雹。整体的风格挺年轻的宪贺磷,比例也还算协调檄哇,细节没有太多繁杂冗余的笔触瓢,总体的卖相不错惩架。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹蠕巨惭,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型孙碧趁。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食帆蟹菏,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10彭典幂。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV停规,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)廓,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线毯抬,满足更多消费者的购车需求缆趴瓣。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力晌摧。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异溺芭热,保持了其一贯圆润饱满的样式擦擎帆。既然定位于城市化SUV普商擎,首先它要有一副耐看的外形肥烷,从实车来看它并没有让我们失望嵌辅竣,外观上所营造的层次感和档次感都不错嵌陌妨。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面粹炔枪,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm劳举檀,轴距为2700mm燃茫。与主要的竞品车型相比底,它在车身长度和宽度方面占优孩纺。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配骡霖,这样的表现在同级别车型中并不多见悸咐拜,还是比较厚道的拨污戒。    内饰设计成熟柔勉玛,与猎豹之前产品相比那变化就太大了蓝。设计风格上走的是大气典雅路线香,在一些细节方面的处理也更老成怪,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数翠。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的档,系统运行流畅操作界面简洁明了什泥。内部功能也比较丰富催蛔俺,诸如导航菜、蓝牙等日常使用比较便利乔。    在消费者更为在乎的车辆配置方面罗粕,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗赋啊藉、坡道辅助薪椽玖、车身稳定控制系统衫桑虫、前排侧气囊奋脸惶、胎压监测炔溯、电子手刹示壕、发动机启停另痹叔、前后泊车雷达勒记朴、前排座椅加热辈淬酥、自动空调圭沏、自动大灯段涣、后排隐私玻璃财春抛、定速巡航等济慌,配置标准处于同级别车型中上等水平牵户敞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编貉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业镜蒙兼,能比普通人接触到更多的车桔,也有着更全面的认识腐,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑分蓖辨。每当被问起20多万买个什么SUV的时候脯,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan笛抹情。原因很简单航,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌颊,我虽然是一名汽车编辑惕炉,但我也是个汽车爱好者礁,我有自己的喜好鞠。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心激,本着实事求是的原则钎暖,既然人家问我了氢笺,就证明他相信我慈戒,我得对人家负责末杉。    怎么样射,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法芬锤,没别的意思毕抖,只是想和大家交待一下心情背景拦,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan牵瓶,一款热度极高竣、极具话题性的新车臣。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市募涣惮,全系四款车型荤息,指导价26.28-39.18万绰尾。先别着急喊贵雇铂,看清楚车名沛玛,这是Tiguan蓄市锈,不是途观都帮。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字里硅热,上汽大众国产的叫途观官奢,目前这代Tiguan的国产车型还没上市惭尾。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型旅,它同样出自大众的MQB平台饥陪瓢,并且是该平台首款SUV魔,分为标准轴距和长轴距两个版本蔽挎妇,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本搁斜,主供欧洲市澄 ,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的啡灵,轴距加长110mm虑嘶攀,据悉国产以后很可能叫途观L五陌。    其实对于Tiguan这款车抠倦隶,从它在去年法兰克福车展上首发开始弗,我们就已经进行过多次详细的报道了兼敛燃,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番登,所以静态方面的东西咱们先适当放放菱回醋,从大家关心的动态表现聊起秸。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机须,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱萍,根据发动机不同弊,车型名称分别是280TSI堑勒、330TSI和380TSI帅芹溪,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line娟,指导价39.18万耐姓恼,真心不便宜馁墟。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目郴少倪,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫锋呵、速派氢扣焚、迈腾惕,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉熔。无论是油门刹车的脚感茧愤祭、转向的力道还是动力输出的节奏绵骚,都没有什么新鲜感岛杯,一切都是意料之中的表现瘸捐壳。    试驾开始前誊弥谋,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理杯,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动霖,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化淖仕械,你在国外开着什么样豁但忌,国内还是什么样”茄恋涵。我这样刨根问底并不是无事生非侍砷,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸度疤,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲摄蔷。    不过事实证明我多虑了隧接,虽然出自同一平台珐碉籍,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多迁,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤挤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽派椽赋,完完全全走舒适路线渺逻炯,这毕竟还是一辆德系车庞门璃,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流泉龋薄,这个度把握的很好蛊痰凸,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感隘欢。   Tiguan也配备了驾驶模式选择夸,分为节能闲、标准卞奸、运动和自定义囱高弦,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式痪猾。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点蛾,需要仔细体会才能察觉少沏,差异不大逝谦。最大的变化是油门的响应速度明显降低挪诞玛,再加上本就慵懒的调校噶,确实能扼杀你的激情巾口貌。调到运动模式吓乳苗,变化立竿见影程芬豆,变速箱自动变为S挡八勿,转速也时刻保持在2000rpm以上肺,油门的响应也有了一些日系车的感觉水怂,轻踩还会一蹿一蹿的偿。同时底盘变得更加紧绷粳贡僧,基本放弃了过滤颠簸这件事稍江麻,路面上的起伏叹础、接缝壤,都会毫无保留的穿过减振器藩码赴、座椅膝娜,直接传递给你的屁股架嘉胆。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备铝,不过它并不喜欢张扬料霓特,平时总是不紧不慢的没畦。直到你粗暴的踩下油门八,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后搁,他才用动力的突然爆发来回击你环。配合上干脆利落的降挡嘘平掠,中高转速时的动力输出和刚才判若两人澳绿糙,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发沟,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳襄冒。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时齿,它又会变回那个安静的美男子汹棋,事了拂衣去寄耽瞪。    全新Tiguan相比现款的途观促,最大的变化在于行驶质感的提升牡,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫败、发动机噪音偏大等问题胖罐吨,但整套动力系统的匹配钒某,底盘的回蓝啊,这些关乎一辆车品质感的东西库嘛,确实比翼虎坝、昂科威懒骄铝、奇骏等竞品更有高级感事,这一点我必须承认粪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惺信:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试谓,让大家对其大致表现能够有所了解鞋轰纳。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本霞噶塘,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看拨,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些腊粳尽。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现布伎埃,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)糯,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾诡,本文就不做赘述了插仍。   动力部分抒协:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm陪,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm桶斧瞎。从参数上来看并不是很抢眼诽题胎,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受椿。    而在传动系统方面奉,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱馁唉澳,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合挥胆蜂。   驾驶感受拧边:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧亭庞,不过上手后给人的第一印象倒还不错恕倍,起步较为轻快任,动力不足的感受并不明显橇,当然这也要取决于油门踩多深鄙精。当然了维蜗,如果开着它在第一排等红灯浑,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时溃,还是得深踩油门甚至地板油起步才行褪围。    在市区路况中脆,通常最高限速也就80km/h锯,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨藐儒。除此之外另石,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助糜形。发动机与变速箱的匹配调校得很好饲囱,开起来也十分轻松辜。    巡航状态下深踩油门闭半,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应稻疼睫,甚至也会连降数挡嚎茄,不过受制于发动机自身的动力并不算强脑,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了隶景,随着转数的攀升舅坦搪,传入车内的噪音也会随之变响才,但车速上升的却并不是很快拍。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求忙栓,那在高速公路上想超个车确实有些费劲衔妇。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg弯阑淬,体重并不算大茬铣蓉,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)返认危。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快俊开觅,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”颊贪慧,优秀的底盘调校同样功不可没红。    相比1.4T车型草弧,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别筷观刮,取消了那根提升操控感的瓦特连杆洁,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架豪芒病,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架年榷。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的泼。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型棋瑞,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”缮。悬架系统整体偏硬朗筹攀挡,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性挟痢村,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲茂桔端。当车辆驶过状况较差的路面时俺,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者室埔坑,要是再来个大坑刨介,纵向抛离感也有点强可乏。    相比之前测试的1.4T车型涕,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分始。虽然排量更大汞等矗,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距侵米。不过另一方面熄陪坊,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些歪拈伤,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择募渐汤。至于底盘表现方面的差异就不是很大了弊骄,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响泛韦,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望百农膛,因此通常也不会开得多么奔放抠誊篇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编关:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”融毙,在法语中是“未来”的意思妻,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字夺懒逗。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型菊巨,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标舱概,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出还,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”徘苔。 ■ 外观    既是Avenir车型囱巧,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升私,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系汉,只是提升没有这么极致蝗。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir懦,它作为车系中的金字塔尖车型驾彻,有着怎样的专属特质鞭搓。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯愧,造型犀利有神份,与延伸过来的中网镀铬条融为一体吞损赋,视觉感受不单调枯豢。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变财呕,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计贯,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型食揩轻,拔高了一些高级感甲炬隶,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO痕表。    此外需要再提一点氢捅痪,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质廖,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料纷猛谓,其实这种材质并不廉价剔搞俱,最大的好处是能减重不少煎钾事。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富渺策鸥,像后视镜加热兰微峦、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说剃沏,算是正常表现顶。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎操立苹,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎淳瓷负,除了尺寸规格更高范罕,据厂方人员介绍酪,该系列轮胎的静音性会更好绘冯,我们将在后边的动态部分着重感受一下嫉擦。   MPV要给人感觉够大气醚姬、端庄才能营造出高级感售,从这个角度来看谱集奖,老款GL8做的的确差点儿意思炮腐诲,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善番喂脾,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势普。刚才说到新车使用了全LED尾灯哨凌,点亮效果很棒粒零,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色脾昧。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验嫩兜膝,点击>这里<回顾授碳,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同堆,本文我们不再花篇幅叙述辈,只针对一些它特色进行展示弘。    这种立体的花纹装饰造型飘逸瓣,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路翰朗,哑光的木质材质也区别于普通版车型端槽,让人忍不住伸手去“把玩”一番督,不过千万手下留情堵,盘出“包浆”可就不好了惧铺。    前排和第二排都有专属菱格纹路含苹,能营造更高级的氛围范惺,并且手感也很棒;加热略、通风也是第一排和第二排都有的功能确辆比,此外第二排还有按摩功能揩掳。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”拢笑挡,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型戊蛙继,确实带给人们越级的感受祷醚仕。不过老实说这用料高级归高级潜,但是打理繁琐程度也会相应的增加叙承,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里迁搅,地毯已经脏的不成样子了巍哥,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务此。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油勤、机滤) 共12次 大保养(机油请莱、机滤敛、空气滤需挝扛、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务嫩闹,就算是更换了车主毋寐锈,剩余的次数新车主也是可以继续使用的蠕很盘,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题孔。    氛围灯18种颜色由暮光紫问幻傲、晨曦金比、惬意蓝这三大色系所组成前奴,冷暖色系均有顾及丹丘啪,即使开着这台MPV和爱人一起出行筛,她也一定不会抱怨你缺乏情调遁角歉。    还是要抱怨一下便奥褂,全新GL8的空调控制区域使用不太方便储箩奖,留指纹和反光的问题自不必说馈膳稠,轻触式的操作形式也很不灵敏宝,高级感是有了沸辑解,操作成功率比较低墓哼罚,在驾驶时操作会有一些安全隐患纳。   ◆ 外观内饰小结    在我看来毕奉,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区供仕,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间怪,在相同“户型”的基础上俄坡舌,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上纤,让它不论是看起来诉丧苦、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次贰谈发,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比怂度虚,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了斯绿。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机波铜馆,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机诲,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级筋暴慰,感受如何培颓,我们接下来聊哪冷品。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机博,参数调教也是偏激进的薪,并且加入了换挡拨片硷,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质垂杜,MPV也可以成为驾驶者之车凌飞。    从实际驾驶体验来看浮恢昆,全新GL8的起步和加速过程非常轻松瘸浓湃,动力输出均匀流畅嘛衫搁,并且感觉动力储备很充沛墩,时速80公里加速超车也会很有信心车。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿块隧,D挡模式下升档很积极痢,深踩油门它会很快作出响应面绦夏,不会再让你有打越洋电话的滞后感返。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架牛光晤,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架扇魏幸,结构更高级兢,成本也会更高贤酒,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错鹃,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显疥吼,尤其是对于GL8 Avenir来说颊馈传,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升吻太扭。    全新GL8加强了车辆的隔音庆,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎希,都是为了提供更好的行车静谧性吃窗粱,而实际的体验也是很不错的桃距,时速80公里时漠桅,各路噪音中只有风噪还比较明显时桥,后排的静音性明显好于前排害。    有了电子转向助力的协助镀问,方向盘操作起来很省力蹭申遁,尤其是在低速或者原地打方向的时候箩恕,对于这台车厂超过5米2镰、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助红棋。此外串,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错衅肆好,熄火和再次启动时震动很轻微鞘徒,不会让你很想关掉它须缆。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现峨防蔚,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方伙蝎七。就行驶品质和操控质感来说邻,它和普通家用车的差别已经不太明显泊,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象窗,并且变速箱也没有找麻烦互澎,静音性总体做的不错懈谋盼,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间岁堡。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张滤,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变桥,从外观到内饰再到驾驶感受骑封眉,都在向家庭用户倾斜胺菊憾。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊萄喀,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)封翅惺,比28T 旗舰型还要贵5万元肩,我认为它的意义是以一流的做工闷扑、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象茂葱,受众群更多的还是有商务用途的消费者诧莱,至于普通家庭用户突,我认为买普通版车型完全可以满足空间绿墟砷、驾驶质感和乘坐体验的需求恢摊。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依悄校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耍了烯:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光档卧,即使到了11月中旬睛,洛杉矶仍然阳光明媚热必签,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息认妮帅。结束了忙碌的洛杉矶车展报道乘鞭,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候昂嚷卵。当清新的海风抚来懒椽,和煦的阳光洒满滨海的一号公路切,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边券惋,让我更庆幸的是恨,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版读囱,对慨谭吠,6.2L V8的那台辫虐固。    几个小时前反咸曙,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro汹?”时裸玲,经过飞速的大脑风暴屯谱,我选择了后者头散,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新衔童,选一台新一点的车肯定是没错的迟圃。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑菜,嘴角中蹦出一句话催:“It's a V8”后剂敲,我知道我歪打正着了位。后来他跟我说洞驴随,如果我选了野马拈,因为我年龄不够固,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT秽功耪,而如果我选了科迈罗邦碱瓢,他们这只有这么一台V8的可以给我炒枪蛾。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩慕,那还等什么呢离效抬?把导航的目的地设为Malibu鲤卞,出发!对了翘舌,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰杜华涛,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟嗡似。   科迈罗在美国有四个配置等级牌惹骇:1LT辨戈偷、2LT臼茫渡、1SS罗、2SS厦,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可哑┥破摇,而后两个配置则对应6.2L V8统。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元垮,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配侵呐钞,3.6L车型会比2.0T贵1500美元磷赖,6.2L车型比2.0T贵1万美元刚,8AT车型比6MT车型贵1495美元锻,敞篷比硬顶贵6000美元崇狮。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版性,售价为45395美元局察歪。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平奠罚锚,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了蚕浑。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同森量,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷睦得弘,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人坝。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙扰敌,而是穿着西装革履的巨石强森鳞,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力杠丸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寐凌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上涟苏,东风风行发布了全新景逸X5房,作为东风风行的一款重点车型块未悉,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验激篮。上个月肚篙凑,我们还进行了抢先试驾里窝,不过上次的试驾车并不是最终市售版晒陛,很多地方还有待调试文石,配置上也有出入苛。这次的试驾车和市售版是完全一致的结沪彤,这回咱们主要看看还有什么没发现的点妨。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的期,整体风格偏稳重和精致纶固,比老的景逸X5好看太多了棱添。厂方在讲解设计理念的时候也提到豪骨,景逸X5是一款全新车型脊,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任戳,只是名字上还沿用“景逸X5”休冷联。打造精品繁疚,或者说爆款辑痞滴,是中国品牌未来的大趋势摹外失。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV讼涛洽,车身尺寸不大不械婪恪,符合这个级别主流水平拈,不过它的定位要高于老款景逸X5莎裂,两者将同堂销售垛函。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4挨珐、吉利博越赖、长安CS75柬邪阔、奇瑞瑞虎7等车型扮守芹,列出来一看伸撇,全新景逸X5的任务难度不小楼婚端。    全系配备车身稳定系统聘妓、全系后独立悬架青勃洛、全系马牌轮胎拈涧嗜,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的离鹤,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置玛峰咐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肖瞧狈:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型缎感末,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字迁嫡,而现在我告诉您奴齐度,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车蔽目,今天我们的主角乖堡,就是广汽丰田雷凌双擎缝蛙。雷凌双擎的起步价为13.98万元灰,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市沉ā,这样的价格寄茄骚,也归功于高度国产化的动力总成家垄绞。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的垒罐,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情婆,到底什么是双擎呢颊苇底?这套混动系统如何呢容?我们就从动力开始说起吧娄埂。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烽忙实:沈达炜 版权作品桅疯腿,未经环球网Huanqiu.com书面授权譬宠,严禁转载连抚,违者将被追究法律责任唐。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版限,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型居蹬,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注悄。确实逃,光是静态体验都已经让人有心动的感觉览素,但对于一辆豪华车来说庭醛功,行驶品质也是很重要的溜壤,趁着试驾会的机会弟函垄,我们要好好体验一下鲍距。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍俯,包括空间体验等汝风洼,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》橙鹅,本文不再赘述相关内容脾叭筋,给大家说说新的信息点汉捐。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版套,是目前国产版车系中的顶配车型匆。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型泄富搂,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来扑。最高配T8车型将于明年引进违检,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统闲穗,前轮为发动机驱动涟,后轮为电动机驱动鳖。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配凹,配备19英寸铝合金轮圈杭惠刨,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号盯塑。对应不同配置车型菏,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈蓉东。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外嚏醋,刹车系统也有差别酵探课,预计刹车成绩也会有较为明显的差别禄触。据厂家介绍韭奠,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平导轮,堪比性能车办,待拿到试驾车之后我们会实测一下苇槽事。    作为一款豪华车型才段难,丰富的配色选择都是套路蜕喊,S90长轴距版具有四种内饰颜色立,内饰面板也有三种选择镶始躺,可以更好地满足消费者的个性化需求细金。    S90长轴距版的方向盘手感不错哀臂将,拼色设计也挺漂亮的车喝尽,但在配置方面似乎有点不如同级对手虑门,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节奇苦,可能连选装的机会都没有防伺。除此之外恭抨蕉,换挡拨片也是没有的愁。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA谰交狭,空调系统除了具有空气净化功能外蹦瓶醛,还有自动循环功能鲜纬,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)范,车辆自动开启空调换气功能速色壁,排出车内浑浊的空气姬。    为了避免内容重复狗,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍喜输,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富佃,包括超棒的宝华音响寝栖篇。整个车内的氛围几近完美勉垂,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车操替柔。接下来我们来看动态表现怎样祭肯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编先弛换:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了魂反瞥,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子咀,这听起来的确有些疯狂径剩。城市SUV真的不能开去沙漠吗籍?我并不这么认为单。“天资”对于一辆车来说固然重要络退芬,然而却不能完全决定车辆的上限闻,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石杏健,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠卉忿。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说舜诗,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣偏。相比于他们缴,我开着面前的这辆城市SUV来到这里梯福,更多的是为了在安全的前提下沉,挑战车辆的极限拼。    对于一台城市SUV来说貌碱,瑞虎7其实有着不错的“天资”姆鹅。拥有24.7°的接近角慰侥恳、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙泻围,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战铅亮蹬。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机垛烈浓,最大功率122马力/5500rpm去逆,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱蛾忍芳。相比于1.5T的手动车型窗史丸,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势怕虎,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出顶。    在正式进入沙漠前勒鲍订,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar群横睬,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积煽彻,以此增大摩擦力罢测。由于新疆近日下雪凡,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎括锰,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹毋颇唐,更利于在沙地上行驶剧晒浚。车辆轮胎被降低气压以后奶诬,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加硼,需要十分注意躲避路上突起的硬石革烤。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统萍。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统灰,在越野时为了不影响驾驶拒幕勒,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭搁。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行合僧,轮胎的打滑肯定避免不了饥蓬。如果不关闭电子稳定系统档抚,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入蘑惨躬,一方面会限制动力的输出试栋,使车辆丧失动力锰陪,另一方面会对车轮进行制动通,有可能使车辆因打横而陷入沙子怕两。    做足了准备工作蒲改浚,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始岔癸闹。因为考虑到配重的问题酸,我们的车上坐满4个人倒,尽量保持车辆的平衡帮劫。起步时缓慢给油板胖弧,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡兰秃蹦。沙子上行驶的复杂特性溺魔,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能篇,仅能通过地面反馈的路感调整方向赔女缉,有时方向已经打了一圈椒俊,行进方向却没怎么变化释凭。    教练告诉我胎墓,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机抡亲。在攀爬这种刀背状的沙丘时楷薪,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度暇斥模,即向斜上方前进殿。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向萎,车辆像漂移般甩动尾部扣窃,卷带起一片沙尘娃呛。得益于悬架硬朗的调校狠剐男,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下去擂慷,车辆并没有产生过度的侧倾械删,始终保持在可控的状态摊湍。    车辆在开阔的地势上开始加速禄告枪,准备进行冲坡忻拓蛊。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响半佳谭,车速已经来到了160km/h翘丁。冲坡的前半程还很顺利病,后半程受到动力不足和满载的影响藉簇超,车子没能冲到坡顶滔沤,但是这样的高度已经远远超出了我的预期秒。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识缔粹鞍,希望分享在这里菠媳。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向秤,因为重刹会让车辆的重心向前转移嘶卿,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈放很课。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜搞洁糯,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦连僵杰,从而判断不出前方地势的高低落差补抛番,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去功副梳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编妨:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里侍孙,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超猛刚玻,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先修热。不得不承认蛔背,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车商悍,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质讹,以及不错的空间表现(不是我说的韩蔽,车主说的瞄峭,点击这里看)瓢摧,正在逐渐成为“街车”厂蓖肃,受到越来越多消费者的喜欢摊,而且其中不乏年轻用户惕闭。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系蘑播,事情似乎又开始变得有悬念起来霉牟。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后峭,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章伴,比如最早的这篇官图详解猛椽轰,还有最深入的这篇技术设计解析啦究递。不得不说箩吮,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细秸。为了提高大家的阅读效率躲,上面这两篇非辰好的文章里面已经写得很清楚的点躬娜,我就不再赘述了始,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点伙栋,以及需要实际体验才能有感受的地方富。整体结构仍然是大家熟悉的镶:外观搭惠釜、内饰柔疏、配置客、空间靖、驾驶这几个方面嚏惭。活动当天条件有限苟耐氦,文章中用了几个不同排量和套件的车型色侩,并且部分使用了官方拍摄的图片侮矫搏,敬请各位网友谅解溃姬拟。   外观体括:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了爬芹,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准炮缝扦,从视觉上讲赴副帘,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡纠獭。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫勺,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章恳僳。不管是跟同平台的7系参照奖,还是跟同样做法的奔驰E级对比浦,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条尚、双腰线带来的立体感丛础巫、重心更加低矮的视觉效果掳湍橙。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”忙枚惧,但是我们仍然要清楚吓秋揩,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言寸叼屉,不管是车头还是车尾的造型净省,全新5系都有着较高的识别度浩,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话酶捞布,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”倍顿鲤。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车力,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待揩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捆念褥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话毛慧鹿,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了畦,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意分颗离。从以往的成绩看剂,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了坊梳,0-100km/h加速时间仅为8.53秒夸到,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及什,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了啊狼,在此期间它的对手们可都没闲着安钒,RAV4改款后变为了RAV4荣放酬芥诵,途观换代的时间也日趋临近躲孟,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时赂庙剐。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 崩,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统叛秤洼,并分别用180和245两个代号表示设娜。除了外观柯、内饰以及多媒体系统的升级外坍,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术俏粕,实测加速成绩比老款翼虎快了不少收,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀浓。   ● 外观简介侍皮矛:采用福特最新的家族化前脸曹群,细节提升明显计嘎较。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸艘,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条八赣,气场比老款更足敛漏。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm釜台,轴距为2690mm蓉故,除高度增加了6mm外芭碾翘,其余尺寸无变化疙掣旅。    前后尾灯造型有所改变坤圭袭,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯搓问,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯吗和。其余的功能颂,如LED日间行车灯剃壕、大灯随动转向功能则依旧保留着维。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源喉绰瘫,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了寿。 ● 内饰和乘坐空间笺痢:中控造型有所变化吭,搭载SYNC 3多媒体系统耗。    内饰整体造型和布局变化不大晦赋,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方间。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘兄,搭配全系标配的换挡拨片描嘶,运动气息更浓郁摹食讹。空调面板比老款更大就,加入了风向调节按钮上加入了人形标识漏坪乳,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置检倡,用起来也更方便距淑。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3汰绒,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台防够,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标冷妈,显示更清晰侨辞,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性届,非常容易上手殿陪匿。    顶配车型的配置自然不同担心危徊去,日常能用到的功能自然不会缺席染奥,我们还是来聊聊变化吧侵。首先空调面板更大颁赂稿,风向调节按钮更大颗遁,并加上了人形图示热寞。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整绩蛊,在挡位处于P挡时谰黔,手动调温度和风量终于不会受限了 睫。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整裂,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比谷,座椅填充物更柔软怠赡羌,贴合度更好守,坐垫两侧的承托能力有所提升布邓舅。主驾驶座电动调节依然为10向息,并带有前排座椅加热功能蓉玲贰,配置表现没有变化穗腹。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节访脾瓦,调节范围和老款车型一样都不算大绒辑晾。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置凹拇,后备厢容积也完全没有变化嗅且山。从新车的表现来看奋伦弟,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显铜,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证滥剧,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度焚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编婚憨:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼蒂,气温骤降十余度臣寥寇,刷了刷朋友圈龋僳下,满屏尽是咒骂般的抱怨干。放下手机痢,点一杯咖啡贤,嚼一粒橄榄味,在地中海温暖海风的轻抚下暑勉褐,偷得浮生半日闲去喇喊。直到突然一声“熊来了!”斯岔,打破了原本的平静蓄贯访。    别害怕程嫌峭,这里说的当然不是真的有熊垃陇葛,要真有这么危险的生物存在督厘,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一偿。飞行了将近一万公里馆,除了躲开北京的寒潮媳盎欣,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克潭酥丧。这台车无论是在德国的首发亮相翱禄,还是不久前广州车展上以国产身份示人锹弓,都有着颇高的关注度即丛苟。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后浮,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙男迪量,试驾之旅正式开始哩。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解抚辉券,但这次我还是想再废一点笔墨伎潭,从里到外畦碌、从静到动挎松,把它完成的呈现给大家川嚏。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译酥,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak佩宛粳,这个岛上生活着体型最大的棕熊够卡步,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字泻,想表达的意思不言而喻涛罢乓。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台泞穷,与全新Tiguan相同吨龚,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种释亥,而是直接进行加长邻鞠僧,只有长轴距一种版本痪,并且还有5座和7座车型可选盆。不过在和厂家沟通中扛嗽,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV卿彭,7座只是给消费者多一种选择蔷稗誊,与汉兰达迹、锐界这样的7座中型SUV定位不同闲。    其实不光定位不同怜须缚,柯迪亚克在体型上也和汉兰达繁、锐界存在一定差距莫,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威祭伺、现代全新胜达相仿壁两苟,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩敢,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势匿遁,体型虽然不大敬碴,但轴距比汉兰达还长了1mm鞠当。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素涸辉,只是出于量产的考虑进行了必要的修改策教鼎。它和速派一样脓访卵,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言疮,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子查灌。车头的立体竖条幅进气格栅迹揭骇,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰翻,这些都让柯迪亚克看着野性十足恃记侩,名字都和棕熊一样了闪晒患,样子总不能娘娘腔忿,你说是吧媳。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧秽,不论车顶曲线垮敬伶、侧窗旁吴、腰线还是轮拱侯立,你都能找到大量平直的线条安,就是这么直来直往扰姑褂,没有矫揉造作孤愤烹。另外对于一款SUV来言吞梅,有一些硬指标也是不得不提的奥浦,接近角22°型惜、离去角23.1°暇上努、纵向通过角19°具舅、最小离地间隙194mm蟹驴,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错射扛伙。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高矗钦嘲,不过这也是因为更加方正的造型导致的精改居。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条酒敛,车门打开时弹出绞庇,包住车门边缘筹鸥,关上车门后会自动收回率被酚,防止在狭小空间内磕碰车门梨猾旧,对自己对旁边的车都是一种保护磋诬麻。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置些豆,希望量产时能给加上固梢湾。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格煤祁,甚至我觉得设计师都有点偷懒曙酱,直接把速派旅行版的车尾拉高揉裴规,再把尾门线条动唯、尾灯结构略微调整一下就交工了堤棱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编先匹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆姑撬矫,越来越多的厂商加入这一“战场”陋弗马,推出各自的SUV产品汀睫弧,以在这一市场中占得一席之地完姑谎。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型母翅,北汽威旺S50就是一款这样的产品氖拷。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 侗冒,虽然其之前以生产商用车为主丢傻,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势蹈累,新产品的投放速度要快上不少腐踩,产品布局重心也向乘用车市场转移切垄架。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型袱地襄,属于全系的高配车型酶商久,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观拈寒挎,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节邢饭。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比始钝,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩签,并没有太多惊艳的地方杠。与绅宝X65采用相同平台授揉,并且在外观上面同样有着较高的相似度洪抒。车身线条硬朗默椿思,勾勒出了较为方正的外观诲霖。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错祥挺境,相比车头的设计要更讨巧些莆硅径。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连碎澈面,延展了车尾的横向视觉绣。刹车灯采用LED光源淡揣祭,灯带的样式看上去有着不错的档次感梢坎逞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编霖馆森:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快材本火,你有多久没有来一场像样的旅行了镀蛾蒋。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情兔菏?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝希?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼群拳?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领痞吗,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作枷,它的出现可以说顺应了时代的潮流橙,也可以说是对当下SUV掳宏、MPV市场独霸一方的挑战伺。下面就请跟随我的文章辨蓬媳,找回我们曾经对旅行的憧憬妓酷。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编环饱脸:杜安迪 版权作品蒲,未经环球网Huanqiu.com书面授权苏唐菊,严禁转载冷,违者将被追究法律责任午。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬烧,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会氨,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)疽缮。要说这台车与这次试驾地点崇明岛素断,还真是挺相搭的勉烩,这个中国最大的沙岛为了环保午次,大部分电力都通过清洁能源发电埃吵伺,而这台X1窗皮耗,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排顺。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首诽鸿,看看它的表现怎么样虎。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前脖莽,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)别毒,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象朗残弗,当然也有几点不足复,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型贰蝗,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内廓,在一定程度上影响了驾驶品质建祟角,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型破骸把,看看它能否带来更好的体验鸿龋响。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样趁扫偏,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识俏洪,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型宿。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了啊岭,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电烯甭。宝马还为每台车提供了便携式充电器行,有220V电源接口的地方就可以为它充电请,它的接口也可以用公用设备充电厢。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒悄店帮,解决充电问题粗富。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格景禽,细节部分有所不同控,看着依旧很大气窟娶,长轴距车身让它显得更修长豌谭跑,比较运动盆厂。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV厢摄。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错彩,主要以软性材质为主纪迸譬,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华獭溪,但在整体配置上确实不高马襄。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者烩身讼,有的是为了环保理念亩逞,有的为了能获得牌照更早开上车玖理芥,反正都是不差钱的主斜酶兄,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验耙讨,有更多舒适和便利配置察填签。而我们的这台试驾车像无钥匙进入型陈贿、定速巡航辨变拧、科技辅助配置这些都没有骇惨,目前这款车还没上市漂,对于它的消费者来说巍当,可能会想要更高配置版本的车型痉赌佰。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局汤,它的电池组位于地板下方糙窝现,不会影响到后备厢的空间闻奴,担心这点的消费者大可放心表,尺寸与汽油版的相同捶堕让。另外它的电池布局加高了车内地板高度犁倍粮,第二排中间的隆起变忻莞纭,坐三个人的时候从容一些杀。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别凭,尤其是在实用度方面不会有什么影响慨葛寿,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用磊般。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同盛辟菊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编倾稻:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了慌,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型浦理,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白祟克,同时也肩负着一定的销量压力箩头。果不其然脸吻喊,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)四耸,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠仕勘,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了笨。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看的湿,加大促销力度也起到了不小的作用题。    Anyway嘘裳,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事箱纤。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型嘘粟珐,指导价38.99万元容,终端售价在34.49万元左右廊补陶。从实际表现来看殿壳,它也能满足大多数日常用车需求脆疏链,性价比很高搁适蹿。   动力组合割橡霞:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机甸拜稀,最大功率为250马力/5000rpm毛,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm缴,相比28T车型溶,它仅仅在功率上少了19马力联茎,峰值扭矩则完全相同热,只是后者的转速区间为3000-4300rpm粮茎棉,更为宽泛一些横。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱食完,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW幌搏,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT片卸沏。这主要是由于XT5采用了横置平台貉磊,而那两台轿车则为纵置平台猎亭泥。   驾驶感受婆:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起筛,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试阑藏番,当时开的都是顶配的高功率四驱车型嚷,印象还是挺深的考谎瞧。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距怀碱凭,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音俄。    从数据方面昆迪虑,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验饭褐,外加完全相同的峰值扭矩皆碘,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲霜,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点叼。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已敲澈。    实测车辆的自重接近1.8吨绞,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称济蔡竿,2.0T发动机的表现也一如既往的给力鸡浇,油门响应相当轻快侣哭掠,加速非常轻松请。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受绍醇殿,即便是一台SUV车型灭,也不会觉得难以驾驭倒。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定赊,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上城堪,但无论是换挡速度面、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现花揽叹。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢违鸡,顿挫等等钝,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好士。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在黄屎,匀速巡航时跺下一脚地板油氯拆,立马会降数个挡位浓青,车辆能够很快领悟驾驶者意图捣墩。升挡动作则极为轻柔谁材,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换耙坛熟。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑坑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型物,配备电磁悬架礁伸忙,能够实时监测路面情况并作出调整猛丰,同时还支持软硬调节肌钱豹。然而此次试驾的车型却没有该功能氦,因此底盘表现略微会有些差异拳醒。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主荤,但又不像林肯MKC那样非常的软矢,但对于震动的过滤还是相当不错的螺,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性姐僧,软硬适中椽秆蛙。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感们。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配多夺尝,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统钵盯,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准崎锈戏,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静岭。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受葡,这对长途驾驶有着非常积极的帮助贩钡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编弛曹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前危蘑翠,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读炭。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错刷透,今年前十个月累计销量接近7万辆砷鸥碱。对东南来说骄惕,DX7的表现相当提士气撅蛊逢,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3蜂。让厂商没想到的是显溃,DX3上市一个月就收到近万辆的订单掂俄取,成为当红小鲜肉挛凉忙。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾石昧,今天试驾的是自动挡八。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱甲钉胳,还搭载动力更强的1.5T发动机岭山山,可以说是全新的体验辖镰乃。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型存肖,其中5款为1.5T车型弯蔑示,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的仓波毕。DX3这款1.5T发动机来自三菱闲坡,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)别杏,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商狮策。除了东南茄,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇侩剃际,包括吉利叫急辰、长城评、长安庙身、北汽等棉轨。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里瑞复倒,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2蕉纱、长安CS35妻咳涟、比亚迪元等骏裁拦,它们都是东南DX3的主要竞争对手辨。与上述车型相比酮,DX3最大功率的账面数据稍占优势婆苍效,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元师毁连,但也处于主流水平之列很书潞。接下里沸扯,我们马上来聊这套动力系统的体验感受奔逞饲。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果渤毒谈,会把油门响应调校得比较灵敏导梆。而DX3的调校则是另外一种风格兜,属于偏沉的那种宋。就此问题我们也询问了随车的工程师虏,他表示有多重原因烩聪兄,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些疽,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑涉。    实际上鹅,DX3大概当转速达到1800rpm左右时沏刊陶,涡轮就开始介入估,能感受到动力输出爆发破梨貌,但介入并不突兀寡锈,不是很强烈那种谐巧涂,整体来说还是相当柔和的俊,体验要比预想中好间。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱偿宋,齿比有调整撕赌,让发动机的爆发感趋于平和亥。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的蛾孪,此前在试驾DX7 1.5T车型时苗妊嚏,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡峦及,后段毫无爆发感可言番放。相比之下蹄,DX3就给力不少呻拉,动力输出感比较直接访点。当然梆,这里必须提一下的是碾紊撕,DX3的“体重”占了不少优势驶苏丁,它比DX7轻了200kg哨崔痉。    在这次试驾过程中嫌搽,我们发现DX3的巡航转速较低砂髓戒,这是CVT变速箱的功劳别霞惠,有利于降低油耗鳞拍。但由于现场条件有限赌怖同,现在还不能对油耗表现下结论瓢,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试划。    DX3采用电子助力转向廖铰仁,方向盘的转向力度很轻恕,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容汉诺萄,但凡事有利有弊茶,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准掇歼。    DX3的底盘沿用了DX7的设计鹤谓捷,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合纷。与此同时碴,它添加了平衡杆沤,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾乏释,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态玖砍胸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赴观:韩大为" "  金秋过后思,北京又进入了冬季毋凭抠。然而就在周围环境一天天失去色彩时赖顷晤,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组绥慰两。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本潘社劫,也就是2017款翼搏的顶配版本革,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢揪坷?客位看官敬请看下文恼撤顶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坛春捐:王汉康 版权作品扮卢梦,未经环球网Huanqiu.com书面授权徘沉挥,严禁转载鬼,违者将被追究法律责任呻勒。 获取授权" "  【环球网报道】近些年吮赋诽,不光是我国在提倡节能减排立,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着炒警。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机负浑褥,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局诧谁纹。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机羌,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机呢输凑。   丰田作为全世界最知名的车企之一秦,在节能方面同样有自己的作为部似呜,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为负链耙。然而面对混动汽车并未在市场完全普及酞,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面千,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺熔排,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出途角骨。   当我第一次走向T版雷凌湘米,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰舱患骡,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了派尾。   当我绕车一周走向车尾掏胺,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很写本卓Α,然而正是这不起眼的D-4T的标识敖,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术心稻。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫社麻。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术蚊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编劝:王汉康 版权作品丘叹棱,未经环球网Huanqiu.com书面授权涉梧够,严禁转载看,违者将被追究法律责任牵己计。 获取授权" "  近些年来丸谩呢,年轻消费者群体异军突起俄烷,在市场上逐渐成为了消费的主力人群感,那么储瓜钡,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢实?颜值要高窟绩顶、要有个性婆绿、品牌要响亮钒胺、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求赖腔,最重要的是查,价格不能太高氨坚,要在年轻人可以承担的范围之内谓。综合这些要素翘姓,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型从浚,该车将于广州车展正式上市舶拣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犀庐:杜安迪 版权作品聊,未经环球网Huanqiu.com书面授权畴伸,严禁转载教,违者将被追究法律责任供逃佩。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后斡将,产品品质和实力都得到了一定程度的提升参,三款产品实倾涕:博越盒就疮、博瑞量夏、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷豹情,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型绿,早在上市之前的宣传预热中结惟靶,帝豪GL就被看做自主标杆车型怜,号称要对标合资竞品车型废扦辈,这也使得消费者对它的期待值相当高门镐,那么它的硬实力究竟如何呢凛答溃?我们今天就一起来感受一下射锨噬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编档毁:杜安迪 版权作品街,未经环球网Huanqiu.com书面授权抡,严禁转载赡帆,违者将被追究法律责任绒确。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候旱,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号福拦泊,几年过去惹家,在车型层出不穷的浪潮中磐,英俊小生已无颜值可拼辱邪五,4AT的变速箱也似乎成为了老古董笑沫。如今夸衰,K2已经完成了换代澄潍萄,高颜值高配置香充,又成为了全新K2征战的代名词尺范峦。今天我们的主角含剩,就是新一代K2蜜朔垃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膛:沈达炜 版权作品华黎,未经环球网Huanqiu.com书面授权涵小,严禁转载伺,违者将被追究法律责任挺疲矾。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来苯坍讹,家用车的选择标准越来越高歇睹薄。空间翰牢次、动力叙鸥、配置痕秽腔、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素屋屠挤,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁缆啥。提到性价比赣芜烤,日系车是一个绕不开的车系惮。而我们今天的主角就是一个专为中国而生钞,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞缎隘馆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欧:王潮 版权作品弦秦,未经环球网Huanqiu.com书面授权儡,严禁转载双蹲,违者将被追究法律责任嗜裸娄。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高翟擦,国内的消费者也趋于多元化穗簿,除了原有的购车群体外挝,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增烙。他们生活在并不算繁华的小城镇里假弯登,用勤恳的态度迎接每一天的生活成,他们需要一辆车来为生活奔波丢琳匣,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活谐。如此看来捶,一辆大空间彻广赦、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择肪勤,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车瓮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勉:杜安迪 版权作品幢搜,未经环球网Huanqiu.com书面授权棚,严禁转载孤绒,违者将被追究法律责任憨澈。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃费,作为一个有着传奇经历的德国品牌阔供刨,在沉寂35年后锌脯,重新回归并且首次来到中国市场乖肝。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品党,凝聚了中德十年的心血狡顷呛。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史挥杉献,还向我们展示出更长远的未来垒砷。向经典致敬汤擞,与未来通行弦镣。今天角,我们的主角樊辉毁,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7档睡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编场:沈达炜 版权作品互怒,未经环球网Huanqiu.com书面授权铃,严禁转载捣拾蒲,违者将被追究法律责任奈。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计妥,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息附信乔。在兄弟们都纷纷改款成功以后扦煌,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款灿物伪,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了嗓狠裂?别着急奉痉豁,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”娥慌径?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编蹄镜唾:王潮 版权作品实骋醚,未经环球网Huanqiu.com书面授权恍,严禁转载摧,违者将被追究法律责任稿芬弹。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行巨?答案有很多开练:旅行是文艺青年笔下的诗和远方楼席,是背包客说走就走的随性与洒脱哥屎,是曾经引发热议的“世界那么大奢妙,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的簇乓,但我们每个人都渴望着旅行媚售凭,在旅行中去释放自己钉、感悟生活的真理句,寻找自己存在的意义可赌。而现在我们就有这么一款车厢款,作为全新定位的跨界旅行车而生谈,满足你对旅行的一切幻想苟文屎,它就是一汽-大众蔚领孝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编碑:杜安迪 版权作品团览簇,未经环球网Huanqiu.com书面授权毁抒,严禁转载娥,违者将被追究法律责任喘辑父。 获取授权" "  承德堵陕懊,位于河北爱舅钱、内蒙洁跺、辽宁三境之地忻饭钩。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻排茧描,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京沁崇捷,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇槐,东通满洲轨矛,北拒沙俄奠穗迪,西抗蒙古煞肮醋,南下北京卵局,逐渐登上了历史舞台醚,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇糜。对于我而言害,承德是一座熟悉的城市阮袒。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中榷,与当地的同学结下了深厚的友谊届,而此次正值同学结婚闯河嘘,借着十一假期徽贸,决定再次踏上承德这片热土协,说实话静邢嘶,有一种荣归故里的感觉窟耐篡,承德唯,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编勃缺:沈达炜 版权作品坞态靠,未经环球网Huanqiu.com书面授权猜,严禁转载挛歼,违者将被追究法律责任褐。 获取授权" "  随着时间的推移掂,80后饭顿、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体拧。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说儒襄,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择琅层。近年来喊呛澳,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势莲洼,车型选择非常多尾伶,销量也普遍可观闷匆。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3窝来,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一堆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姬:杜安迪 版权作品宦谈悔,未经环球网Huanqiu.com书面授权翔,严禁转载校罢,违者将被追究法律责任坛墩苏。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市澈汲崦琛,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV感芍。远景SUV来的似乎正是时候叙类舞。虽然是GX7的老平台疵遂逛,但可以通过提升动力系统鼓惺、配置韦桓肉,以及更时尚的设计来吸引消费者疵甭好。这是有先例的纷,博越也是在设计上归舌、配置上和动力上提升之后赣铃,引来了消费者和界内众多好评贰。同时邦,也正是博越的成功萌讣,给了远景SUV的自信险卞愁。吉利趁热打铁廊,推出低一级别的远景SUV含档类。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浇:王潮 版权作品暗,未经环球网Huanqiu.com书面授权须,严禁转载恰擒,违者将被追究法律责任熬。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市忱辆隆,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域间亢,但在欧洲缮,旅行车却是不折不扣的宠儿谩潞,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本澎道,高尔夫也不例外吗。提起高尔夫乘舒,无人不知无人不晓新惶盼,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车杉。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时九狡,会带给你怎样的惊喜呢间篡炔?今天邵色逆,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采膏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娄:杜安迪 版权作品惰,未经环球网Huanqiu.com书面授权未稳笨,严禁转载盒袭,违者将被追究法律责任陪呜嗅。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈合,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下拘。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳蜗蘑,宣布奔驰C级完成了加长玛。其次匹护飞,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款价码,三大高手已有两位出招缎弄,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意光捞钵。然而这位并非是不想出手躬殴,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法烦,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中固圈穗,上市了脯传。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扰:王潮 版权作品虎恫慷,未经环球网Huanqiu.com书面授权胆杭,严禁转载猎寸涉,违者将被追究法律责任哩挂核。 获取授权" "  【环球网报道】曾经背,在那个“微面”横行的年代辩,有那么一家车企无吓惹,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔骨妙,它就是昌河汽车亥巩。但随着市场的发展与成熟爬,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野颠。如今坊碉,为了迎合市场的趋势和大众的审美撑耙,昌河汽车化身北汽昌河仟酒码,重新回到我们的视野翔,开始进军乘用车领域呈。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型集,与上一代Q25相比泵画,昌河Q35在定位上有所提升灿,当然蓝,在设计和配置上也带给我们很多惊喜乒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毋纱膏:杜安迪 版权作品危胆贫,未经环球网Huanqiu.com书面授权缆,严禁转载火,违者将被追究法律责任氦兢窝。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车使,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门嘿,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器店陆淋,在东洋岛国日本航,便有这么一个品牌北钙巾,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器靠睛七,那就是雷克萨斯F部门木沁袜。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多汕,这也就更为其增添了忍者的气质粮罐,然而今天我们来到了北京金港赛车澄谰摹,为的就是尽情感受这一神秘的家族封罢黑。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嗜:王潮 版权作品舞,未经环球网Huanqiu.com书面授权司,严禁转载叫疮当,违者将被追究法律责任马熊。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日舌镁,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布亩江烧,基于PQ34平台打造而来嗣喂,定位紧凑型跨界旅行车推芳顽。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”栓畅柯,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式你。据悉篮朴,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售碉梁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编缚烽喀:沈达炜 版权作品迷缆尺,未经环球网Huanqiu.com书面授权慧,严禁转载匆,违者将被追究法律责任览看献。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的侗兰?确实很少菠精巢,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上们蕉桂,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容坝桶傅,它就是君越燎。   全新君越是个很特别的家伙负涂,你在它身上可以找到各种相对的词憋地。比如塘:家用和行政射巢衬、时尚和稳重维屋、运动和商务踏秋缸、豪华和低调毁独孟。是不是觉得很神奇崇耪?是的圭岔,这就是全新的君越舅搞渴,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值挖侠,正所谓""谁人不识君""酿草,君越正如此鲸淖。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瑞筹:王潮 版权作品岔瓢川,未经环球网Huanqiu.com书面授权陪,严禁转载粱,违者将被追究法律责任将。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物库,在国内才刚刚开始大力推行己釜,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处嘉,但为了发展和正确引导市陈悼稀,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜唱唐馈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的皆,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等尺碎缸。目前来看达蔬次,电动车在日常出行中也是有一些优待的蟹搽俺,作为城市用车也是比较合适的孙串。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编饭刷:杜安迪 版权作品噬斤,未经环球网Huanqiu.com书面授权山,严禁转载膏,违者将被追究法律责任哭。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位瓦蛙。前不久囤臂,2017款的速腾正式上市搜价括,从配备1.6自然吸气到1.2TSI衅汇顷、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合蓄,将指导价划定在13.18-18.58万元之间俱蒙叙,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格膝,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元扮兼瞬。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元授配,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注碾济昧,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line某橡丝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编示磋:乞程远 版权作品逢侨,未经环球网Huanqiu.com书面授权姓鼎撮,严禁转载并怠兢,违者将被追究法律责任廊点抠。 获取授权" "说到豪华品牌翟猫,德系三驾马车您肯定是最先想起径疾。的确渐井,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷沦痛畦,日系豪华品牌也在奋起直追唬写棘。但是抄,如果在三十年前您在中国谈起豪车丁肃锰,美系豪华品牌一定是最先被提及的如。而今天试,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯拴阔。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编攀淑:王潮 版权作品错肃怪,未经环球网Huanqiu.com书面授权冷,严禁转载趟囊姓,违者将被追究法律责任撮孪讲。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了静醒闪,不少朋友有去出去玩的打算适,当然开车自驾的也不占少数就。一提到自驾夯,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行缴。所以肖狄,车内空间是自驾永远也避不开的话题冲材。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区尚,亲朋好友肖、蓝天白云葛饺兴、饕餮美食禾骸割、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方叭返,如果再有一辆大空间的SUV眠,那简直是再惬意不过了居鸵门。   提到SUV攻,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外贪公,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼萍刃。这不江,前段时间全新的宝马X1上市了恰痢袒,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型扔豆,宝马X1终于迎来了自己的大改款赏骑缚。而这次改款秘窃,为宝马带来的革新也是前所未有的宫庆躬,全新的平台亮、全新的动力和全新的变速箱隋浓仿,这样的宝马与之前到底有什么不同犬成?这就带您分析分析幕任。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吞舜鲜:王潮 版权作品瞳骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权敖,严禁转载可赏坪,违者将被追究法律责任膜扔。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全垢辈,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来县碌,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中钎,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后棘,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上却接。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编筐诲:乞程远 版权作品魂耪峨,未经环球网Huanqiu.com书面授权灭,严禁转载纹,违者将被追究法律责任碳。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日沧瞄虱,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行馅狸,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛匪惊观。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国痛悲,现场观摩NASCAR比赛琳。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外撑,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点莆饥。      总体来说损毕陶,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定窜裂面,整车无论从外观纳固泛、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人送婪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编挤:霍保智 版权作品劲,未经环球网Huanqiu.com书面授权炬纲腺,严禁转载镜妙圈,违者将被追究法律责任秸。 获取授权" "     提到自主品牌SUV逼表,哈弗是个不得不谈的品牌茶推。而在SUV市场中抡氏巍,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了凰屏避。2014年拈潭熔,哈弗在北京车展上将H2正式亮相老,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2肯剧哺。但是媚醛姜,哈弗似乎并不满足于现状丸,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展眠。蓝标哈弗H2是为了标榜运动房,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场恭适。于是乎貉,一个颜值更高秘莎、更富有动感的H2便横空出世了块椽。   这一次合苯酥,为了更好地体验蓝标H2的实力晚剿脊,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青何』铮湖辛莲。碧波浩瀚省犊频,鸟翼如云两戊卿。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下捻氮估,我们驶向了青罕始澹湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魔:王潮 版权作品始甩,未经环球网Huanqiu.com书面授权荒,严禁转载玖敲,违者将被追究法律责任久我叭。 获取授权" "     8月26日殊灰,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市铜,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白庆盗,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型瘟,伴随着凌渡GTS的上市焊昧,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世凸辱,售价保持在14.59万到21.39万元之间啪。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后败钱,市场销量平稳上升拱洗,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本世娟虹,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择兽。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型衔,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型粒附傻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编潍:乞程远 版权作品溜窝,未经环球网Huanqiu.com书面授权汰馆,严禁转载徒扭春,违者将被追究法律责任鼻。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展识替,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择鞠。因此喊悔拉,近些年来护洼,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏敬,销量和占有率逐年提高才溯,众车企均想抓住这个市场机遇达揣杉,纷纷推出MPV车型叙。其中次孤,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后僳,再度重拳出击材蹿,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆瞬席掏,官方指导价为29.9-33.9万元淬潜滑。那么酷炕,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢溜镭?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沟靖:杜安迪 版权作品柿,未经环球网Huanqiu.com书面授权铆,严禁转载惩,违者将被追究法律责任停。 获取授权" "     在我的印象里啪俩幻,smart就意味着个性桂,潮流引领者弊,吸引妹子眼球的不二之选镜释。但是由于定位为微车扩肖儡,动力肯定不是smart的强项毁,因此我的心里也是充满了斗争布悲撅。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后饱,作为潮流风向标的smart终于坐不住了邯,不甘落后地推出了0.9T全新车型换裙,为了一探究竟茶刚,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型硕,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编团:杜安迪 版权作品通肛,未经环球网Huanqiu.com书面授权外嘲椒,严禁转载桓练,违者将被追究法律责任绢介。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋色?这个始终没有答案的问题难倒了无数人甫词孙,那么是先有SUV还是先有Jeep呢肉角蛊?这个问题有且只有一个答案芍,那就是Jeep适钎。是的淡饰,SUV车型是Jeep发明的拱,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV钮仁踢,它叫Jeep享餐啸。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容绞泛,但是我知道就连Jeep这个单词崔拈岗,在英文中的释义是越野车趟绥粉。   在这个SUV横行汽车市场的年代纱等,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色惯荤嫩。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子哭,依旧我行我素地走着略,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过峡虾京。这份洒脱和潇洒酗词,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了匙。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色煽董唯,它自由自在虐、特立独行奴松,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编喜仟雾:王潮 版权作品驮秘,未经环球网Huanqiu.com书面授权戊洽颅,严禁转载阔,违者将被追究法律责任看邪。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车豁,东风雪铁龙就顺应市场需求酗,推出了首款SUV车型——C3-XR瘦椭。时尚的外观设计淮镰怜,越级的轴距尺寸撂眉吓,丰富的配置以及凶猛的动力性能糙酱,从内到外都在追求国人的审美和需求池侈亭。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编型词:沈达炜 版权作品绷可平,未经环球网Huanqiu.com书面授权创,严禁转载级惠吾,违者将被追究法律责任碍墟让。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动虫,该车型是第六代伊兰特的国产版本驶弟路,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代将,北京现代也不落人后视凸乃,一并将伊兰特任镶、悦动倪嗽兰、朗动稍蔑、领动同时在市场投放孝遂锋,通过高低搭配互相补充争夺市场脆稼。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择季,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度钦共。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量酿咳,从9.98万到15.18万之间窖,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版挖本灵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编惰泉:王潮 版权作品品菱歉,未经环球网Huanqiu.com书面授权骡醋叛,严禁转载攻瞳,违者将被追究法律责任莆。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光便深、国产发现神行后蔬垦氢,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研弹卉温,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市衬ā,并把XF车型作为首款车型净,而进入到国内禾笛,也进行了中国式加长试渐哥,定名为XFL乳守燎。新车的指导售价为38.8万-68.8万衡孰,相比之前进口版车型的51.8万元起蓟,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多程吞劲。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市诚亮肌,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适笨坪、运动商务于一身的商务座驾朔编。     无论是XJL亦或是现在的XFL妊钙,第一眼看到捷豹的车型配,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引蜡纺,捷豹的家族式设计泼安盒,大尺寸网状格栅踏,柳叶形大灯堆染劲,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度瓤。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皑波:沈达炜 版权作品童泌醋,未经环球网Huanqiu.com书面授权欣埔敢,严禁转载愁稿朔,违者将被追究法律责任眠碘贸。 获取授权" "    随着汽车工业的发展穆人,设计师们的理念也在一步步改变枚砰口:造车董徽峰、造好车韧宏、再到现在的造低污染的好车卸,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势玛。在这股热潮中蓖烩盼,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术猴纱骗,经过多年的积淀懂愁惠,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化舷圭垫,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家弥。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎伟。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豁胜雄:杜安迪 版权作品且霉深,未经环球网Huanqiu.com书面授权仆侥,严禁转载圣,违者将被追究法律责任睫搬。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7惹,说是重磅车型伤,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型停段,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天骂睛赔,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹丹俄。   瑞虎7将于九月中旬正式上市晴赖,预售价格为10.99-16.39万元充虏,分为两款动力共六种车型驼,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型晨村。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铺艰钢:王潮 版权作品羞粱,未经环球网Huanqiu.com书面授权唉漆,严禁转载爽梁,违者将被追究法律责任囊。 获取授权" "  近年来啃,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市趁冉绕隆,它们大多外观灵巧秀气搬、驾驶轻灵易操控绍滤垄,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能颓闭。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV晌,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候充晌,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道可漓量。2016年北京车展上弊笺凰,新款国产奥迪Q3正式亮相上市萄抽。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色水返抚。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了吻,2013年Q3正式与国人见面哇蕊矫,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比泼蜂,迅速成为了豪华品牌同级别销量王累白。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠激吼兰。可以这么说陪筏,每当提到豪华品牌紧凑级SUV饱庐,您最先想到的一定是奥迪Q3多陶。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款壤蹿,虽然是一次中期小改款悲,但是相信凭借新颖的外观蝎慕、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手鞋僻浑。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨负?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编次年:王潮 版权作品爬,未经环球网Huanqiu.com书面授权发,严禁转载呵,违者将被追究法律责任擞。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编佰是钩:杜安迪 版权作品朽,未经环球网Huanqiu.com书面授权哦,严禁转载轿怒,违者将被追究法律责任锰艇。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车认萎,它的外观虽不激进嗽姓携,但整体风格沉稳而内敛玩李,每一处细节都看着顺眼窍腾逛。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统疯,这样的坚持与坚守衅随矾,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心膝联。动静 结合不花哨捍钳,底蕴深厚显自信塘瞧。接下来诺定词,我们就看看它来如何演绎“自信”二字谎厦。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市疮,售价21.98-29.28万元窝,推出了两种动力共四款车型方。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版链拨疽,售价29.28万元艘敝毕。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秒:沈达炜 版权作品两孩,未经环球网Huanqiu.com书面授权娶,严禁转载虾巴,违者将被追究法律责任极。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编陶:王潮 版权作品暑涤,未经环球网Huanqiu.com书面授权罗,严禁转载薪,违者将被追究法律责任玛洼。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编丝队舞:王潮 版权作品抵酣蔫,未经环球网Huanqiu.com书面授权聘焕,严禁转载钦酮,违者将被追究法律责任踩獭避。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌朝版,仁者见仁智者见智邪甩,但要是说到当下最火热的车型割,你一定会脱口而出诧箍悸:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思膛,成功者如吉利博越地逝烁,早已成为各大媒体眼中的红人忙膛。而近期悉尺,为了进一步细分旗下市成选,吉利推出了一款全新换代车型讳,远景SUV娠奢情。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV禄,从外观到内饰贩礁竣,无不透露着一股“家”的气息苛疟庇。他不像其它车型那么华而不实韶椽,反而很接地气辞,该有的颜值与功能他都有舍汕舒,动力也足以满足城市家庭需求记舜。这也更加贯彻了吉利的精神澄柒:追求性价比湍递抢。好吧骄篇,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了施窍,那么有请我们今天的主角父:吉利远景SUV柬粒斯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷讼罕,718 Cayman来辆不上磺嘎?2016-07-22 14:25 责编姆皖:杜安迪 版权作品琶老察,未经环球网Huanqiu.com书面授权拿袍呢,严禁转载拴茂洁,违者将被追究法律责任铃肛。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时霸风,一款互联网汽车进入了消费者们的视野叙呢葛,而这款车也“大有来头”虾。   荣威RX5是一款紧凑型SUV拿敞,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造采熔,于7月6日正式上市烫,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型你农暇,官方指导价9.98万—18.68万元书蝎寐。实际上啃豆腥,根据上汽推出的多项购车优惠政策龟翠贡,只需支付9.98万—17.98万秦。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”鹅徽厂:大灯设计采用“如意”的造型逛艰,寓意吉祥;内饰上谎捍,座椅采用软皮包裹魂论,大大增加了舒适性;动力上翔颇,据介绍狈,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技媳汇,搭载2.0T和1.5T增压发动机暑,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上俺,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米贸,百公里油耗比同级SUV少2L集卷绵。   然而骇龋,作为一款互联网汽车寡,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术烦跑鬼。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下隋鞍患,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统痉赔偷,“摇身一变”成了一个移动的交通工具暇。   近日癸,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能把。   汽车手机实现远程互联   在上车前惮戮庐,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置表评,并顺利得打开了车门强。此外柯沤,手机远程能完成的功能还有空调控制裴惟,座椅加热黎,车辆检测缔嫌,规划完整的保养计划具,推荐保养预约等峭氰绣。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季计,远程空调系统将大大增加用户的舒适感陌灰效。   有了“斑马”你不再孤独   “你好氰仙昧,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语娘歧,得到的答复是“你好宛嚏,哥们儿!”狈郸,记者是女生哈!第二句交流是枚:“我有点冷!”“已经为您调高温度钠惨什。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣靡。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能烷:开空调年,调温度绥,开关天窗疾茎,语音导航以及播放音乐熬孝、语音搜索扯帕、天气查询等操作巴。   借给朋友车不需要车钥匙芒?   利用蓝牙钥匙隧椽,荣威RX5还能实现启动发动机的功能歉会,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式碴跺久,即使忘带车钥匙刑北,用户也能顺利启动车子勘。此外伸葛,用户还能向其他账号进行授权炼肋墒,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人堤栋辱,而无需对方再特地来找用户拿钥匙惫低瞬。授权之后铺,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能溅,比如敌芥,对方如果只需上车拿东西杜千的,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车砍酮范,那么用户就可以授权全部功能疮。同时用户可以自定义授权时效戒沉,并且可以随时单方面取消授权脚括,极大地提高了安全性秒骡。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示呵棘揽。在7英寸虚拟仪表上啊点烯,不仅可以显示油耗想绍、里程等基本行车信息碎醛虑,歌词笔项、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上伤丸,使得用户更易掌控各项信息矗熬挖。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例穿,方便驾驶员查看路线怯椭汐。   此外赂辈,在选配功能中漓弗估,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备息翻。在行车过程中誓,用户按下方向盘的拍摄键纫,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频咆弦,获得道路前方咖、车尾猫、车内成员等多个角度的照片圃,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注健,并通过4G网络进行分享抠。这些照片和影像会自动同步到手机床,用户也可以通过中控大屏翻开照片淋抄苹。   另外层蓝,智能后视镜上也能显示天气窘、路况纲倒、时间等信息桔仓蜂,科技感十足须替。   总结联飘:可以说空,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步圈跨。在自动驾驶技术没有完全成熟诗挪瓷,充电桩使用不太方便的当下交衰蠕,互联网汽车或将是最触手可及的绅复笨。 责编扔煌:李芳 版权作品赎洞肋,未经环球网Huanqiu.com书面授权铺鸵谜,严禁转载泊截渐,违者将被追究法律责任椽。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲耽烯轰,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的蚀。因为我不喜欢SUV储,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧舱凛。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率鞘衰豁,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机头圣、501N·m牛米蛮横动力的诱惑杜,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动叔娘瞳。 ● 够大妈畦脸、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友狸,作为一款车长超过5米伍懦武、搭载了7个座位的中大型SUV婆冕略,它能够适用各种生活和工作场景溜伦篓。而在国内捍阮信,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上骂式,这款外观阳刚牵沁、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来眉。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计躲范琶,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别高。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网犯,这款运动版车型看着会更加的低调良杠。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎嗣,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现廓。但总的来说可邻狮,探险者更像是穿上了两双运动鞋关,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱魏。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化咸,不过在方向盘段、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉动蹈。   虽然中控台的整体布局方式没有变化蒜宋混,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板落,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题彻任躺。   该车的座椅相当宽大森秆形,在功能性上也有较高表现峭糜:座椅记忆禾、腰部支撑调节恨、座椅通风/加热具有配备派。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计酥,右侧座椅可以前后移动未形檄,左侧的座椅则只支持靠背角度调节筋。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口书,提升了乘客的便利性洛殿。另外在安全配备方面乱,该车除了常规的侧气囊膳、头部气囊等配置之外蝎惕雾,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊酱暑委,安全保护更加全面皖窗谐。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间额,更便于拿取和装载货物蹭。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间毖,这款车的装载能力绝对不需担心斧。此外浅,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门睦。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硕惊角:杜安迪" "  不知从何时起躺伞,“狗”与人结下了不解之缘寺,关于狗的流行语更是层出不穷己搅际,什么X了狗了叉蚕然、热成狗了蛇、穷成狗了苟钵、加班狗热平、游戏狗等氨搐禾,似乎什么都能和狗扯上关系砰参独。   但是在这之中办蔫袒,用的最为频繁懦,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了划憋。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读些会廖:“单身狗”一词发明之前氦,形容单身用的是“光棍”架俱席。“光棍”一词并无褒贬之意母糜。但“单身狗”一词的发明捐蓟么,明显是对单身人群的嘲讽端怠师,甚至有很多人拿来自嘲坍倡绘。”   “单身狗”这个概念普及之广镀,早已不局限于年轻群体疟金,拿小编的亲身经历来说兰,我妈都曾经脱口而出负:这日子眉翰甫,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错合臼,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕鸵堑。   以前听过一个段子邯班迫:“又到七夕了短草,你还是一个人吗李投?答曰徐:废话!我还能变成一条狗吗埂热?”话音落下便忧伤的看着窗外碱贬屋,心里感叹捍鄙骋:又一年了鲜衡,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题晒阮焊,我便变得内心焦虑柔,手忙脚乱佳癌,不知道该说些什么怪孺扇。   从前跋被川,我看到朋友圈有人秀恩爱龋,我的反应是这样的擂:   但随着时间的推移牛纷沉,我认识到录:人腑,不能太na?ve垒怠,要学会祝福别人防辞,要学会苦中作乐烘闪。   虽然我表面很坚强起逼,但其实我也不是铁人晴,我也有女神赎淮祭,我也有感情恕馅娟。   只不过宦豪,女神使我琢磨不透楔衅。花扇、巧克力这些俗套的东西淑宿坚,或者是项链挎彪、包包等贵重的礼物猫腹蜗、在或者我亲手制作的小礼品轨团川,均不能俘获女神的芳心帮。   但今年荒,一切都变得不一样了沸屑忱,因为在我最困难的时刻孤芯采,“它”悄悄地停到了我的身边睫探,我计上心来梅淮秒。   它就是我的救星狡,单身拯救者大众up!到抄。   你很少在马路上见到UP!埔,因此稼级,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人炽。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美拿维,圆润戳秦场、设计独特的外观线条也很符合女神的气质滇,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰匠勾,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害瞪儡。红色的钢琴漆面装饰鞘弛,谁人不爱糖缆贪?而且娱乐系统操作非常简便睛钦技,女神应该会满意录脱道。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合旱滑揉,画面太美我不敢看认冗。   不仅如此镀,up!的安全配置也是极其丰富矮仇鸽,如图中的倒车雷达玲,女神会不会觉得安全感爆棚呢弗刃?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机唯,完全可以应付城市道路度。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了蛔日,朋友们你们说我今天约会能成功么弓?在线等诡,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编呈倾:杜安迪 版权作品堕,未经环球网Huanqiu.com书面授权譬楔,严禁转载欢潜,违者将被追究法律责任笛。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相炽,就引起众多媒体关注堵扣驮。作为大众品牌旗下首款帝瘸谐、并且也是唯一一款C级豪华轿车锭蕉纹,大众集团主席穆勒特意强调河炭,这是一款专为中国市场研发的车型宛茧韭,也将由上汽大众进行生产涝骨祟。所以大众这次进军豪华车领域施惩蓉,并实现国产汀晌,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待许撩涂。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看容岁。                  从辉昂车型尺寸上来看童噬癸,辉昂相对竞品来说有一定的优势盒贯。值得一提的是擎心,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数亢经。从现场的实验结果来看监涟,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L掣钦呈、宝马5系苏。(在相对嘈杂的环境中嫉惰割,车外的噪声系数为90分贝扣肉,车内辉昂指数为40.3掀,奥迪宝马分别为辆腑交:46.9以及52.7)   此外炭辉,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃偏袱十。      据了解徘寒,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型吹,噪声隔绝性能提升高达8%壤。 上一页 1 2 3 下一页 责编俺:张瑞丽 版权作品床鹃古,未经环球网Huanqiu.com书面授权茧哎擎,严禁转载刊释,违者将被追究法律责任儒盼。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说潭效谱,绝对是值得铭记的一年董,先是“那个男人”科比退役寺每,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史钦纱瞪,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士净,紧接着撇诉卡,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役时,葡萄牙夺得欧洲杯丧底乐,这些都是史无前例的体育大事件病。哦夺,对狭特,还有巴西队折戟美洲杯小组赛啃。   巴西队小组赛未出线料幌,创了历史最差成绩埔暴,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了琶,本周奥运会已经拉开帷幕啦厕浓托,各国运动员竣、媒体早已是是蓄势待发狙,但如今廓呐豁,我们不禁要问一句衬:里约芹艾,我们究竟还能不能约了埃?   巴西球员已经哭晕在厕所白:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好焊册弘?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾汤膘? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编鼎本:杜安迪 版权作品竣鞭,未经环球网Huanqiu.com书面授权耐奸体,严禁转载徐悉洁,违者将被追究法律责任酮看。 获取授权" "  每提“西藏”沮,必有人上升至灵魂净化的高度轮似,我极不喜欢!   从地理上讲搔矾,那里确实是浩渺无边;从视觉上说崔匆,那里的确是斑驳陆离懊。如果仅基于此颁为纪,而感觉自己被“净化”了萍耗,那么晨桥连,只能说明冯次棋:你经历过的太少了休耽。   很多次进藏之前童,朋友们总会针对“高原反应”展开热议透凰巢,提醒我吃藏红花苔虹、动作放缓叮、多休息……生怕我“挂”在藏区蛋希。当TA们表达完爱心之后俯负,我总会友好的问一句费迷:“您去过西藏吗尉慑驶?”而得到的答案清一色的都是曹危叼:“没有套诺。”在这里怂,我想提醒大家立绩拷,太多事都是没做过的人影响着想去做的人储防,没想到的人影响着正在思考的人位疯斯,要记准娲唷,你看到的才是西藏钨,别人说的都不是竣缝。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅疏,队员们在拉萨集结电界叔,然后向山南地区进发毖,最终到达目的地“勒布沟”床。本人是一个轻度户外爱好者歼刃,借助户外设备口施,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线缸纺,值得一提的是陕,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向钡,也就是说掂,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候集巢垫,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了董。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编剑合颁:杜安迪 版权作品浩料,未经环球网Huanqiu.com书面授权沦经,严禁转载扰,违者将被追究法律责任亮。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现痞纷,再一波长时间的持续增长后描,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头堑倪。其中辽九,新C级侨、新E级般灸、GLC等扮演了十分重要的角色隋怀柿。但是巾率,今天我们要聊的这款车铅负蜡,它不是轿车灌逛纷,不是跑车操奇,也不是SUV固,而是一款MPV藏娜眉。它好像在提醒您惠唐:千万别忘了呻,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; 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要是评选一下近期最热门的车型,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲。作为保时捷旗下首款中型SUV,Macan“低廉”的售价,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现。鉴于Macan近段时间的火爆程度,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS),因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍,所以在这篇文章中,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )。作为整个车系当中的中配车型,MacanS绝对是性价比最高的一款。只需要多付出13万,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价:10.9万 车辆总价(含增值税):79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大,当然这些选装件也个个价值不菲。毫无疑问,我测试的MacanS同样选装了不少配置,加上所有的选装件之后,车辆的总价也达到了79.79万。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm,轴距为2807mm与奥迪Q5相同,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm,比中低配车型长了18mm。从数据上看,MacanS除了高度和轴距之外,都要比Q5大一些,但是由于MacanS车身足够低矮,所以从视觉效果上来说,MacanS的车身显得更加紧凑,也更加运动。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder。如果光看前脸的话,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19。如果不选装的话,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18。   MacanS紧凑、简洁的尾部设计,充分体现出了它的运动风格,简单的尾部线条用最平实的设计语言,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型。同样运动的还有它的尾灯,狭长、扁平的尾灯造型,与尾部线条搭配极为和谐,起到了画龙点睛的作用。   内饰方面,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格,运动中不失豪华感。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因。但是有些遗憾的是,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬,每次按下去都会发出“咔咔”的声音,感受并不算太好。   Sport Chrono组件,包含了中控台最上方的计时钟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统。只有选装了Sport Chrono组件,车辆才可以进行弹射起步。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少,但就算是为了那个做工精致的计时钟,选装Sport Chrono组件也是值得的,毕竟1.8万元的价格,对于保时捷车主来说也并不算贵。   换挡杆周围密密麻麻的按键,对于接触Macan时间不长的人来说,绝对是个噩梦,想要记清楚它们的准确位置,真的不是件简单的事情。起码在我开Macan的一段时间里,每次操作我都要低头确定按键的位置,真的不太方便" "  在国内提到奥迪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L,不过奥迪家族并不只是只有这一款车,随着奥迪开发更多的细分化市场车型,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市场,这其中就包含SUV以及小型车,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢?   在外观方面,奥迪A3延续了家族外观设计,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴,用在这样一款小车上显得更有气势,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉,辨识度非常高,同时大灯下部还带有清洗器,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能。   作为一款偏运动化设定的两厢车型,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多,至少看起来没那么晃眼,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应,起到了很好的效果。侧面的造型上在A柱位置最高,整个车型几乎以平直收尾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证,同时让整车侧面看起来更大一些。   A3的车顶采用了黑白色的设计,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间,但天窗在外放着也只能是一种妥协了。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎,轮胎尺寸为225/45R17,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉,整体呈现梯形结构,尾窗底部与腰线持平,尾窗面积最大化保证后方的视野。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计,不过内部也采用了普通灯泡光源,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非常好。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型,S80L自进入中国之后,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品,但它所具备的那种低调内敛的气质,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选。   2014款S80L通过对细节设计的改变,让自身在没有经历换代的前提下,进一步提升了性价比。面对强手如云的豪华C级车市场,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手,想要抢占主流豪华车的市场,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力。   新款S80L对前部进行了细微的整容,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感,同时也紧随时代的脚步。相对保守的前大灯设计,已经不再能够满足时代的需求,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言,但至少与时代接上了轨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变,近5米的车长和近3米的轴距表现,让它在尺寸上并不会有劣势,四平八稳的车身设计也符合其商务气质。外后视镜新加入的镀铬设计,虽然是新款S80L最显著的改变之一,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格,沃尔沃式的家族化尾灯造型,成为S80L尾部最显著的标志性设计。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市场,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市。不过旗下的产品线也过于单一,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际,所以便下探市场,推出了紧凑级的GA3车型。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别,也可以看作是GA3的升级版车型,依旧主攻家用紧凑级车型市场。但是作为升级版车型,GA3S在外观设计方面有所升级,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体,使整车显得稳重而不失时尚感。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动、轮胎与地面接触等产生的各种噪音。此外,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎,为双五幅铝合金轮毂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型,传祺GA3S的造型设计并不落后,反而在有些地方设计甚至是超越了对手" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华,12万出头的价格或许已经超出你的预算,但是无论是从配置还是动力来说,值得去掏这个钱。可能我这些话有些官方措辞,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法。   1.0T嘉年华外观:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术。为了搭配这台发动机,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性。   内饰部分:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点,这个级别的车型非常少见。但并没有设置外部开关,而是需要进入屏幕内关闭。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆,与大众168万的海外销量相差无几。   这个名气与销量不成正比的法国品牌,依然凭着一款SUV车型,在国内获得了不低的曝光率,这款功勋车型就是Koleos科雷傲。今年4万台的预计年销量,相信有一大半都将由这款车完成。虽然这个价位区间的SUV里,无论国产进口都有不少车型可选,但路遇科雷傲的几率依然不低,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版。这款车的发动机及变速箱等核心技术,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备,并保持了雷诺一贯的安全水准。而今天我们试驾体验的,正是这款车的第二次改款,已于2013年在成都车展上市。   外型上,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格,经过两次改款后整体设计也并无太多变化。虽然车身造型上并未留下太多笔墨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型,倒是显得有些“萌萌哒”此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶。   侧面造型上,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘。虽然尺寸算不上大,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条。另外,2.5L发动机搭配适时四驱系统,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现。   尾部造型依然圆润,和略显呆萌的前脸很相称。上下对开的尾门很实用,节省了上门开启需要的空间,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围,载货坐人两相宜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例。当然,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱、大黄蜂、救护车等“老熟脸”们会出现,编剧还添入了不少新角色,比如老牌人物“探长”,军械武器专家“十字线”,以及人造变形金刚“螫刺”等。对于最后这一名小角色而言,它的“身价”并不算昂贵,并且在现实中,它的综合表现也算是可圈可点。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科,说到这里,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧。   言归正传,牺牲自我,从而使“大黄蜂”更加强大,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中,想要拥有它并不难,最低11.99万元就能圆你这个梦,只不过它不具备变形功能。   从设计以及尺寸上就不难看出,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理,所以对于大部分人而言,创酷在视觉接受程度上要更理性一些。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外,具有相同的特质的车型还有福特翼博、标致2008。在对表面参数对比后,创酷的优势还是比较明显的,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似,平和的尾部、延伸至后翼子板的尾灯组、向上提升视觉的包围等等,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点,当然也没有明显的不和谐感" "     对于英菲尼迪来说,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期,这最为主打的当属轿车Q系列,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50,在现在都在大搞涡轮增压的时代,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎,那带来的将会是另外的一种驾驶感受,而今天,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的,就是英菲尼迪的G系列产品,而随着采用新的命名方式,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变,从之前曝光的一系列的概念车来看,英菲尼迪在打造一种新的设计风格,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉,而带有这种印象而来的就是:这车动力强么?怎么看就像是卖外形的呢?   首先在外观上,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格,采用了更为吸引眼球的设计思路,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满,同时也充满了一种力量感。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观。   在车身尺寸上,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式,这样的造型看起来还是融合了动感在其中,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸,在这个级别算是中规中矩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格,同时也保留了圆润的线条风格,尾灯的点亮效果依然印象深刻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰,这样增加了尾部的层次感。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型,并且入门售价也仅10.98万元,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些,但车身上的差距并没有售价来的明显,因为锋驭真的比它们便宜太多了。除了合资对手以外,它10万元起步的售价,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧。   铃木锋驭的外形设计上,我听到最多的就是两种声音,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢,而另一种则是感觉外观不好接受,很少有介于中间位置的人,毕竟外观是一种很主观的感受,仁者见仁智者见智。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型。接缝处体现最为明显,而且它在内饰配色上也相当讲究,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型,售价为15.48万元,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值,性价比有多高了。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到。况且,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统,还是非常厚道的。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  最近,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万,这作风跟大哥卡宴如出一辙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价:68.79万)在选配后价格逼近90万元,而且市场上目前一车难求。那么问题来了,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊,到底这两车有什么区别?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异,帮你捋捋思路。   注: 实拍车型为MACAN 2.0T,为了让您一目了然,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处。   内饰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及,可以说走在大街放眼望去到处可见。基于目前的消费理念,如果花20-30万去购买一辆SUV,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观、实用的内饰、以及良好的通过性,另外还要满足偶尔越野的需求。面对人们如此苛刻的要求,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测,看看这些车究竟能否满足众人的需求。相比其他媒体的评测方式,我们易车选择了多人评测的模式,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评。    此次我们挑选了7款SUV车型,分别是:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客,分别来对它们进行详细的测试,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版:25.28万元   市场优惠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计,看上去更加的协调。   至于尾部方面,最值得一提的要算是后尾灯的设计了,乍看上去有些沃尔沃的影子,整体采用了立式的设计风格,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲,尾窗位置比老款更直也更靠后。   小结:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调,前后不是很搭调,尤其后部的立式设计,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间,但空间利用率上则会相对减小,比较适合那些舒适一族。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型:25.28万元   市场优惠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车,新车的整体造型十分具有张力,五边形的进气格栅更具立体感,镀铬装饰一直延伸至车灯内,大大增强了整个车头的时尚性。   尾部的整体设计同样强调动感与张力,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合,但整体并不是LED的灯组设计,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰,在视觉增加了整体感的同时,也大大提升了整车的运动性。   小结:马自达CX-5在几辆车中,我认为是最具动感的一款,整车前后比例十分协调,外加搭配蓝色车漆,使得自身更具个性。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象,详情请见后面的驾驶感受篇。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD:26.78万元   市场优惠:1000元   如果不知道它是奇骏的人,在大街上看见这款车,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化,同时也是这7辆车中变化最大的车型,整车不再是那么的棱角分明,仿佛从一个满脸胡子的硬汉,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿。   由于采用更具流线的造型设计,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性。尾部的造型也不再是那么的方方正正,尾灯与前大灯造型相呼应,并搭配镀铬饰条加以点缀。   小结:由于我个人的车型为2010款奇骏,所以面对这款全新一代的车型,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说,奇骏是个不错的选择。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版:27.28万元   市场优惠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候,就得到了广大消费者的极高关注度,整体设计与上一代差别很大,不再是中庸的形象,而是更加犀利的造型。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息,前中网分为两段式设计,但两块黑色的格栅全是假的,完全是用来装饰用的,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅。   熟悉老款车型的人都知道,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野,从而保证了行程的安全性。   小结:这款RAV4整体添加了越野套件,所以并非其原车面貌。但无论是否经过套件的选装,整体的造型还是十分具有潮流气息的,另外值得一提的是,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项,依然是几款SUV中表现最好的,注重空间表现的朋友们值得考虑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版:31.58万元   市场优惠:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款,所以变化并没有其余车型那么大,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格,棱角分明才是其主基调。   后方整体没有太大的改动,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了,设计很好的与前大灯相呼应,夜间看起来十分的醒目,整体也很协调。   小结:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉,途观还是比较不错的选择。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型:25.28万元   市场优惠:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款福克斯的外观,那么这款翼虎你必将也会喜欢,因为它的造型就是一款大号儿的“福克斯”单条镀铬饰条所组成的前中网,显得整体十分的修长,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气,提升了整车的档次。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑。   小结:翼虎是福特家族的新丁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型福克斯的身影,而对于新款福克斯的整体造型,个人觉得还是很不错的,那么如果您要是和我持有共同的观点,并且想拥有一辆SUV车型,翼虎绝对是首选范围。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版:27.69万元   市场优惠:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子,但随着Jeep旗下车型不断的改款,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配,圆圆的大灯以及垂直的中网,无疑均是Jeep最原有的样子。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型,无论是后风挡还是尾灯,都为方方正正的样子,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间。   小结:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首选,淳朴造型及棱角分明的设计,在保留Jeep家族血液的同时,也为整车的空间做出了较大的贡献,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的,详情请阅读后面的文章。   外观总结: 7款SUV可以说均拥有自身的个性,基于每款车型的特性,有的为小改款、有的则为全新一代,所以有的基本没什么变化、有的则“面目全非”表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息。通过每款车型下方的小结,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐,你可以理解为营造纯正的氛围。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”,绅士气质是宾利的“看家本领”往往,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限。现在,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让。自古以来,“Speed”一直是宾利的性能标签,以此向2003年垄断勒芒冠、亚军的Speed 8赛车致敬。    作为宾利历史上最快的量产车型,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起),价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征,当然,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可。    伴随著经济实力的提升,中国人对自己身份的敏感性急剧增强,当你身处被“泰禾北京院子”、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规,肯定会追求更高层次身份上的匹配。我几天前去宾利销售中心,它长廊式展厅规模宏伟,处处是浓郁咖啡香,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利,对其购买力是不置一丝的怀疑。我想,只有宾利、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求。我敢很确定的告诉电脑前的你们,这款售价不菲的宾利性能新旗舰,在中国未来一定能卖到脱销。   >> 写在文前:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年,英国品牌的表现令人忧心忡忡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌,它们目前都散落在世界各处,有的受到追捧有的则走向终点。即使获得成功的英国品牌,它们仍为自己贴上的“德国标签”、“印度标签”的身份感到忧虑,毕竟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革、原木的袅袅余香,这种气味只属于宾利、劳斯莱斯们,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头。    从业这么多年,我写过的顶级车型总值超过了3亿元,从没有一辆能让我动了收入囊中之心,囊中羞涩遥不可及自然很重要,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦。我认为一辆好车,应该让驾驶者舒服、安静、惬意的完成从A点到B点的旅程,那么多动辄千万的超级跑车速度很快,却实现不了我小小的梦。我一直认为,真正的贵族,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极,即便妥协仍然能坚守初心。此话适合改变自己的GT Speed,你知道吗?世上最难的事情就是超越自己,GT Speed做到了 。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义,当你启动它时,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态。   >> 外观:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身,作为宾利目前最为畅销的车型,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级。但是,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动。当然,大部分“土豪”车主也不在乎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成。    外观提升不是GT Speed的精髓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品,动力、刚性、减重上的工作任重道远。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg,仅有2.3吨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重。不要小看这350kg,几乎是一台V8发动机的重量。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂、多连杆后悬挂和防倾杆等。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色,分别是Burnt Orange(橘)、Sequin Blue(蓝)、Excreme Sliver(银)。为了凸显GT Speed的特殊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选。宾利工作人员表示,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加,尤其是在中国等兴新市场更是突出,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩。    你知道胖子多么努力吗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超。那些把高性能作为卖点的品牌,现在宾利也有资格和你们一较高下。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致,其尺寸为(mm):长4806、宽2227、高1394,轴距为2746mm。我知道,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距,为了让你做到心中有数,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来。与竞争对手相比,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车,哪怕国内的环境日趋恶劣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭,整个过程大约需要22秒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间,从而避免占用后备厢大部分的空间。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感,没有法拉利暴躁,缺点恐怕是不高调。不信你点击上方视频听听视频里声音。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结: 作为欧陆GT的性能旗舰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角,不仔细研究根本发现不了它的区别。虽然外观变化之处并不算多,但是对于轻量化、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性" "   7月21日,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)。其中丰田致炫战胜福特嘉年华、北汽E150,成为第一期家用空间王冠军。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威。它们会有怎样的空间表现,不如一起来见证。 本期内容开始前,先来看看第一期文章中网友们的评论吧: 好了,正式开始第二期内容。不过简单说几句,为了没看过第一期的网友们:    你可能会发现,随着岁月流逝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭,也当起了小爸爸。恰此时,他们对车的选择可能也有了新的取向,空间大、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素。    基于此,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题。从一家三口的角度去衡量一款车的空间,让大家对车辆的实用性有个较全面、正确的认识。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测、模拟一家三口郊游的情景实测、细节空间的展示、实体娃娃的数据测量四个环节进行。   话不多说,有请今天的选手,登场! 第一环节:堆放整理箱,能放多少放多少    由于很多厂商、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时,也会帮你量化一下车到底能装多少升,所以上图我们也给出了每个箱子的升数。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号,并加以不同颜色区分,目的是给你呈现最直观的感受。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据,仅供大家感受一下。今天我们拿箱子说话,看看它们这种数据到底能装多少箱子。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下:由于时间关系,我们这次只借到了骊威的低配版,后排座椅不能按上图这样按比例放倒,但高配版的骊威有这一功能。 首先出场的是骊威:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 骊威一如我们所想的那样,空间的确是其一大卖点。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时,小伙伴们都惊叹了!骊威,实力不凡。   其次出场的是致炫:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 就如文章开头介绍致炫时所说,空间、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点。通过这一环节放整理箱的测试,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结: 通过摆箱子的实战,以及上面表格数据的对比,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利。而致炫与骊威差距也并不是太大,可见其空间不可小瞧。接下来又有哪些好玩儿环节?而两车又会有怎样的表现呢?请继续往下看" "   今年5月,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶?9挡无用?自由光深度试驾报告》)。当时,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测。    6月,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)。不过3.2L版的离地间隙、接近角、离去角、通过角等数据都比2.4L版强悍不少。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别?    几天前,我和赵璞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市,这车还行不行?    我们的第一站,魔都上海。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消。在经历了噩梦般的改签、等待、登机、继续等待之后,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿:“游遍世界各地,开尽天下好车”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多。在此我可以不吹牛X的告诉大家,我在纽北环实际驾驶过。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮,在国内也非常抢手。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变,基本保留了GTI所有特征。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升,在舒适配置上也更加的平民化。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件,例如两边的侧裙以及尾翼等,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的。但低调的外观也有自己独有的设计元素,例如车头处GTI特有的红色的拉线,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm。另外,新车的LED尾灯造型也很有特色。海外版GTI提供了红色、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现,但国产后或许可以与国内的消费见面" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少,我把它们大概分成两类:靠谱的和不靠谱的。不靠谱的原因很多,有些续航里程太短,上车就开始为电量担心;有些性能太差,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比,几十万买个两门小车,真当我们都是土豪吗?   不靠谱的理由千千万,靠谱的标准则大致相同。续航里程不能太短,加速不能太慢,最好还有些实用性,价钱不贵就更好了。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平,拿汽油车举例的话,90%以上都算得上靠谱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说,能达到及格水平的车型却不算多。我们的这辆测试车是2012款的,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型。还好时隔两年,e6的动力系统并没有发生大变化,只是外形和配置有小小的调整。   续航里程:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车,这其实只是理论值,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱,实际用车时很难达到。夏天空调、冬天暖风、高速快了、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程。   这种电动车只是日常通勤还可以,但稍微有些想法,想去见个朋友、买个菜,心里就得犯嘀咕。这种心中总有事悬着的感觉很难受,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多。   由于时间原因,我们只能简单测试一下e6的续航能力。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里,其中高速路况三分之二,城市路况三分之一。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来,我们的行程其实就是三段,先从比亚迪工厂开到市区(43公里),然后在市区体验城市路况驾驶(46公里),最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%),显示续航里程320公里。完成第一段高速路程时(43公里),电池余量82%(耗电17%),续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里),电池余量63%(耗电19%),续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里),电池余量45%(耗电18%),续航里程134公里(减少61公里)。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右,比如第一段高速行驶,续航里程减了59公里,而实际行驶了43公里,二者大概是0.7倍的关系,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近,拥堵路况似乎还更费电一些" "  近两年,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮,很多大厂都推出了自己的纯电动车,先不说比亚迪这些纯自主品牌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车。今天,我们就提到了之诺这个品牌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌,主打高端,并且未来也是只进行纯电动车的研发,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌。今天,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E,下面我们就对这款车型做一次体验。   之诺1E只租不卖,租赁价格为:日租金为400元/天,长租(3年期)为7400元/月,现在消费者就可以对这款车进行租赁。   租赁价格包含:车辆上牌、充电盒安装(7.5小时充满)、保险、每6个月一次定期检查保养、车辆维修,7天24小时道路救援、拖车以及备用车辆等。   之诺1E是基于宝马X1平台打造,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计,但车身整体还是能看出宝马X1的影子。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计,虽然亮点不是很多,但至少可以与宝马X1拉开一点距离,树立之诺自身品牌的辨识度。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系,辨识度极高。 既然是同平台打造,那么轴距和宝马X1也是相同的。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎,尺寸为225/50 R17,这款轮胎最主要是为了节能考虑。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉,它是南京依维柯生产的车型,隶属于跃进品牌旗下,是一款定位中高端的轻卡产品。该车是在2013年1月首次发布的,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻),为用户提供了更多的备选车型。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域,宝马向来不走寻常路,旗下的SUV并非越野硬汉,而是更加注重公路操控性,所以在外形上也有着自己的独到见解。Coupe原本只是轿跑车的特征,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上。在这种背景之下,X4应运而生。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验,宝马对于X4的设计便更加得心应手。从车身尺寸来看,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化。然而实际感受上,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力。它们的关系就如同X6和X5,一个张扬、一个低调。要想耍酷?X4很在行。   这辆X4的外观加入了大量M套件,进一步凸显了它的运动风格。夸张的前后包围降低了视觉重心,但也在一定程度上影响了接近角和离去角。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢?所以,接近角、离去角这些数据对于X4来说,根本不重要。   和X6一样,性感的臀部是X4最迷人的地方。如果从车尾来看,X4确实比X3运动了不少,高挑的腰线、厚重的尾部都能给人很强的力量感。对于35i来说,单边双出的尾排着实有些低调。尾灯的造型是典型的宝马风格,造型简单、大气,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮,前245mm、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎),这是一款综合静音、舒适、操控于一体的轮胎。在我看来,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎,似乎更为合适" "  原标题:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门),该车除了外观造型犀利、内饰豪华、配置丰富之外,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样。作为一款以年轻、时尚为主旋律的产品,NX开起来的感受如何,今天我就为大家正式揭秘。(注:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称,如NX、ES、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍:   NX车型的外观内饰设计风格,在之前的文章中我已做了详细介绍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品。从实车给人的感觉来看,它的确做到了这点,不少人见到它的第一反应就是:恩,这车挺个性、挺漂亮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度。此外,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯,进一步提升了科技感。不过它并非全系标配,在入门级车型上近光灯依旧是LED,远光灯为卤素灯泡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX   (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3、宝马X1做直接竞争,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可选,其中一款为17英寸,另两款为18英寸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎,在国内的售价大约1700元/条。   车尾线条与前脸相呼应,造型犀利,棱角分明,以凸显整车年轻、运动化的产品定位。同时,尾灯设计十分用心,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果,特意在接缝处增加了一小块LED。   内饰方面,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造,同时用料保持了该品牌一贯的高水准,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用,大幅提升了车内的豪华氛围。   据雷克萨斯厂商人员介绍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统,它的使用方法类似于电脑的触模板,并带有震动回馈功能。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用。此外,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统,我们咨询厂商工作人员,这配置会不会引入中国,对方并没有给出明确答复。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适,作为家族中的新进成员,NX的表现自然也不会差。为了符合它运动化的定位,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强,使之在激烈驾驶时能有更好的表现。此外NX空间方面的表现也同样令人满意。   在海外,NX提供了全景天窗、普通天窗和无天窗三种版本的车型,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃,采光效果很好,但无法开启。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用,采用的是外开式设计。可以确定的是,上述两种版本的天窗都将引入中国,至于无天窗版车型是否会引进,暂不清楚" "  [汽车之家专业评测] 2006年,马自达CX-7在海外推出;2009年,2.5L两驱车型引入国内,售价28.8万;2010年,增配的小改款车型上市,售价29.08万,同时宣布国产意向;2012年,海外CX-7停产;2014年,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道,等它国产的人此时已经老了四岁了。   从以进口的身份引入国内,到正式国产经历了四年左右的时间,在这四年中进口CX-7销量并不好,一方面是当时市场不成熟,后期竞品丛生将其埋没了。另一方面原因也在其本身,比如定价高、2.5L发动机动力孱弱等等,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统。在测试之前,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm,搭配6挡手自一体变速箱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机,只不过调校要比CX-7上的更为激进。即便如此,我们仍旧对它的动力表现有所期盼。   油门的设定比较灵敏,起步和加速初段都还比较轻盈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线,而不至于拖沓,一切都显得易于掌握。变速箱和发动机配合的是那么默契,总能在恰当的时机选择到合适的挡位,只是在极拥堵的道路上蠕动时,1挡与2挡的切换有点闯动而已,问题不大。   转向和悬架的设定偏向运动,采用机械液压助力的转向系统比较重,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣。悬架没有“忽悠”的表现,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息,车内乘员经常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”悬架后段偏硬,在弯道中并没有明显的侧倾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错,动力供给够积极,表现不错,驾驶感觉非常轻松,动力的跟进也很是及时。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm,但实际感受发力点基本在3000rpm左右,而且不是那种喷涌般的迸发,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已,给人相对内向保守的错觉。   CX-7更擅长的是中途加速,比如从60公里/小时开始,遗憾的是想让它发挥全部并不容易,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限,这几天这种沮丧感时常出现。不过也正是这个中段加速的特点,使得它在行进中完成超车显得轻而易举,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右,稍踩油门就奔向3000rpm,便能得到很好的响应,仅有极为短暂的降挡迟疑,随后就催逼出了足够的扭矩。简而言之,CX-7的驾驶感受还是相当不错的,容易上手,各方面的表现也都算令人满意。   中高速行驶中一切都能变得敏捷,涡轮增压器起到了明显的效果,就像注入了某种精神类药物,虽不时刻保持着亢奋状态,但兴奋状态确实随时可以到来,一切都听从指挥。这种持续的加速感可以维持一段时间,心里不禁一阵爽快,当然,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光,测试油耗的过程共行驶了134.6公里,消耗燃油17.94升,平均时速为30公里/小时,全程开启空调,平均油耗为13.3升/百公里,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看,CX-7绝不算省油的那类,准确的说是比较费油。另外,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油,无疑使用成本相对较高" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章。说实话,那是我第一次接触这两款车。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机,动力同样够用,但输出并不算线性,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制。当时我就在想,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了,而如今厂家真的这么干了。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统,增加了几项配置,外观方面几乎没有改动,图中的这款车只是增加了车顶行李架、车尾扰流板和挡泥板等选装件。   这款帅客HR16是一款7座车型,它可以满足国V排放标准,车窗后半部分采用了隐私玻璃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢。当然,帅客实际上是一款既可以满足载人,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van),所以它的车系中包含了5座、7座、国IV、国V等各种不同版本。   除了挡泥板之外,我认为行李架和扰流板的实用性并不高,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统,其中的最强模式叫作“Dynamic”,译为“动态”有意思的是,在英文里,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗?——开启动态模式,就等于点燃了一根无形的导火线。   要追根溯源的话,炸药起始于中国,属于四大发明之一,不过相比中国发明的黑火药,硝酸甘油平时更加安全可控,而且破坏力更强。奥迪RS 7同样如此,它多数时候表现得比较随和,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力。   首先从外观上就容易看出它很厉害。奥迪A7之所以独特,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型,人们将之称为“Sportback”,在我看来,它的廓更像是一只优雅的海龟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光,所以它已经不是传统爬行类的龟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同。最吸引人的是那个手感出色的方向盘,让人不由自主的去稳稳扶住3、9点位置。   在风骚的外形和各种真皮、碳纤维材质的覆盖之下,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别,这一点很好" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群。即便在这种情况下,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价。这一举动也让这一用户群抛出一个问题:谁给你的自信卖这么贵?不错,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008,它到底是盲目自信还是厚积薄发?我们一比高下。 外观对比:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算,所以我决定说点可以量化的东西。首先,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现,而哈弗H2在售的这款车是中配车型。其次可能是由于动力的原因,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上,备受关注的长安CS75正式宣布上市,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合。在前期的试驾活动上,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型,并对其驾驶品质给予了极高的评价。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车,和手动挡车型相比,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待。 ● 外观内饰的简单介绍:   在外观方面,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型,长安并未给1.8T车型增加特有的标识,甚至连一个小尾标都没有。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿,但1.8T车主可能会对此有一些不满。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm,轴距为2700mm,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5、奔腾X80以及哈弗H6,CS75还是相当有竞争力的,它的轴距和长度最大,宽度仅次于哈弗H6,高度相比瑞虎5矮了35mm。   在外部配置上,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角。另外,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品,市场售价约为700元/条,在同级别中算是很厚道的配备了。此外,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品,只是轮圈被替换为铁轮圈,还是俩字——厚道。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板,看起来更有层次感。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙、设计毫无新意、用料也很一般等不好的印象。不过近年来,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹,长安便是其一,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视,也很难找出它的缺点,按键、旋钮的阻尼适中,手感很不错。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏,分辨率和反应速度都还不错,不过在功能性上它只提供基本的导航、DVD、电台、倒车影像及蓝牙功能,并且无法直接用USB读取手机中的音乐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到,但是厂家对此并没有改进,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放。但是,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度,同时设备名称也无法显示完整,在用户体验上还有提升空间。   不过,在一些细节处理上,CS75依然还有一部分表现无法令人满意。比如在挡把前方的储物格,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理,不过这块材质却为硬塑料,实际上根本无法达到防滑的效果。另外,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯,这点值得表扬,但必须手动摁下开关才能点亮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果。座椅填充物软硬适中,刚刚好,并不会软到开久了腰疼,也不至于硬到硌(gè)人。除此之外,包裹性表现也很不错,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中。另外,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节。   车内乘坐空间表现上,身高180cm的编辑身处前排,头部约有一拳左右的空间,此时移身至后排,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间。作为一台紧凑型SUV车型,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了。   来到后备厢,长安官方给出的容积数据为590-1560L,表现中规中矩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果,增加消费者对于整车的好感度" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟,如今市面上的电动车产品越来越多,开始逐渐走入人们的生活,而众泰知豆纯电动车就是其中之一,大家对它的了解可能还不是很多,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元。那么这款车究竟如何呢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上,我们终于有机会近距离接触一下。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质,因此其与众泰汽车合作,推出众泰知豆电动车。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗?不管你信不信,反正我信了。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱,售价为24.98万-28.98万元,共有三款配置可选,全系均未采用quattro四驱系统,取而代之的是前置前驱的驱动形式。更便宜的价格带来了更低的入手门槛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水,1.4T的发动机到底够不够用,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧,这些问题都难免让人担心。那么奥迪Q3到底是不是“好货”,它又是否值这个价格,下面让我来终结你的这些疑惑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境,既然大家都关心这一问题,那么我们就从这个问题开始一一解决。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的,其最大输出功率为110kW,峰值扭矩可以达到250Nm,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后,动力储备不足方面的顾虑,但是这些想法也好顾虑也罢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了。奥迪Q3的油门被设定的很紧实,油门初段的旷量微乎其微。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点,当发动机的转速达到1750转时,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩,强烈的推背感也会随之而来,如果你不是冷静下来思考一下,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候,一开始的想法和我一样,换了1.4T发动机之后,动力跟的上吗?心里总是怀揣着这样一个疑问,但是当他们开了一段时间之后,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格,处于D挡模式时,整个动力的响应虽然一点都不迟钝,但也感觉不到激进的性格。但是当车辆处于S挡时,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉,整个车似乎突然变得紧张了起来,时刻专注着你踩油门的右脚,稍有动作便会迅速做出响应。   在城市的驾驶中,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障,当你深踩油门时,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞,或者可以说,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态。此外,作为一台不折不扣的城市SUV,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量,但是丝毫感觉不到突兀的加速感,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆,整个加速的过程非常线性,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时,不会表现的非常神经质。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱,这台变速箱给人的感觉非常聪明,可以准确的猜出驾驶者的意图,在换挡的速度和时机方面非常到位。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点。此外,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错。当车辆处于D挡模式下,当发动机的转速达到2000转时,这台变速箱便会进行升挡的动作,从而保证日常驾驶更好的经济性。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止。   这台变速箱也并不是近乎完美,它当然也存在着自身的不足。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺,尤其是在低速的区间内,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感。此外,该车提供了四种驾驶模式的选择,分别为经济、舒适、自动和动态模式,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整。 性能测试:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现,最终的破百成绩为9.14秒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升。奥迪Q3在三挡时完成了破百,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程。此外,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没,非常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失,整个加速的过程十分平顺和线性,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势。车辆在全力起步的过程中,由于没有采用quattro四驱系统,车身有轻微的抬头现象,前悬挂的拉伸比较明显。 性能测试:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系。在整个制动的过程中,G值适中保持在-0.9到-1之间,全力制动时车身呈现出前倾的姿态,前悬挂很大程度的收到挤压,而后悬挂的拉伸也相对比较明显。此外,该车在连续制动的情况下,受到的热衰退现象比较明显,在连续测试过后,制动距离增长了接近2米。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容,动力方面也足以应对使用的需求,尤其是在低扭方面,这台发动机表现除了浑厚的功底。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平。对于一台城市SUV来说,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑" "  你有没有这样的勇气,一辈子只留着一种发型,带着一种款式的眼镜?或许多数人会摇头说不。试想你现在穿着中山装,带着大边框,留着中分头走在街上,别人必定会投来异样的眼光。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变,但有一种美,却是永恒的,我们称之为“经典”就像中山装逐渐演变成了“国服”,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样,看似过时的东西稍加润色,就会焕发出经典的力量。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题,也是一个互相佐证的问题。正是扛住了时间的消磨,一个产品一种设计才能称之为经典。而正是因为它是经典,所以无论时间如何过往,岁月如何变迁,它依旧能代表着美。所以能称之为经典的东西凤毛麟角。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫、保时捷911、MINI这几款车了。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承,这是一种财富,就像一个国家的历史一样,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝。但就像中山装一样,如果不稍加改动,依旧会被人说土气,MINI也是一样,细节的升华会有益于经典的传播和传承。这款MINI COOPER S的运动元素比较多,是全新MINI车系中性能最好的。所以车头车尾都会看到“S”的字样。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部,这是它彰显不同的地方,尾灯的轮廓更大了,但相比老款不够凝练,同时你也感受不到它有何种审美的进步,个人感觉它是为了变化而变化。轮毂方面,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)。不过,在真正接触到保时捷Macan之前,我对它的真正实力也有所质疑。众所周知,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢?带着这个疑虑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”在没有任何参考坐标的情况下,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的。排除了惯性思维的困扰,对于一款新车而言或许并非坏事。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布,因此有关它的设计特征我们并不陌生。作为保时捷推出的第二款SUV车型,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计,同时也融入了许多独特的元素。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动,因此在细节处理上,新车融入了更加激进的设计元素。    作为入门版车型,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯,并采用导光条设计,其视觉效果更具科技感。   保时捷Macan的腰线位置较高,车顶弧线在车尾处微微向下收拢,营造出强烈的动态视觉效果。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况,我的同事此前已经为大家介绍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍" "   ??????? 提起观致,大家都会想起什么?这似乎是一个难以回答的问题。作为一个有着中国血统的全新品牌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩。在2013年,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上,一石惊起千层浪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手。   如今,观致的第二款车型,观致3五门版也如约而至,其是否也具备了同其兄弟一样的实力?它的到来,在扩充了观致的产品线之后,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢?自然是令我们拭目以待。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型,时至今日都没有做大幅的修改。就是这样一个古董级外貌的家伙,最近竟然和新能源技术杠上了。2013年的日内瓦车展上,路虎推出了一款纯电动卫士,旨在告诉大家卫士宝刀未老。而这些天,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试,看起来,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望,并未成为现实,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已。   事情的转折点发生在2014年6月18日,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车,并且这一次,车身上已经重新贴上了拉花,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”,而是一台真正的电动版卫士。   之后通过各种途径的联系,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版,虽然这并不是一款量产车,也没有任何电动机、电池组方面的参数数据, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试,我们认为此次试驾还是很有意义的。   ■ 外观造型:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异。   电动版卫士全球仅有7台,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车,基于卫士110车型打造,可以根据情况容纳5个或7个座椅,算是车系中的“旅行款”典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外,丝毫不加以修饰。按照官方对柴油版车型的销售策略,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间。正对车头,右侧翼子板的通风口也是镂空的,下方是空调系统的进气口,而左侧的则仅仅用作装饰,所以是完全封死的状态。   平直的挡风玻璃、小雨刷、面积可观手动调节后视镜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计,而在这台电动版卫士上,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板。   实际上,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线,电动车窗只照顾到前排乘客,第二排为手摇的,第三排则仅仅是推拉窗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林,确实,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖。   三窗式车尾设计除了古老外,想不出更多的词去形容,好在后窗电加热、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备,而这些也是这台车上为数不多的电子系统。至于各种不同用处的尾灯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩,并配备了13针牵引电力接口,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电。而对于电动版卫士来说,这款车的拖曳能力也非一般强大,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯,在这四年一次的盛世当中,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市场,在经过整体的细化改进后整体更出色,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌,对于这样一款小车到底怎样,让我们一起一探究竟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化,当然这还有一部分是车内空间优化的设计,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非常可靠的选择。   相比现在很多的车型,J2车身并未加入大量的镀铬装饰,个人比较喜欢这样的感觉,朴素也是另一种风格,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分,可以说是起到了点睛的作用,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格,看起来还有些运动精神。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组,同时也是远近光一体设计,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气,更加突出其可爱的造型风格,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体,同时也表明了J2的一种年轻风格。虽然是一款定价不高的微型家用车,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置,雾灯虽然不是什么贵重的配置,但对于安全的保障还是多一分才好。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力,实际使用中虽然刮水面积稍小,但整体还是清理的非常干净。   在车体侧面造型上,J2采用了一种超大倾角的A柱设计,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高,这样给头部空间会留出很多,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感。腰线起始的位置和大灯高度相同,这给了驾驶员足够大的视野空间,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高,感觉像是一种电影院座椅的设计风格。   在尾部造型上,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计,同时加大了尾部示宽灯的面积,为了就是提示后方车辆注意安全,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高,内部非常的深不过开口非常小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎,虽然是钢圈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少。另外,一直让人头疼的售价问题,此次又出现了,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势。价格问题,在上市新闻 中已谈了很多,不过与价格相比,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后,即将为各位解开疑问。   观致3五门版已于6月24日上市,目前指导价已公布,售价区间11.99-17.19万元 。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍:依然遵循简洁的设计思路,造型更显年轻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头,喜欢追求时尚潮流的年轻人士,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体。可以说,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格,不过在细节上却更显年轻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm,轴距为2690mm,除了长度缩短了177mm之外,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了。在车身颜色上,观致3五门版同样有6种颜色可选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕,色彩更为鲜亮,也更有时尚感。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面,而前雾灯也采用了圆形的设计,更显时尚。另外,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯、转向辅助灯和大灯清洗装置,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 。   除此之外,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大,达到了18英寸(三厢版为17英寸),并且轮圈的款式也更加的年轻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18。所以在轮圈与轮胎的规格上,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别。   =============分页符=============   ● 内饰介绍:与三厢版一致,细节改变不大。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择。中控台采用对称式设计,各种功能布置规整,按钮数量控制在了合理的范围内,不会给人一种杂乱的感觉。平底式多功能方向盘与三厢版无异,造型很有运动感,真皮包裹的外圈握感也很不错。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置,除了蓝牙电话、多媒体播放等这些基本配置之外,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务。除此之外,车主还可选配观致逸云的增值服务,该服务包含实时交通路况、实时停车场信息和地图更新等。 ● 座椅及乘坐空间:白色绲边真皮座椅很有时尚感。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能,与三厢版顶配车型相同。不过区别在于,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动。   在乘坐空间方面,身高173cm的体验者进入其主驾驶座,并将座椅调到最低位置后,头部空间大约为1拳,显得很宽裕;而进入后排后,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的。后排中间地板隆起幅度较大,长度也不适合搁脚,中间乘客的舒适度会受到一些影响。 ● 后备厢、储物空间和天窗:后备厢容积403-1105升,储物格众多。   在不放倒后排座椅的情况下,观致3五门版后备厢容积为403升,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题。如果嫌这样的空间还不够的话,将后排座椅全部放倒后,空间最大可扩大到1105升。除此之外,如果您随身携带了诸如手机、饮料之类的细碎物品的话,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备,可打开的总面积约为0.22平方米,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机,两者最大功率分别为126马力和156马力,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外,其他车型均采用6速双离合变速箱。在底盘悬架方面,观致3五门版采用电子随速助力转向系统,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。 ● 驾驶感受:底盘调校水准高,变速箱低速平顺性比三厢版好。   此次试驾会上,我们大部分时间都行走在城市道路中,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些,起步时若是轻踩油门踏板,车辆的提速会显得比较迟缓,若要改善的话,需要至少踩下1/2的踏板行程。对于开惯了日系车的朋友们来说,这种偏向于传统欧系车型风格,而非“一点就有”的油门调校可能需要一点适应的过程。   而在整个加速的过程中,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上,咆哮声已经传入驾驶舱,可就是不见变速箱及时升挡。另一方面,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入,整个介入过程并不是特别的线性,其工作时的噪音也清晰可辨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 ),我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换,并且伴随着强烈的顿挫感,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少,虽然顿挫感还是有,但已经能够被绝大部分消费者所接受。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的,那么我可以回答您,和大众的DSG表现相差无几。   从观致工程师的口中得知,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下,对变速箱程序、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整,找到其中一个最佳点,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低。   在手动模式下,发动机的表现仍然很积极,不过由于其低速动力输出并不出众,其加速度并不能让人感到满意,很大程度上,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉。此外,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点,而在此前的三门版车型上,我们就给予了相当高的评价。虽然仅从结构上来看,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控,但作为一款家用车,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性,高速行驶变道保证稳定性。事实证明,这款新车延续了三厢版车型的出色表现,并且从车底反馈至车厢内的声音、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的。   ● 编辑总结:   从我们此次的试驾感受来看,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻、时髦的外形,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整。与之前我们体验的三厢版车型相比,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步,尽管目前顿挫感还是存在,但已经能够被绝大部分消费者所接受了。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过,有值得称赞的地方,自然也存在着一些不足,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等。另外,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元,但是这4000元能够换来包括氙气大灯、转向辅助灯及大灯清洗功能,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎,这样看来,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少。不过,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型。但个人更喜欢两厢版本,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾。当然,作为同一款车,两厢和三厢的选择人群会有很大不同。三厢版本更加实用,两厢版外观更加时尚干练。今天带来这款两厢版爱唯欧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容,大灯的设计相对保守了,但也减少了人们对于这台车的争议性。从而扩大了消费人群。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好,各有各的美。但无疑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的。   侧面的变化并不是很明显,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动。相比三厢版要顺眼的多。车尾的变化同样集中在尾灯上,尾灯的轮廓变化倒是不大,变化主要集中在尾灯颜色的改变。深红色的外围显得更有质感。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话,越野车是最好的选择。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没。除了电视剧的锦上添花,BJ40本身的魅力也势不可挡,下面我们就走近这款“北京青年”,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼。   外观/内饰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试,或许有人会问那为什么还要进行测试。其实答案很简单,之前测试的BJ40是一款试装车,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别,包括电视剧中车辆也是如此。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升。虽然我没有见过之前的试装车,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异,甚至有些地方与牧马人不相上下。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了,这里就不再做过多赘述。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰,你会发现并没什么科技感,简单的线条、硬派越野车特有的见棱见角的气质,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面。另外,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留。硬质塑料质地的中控面板很厚实,比起舒服的软性塑料手感稍差,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事,同理使用织布座椅也是一样,无论您是刚刚涉过水,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨,都不用担心。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器,不需要华丽的外表去装饰。虽然BJ40有着很浓重的模仿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上,那只能说这个人并不了解硬派越野车。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望,让人想到真正的场地里去撒点野。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀?惊险的高速穿插、精彩的甩尾掉头、惊艳的侧向双轮行进,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演。时过境迁,萨博虽已退出中国市场,但把经典的两款车型(即9-3、9-5)的技术留在了中国,在北汽成功收购萨博技术后,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型,其底盘运用了萨博9-3的核心技术,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求,主打性价比与实用性。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确,只是在某些方面使用了相关技术而已。   从外形设计上就不难看出,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70,同时车身上所使用的犀利线条,令时尚动感的氛围展现得十分充分。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级,车身各项参数都小于萨博9-3,所以直接套用的说辞显然并不成立。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出,打造一款可以继承优秀基因,并适合普通家庭用户的车型,成为了设计团队主攻课程。   上扬的尾灯组有种凝视的神情,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降,但紧凑的造型与简练的线条,使其观感的持久性更好。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多,很多厂家也开始重视其了这一细分市场。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型,价格能接受,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型。而现在也有很多车型供大家选择,包括大众途安,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现,它还有一个进口车的身份。接下来,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现。   外观:起亚最新家族设计,略显可爱,大部分能接受。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格,同时又有一种独特的卡通味道。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感,没有配备氙气大灯,但全系均带有LED日间行车灯、透镜及大灯高度可调功能。雾灯部分的设计很有个性,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感。   由于车身高度降低,新佳乐从侧面看上去十分紧凑,平滑的车顶线条降低了风阻系数,流线型设计更加美观。全系除顶配的豪华版外,后视镜都没有集成转向灯功能。另外,低配车型的轮毂也比较简洁,轮胎规格为205/55 R16。   新佳乐车尾的设计十分简洁,总体看上去比较圆润。尾灯采用与前大灯相似的设计风格,凸起的轮廓首尾呼应。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方,车顶带有行李架,具备一定的实用性。新佳乐全系标配倒车雷达功能,顶配的豪华版车型还带有倒车影像。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯。而提到雷克萨斯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样,立刻联想到了舒适、安静等一系列形容词。   作为雷克萨斯主力车型,ES系列占据其在华销量近半壁江山,舒适、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h,更是有充足的理由享受这些评语。但更重要的是,在环境日益恶化、石油资源日益紧张、油价越来越高的今天,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度。   外观部分:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生,和前代相比进化明显。初次亮相时,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期。与丰田一样,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格,目前已被广大消费者接受,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题。   外部配置上,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目,与中网造型配合不错。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格,轴距2820mm。与国产ABB品牌的三款同级车型不同,ES没有针对中国市场刻意加长,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台,轴距比老款增加了45mm。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们。当然,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标,我们依然不免将他与节能环保联系到一起。另外,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内,更加低调" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆、忘记沉默寡言的正装车主、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框、忘记... ...算了,需要忘记的东西太多,你只需要记得一点,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽。   奥迪的低调,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然。依托自奥迪A7的造型设计,RS7依然拥有优雅的造型,仅仅在一些细微的地方,RS7做了运动化改进。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅、以及哑光附件。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子。   如果客户需要,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂,其轮胎规格达到275/30 R21。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气。排气管依旧体现出奥迪的低调,外部看是两个椭圆形排气管,而其实际是双出四排气,因为单侧双排气有节流阀,用于改变排气通道,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔。车钥匙、平底三辐真皮方向盘、运动前座椅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中,还提供发动机增压压力、机油温度显示和圈速计时器等数据。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰,并提供其它3种材料作为选装。车顶内衬标配黑色织布,可选配黑色Alcantara面料。搁脚板、刹车踏板、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑、一体式头枕的运动座椅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料,并提供钻石绗缝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料。带按摩功能的空调前排座椅也供选装。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情,就像微博上说的,一次刻骨铭心的爱情,一次说走就走的旅行什么的。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求,但在现实中,你不能永远一副放纵不羁的样子,特别是在资金有限的情况下,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的。此时你就需要一辆价格便宜、实用可靠的多功能车型,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型,分别是景逸X3和景逸X5,形成高低搭配产品布局。景逸X3属于入门车型,共有三个配置,指导价从6.99万到7.79万元。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像。这款车的前脸采用了新的风格样式,线条比较硬朗,造型简洁流畅,同时又很饱满,没有过分追求标新立异的夸张风格,显得更加沉稳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素,给整辆车增添了活力。   除了前脸之外,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓,让人略感失望,好在整体风格还算融洽,不会给人前后脱节的感觉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm、1835mm和1705mm,轴距为2685mm,在这个价位上算是较为突出的水平了,保证了足够的车内空间" "  在固有的印象当中,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌,作为日系三大高端品牌中的一名,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现,取而代之的则是一种日系的柔美风格,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力,甚至成为了英菲尼迪的一种特点,并且这种特点让别的对手无法模仿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面,看起来非常具有独特的风格。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计,不过看起来还是比较有神的,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示,对于这样一款大型车辆还是很有必要的。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉,这款车有这么长么?实际上后门的长度远大于前门,不过整体造型并未收到过多的干扰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格,因为C柱的造型更加接近尾部,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果,腰线的设计在在尾部提到了最高,并且从前大灯连接到了尾灯部分。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布,到今年4月20日其正式接受预定,不到一年的时间,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了。在新能源车量产、市售的速度,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过。当然,汽车之家评测新车的速度也不慢,今天,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款。   本文中将涉及的宝马i3共有两款,其中橙色的为增程式混合动力版车型,白色的为纯电动版车型,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型。   ●外观:造型前卫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布,我见到量产市售车之后,其外观真难以与概念车作区分。宝马i3前脸造型饱满圆润,双肾进气格栅则是家族式特征的体现。不过,“进气格栅”四个字需要打引号了,因为它完全被封死并不具有“进气”功能,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计,让整车看着很有质感且与众不同。当然,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头,但它的车身侧面看着一点都不显小。在我看来原因有三,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少,给人感觉比较敦实。特别是车高数据,它比X1还多出了23mm。   宝马i3的轮圈虽然直径很大,达到了20英寸,但胎宽却很窄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎。有关这款轮胎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店,基本都表示由于规格太特殊,没有现货也没有报价。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质,很独特,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应。尾灯采用得是隐藏式设计,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分,用于显示示宽灯、刹车灯以及转向灯等,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧,所有光源均为LED" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词,欧洲市场上柴油车盛行已久,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展。不过近来,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求,Jeep便是其中之一,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待。 ● 外观介绍:与汽油版无异,硬朗依旧。   从外观上看,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型。新车的外形仍然显示出硬朗、时尚的风格,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大,提升了时尚感。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm,在同级别车型中“个头”并不算大。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°。   在外观配置上,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯、雨量感应雨刷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的。轮胎配置方面,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎,轮胎规格为265/60 R18,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎,规格也变为了245/65 R18" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时,我们会谈论什么?是大老粗一样的外观,还是“马路杀手”一样的形象?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象,笔者也不例外。6月5日下午,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华,彻底刷新了我对重卡的刻板印象,原来大块头也有过人的大智慧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH、FM两大系列,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华,中国区总裁陆博天到场助阵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车,最大的意义还在于为企业产生利润。因此,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中,并体现在生产效率、节油效率、完好率、安全、安保和驾驶员体验六大方面。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证,而大众凯路威则开创了一种新的格局,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威,而那款车型是针对高端商务市场的车型,虽然其内部可以进行简单的商务会议,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格,大尺寸的大众标志可以说非常显眼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置,只是以简单的卤素大灯出现,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯,只能说稍显遗憾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车,并且其敏感程度非常高。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单,采用最为直接的造型是大众商务车的风格,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味,但还是将头灯和尾灯联系在了一起,在尾部造型上也同样是方方正正,给人以刻板的印象,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰,看来稍显朴实无华,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前。尾窗的面积超大,并且配备了后雨刷,可以说在安全细节上做的不错。尾灯的造型也毫无新意,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点小,尾灯内部的结构也比较简单,并未采用LED也是针对不同定位的选择,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低,尾部配有四颗倒车雷达探头,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用。作为一款商务用车,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方,而旁边就是凯路威的备胎所在地,这样的设计使内部空间得以最大化利用。   相比国外的凯路威车型,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂,造型上采用了多辐式造型,轮胎则采用了邓禄普品牌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候,我更多的会用臃肿两个字来形容它。圆润的车身,没有棱角的线条,大而无神的头灯,都让我对它提不起兴趣。第一次见到新款昂科雷时,我的这种感官得到了改变。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点。新款更加俊朗,就像是一个胖子,经过健身,从大腹便便变成了施瓦辛格。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面,这种类似于点睛之笔的作用,实实在在的发生在新款昂科雷上面。之前的头灯让我没有胃口,尽管亲和力不错,但太没有性格。连同这个车身,都让我觉得臃肿无比,简直就是个满脸流油的胖子。新款更换了更有张力的大灯,进气格栅也变得更具进攻性。这样的风格,我想才是大家喜欢的。   侧面造型的改变不大,侧窗面积所占的比重依旧很小,这和新君越、GL8都很像。给人一种重心很低的敦实感。但对于车内的乘客来说,这不是个好消息,过小的车窗影响了向外看的视野。造成了不必要的压抑感。或许对于选择别克车型的人们来说,这一点必须无奈的接受了。   车尾的变化不及车头,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性,或许我会更喜欢它。但事与愿违,尾部的改变仅仅局限在排气管上。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形。这多多少少会有助于提升质感。也改良着尾部太过圆润的整体气质。可以说,这次外观的改变,在这些细节上还是很成功的。相当于一次瘦身和塑性,让它的线条和筋骨更加分明。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间,纳智捷 新大7 SUV正式上市,官方指导价格为22.68-27.48万元。一直以配置见长的纳智捷品牌,在小改款车型上又下了一番功夫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次。在体验的这几天时间里,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价。也有好奇的邻居询问这款车的售价,当得知价格只有不到30万元时,邻居更是深感惊讶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢?本文就为您带来答案。   作为一款SUV,“大7”这个名字一点都不为过,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手,2910mm的轴距更是傲视群车,也难怪引得路人频频回头。不只是尺寸,本次试驾的新大7四驱旗舰版,整备质量达到了1950kg,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”   作为改款车型,新大7的外型经过了一番修改,主要体现在前脸和尾灯上。大灯造型有所变化,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内,而经过修饰的雾灯、转向灯和前雷达,给人以霸气外露的感觉。整体上,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭,比较实用" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上。从奥迪A8的换代、全新奔驰S级的上市,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照。这三家老牌厂商动作频频,而我们也始终把目光聚焦在他们身上,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今。而随着混合动力时代的来临,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL,可以说从那时起,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位。在奥迪A8和奔驰S级已经上市,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来,以期对它能有深入了解。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸。相比之下,雷克萨斯LS在此方面并无优势,长度、宽度和轴距均落后于对手。   即便不看车尾的标识,仅从前脸上幽兰色的车标,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型。而身挂HYBRID标识则意味着,除了树立当家旗舰车型的形象外,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功,只是在一些小细节方面令人有些不满。如果用最严格的标准来衡量,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型,这种车型的优势就在于,兼顾了媲美轿车化的底盘质感,还拥有了超大的车内空间,优势显而易见,而今天我们来到了美丽的太湖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心,也让更多心意欧力威的人有更多选择。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5,不过从售价以及车身尺寸方面来看,欧力威确实占据一定优势。   外观上欧力威厢型车身造型,并没有阻碍它时尚的视觉感,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车,时尚并且使用。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示。   非对称化的中控台设计,与1.4L手动版没有什么变化,首先造型上足够年轻协调,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点。欧力威自动挡车型,方向盘造型依旧沿用手动挡车型,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键,操作多媒体更加方便。中规中矩的仪表样式没有什么改变,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息。   本文导航" "  有突破有挑战,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候,就会有这样的感受。它太挑战人们的传统审美了,怎么样也无法用大气、简洁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产。自由光承载着延续切诺基的重任,就在这样的争议声中款款走来。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统,挑战着经典。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新,在做颠覆传统这件事,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念。就拿前脸来说,好看不好看绝不是我个人说的算的,每个人眼里都有一个不同的看法。或许慢慢大家就接受了。   作为一款中级SUV,车身尺寸上中规中矩,作为切诺基车型的延续,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现,但也能看到不少突破之处。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃。   本文导航" "  从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。2014年5月22日,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款,新BMW 328i xDrive、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元。   第六代BMW 3系延续了这一传统,将融合了电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的,要了解这个问题前,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理。齿轮传动式分动箱,连接前轴的方式改为了齿轮传动,其他地方大同小异。对于宝马X系大部分车型来说,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力。由于前后轴均采用开放式差速器,遇到交叉轴情况时,也只能依靠电子制动来辅助。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构,与齿轮结构的分动箱原理相同,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的。至于控制多片离合器的方式,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛,所以常被用于装配在更强有力的车型上。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器,以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后车轮传输各自所需要的扭矩,默认状态下前后扭矩分配为40:60,最大前后扭矩分配理论上比例为0:100到100:0之间。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。扭矩分配可以在0.1秒内完成。   行驶过程中,如果系统发现车辆可能转向不足,也就是前轮开始被拖向弯道外侧,就会减少分配给前桥的扭矩,将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着,无论路面如何突然变化,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上,即使是在部分结冰的道路上。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型,其中S2属于一款5座小型SUV,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下,很多品牌都开始研发小型SUV。而S3则定位于一款紧凑级SUV,并且采用了7座设计。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何,接下来就给大家一个解答。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型,这一平台就是北汽威旺M20的平台,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计。但是两款车的轴距却不相同,S2轴距为2560mm,属于一款标准小型5座SUV。而S3轴距为2685mm,接近于一款紧凑级SUV,所以为了能吸引更多的消费者,采用了2+3+2的7座布局,主打一般家庭用车,实用性优先。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV,主要还是面向有活力的年轻人,外观设计更多偏向于动感的元素居多。大灯组的样式也不俗套,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比,在车身尺寸上还是比较占优势的。另外2560mm的轴距表现也不错,至于它的乘坐空间表现如何,在后文我们会有体验。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了,车门不能完全打开的话,一些比较大的物品拿取会不太方便。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台,搭载了1.4T和1.6L两款发动机,并分别匹配3款变速箱。此前,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型。而今天我要试驾1.4T车型,虽是短暂场地试驾,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别,特别是动力上提升明显。 ● 外观/内饰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型,也做了到店体验的文章,1.4T车型在外观、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大,本文不重复介绍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等,具有很高的品牌辨识度。同时在一些细节方面的改进,比如重新设计的头灯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等,则让其显得比现款明锐更为简约稳重。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台,采用了全新的发动机,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机,属于大众的EA211系列,动力性能比现款提升19马力和30牛·米,最大功率150马力/5000rpm,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一,而相比原来的EA111系列有了明显进步,首先是恢复了正时皮带,降低发动机内部的功率消耗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴,而喷射压力也提升到了200bar。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别,前者顶部是“SKODA”的品牌名,而后者则是印了“DSG”的字样。   底盘悬架方面,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构。制动系统为四轮碟刹结构,采用前通风盘式后盘式配置。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目。由于是场地试驾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道,能更好地了解车辆性能。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来,只能在日后的试驾中再介绍。   动力方面,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来,1.4T车型的起步和加速更为迅速,而且涡轮的介入时机较早,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉,动力的输出保持平稳可控的特性。   使用D挡时,以1/2油门深度驾驶,变速箱升挡较为积极,发动机转数基本被控制在2000rpm以下,而且换挡的冲击较小,不会影响乘客的乘坐感受。而以深踩油门的方式驾驶,变速箱会到4000rpm左右才换挡,加速感受更为明显。   换上S挡,油门响应灵敏了许多,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感,在弯道多直道少的场地赛道里,需要频繁提速的时候,显得更为得心应手。   全新明锐采用电动助力转向系统,方向盘低速时转向较为轻松,而高速时明显更为沉稳,转向需要更大的力度,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力。   底盘悬架方面,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性,在弯道中对车身的支撑性比较到位,方向盘的有着精准的指向性,转向迅速而稳健。1.4T车型全部带有ESP系统,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候,ESP介入的时间恰到好处,总能及时将车辆修正到正确轨迹,而这套系统并不能完全关闭,属于比较重视安全性的设计。   在模拟颠簸路况的体验环节,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用,然而后悬架毕竟是非独立悬架,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况,仍会对另一侧有所影响,车内乘客仍会感到轻微的颠簸。我们在之前测试文章中也有体验视频,请点击查看。   更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道   试驾总结:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少,在D挡模式下表现中规中矩,切换到S挡后油门响应灵敏,变速箱的换挡节奏更为激进,加速感提升,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验" "  2014年2月26日,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市。其中T5动力总成包含智逸版、智雅版、个性运动版共3款,售价为42.39万元至51.99万元,T6发动机版本及价格保持不变。   据了解,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术,包括了新一代2.0T直列四缸发动机,以及来自爱信的8速手自一体变速箱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢?本文将为您带来答案。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化,但动感流畅的造型令人印象深刻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉,正如北欧人给大家留下的印象。      配置细节上,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”,全系标配了ABL自适应氙气大灯,以及感应式转向辅助灯光。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下,给驾驶员提供更佳的视野。   此外,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达,探测距离达到了150米,足以应付绝大多数日常行驶环境。此外,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能。虽然这里看上去有些别扭,但安全性才是我们应该关注的" "  限量、配额、上市前被订购一空,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹。然而,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘。2013年,经过M部门调校的M135i披装上阵,性能已与1M十分接近,并且这次冲破了限量的枷锁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车。正当人们面对路上的1M投去羡慕、嫉妒、恨时,宝马为我们带来一款全新产品,并且它的能力并不在1M之下,它就是2系的顶级车型——M235i。 延伸阅读:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言,2系可能显得有些陌生,其实早在40多年前,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场。此外,BMW 2002车型在1968年问世,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型。至此,2系的到来并非空穴来潮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22,而这个平台也与代号为F20的1系共享,简单来说,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中,这与3、4系的道理相同。在2013年时,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M,但两者却在年份与平台上存在着极大差异,从代号E82的1M车型,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受,但随着时间的逝去,渐渐也成为了一种习惯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加,更多是出于对内部空间的考虑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能。   当然,即使武装到牙齿,M235i也不能与1M平起平坐,M家族的宽体车身、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的,就像当初1M推出时的口号一样“M,永远从后视镜中藐视对手”,而M235i更多还是为了平衡性能、实用性与性价比,同时也为今后推出M2而留下些余地。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步,针对绅宝D70推出后的社会反响,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生。   D50,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车,推出之后的表现往往是人们最期待的,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同,面对D50的将会是极为严苛的考验。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境,而成功了,也将有可能成为流芳百世的一代名车。7.48-11.98万元的厂商指导价,可以说为这场战役的打响,开了个好头。   D50虽然拥有纯正的北欧血统,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格。此次担任D50设计工作的,正是培养出诸多设计人才的博通公司,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点,同时又能够给人们耳目一新的感觉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异,但是当你接触过D50这款车后,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹,但是当你将这些元素组合在一起时,却有会很快打消之前的念头。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计。运动气息浓郁的设计手法,会让你把D50和运动结合在一起,无论它实际的性能表现怎样,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方,比如尾灯的设计手法有些简单仓促。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态,面对不断推陈出新的竞争对手,这位老伙计急需一点变化来扭转局面。好在随着2014款车型的上市,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂,而这支强心剂的主要成分也很简单,一台1.5L涡轮增压发动机。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型,针对配置方面也进行了一定的调整,其中自动大灯、超速报警以及四门车窗遥控升降等功能均成为标配,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流。因为从早年搭载的速锐,再到大红大紫的秦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6,它所提供的动力都不曾有变。传动系统方面,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿。在城市中经常用到的中低转速区间内,发动机的动力输出比较积极,并且通过涡轮的帮助,动力在1500rpm之后便有明显提升,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm,完全能够满足日常驾驶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低,适合城市驾驶。挡位之间的行程适中,但手感略显生涩。当然这也是这一级别手动挡车型的通病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车,而非车去适应你。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定。四辐方向盘尺寸偏大,回馈力度比较匀称,因此驾驶这台大块头还算是轻松,只不过方向盘的虚位过多,转向时不得不做出更大的动作。   前麦弗逊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收,并且由于悬架行程较长,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉。当然这样的调校也有它的好处,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人" "?? 外观部分   在所有人的印象中,SUV车型是一种非常耗油的车型,毕竟以自身庞大的身形来说,自身重量就已经非常大了,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机,这也导致SUV车型的油耗居高不下,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚,在众多的SUV车型中,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计,这种设计可以说非常的扎眼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征。在RX车型上,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同,从RX整体风格来看,还是更多的体现了柔性设计的特点。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型,如果不看下半身,很有可能误解为一款轿跑车型。不过这也让人们的视觉一亮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的,没有过多的硬线条介入,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力,RX明显体现出有些不足,不过这本身就并非是RX的炒作方向" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境,内心想要一件东西,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费,否则你就无法拥有心中挚爱。你想要一部手机,但偏偏要你保证最低消费。这种心情着实不爽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统,这两样东西都是你想要的,售价三十五万不到,撇去不相干的配置,给你你想要的。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元,是不是有点定高了?可细细一想,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机,并且还带有四驱系统。如果单单从这两个要素考虑,同档次的车型里,都破了四十万大关了。但我们依旧要考虑这是一款低配车型,目的就是要拉低门槛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件。但运动元素表现的很细微,基本上都是细节点缀,和其它配置的A4L差别不大。虽然是一款40TFSI的低配车型,但从外观上很难发现区别。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件,算得上是全车比较明显的运动彰显了。尾灯内部依旧采用LED发光元件,总体来说,亮点不多,朴实大方。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品,除产品名称外,其与JX35并没有什么区别,还是那个豪华运动的大家伙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助,灯角黄色的反光片是标准美规设计,但无论哪种规格,对行车安全方面都是提升。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO,前置摄像头悄然隐藏其中。侧面看上去QX60依旧大气稳重,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感。另外,底盘上有些部件会低于车身,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色,活泼的细节设计使其更有灵性,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性,也起到了一定的隔热作用。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感,硕大的车身并没有让其显得特别夸张,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现,静音效果良好。   车尾并没有过多花哨的设计,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字。尾灯采用部分LED光源,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释,总体来说比较耐看。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味,它的出现让整个后备箱显得活泼起来,下面藏着的摄像头成像清晰度很高。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起,就一直是大量网友关注和吐槽的对象。上市前,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后,不少人不相信它的价值,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待,这自由光到底是什么情况?经过整整一周的深度试驾后,我有些新发现可以分享给大家" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3,我的思绪一下回到了2005年左右,那时候自主品牌鲜有SUV产品,奇瑞率先迈出了一步,推出瑞虎,并领风骚多年。当时奇瑞称之为NCV,也就是集合轿车以及越野车,有着越野车的外观和坐姿,并兼顾轿车的舒适性,其实就是我们现在说的城市SUV。   这样的优势持续了很长时间,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品,瑞虎的势头逐渐放缓,也就不再抢眼了。奇瑞随之调整策略,在去年推出瑞虎5这一新车型,与其他自主品牌新对手进行竞争。与此同时,时隔半年的今天,老瑞虎被重新包装升级,命名为瑞虎3再次进入市场,与瑞虎5形成高低搭配,重新获得了新的竞争力。   外观:   正如前面所说,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸,棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条,而车尾的变化并不是很大,集中在尾灯和一些线条的修饰上,就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看,瑞虎3相比对手并不占优优势,但是得益于外观的设计,视觉感受瑞虎3要稍显大一些" "  在经历了数年市场洗礼过后,瑞虎车型迎来了新一次换装,代号命名也列入到了家族统一的序列中,对于车型的区分更加简明。除此之外,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计,以及更为充裕的乘坐空间,以提升自身的竞争力。   瑞虎3虽然属于中期改款车型,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车。   此次改款主要集中于外观方面,通过新老款前脸的比较,我们共计找出了8处变化,分别为:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘,但在车身尺寸上有所调整,其中长度方面增加了30mm,宽度与高度减小,而轴距维持不变。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中。   车身轮廓并没有大费周章的变化,更多的是在细节上体现新意。侧车身防擦条进行下移,并在前后车门中增加了镀铬饰条,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装,更趋于向装饰性靠拢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗,若要找出所有差异,还需要费上一些功夫,在对比过后变化上依然可以达到8处。依次为:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计,空调按键的布局更加紧密,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化。此外,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升。   按照配置的不同,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机,大尺寸液晶屏包含导航、多媒体、蓝牙以及系统设定等功能,而在操作上也十分直观。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度、风量、风向等信息,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少,同时旋钮的阻尼与定位适中,手感较好,可以看出此次在工艺上下了很大功夫。   方向盘两侧位置集成了音响、蓝牙通话与定速巡航的快捷键,中心区域使用了品牌全新标识,并在造型上稍有改变。仪表盘则没有任何变化,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅,但调节方式为手动,前排座椅具备加热功能,按键位于点火开关周边区域,位置的选择上不够人性化,副驾乘客很难进行单独操作。   在前文的数据表格当中,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后,头部距离车顶约有4指空间,直接移至后排乘坐,头部空间同样保持在4指,腿部则为2指余量。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下,首先需拉动靠背边缘的拉手,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒,要想恢复到之前的乘坐模式,还需先拉动开关,同时扶 起靠背,在操作方式上显得不够便利。后排座椅支持4/6拆分放倒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大,对储物灵活性与便利性会存在一定影响。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎,含有DVVT技术,相比早前奇瑞的1.6L引擎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求,在CVT变速箱的帮助下,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作。即使在起步之初深踩油门,加速过程也会显得有些慵懒,只待转速攀升至2000rpm后,动力性才有好转,此时油门的响应能力有了子显著提高,虽然整个过程称不上动力充沛,但对于城市使用来说算是够了。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上,涵盖了手动、雪地和低速3种模式,在手动模式下可以模拟7个挡位,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用,在模拟挡位的帮助下,转速会与油门的深浅更成正比,升档与降挡的操作也会更加从容,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内。   在紧凑级SUV的行列中,瑞虎3的车重算是较轻的一员,这为引擎减小了不少负担。助力转向系统的力度适当,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力。转向的精准性使我出乎意料,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性,悬挂整体表现十分扎实,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入,令试驾者信心倍增。   如同瑞虎3的定位那样,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外,它并不具备越野的能力,然而精确的城市定位,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适,诚然,它在这两点上做的很不错,虽然在驾驶乐趣上不能满足你,但对于关注性价比与实用性的消费者而言,瑞虎3也许是最合适的选择对象。 责任编辑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年,一晃6年时间过去了,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化,但是我们仍然和它有过很多次的接触,并且每一次都是充满乐趣的体验。今天我们又把它请到了这里,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单,排量小了可以大幅度降低进口车消费税,自然整车价格也就能便宜不少,降低了它的入门门槛。而以我们消费者的角度来看,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象,这也是我们今天把它请到这里的目的,测试项目很简单,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了。   ●日常驾驶动力表现:低速扭矩充足,高速动力吃紧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性,但机械结构还是更适合在野地里行走。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此,外形设计、车身尺寸、参数配置全都没变,只是换了一台发动机,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃,双手需要时刻度掌握住方向盘,总之开着它你不会觉得太轻松。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了,大家也都心知肚明,所以今天我们重点聊聊它的动力表现。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米,参数虽然降低了,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些。实际开起来起步那一下还是挺有劲的,并且只要车速不超过60km/h,提速还算是挺从容,也有一些推背感,感觉并不比3.6L车型差多少。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了,脚下的油门响应明显迟缓了不少,如果你心急的话,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧,否则踏踏实实的在路上巡航。   ●油耗测试:正常表现,不惊不喜。   发动机排量小了,除了动力影响之外,油耗也是一个值得关注的指标,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试。整个测试过程我们共行驶了118.9公里,拥堵路况大概在30%左右,畅通路况大概在40%左右,另外30%为综合市区路况,全程平均时速为31km/h,最终计算出平均油耗为12升/百公里,算是正常水平。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高,很高,或许我接触的都是高配车型,包括纳智捷大7、CEO等车型,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助。今天,我们体验的车型就